Na naszych drogach pojawia się coraz więcej samochodów z charakterystycznymi zielonymi tablicami rejestracyjnymi, a w samym Trójmieście - w ostatnim czasie - powstało sporo stacji ładowania dla aut elektrycznych. Elektromobilność wyraźnie przyspieszyła.
MAPA Z ŁADOWARKAMI W TRÓJMIEŚCIE I OKOLICACH
2. miejsce Gdańska w globalnym głosowaniu. W nagrodę ładowarki Tesli
Nowa ładowarka przy gdyńskim Lidlu.
2023-08-06 13:40
Samochody elektryczne to ślepa uliczka kto zapłaci za niego 250 tys a po 10 latach znowu nowa bateria za 25 tys a do tego słaby zasięg z czasem coraz mniejszy itp. Przyszłością motoryzacji jest wodór czy to ogniwo paliwowe czy też dostosowanie istniejących samochodów do spalania wodoru w silniku koniec i kropka. przy spalaniu wodoru pozostaje para wodna i to jest czysta ekologia.
2023-08-06 23:01
A kto takie auto trzyma 10 lat? xD
2023-08-06 18:00
Zakompleksionych ludzi. Ktorzy za wszelką cenę muszą się pokazać i aby ludzie o nich mówili
2023-08-06 21:58
2023-08-07 10:00
ci od willi plus też mają podobna mentalność
2023-08-06 17:19
Cała grupa Orlen produkuje dziś tyle wodoru, że nie starczyłoby dla wszystkich autobusów miejskich w samym Trójmieście, Konin kupił (w przetargu, byli jeszcze drożsi oferenci) wodór po 86zł/kg, a jeden autobus potrzebuje ponad 20kg dziennie. Dla porównania, elektryczny autobus przejeżdża 100km za około 60zł (ok 60KWh/100km), czyli cały dzień
Cała grupa Orlen produkuje dziś tyle wodoru, że nie starczyłoby dla wszystkich autobusów miejskich w samym Trójmieście, Konin kupił (w przetargu, byli jeszcze drożsi oferenci) wodór po 86zł/kg, a jeden autobus potrzebuje ponad 20kg dziennie. Dla porównania, elektryczny autobus przejeżdża 100km za około 60zł (ok 60KWh/100km), czyli cały dzień "obleci" za mniej niż 300zł. Władze francuskiego Montpellier były już na ostatniej prostej do zakupu autobusów elektrycznych, ale koszty eksploatacji względem "elektryka" były ponad sześć razy wyższe, więc postawili na klasyczne autobusy elektryczne, których koszt eksploatacji wynosi 0,15euro na kilometr (wodorowy - 0,95 euro/km). Wodór nigdy nie wyjdzie taniej od zwykłego elektryka, bo proces jego wytwarzania jest bardzo energochłonny (niska sprawność, poniżej 20%) i z ekologią nie ma absolutnie nic wspólnego, bo ponad 90% wodoru wytwarza się z gazu ziemnego, a elektroliza to ma sprawność w granicach 5-7%.
Koszty przepłacania za wodór przez wiele lat nijak nie zrekompensują kosztów ewentualnej wymiany baterii, to są fakty, dlatego prawie nikt nie inwestuje w wodór. Nie żaden spisek, a pieniądze o tym zdecydowały.
Gdańsk wynajmie na 10 lat autobusy wodorowe i zapłaci za to (z paliwem) 17mln zł od sztuki, co jest totalnie kuriozalną kwotą - dla elektryków zamówionych rok temu prognozowany koszt w dziesięć lat wyniesie niecałe 4mln zł/szt, więc koszt baterii - nawet niech to będzie milion złotych - to jest nic w porównaniu do absurdalności inwestycji w wodór. Już pomijam, że wodór to jest faktycznie niebezpieczny.
PS. Wodoru się nie "spala", wodór poddaje się reakcji chemicznej w ogniwie paliwowym, podobnej zresztą do zachodzącej w baterii elektryka. Próby spalania wodoru w silnikach mechanicznych owszem, były, ale cały proces miał absurdalną sprawność rzędu 1-2% (przy 20% z wykorzystaniem ogniwa paliwowego).
Wodór nie jest paliwem przyszłości, wybijcie sobie to z głowy. Liczby za tym nie przemawiają.
2023-08-06 18:08
Poza tym ma jedną podstawową zaletę - jest to sposób na magazynowanie energii wytwarzanej przez fotowoltaike czy wiatraki.
Obecnie jest z tym problem, chyba że zbuduje się fermy baterii, co jest i kosztowne i nieco bezsensowne.
2023-08-06 18:33
A nadwyżki z OZE wystarczy pchać do aut elektrycznych
2023-08-07 09:59
no bo przecież auta nie sa do jeżdżenia, ale do stania i akumulowania nadmiarowej ilości prądu
:O)
2023-08-07 18:22
Ile czasu spędzasz w aucie, a ile poza nim? Nadal twierdzisz że auto nie jest do stania?
2023-08-07 12:30
Więkoszść aut stoi przez większość doby. Mogą pobierać nawyżki energii.
2023-08-06 17:58
tylko że różnica jest następująca: te wodorowe autobusy są dużymi okazami, a te elektryki to są z Turcji z dużej fabryki promującej rozwój samochodów elektrycznych. Ponadto jak twierdzą fachowcy od motoryzacji koszty wodoru mają z roku na rok tanieć. Ponadto elektryczność to odpady, nadmiar odpadów, fura odpadów - których autobusy na wodór czynić nie będą.
2023-08-06 17:46
Niemiecki regionalny operator transportowy LNVG działający w Dolnej Saksonii uruchomił pierwszą na świecie regularną linię obsługiwaną przez pociąg wodorowy. Na potrzeby tej konkretnej firmy Alstom stworzył pierwszy pociąg osobowy zasilany ogniwami paliwowymi, Coradia iLint. Do gazu podchodzono z wielkim entuzjazmem (źródło). Teraz rząd Dolnej
Niemiecki regionalny operator transportowy LNVG działający w Dolnej Saksonii uruchomił pierwszą na świecie regularną linię obsługiwaną przez pociąg wodorowy. Na potrzeby tej konkretnej firmy Alstom stworzył pierwszy pociąg osobowy zasilany ogniwami paliwowymi, Coradia iLint. Do gazu podchodzono z wielkim entuzjazmem (źródło). Teraz rząd Dolnej Saksonii, właściciel LNVG, przeliczył wydatki i ostatecznie zdecydował, że nie będzie inwestował w wodór (źródło). Pociągi elektryczne są tańsze w eksploatacji.
2023-08-06 14:50
Do tego obowiązkowe i kosmicznie drogie przeglądy instalacji wodorowej zaczynające się od 12 tys zł, a dokładnie 3 tys euro, bo można je wykonać na razie tylko w Niemczech.
W internecie jest pełno lamentów właścicieli nabitych w wodór gdzie po 15 tys przejechanych kilometrów koszt serwisu wynosił nawet 30 tys zł
2023-08-06 16:06
2023-08-06 23:08
Spisek covidowcow czy płaskoziemców? A nie, czekaj
2023-08-06 14:28
oleju, filtrów oleju, płynu chłodniczego, paska rozrządu, świec zapłonowych....
2023-08-06 15:03
Się robi. Olej, filtr oleju, filtr paliwa - 6000 PLN. Płyn chłodniczy 200 PLN. Paska rozrządu brak, jest łańcuch - 2000 PLN. Świece 580 PLN. Trochę brakuje do tych 25k hmm?
2023-08-06 15:36
PDF 7000
2023-08-06 23:07
2023-08-07 07:14
2023-08-06 14:59
I wydalem na niego może z 2000zl.
2023-08-06 15:06
Jeździłeś na 8letnich oponach i bez ubezpieczenia?
A do baki to może lałeś deszczówkę?
2023-08-06 14:54
2023-08-06 14:19
Jeden mały do poruszania się po mieście i drugi większy na długie wyjazdy. bardzo sobie chwalę. Nigdy więcej ni kupię znowu spalinówki. Moi znajomi też się przekonali i czekają na Teslę.
2023-08-06 14:20
tylko Konfederacja!
2023-08-06 14:20
A jak tam, w Demokratycznej Republice Konga lokalsi dzielnie wydobywają pierwiastek ziem rzadkich o nazwie Lit?
Kongo posiada 80% światowych zasobów Litu.
Z pewnością mieszkańcy tego afrykańskiego kraju są odpowiednio zabezpieczeni oraz wynagradzani, za swoją ciężą pracę, na rzecz tego żeby mieszkańcy europy, stanowiący znany wszystkim procent ludności świata i produkujący znany wszystkim procent CO2 mogli chronić ziemię.
2023-08-06 14:59
Po drugie występuje w wodzie morskiej w nieograniczonych ilościach.
Po trzecie w tym roku w Szwecji w kopalni odkryto największe złoża litu na Świecie oraz innych metali ziem rzadkich szacowane na milion ton czyli dużo więcej niż ma Afryka i Chiny.
2023-08-06 16:04
2023-08-06 14:06
Tu nie chodzi o to żebyś miał elektryka, tylko żebyś nie miał zadnego.
2023-08-06 13:59
Przez zintegrowaną baterię, która jest strasznie ciężka. Co samo w sobie przeczy sensowności efektywnego pojazdu.
Do tego dochodzi coraz czystszy samozapłon, co oznacza całkowite zniszczenie samochodu, nie mówimy o budynkach czy jak ostatnio cały wielkim frachtowcu.
Ciężkie baterie, to także problemy z parkingami, których
Przez zintegrowaną baterię, która jest strasznie ciężka. Co samo w sobie przeczy sensowności efektywnego pojazdu.
Do tego dochodzi coraz czystszy samozapłon, co oznacza całkowite zniszczenie samochodu, nie mówimy o budynkach czy jak ostatnio cały wielkim frachtowcu.
Ciężkie baterie, to także problemy z parkingami, których nośność była przewidywana na samochody osobowe a nie ciężarówki.
Gdyby zaczęli stosować wyciągane, wymienne przynajmniej częściowo baterie, to pewnie miałoby to sens.
Ale jak byłem entuzjastą elektryków (idei nie wykonania), to obecnie myślę, że właśnie wodór (na obecna chwilę) jest najbardziej sensownym rozwiązaniem.
2023-08-06 14:24
Jak się wodór rozwinie to będzie alternatywa.
Co do mitycznych samozapłonów, to dobrze wiesz, że to nie prawda :)
Jedyny problem z elektrykami jest przy potrzebie dłuższej szybkiej jazdy. Do 500-600km luz, jedno szybkie ładowanie 20-25 minut. Na podróż po europie troche gorzej. Ale to na taką wyjątkową okoliczność można od znajomych wziąć/zamienić się autami, jeśli sami elektryka nie mają.
2023-08-06 18:54
Wodór super, ale wszyscy napinacze wodorowi powinni doczytać że trzeba włożyć ponad 45KWh żeby wytworzyć głupi 1kg wodoru. Plus koszty transportu i przechowywania. Nie kalkuluje się, droga alternatywa.
2023-08-07 09:55
wiesz, że problemem obecnie jest magazynowanie energii?
wiesz że można taką energię, która jest wytwarzana ale nie jest odbierana przeznaczyć na elektrolizę i wytwarzanie wodoru?
2023-08-07 18:14
Sprawność razem 25% czyli potrzebujesz 4x więcej prądu żeby przejechać 100 km autem wodorowym niż bateryjnym
2023-08-06 16:04
Jezu czemu wy nie potraficie być merytoryczni, tylko zawsze przepychać kolanem swoją chorą ideologię, obojętne w jakim zakresie
2023-08-06 23:43
Prom spłonął bo zajarała mu się maszynownia. Co za różnica co przewoził?
2023-08-07 09:52
mowa pacanie o statku przewożącym samochody
radzę sprawdzić słowo frachtowiec, bo jak ci się kojarzy jedynie z promem, to masz nieźle narypane w pustej głowie
2023-08-06 14:51
Większość firm wycofała się z tego. Na najbliższe 5 lat nikt nawet nie zapowiedział nowego auta na wodór, bo wszyscy weszli w elektryki.
2023-08-06 16:06
przypomnę, ze taką ślepą uliczka były swego czasu elektryki, bo pewnie nie wiesz, że na samym początku samochody były różne, jedna na benzynę a inne na prąd
2023-08-06 16:51
2023-08-07 09:48
jacy wy dilerzy samochodów elektrycznych jesteście śmieszni
2023-08-06 17:02
Rozwijają technologię wodorową, szczególnie Toyota ,opracowano prototyp silnika tłokowego na wodór -poczytaj trochę
2023-08-06 17:41
2023-08-07 14:13
2023-08-06 14:18
ale jak chcesz wymienne baterie to możesz takie sobie kupić
w Chinach pełno takich
2023-08-06 14:02
Z autami wodorowymi jest 1 zasadniczy problem. Jakby faktycznie popchać tą technologię to auta na wodór byłyby tanie, a nie o to przecież chodzi możnym tego świata. Ma być elektryk bo na elektryka będzie mało kogo stać, a plebs ma jeździć zbiorczym.
2023-08-06 14:23
Z wodoru wycofał się Hyundai i BMW, a Toyota sprzedaje na całym mniej Mirai niż Tesla TM3 w Polsce w pół roku.
I to są fakty o tej technologi której nikt nie chce.
2023-08-06 15:59
2023-08-06 14:30
Bzdury gadasz. Jak pojawia się stacje wodorowe to wszystko ruszy. Elektryki to krótki przejściowy epizod.
2023-08-06 16:02
jest to niewydajne i koszmarnie drogie. Pogadajcie z energetykami i przestańcie słuchać tych komunistów !!!
2023-08-06 14:53
Ale skoro nawet Orlen wstrzymuje budowę stacji wodorowych to znaczy że nic nie ruszy z autami, bo nie będzie stacji.
2023-08-06 17:44
to tak jakby orlen decydował o światowej motoryzacji :)
2023-08-06 16:08
bo ja czytałem że ma w planach budowę stacji, nie dość tego jest jakiś większy plan rządowy zakładający rozwijanie stacji wodorowych
2023-08-06 16:52
Orlen stawia teraz a rozbudowę ładowarek
2023-08-06 17:45
Orlen się zastanawia - nie jest głupi - słyszał o pożarze elektryków w Holandii na statku
2023-08-06 23:11
A słyszałeś prawdę o pożarze samochodowca u wybrzeźy holandii czy tylko powtarzane mity i kłamstwa?
2023-08-07 09:56
2023-08-06 16:03
2023-08-06 14:25
To tak jak z brakiem leków na raka, pandemią itp. "Wycofali się" bo ktoś tak chciał.
2023-08-06 06:14
Zgodnie z ustawą wprowadzoną przez rząd od 1 stycznia 2025 na każdym parkingu z conajmniej 20 miejscami do parkowania musi być zamontowana 1 ładowarka na 5 miejsc postojowych.
Obowiązek nie dotyczy tylko parkingów przy budynkach mieszkalnych.
Według wstępnych wyliczeń ma to dać ponad 350 000 nowych ładowarek w ciągu 1,5 roku
2023-08-09 09:05
2023-08-06 18:42
prędzej znikną te parkingi niż pojawią się ładowarki
2023-08-06 21:32
2023-08-06 18:01
nadgorliwość eurokratów zabija normalne myślenie
2023-08-06 14:10
2023-08-06 14:32
Tylko dla będą na tych miejscach parkowali ci lepsi ludzie
2023-08-06 13:52
2023-08-06 12:38
Trzeba tylko się podpiąć pod ten biznes, np logistycznie
2023-08-06 10:42
Tylko że nie mamy w Polsce takiej mocy żeby to wszystko naładować i jeszcze długo nie będziemy mieli.
2023-08-06 12:30
Z tym że auto ładujesz raz na dwa tygodnie, a wodę w czajniku gotujesz nawet kilka razy dziennie.
2023-08-09 07:56
a szybkie ładowanie 100 czajników.
2023-08-06 13:59
Zaparzenie wody w czajniku zużyje ok 3 kWh a naładowanie do pełna przeciętnego miejskiego elektryka to 30-60 kWh z zasięgiem 100-300km. Jeśli jeździsz np codziennie do roboty z Gdańska do Gdyni to musisz go ładować co chwilę
2023-08-09 08:01
masz 10 litrowy czajnik?
2023-08-06 14:31
Ale nawet jakbym miał jeździć elektrykiem to z Wrzeszcza do centrum Gdyni mam 19km, w dwie strony mam 38km x 5 dni to 190km tygodniowo, mój elektryk na jednym ładowniu robi 450km w mieście więc musiałbym ładować go co 2,5 tygodnia czy to jest co chwilę to nie wiem, ale wypadałby miesiące z 1 ładowniem xD
2023-08-06 13:40
Ładowanie auta w zależności od stopnia rozładowania i pojemności baterii to od kilkudziesięciu do kilkuset kWh. Czajnik elektryczny choćby miał pobór nawet 3000W to nie zużyje tego w kilka miesięcy (załóżmy że gotujesz pełny czajnik 3-4 razy dziennie przez 10 min to masz 2kWh dziennie) , a jeżeli zasięg 300-400 km na baterii ma starczyć na dwa tygodnie to chyba tylko na jeżdżenie "w koło komina"
2023-08-06 14:27
Przeciętna bateria w aucie to około 55kWh tylko najdrozsze modele mają baterie większe niż 80kWh, ale mają też największe zasięgi ponad 800km
Przeciętny polski kierowca robi 21km dziennie co daje 294 km na dwa tygodnie, tak więc elektryk z zasięgiem 400km wystarcza większości spokojnie na 2 tygodnie tak sam jak zatankowanie przeciętnego auta spalinowego
2023-08-06 18:05
no tak i nadal z Gdańska do Łodzi nie dojedziesz - to nieosiągalne dla elektryka.
2023-08-06 18:35
Lepszym elektrykiem z zasięgiem 800km obrócisz w dwie strony bez ładowania
2023-08-09 07:59
kup sobie i udowadniaj światu że to dobry zakup.
2023-08-06 08:44
Do tego Biedronka będzie miała panele FV na każdym sklepie gdzie ma do dyspozycji dach
2023-08-06 06:30
Co da nam minimum 158 ładowarek na parkingu.
2023-08-06 18:53
150 samochodów ładowanych równocześnie? Blackout w Rivierze i jej sąsiedztwie gwarantowany.
2023-08-07 11:55
Po pierwsze - elektryki, główne wykorzystanie to miasto, żeby spalin było jak najmniej;
Po drugie - zasięg - gro opiniujących jeździ na gazie a tam zasięg 400-500 km to standard
2023-08-09 12:49
Zacznijmy od tego że wystarczy zmiana temperatury (przechłodzenie ogniw lub włączenie klimy), jazda pod wiatr, liczne wzniesienia oraz.. kilkudniowy postój auta. I już, z zasięgu możesz obciąć z 30%. Jeszcze dodajmy spadającą wydajność ogniw, czyli z takiego 30l zbiornika LPG, to jakbyśmy tracili rocznie 1,5l pojemności. Już pominę fakt że w Polsce gaz zatankuje na 98% stacji, a trasę z elektrykiem trzeba planować i to z postojem na hot-doga, bo uzupełnienie "paliwa" nie potrwa 5minut.
2023-08-07 15:32
To się nadaje na wioskę, gdzie każdy ma gniazdko prze domu do podłączenia kosiarki
2023-08-07 21:25
2023-08-07 13:16
Problem z elektrykami jest przede wszystkim taki, że uniezależniając się od ropy, jednocześnie uzależniamy się od Chińczyków. To oni kontrolują 90% zasobów potrzebnych do budowy baterii/akumulatorów. Po drugie jak już widać, nie wygramy z nimi cena auta. Za kilkanaście lat będziemy jeździli tylko chińskimi autami (może jeszcze Tesla), tak jak
Problem z elektrykami jest przede wszystkim taki, że uniezależniając się od ropy, jednocześnie uzależniamy się od Chińczyków. To oni kontrolują 90% zasobów potrzebnych do budowy baterii/akumulatorów. Po drugie jak już widać, nie wygramy z nimi cena auta. Za kilkanaście lat będziemy jeździli tylko chińskimi autami (może jeszcze Tesla), tak jak używamy prawie wyłącznie chińskich komórek. Produkowanych w Chinach. Zaoaramy europejską motoryzację do końca, i pozbedziemy się mln miejsc pracy. To jest dramat. Przejście na elektryki powinno być naturalne, a nie przymusami i obciążaniem użytkowników spalinowek.
2023-08-07 21:26
Ekologia zawsze jest droższa, uzdatnianie wody, oczyszczanie ścieków , utylizacja, recycling śmieci wszystko jest droższe
2023-08-07 21:24
Jakoś nie zawojowali świata
2023-08-07 15:06
A gdzie ty masz jakieś przymusy? Straszne farmazony prawisz
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Co przedstawia logo Skody?
Filmy