Tak niemal codziennie wygląda ruch na ul. Czarny Dwór w popołudniowym szczycie.
Jeszcze w tym roku korki między tunelem pod Martwą Wisłą a Zaspą i Przymorzem będą mniejsze - obiecują drogowcy. Jak to zrobią? Skrzyżowanie Czarnego Dworu z al. Jana Pawła II 
, gdzie każdego poranka i popołudnia tworzą się duże korki, jesienią zostanie włączone do systemu Tristar. Jak zapowiadają drogowcy, to pozwoli regulować ruchem w zależności od aktualnego natężenia.
2017-05-27 23:59
Ten tristar...Badziewie, gdyż czekając na rondzie jak się jedzie do auto partnera w okolicach Daves pizza , to można czekać z 2-3 min na zmianę jednych świateł .Moze operator w TriStar :) idzie w tym czasie na kawę ,lub zapalić bądź za potrzebą lub zrobić kanapke z serem .Ciekawe czemu taj sue czeka.Te zmiany wpływają jedynie na 5% przyspieszenie ruchu nie więcej niestety
2017-05-28 00:36
2017-05-28 09:55
Jeżeli jesteś sam na drodze powinieneś mieć natychmiast zielone bo to powinny oceniać urządzenia elektroniczne na samym skrzyżowaniu a nie pociotek układu Gdańskiego gdzieś przy monitorze.
2017-05-28 09:58
Zakup tego systemu przypomina zakup Carakale albo zużytej taśmy produkcyjnej wrotek za komuny bo za granicą kontrakt podpisał minister zdrowia nieobeznany w temacie ponieważ była jego kolej na wyjazd zagraniczny.
Czekam kiedy przestaną używać słowa o nie gospodarności i zaczną nazywać sprawy po imieniu.
2017-05-28 11:21
Pomimo sporych możliwości terenowych, węzły nadal budowane są na przedwczoraj. Dla przykładu: węzeł Kartuska-Łostowicka, aż prosił się o rozwiązanie dwupoziomowe. Urzędnicy miejscy postanowili jednak zamknąć możliwość rozsądnego rozwiązania, pozwalając na postawienie czarnego biurowca 3 metry od jezdni. Takich miejsc jest w mieście więcej.
2017-05-28 12:55
Bez kitu.. Znam temat prawie od początku.. Projekt Tristar był ciekawą koncepcją, zakładającą wykorzystanie nowych technologii w celu ułatwienia nam życia.. Projekt był sensowny, wykonała go doświadczona firma i pomimo, iż w momencie rozpoczęcia postępowania widać było że końcówka dokumentacji była robiona naprędce to jednak trzymał się to kupy. Projekt zakładał wykorzystanie sprawdzone rozwiązanie renomowanej firmy.. I co? I stało się klasycznie po polsku.. ktoś położył tańsza ofertę, zaczął próbować zrobić to samemu.. wykorzystując rozwiązania dopiero wchodzących na europejski rynek chińskich firm i pisząc do tego własne, średnio udane oprogramowanie które do dziś nie działa prawidłowo.. (może dlatego, że większość programistów do naprędce zatrudniani studenci 2,3 roku). Ktoś przytulił niezłą kasę, stworzono jeszcze dodatkowo spółkę do obsługi i rozwoju tego ustrojstwa.. a wszystko za nasze pieniądze.. I co dalej?
Na mieście w końcu zaczęły działać tablice informacyjne.. które nie dają mi totalnie nic, porównując z darmowymi mapami google.. Tristar miał spinać też komunikację miejską.. bilety, uprawnienia, ceny.. myślicie, że działa to prawidłowo? ;-)
O analizie wykroczeń drogowych nie wspomnę.. Pomimo pięknych założeń nawet przejazd na czerwonym świetle (na skrzyżowaniach które miały być tym objęte) absolutnie nie poskutkuje jakimkolwiek mandatem.. o pomiarze prędkości i innych możemy zapomnieć.. Przyjęte rozwiązanie technologiczne nie umożliwia identyfikacji tablic rejestracyjnych :-D :-D :-D Nie wspomnę już o innych bajerach które tam miały być.. statystyki, analizy... pffff
A teraz najlepsze nikt nie mówi ile kosztuje bieżące utrzymanie.. konserwacje, eksploatacja? Ponieważ zastosowane urządzenia to "tanie chińczyki" za ok 2-3 lat będzie jeszcze ten system czekała wymiana urządzeń obrazujących.. kupa kasy.. a wszystko przez pazerność wykonawców i niekompetencję odbierających system urzędników.. Uważam, że sprawa ta powinna zostać dogłębnie rozliczona a wyniki takiego postępowania upublicznione.. a nie tak jak teraz prawie nic nie działa, a obawiający się o stołki urzędnicy udają że nic się nie stało.. licząc, że w końcu uda się to postawić na nogi.
2017-05-28 13:07
Oj tak znasz, tak znasz szczegóły i tajemnice.. Czyżbyś należał do sławetnej grupy "wydymanych" instalatorów z trójmiasta i okolicy.. Jak tak to wyciągnij wnioski.. takie wielkie podmioty jak Q____S____ zupełnie się nie liczą z takimi maluchami.. praktyki mają jakie mają.. Podpisując z nimi umowę myślisz, że Boga za nogi złapałeś.. a potem zaczyna się rozliczanie.. a Ty zaczynasz się zastanawiać co podpisałeś..
2017-05-28 13:31
2017-05-28 16:12
powstał tunel i korki z centrum przeniosły się w pas nadmorski... brawo!!!!
2017-05-31 10:54
Aby zlikwidować korki na czarnym dworze jest tylko jedno wyjście. Zamknąć tunel pod martwą wisłą.I po temacie.Gdy go nie było nie było mowy o zakorkowaniu czarnego dworu. A teraz większość kierowców korzysta z tunelu.Druga sprawa . Należy budować skrzyżowania bezkolizyjne,przejścia dla pieszych podziemne.A nie idą na łatwiznę . Więc do roboty panowie i budujcie z głową i przyszłościowo.
2017-05-31 21:45
Zmienić się może poprostu zrobić dwa przejścia podziemne na plażę i niedaleko stacji papaliw. A zamiast skrzyżowania i świateł poprostu zrobić rondo i ruch będzie płyny ???pozdrawiam
2017-06-01 20:01
zbudowano fajne rondo w brzeżnie potem tunel żeby odkorkować gdańsk ,tranzyt omija centrum.Tylko zapomnieli o mieszkańcach przymorza, brzeżna codziennie wracam z pracy po południu z przymorza do brzeżna i odcinek ok.3 kilometrów pokonuję pół godziny .Ogólnie moim zdaniem władze miasta troche olały mieszkańców tych dzielnic i myśle że żaden tristar napewno nie pomoże.Już pomijam fakt jak sobie urządzają wyścigi rowerowe i maratony jak zwykle trasą przymorze-brzeżno.Brak myślenia w naszym mieście.
2017-08-26 06:05
rozmawiałem z władarzami kiasta n aten temat to kit wciskali, ze nie będzie korków g analiz , tylko zapomieli o tzw trstarze , który zwieksza korki a dodatkow skrzy żowanie jana pawła i czarnego dworu nie ma strzałek tylko ogólne swiatło więc w kierunku tunelu lecą po 3 czy 4 auta na czerwonym, a do Jana pawła nie ma jak skręcic też trezba na czerwonym
2017-06-01 21:22
Proponuję zasypać tunel, korki znikną, nie będzie tranzytu w pasie nadmorski, pieprzenia, pierdaczenia.
2017-06-02 07:52
Zamiast z głową modernizować istniejace drogi i chocby częściowo zbudować nowe łaczniki rozwiązałoby sprawę korków ale przy jenym pasie ruchu to nic nie pomoże.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jaki bilet należy kupić, aby poruszać się komunikacją miejską po całym Trójmieście?
Filmy