Citroen DS3 to dobry samochód dla indywidualisty.
Ten samochód z pewnością nie stanie się masowym gościem na naszych drogach. Nie takie zresztą są jego ambicje. Ma być stylowym gadżetem dla indywidualisty. I to gadżetem z niezłymi sportowymi ambicjami.
| 
| 
|
| 
| 
|
| 
| 
|
2010-11-10 17:37
Wygląd ma jako taki, typowy dla francuza silnik moze i ok. Ale to i tak tylko male coś za 80 tyś wygladajace jak damski dupowozik zakupowy)
Dokladajac niewiele mamy ladne scirocco ...
2011-05-13 01:12
Proszę nie mylić pojęć! Citreon NIE MA prestiżu wiec na razie NIE jest marką premium :) Nie cena decyduje o tym, bo tak premium byłby Fiat Croma za 160 tys. zł i Ssang Yong za 200 tys zł. i Chevrolet Captiva za 175 tys. zł, co byłoby nie tylko śmieszne, ale wręcz idiotyczne...
2011-05-13 20:36
Citroen jest jedną z 40-kilku marek popularnych. I tyle w temacie. To konkurent Alfy MITO i Lancii YPSILON.
2010-11-10 18:46
2010-11-10 19:21
NAJLEPSZE SAMOCHODY TO MUSCLE, EGZOTYCZNE.
2010-11-10 23:01
Autko dla indywidualistów i nie tylko dla kobiet,nie którzy myslą,że jak posiadaja stare A4 lub Passssstay z 2000 roku to i przebiegem ikarusa z ZTM to są "bogami "ulic to dopiero jest ŻENADA.....
2010-11-11 13:31
dzięki szerokiemu wachlarzowi proponowanych wariantów oraz dynamicznymi właściwościami jezdnymi.
2010-11-11 13:31
Citroen DS3 dysponuje wyjątkowo mocnymi atutami : sylwetką o zdecydowanym i urzekającym stylu, który może stać się unikatowy dzięki szerokiemu wachlarzowi proponowanych wariantów oraz dynamicznymi właściwościami jezdnymi.
Citroen DS3 emanuje nowoczesnością i z powodzeniem łączy niezawodność funkcjonowania i bezpieczeństwo jazdy z inteligentną koncepcją, stając się autem wszechstronnym i przyjemnym w użytkowaniu.
DS3 wytycza własną drogę czyniąc pożądanie głównym motywem wyboru. Pięknie rzeźbiona sylwetka i ponętne linie DS3 budzą zachwyt. To wyjątkowy samochód, którego wyrazisty charakter znajduje wyraz w oryginalnych rozwiązaniach, takich jak „dryfujący" na bryle nadwozia dach, środkowy słupek w formie płetwy rekina, stanowiący dynamiczny akcent górnego pasa nadwozia, czy też profile boczne z diodami LED usytuowane poniżej przednich reflektorów.
Promieniujący energią Citroen DS3 zachwyca wnętrzem, w którym elegancja i technologia przenikają się wzajemnie, i które obfituje w detale stanowiące dowód jego wysokiej jakości. Nowoczesne instrumenty pokładowe, w tym stożkowaty centralny zestaw wskaźników z 3 zegarami, przełączniki sterujące w bezpośrednim zasięgu kierowcy, nisko osadzone i otulające fotele tworzą wrażenie prawdziwego kokpitu. Chromowane elementy potęgują dynamizm, wzbogacając go nutą wykwintności i elegancji.
W rzeczywistości istnieje wiele wcieleń Citroena DS3, gdyż każdy stworzyć może unikatowy egzemplarz według własnego upodobania. Dach, nadwozie, obudowy lusterek bocznych i koła to elementy zewnętrzne, które oferują szerokie możliwości zaprojektowania niepowtarzalnego Citroena DS3 w harmonii z własną osobowością.
Poprzeczna listwa deski rozdzielczej, gałka dźwigni zmiany biegów i wiele innych elementów wykończenia wnętrza dostępnych jest w różnych wariantach kolorystycznych w zestawieniu ze różnorodnymi materiałami i tworzywami. Citroen proponuje również 7 nowatorskich zindywidualizowanych motywów stylistycznych, stanowiących odzwierciedlenie zróżnicowanych upodobań i stylów życia.
Citroen DS3 wyróżnia się także na drodze, łącząc przyjemność prowadzenia z komfortem użytkowania na co dzień. Zwinny i energiczny Citroen DS3 pozwala kierowcy scalić się z drogą, aby pewnie i swobodnie pokonywać kolejne zakręty i serpentyny. Według Vincenta Besson, Dyrektora Produktów i Rynków Grupy PSA, "prowadzić DS3 to tak, jakby sterować kołami dosłownie koniuszkami palców".
Szybkie i pewne reakcje czynią jazdę niezwykle dynamiczną, przy jednoczesnym zachowaniu pełnej kontroli nad pojazdem i wysokiego stopnia bezpieczeństwa. Jeszcze nigdy nie osiągnięto takiego poziomu komfortu w samochodach z tego segmentu.
Dzięki wersji emitującej jedynie 99 g/km, poziom emisji CO2 modelu DS3 pozostaje w doskonałej harmonii z ambicjami względem ochrony środowiska naturalnego. Dostępnych jest 5 wydajnych i proekologicznych silników, spełniających normy emisji zanieczyszczeń Euro V:
- 2 silniki HDi FAP o mocy 110 i 90 KM
- 3 silniki benzynowe THP 150 KM, VTi 120 KM i VTi 95 KM
Szczególna uwaga poświęcona została ograniczeniu masy Citroena DS3 w oparciu o nowy schemat rozwoju, który stanowi jednocześnie gwarancję solidności auta. Model ten, produkowany we Francji w fabryce w Poissy, czerpie korzyści w zakresie ogólnej wzorcowej jakości z najnowocześniejszych technologii systemu produkcji Grupy PSA.
Citroen DS3 zaskakuje również swoim uniwersalnym charakterem, czego nie zdradza na pierwszy rzut oka jego sylwetka. Aby umożliwić pełne wykorzystanie jego 3,95 m długości, 1,71 m szerokości i 1,46 m wysokości, obdarzono go wyjątkowo inteligentną architekturą:
deska rozdzielcza została podniesiona, aby uwolnić więcej przestrzeni na nogi z przodu, a cieńsze fotele i zarys tylnej części bryły charakterystyczny dla modeli typu kombi pozwoliły uzyskać więcej miejsca z tyłu.
Ta kreatywna koncepcja umożliwiła Citroenowi DS3 zaproponowanie 5 wygodnych miejsc, licznych schowków (w tym zamykanego schowka z przodu o pojemności 13 l) oraz bagażnika o pojemności 285 l, którego wielkość można dostosować do aktualnych potrzeb, składając tylną kanapę dzieloną w proporcjach 2/3-1/3.
Citroen DS3 uprzyjemnia życie, dbając o komfort zmysłów pasażerów, o czym świadczy chociażby HiFi System, emitujący dźwięk o jakości porównywalnej do domowych urządzeń audio najwyższej klasy. Do szerokiej palety funkcji DS3, Citroen dorzuca dodatkowo usługę specjalną, Citroen Freedrive, która umożliwia klientowi skorzystanie z samochodu zastępczego podczas przeglądu technicznego jego DS3.
2010-11-27 16:23
Ci co powtarzają nieuzasadnione złe opinie o awaryjności francuskich
samochodów - mylą się i powtarzają opinie konkurencji handlowej szczególnie
niemieckiej. Niemieckie poważne instytucje badawcze jak np TUV czy adac
wysoko oceniają jakość Citroena ,a Niemcy lubią go kupować.
Ja miałem w sumie 9 samochodów ,w tym 4 Citroeny i tylko one były
bezawaryjne ( ostatni Xsara przez 6 lat nawet nie miał spalonej .żadnej .żarówki)
Proponuję poczytać materiały z badań niemieckich gdzie okazuje się ,.ze Merc
jest bardziej awaryjny.
2011-01-20 14:37
jak czytam te wszystkie opinie pisane przez jakiś pupków, którzy pewnie nigdy nie mieli okazji pojeździć francuskim autem a kupili na 7 letni kredyt passata lub audi a4 z 99 roku to po prostu...szkoda gadać. Polacy to dziwny naród kierujący się dziwnymi stereotypami-bo ktoś im powiedział, ze fiaty i francuzy są do pupy a golf i passat to cuda techniki. Wszystkie obecnie produkowane obecnie auta moim zdaniem prezentuja bardzo zbliżony poziom jakości. Koncerny samochodowe wielu marek korzystaja z tych samych silników i innych części, wspólnie tworzą silniki i wzajemnie się wymieniają np. nissan montuje silniki diesla od renault, podobno mercedes ma wkładać do swoich małych aut diesle od renault. PSA ma wspólne diesle z fordem itd.itd Ludzie pomyślcie logicznie, nie dajcie sie kierować stereotypom.Wszystkie nowe auta są dobre i niezawodne-jak sie o nie dba. I tyle w temacie. pozdrawiam
2011-02-27 08:37
Gdy tak czytam wynurzenia zwolenników aut niemieckich, to mnie żal ogarnia. Buja się to towarzystwo sztruclami przypominającymi epokę gierkowską, w której pozostali w swych opiniach i wiedzy nt. motoryzacji. Ci znawcy nigdy nawet nie siedzieli w aucie np. francuskim, a o posiadaniu nie wspomnę. Jestem przekonany, że gdyby zmieniono tylko znak np. Maybacha na Citroen, to i tak ci znawcy motoryzacji nie pozostawili by suchej nitki na tym samochodzie. Po prostu polakowo-ciuszek adidasa i golf rocznik 92 oto wizerunek polskiego speca od motoryzacji. Pozdrawiam złomiarzy
2011-05-15 22:18
ha ha, co za kretyn?
2011-07-19 20:44
Edd , ty jesteś kretyn , na dodatek beton w myśleniu .
2011-05-13 01:08
Nie nazwałbym tego konkurentem MINI. Sorry, ale Citroen to marka popularna! To raczej konkurent Alfy MITO czy Lanci Ypsilon, itp. Poza tym nie ta jakosć co w MINI. DS3 podoba się, jest naprawdę ładny i ma genialne silniki THP, dobre wyposażenie. Jednak cena jest wysoka. Kumpel mnie przewiózł DS3 i to co się mniej podobało to: mało dopracowane detale wnętrza i wąskie siedziska foteli. Poza tym autko bomba, gdyby było tańsze to bym się skusił...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W Polsce limit prędkości na drodze ekspresowej jednojezdniowej wynosi:
Filmy