Samochody ciężarowe blokują ul. Polską, czego następstwem jest zator na ul. Janka Wiśniewskiego, a wszystko to wpływa na korki w okolicy Estakady Kwiatkowskiego - skarżą się kierowcy z Gdyni. Miejscy urzędnicy tłumaczą, że w tym rejonie nie da się poprowadzić ruchu drogami objazdowymi. Ostatnie korki w tym miejscu mogą być związane natomiast z załadunkiem pszenicy z ciężarówek, który prowadzony jest przy nabrzeżu Holenderskim.
2020-02-19 15:02
Chyba pogielo tą Paniusie z portu, nie powoduje, sprawnie drugim pasem ha ha ha, to nie jest Wasza prywatna ulica tylko miejska za którą podatki płacą mieszkańcy i mam gdzieś że lądujecie zboże i to że wszystkie ciężarówki muszą przyjeżdżać na raz w ciągu jednej godziny, to Wasz problem. Dzwoncie na policję, nikt nie ma prawa blokować całego pasa ruchu!
2020-02-19 23:09
Najpierw baranie zorientuj się kto tą drogę wybudował a potem pisz głupoty. Drogę wybudował port na potrzeby portu i za portu pieniądze. Co więcej płaci podatki za tą drogę dziś do miasta. Więc najpierw zdobądź wiedzy hejterze za dwa grosze a potem dopiero pisz. Nie na policję tylko do szpitala się zgłoś jak masz zaburzenia kojarzenia faktów.
2020-02-19 17:32
Port też bardzo dużo płaci miastu podatku i dokładał się do budowy i rozbudowy ulicy polskiej!!!!!!!!!
2020-02-19 17:28
Poj....bane myślenie urzędników miejskich
2020-02-19 14:36
Nieprawda, zator zaczął pojawiać się ( aż tak wielki) od momentu powstania cudownego buspasu na estakadzie. Wiem bo pracuje przy tej ulicy i wiem od kiedy się to zaczęło.
2020-02-19 23:06
Zator był dwukrotnie przez pół dnia bo padał deszcz i nie można było przekierować wyjątkowo ciężarówek już na parkingi buforowe ani prowadzić załadunku. W drugiej połowie dnia jak przestawało padać ciężarówki znikały. Dużo bicia piany. Na estakadzie jest korek permanentny codziennie na zjeździe na Obłuże i jakoś nikt się nie rzuca. Tematów zastępczych szukacie?
2020-02-19 14:29
2020-02-19 23:04
Jak port na swojej ulicy którą sam wybudował będzie widział taką permanentną potrzebę to sobie wybuduje. Na razie to korki były raptem dwa razy przez pól dnia a wszyscy pianę tu biją. Może zainteresujecie się innymi rejonami w Gdyni w godzinach szczytu gdzie jest permanentny korek? A wiecie ile procent stanowią w szczycie te ciężarówki w całym ruchu pojazdów na tych arteriach gdyńskich? Dla niezorientowanych powiem - całe10%! Więc macie mierzalną odpowiedź kto powoduje korki. Pszenicy czy innych towarów się autobusem miejskim nie przewiezie a d*psko tak, więc proponuję mieszkańcom mniej jeździć własnymi wynalazkami po ulicach portowych i wybudowanych stricte na potrzeby portu a awaryjnie na potrzeby mieszkanców, za to bardziej korzystać z komunikacji miejskiej zapewnionej przez światłe władze miasta Gdyni jeśli komuś się w korku nie chce stać.
2020-02-19 13:13
A gdzie mają czekac , w powietrzu? Fakt faktem że jedna stroną jezdni powinna być dla ruchu osobówek ,a nie wstrzymywać cały ruch. Weźcie foremana co załaduje ten statek za łeb żeby to rozwiązał logistycznie a nie sprowadzil wszystkie ciężarówki na raz. Trzeba trochę myśleć
2020-02-19 21:03
2020-02-19 22:56
sam jesteś patologiczny.
2020-02-19 13:05
i wybuduje porządną drogę na własne potrzeby. W końcu mają swoją specustawę, która pozwala im budować drogi nie pytając miasta o zgodę.
2020-02-19 22:54
To tak dla niezorientowanych - tą drogę wybudował port właśnie na swoje potrzeby, a że korzystają z niej mieszkańcy miasta to wartość dodana. Miasto nie dołożyło do tego ani złotówki. To tak tyle w temacie kto inwestuje w Gdyni w drogi.
2020-02-19 14:30
2020-02-19 14:29
ul. Polska została poszerzona do dwóch nitek ze pieniądze portu. Więc daj sobie na luz.
2020-02-19 22:53
2020-02-19 21:47
Problemem jest zwyczajny brak logistyki HES-a (dawnego MTMG). Brak elektronicznego systemu logowania pojazdow, spedytorzy zamawiajacy setki aut dziennie i wrecz prymitywny system zaladowania statkow.
Logowanie aut odbywa sie po uprzednich probach zboza, te trwaja godzinami wiec automatycznie tworzy sie zator...
Spedytorzy maja gdzies kierowcow i miasto, zamawiajac tyle aut ile sie da. Olewajac jak to ma sie rozlozyc na dni.
Zaladunek pszenicy na statek odbywa sie potwornie prymitywnymi metodami, dzwig portowy i "blacha" na nabrzezu. Taki system jest wrazliwy na warunki pogodowe. Nikt nawet nie pomyslal zeby ten system unowoczesnic ...
Reasumujac HES ma gdzies co kto o nich mysli, to firma prywatna nastawiona na szybki zysk. Dopoki mieszkancy Gdynii nie beda naciskac na Zarzad Portu nic sie nie zmieni ...
2020-02-19 21:30
Świetna wiadomość z uwagi plany rozbudowy portu i przeniesienia terminala promowego.
2020-02-19 21:11
2020-02-19 20:48
Przeciez tam jest ok. Tam / na Polskiej/ sie jeszcze zmieszczą dwa buspasy i 2 trasy rowerowe. Uspokojenie ruchu ala Szczurek. Godne uzuoelnienie korkow na Obluze . I uwaga ostatnio geniusz Łucyk oglosil ze nie bedzie poszerzona Wladyslawa IV jako dojazd do Miedzytorza. Polska bedzie zatem glowna druga dojazdwa tam. Gratuluje przyszlym mieszkancow. No ale wg Szczurka Gdyniania sa szczesliwi ze mieszkaja w Gdyni.
2020-02-19 21:06
ciężarówek na Jana z Kolna.
Czyż nie widać "chwalebnej" konsekwencji?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Co to jest ASR?
Filmy