Diesel, benzyna czy może jeszcze coś innego? Odpowiadają trójmiejscy sprzedawcy samochodów.
Wydaje się, że silniki diesla okres świetności mają już za sobą. W najbliższych latach nie czeka nas może rewolucja paliwowa, jednak u większości producentów wyraźnie widać spadek zainteresowania tymi konstrukcjami. Coraz więcej użytkowników przekonuje się za to do napędów hybrydowych.
2015-08-04 09:25
W Polsce jeszcze długo diesle nie zginą. Dlaczego? To oczywiste - jesteśmy przynajmniej 20 lat za cywilizowaną Europą. U nas ciągle jeszcze jest mnóstwo Waldków i Januszy, którzy nawet jak jeżdżą tylko do sklepu po bułki to wolą 20-letniego dymiącego sadzą TDI zamiast nowoczesnego i bardziej ekologicznego benzyniaka. "Panie, bo diesel pali mi 5 litrów". Oczywiście te 5L to guzik prawda, bo takie spalanie można osiągnąć co najwyżej na trasie podczas ekonomicznej jazdy, ale nie to jest najważniejsze - ważniejsze jest to, że nikt nie podlicza Janusza, że zatruł swoim kopciuchem pół wioski. Nikt też nie liczy kosztów leczenia onkologicznego. To są dużo poważniejsze koszty społeczne niż pseudo oszczędność jednostki na kilku litrach paliwa. A za wycinanie filtrów cząstek stałych powinien być kryminał i tyle w temacie. Jazda dieslem to dzisiaj obciach, ale jazda kopcącym dieslem to mega wiocha. Cieszę się, że coraz więcej osób to dostrzega.
2015-08-04 10:08
i nie ma innego małego żródła zasilania o tej mocy
dopóty diesle będą
2015-08-04 11:35
Hasło: Kraking - dzisiejsza technologia przerobu ropy nie sprowadza się jedynie do jej rafinowania misiu.
2015-08-04 13:13
Gdzieś wyczytałem, że paliwo jako paliwo (prąd) jest oczywiście bardziej ekologiczne niż diesel, NATOMIAST już sam PROCES PRODUKCJI TEGO PALIWA (ekologicznego) pozostawia wiele, wiele do życzenie i w tym bilansie ekologicznym wypada o wiele lepiej: diesel. Poza tym, diesel nie musi być produkowany -jak to niektórzy tu piszą- w ramach WYDOBYWANIA ropy z ziemi, ale jako biopaliwo, np. z oleju rzepakowego - i właśnie ten proces pozyskania diesla z oleju rzepakowego jest o wiele bardziej ekologiczny od procesu tworzenia ogniw woltanicznych. Inna sprawa, że żydki dużo kasy wpuściły w opracowanie procesu produkcji ogniw woltanicznych i teraz zapewne chcą, żeby ten koszt zwrócił się. No cóż.. Kolejna u nich imperfekcja technologiczna :]
2015-08-04 17:45
"woltaicznych", Januszu. dalej nie czytam. jak zawsze, jeśli ktoś nie jest w stanie opanować podstawowych zasad pisowni nauczanych w trzeciej klasie szkoły podstawowej, cóż mądrego może mieć do powiedzenia w sprawach ważniejszych?
2015-08-05 09:59
proponuję samemu poświęcić więcej czasu na edukację
a ty nie dość, że nie masz racji,
to jeszcze się ośmieszyłeś
2015-08-05 08:31
Tym razem coś konkretnego i w pełni się zgadzam!
2015-08-04 23:00
recykling starego auta, znacznie bardziej zanieczyści środowisko niż dalsza jazda 10 letnim dieselem.
Wyłącz TV, włącz myślenie.
2015-08-04 22:56
Odpalał od kluczyka, nie stracił mocy, ani nie waliło frytkami. Oczywiście jeździłem tak jak było ciepło.
Te wasze hybrydy są o kant d..y. Wpisz sobie w youtube: silnik magnetyczny i zobacz jak te hybrydy są sto lat za murzynami.
2015-08-04 11:10
Uściślijmy: jazda dieslem z wyciętym DPF'em to obciach. Najnowsze diesle, te spełniające Euro 5 i 6, nie trują bardziej niż silniki benzynowe.
Co więcej, ostatnio był artykuł na temat szkodliwości silników benzynowych: okazuje się, że emitują one podobne szkodliwe związki jak diesle, ale o mniejszych rozmiarach, a więc łatwiej przedostających się do płuc.
Tak więc, o szkodliwości różnego typu rozwiązań będzie jeszcze dużo się mówiło, ale ważne jest, aby wymuszać stosowanie najnowszych norm. U nas niestety z tym marnie i to jest problem, a nie jaki silnik kupimy.
2015-08-04 22:12
Porównaj sobie wartości emisji NOx tej samej normy Euro dla benzyniaka i diesla.
2015-08-04 11:37
Powinno się kontrolować stacje kontroli pojazdów, które podbijają dowody rejestracyjne, że niby dany pojazd jest sprawny technicznie i zostaje dopuszczony do ruchu. Gołym okiem widać, że nie wszystkie samochody powinny jeździć po publicznych drogach.
2015-08-04 11:24
nieprawda, bardzo dlugo mialem fabie sdi ktora palila mi w miescie mniej niz 5 litrow.
2015-08-04 11:35
Była mowa o prawdziwych samochodach, a nie o wyrobach samochodopodobnych.
2015-08-05 08:37
W przypadku pojazdów hybrydowy i elektrycznych mam jedno pytanie. Ile wytrzymają baterie, bo np. w telefonie max 2 lata. ???
2015-08-04 10:36
2015-08-04 10:46
Pod warunkiem, że nie założony u Janusza i odpowiednio wyregulowany, bo inaczej to męka
2015-08-04 12:30
Najlepszy gazownik na pomorzu miałby na imię Janusz? I jeszcze by się wydało ze chodzi na Lechie??Co wtedy - co robić ???
2015-08-05 08:29
2015-08-04 17:48
pozostaje rower.
2015-08-04 20:21
gaz to jest do kuchenek
2015-08-05 07:14
A Ty ile płacisz za benzynę/olej napędowy?
2015-08-04 22:26
rąbnij się w łeb durniu
2015-08-04 12:30
Wszystko jest dla ludzi , jak juz wiadomo jeden lubi jedno drugi drugie, dla mnie dobrą alternatywą dla standardowej benzyny jest hybryda, zawsze zuzycie paliwa bedzie mniejsze a w warunkach miejskich dodatkowy silnik elektryczny zawsze się przyda, szczegolnie na stanie w korkach....
2015-08-04 22:04
O tym czym bedziemy jeździć zdecydują krwiożercze kapitalistyczne korporacje (a także dostępność zasobów na którą krwiopijcy nie mają wpływu), kierujące się ZYSKIEM a nie my. Rolą konsumenta jest konsumowanie, wybór to jedynie pozór kreowany przez marketingowców wszelkiej maści.
2015-08-04 11:20
Z ekonomicznego punktu widzenia zakup tego samochodu nie ma sensu, średnie spalanie na poziomie 4.5 l/100 km, zakup nowego to + 20 tyś. Może gdyby jeździł 8 lat bez awarii to kto wie? Ekologię pomijam. Ale... jest jedno ale, na dzień dzisiejszy nikt nie wyprodukował lepszego pojazdu do miasta! Jeżeli kogoś stać na dodatkowy wydatek i często podróżuje w korku będzie bardzo zadowolony. Poziom stresu i zdenerwowania kierowcy stojącego w korku w tym samochodzie spada o 80%, gdyby jeszcze ten pojazd wyposażono w aktywny tempomat i asystenta pasa ruchu tak aby można było czytać prasę lub obejrzeć film podczas jazdy to byłby to pojazd idealny.
2015-08-04 14:10
Żeby nie podróżować w korku zainwestowałem dwa lata temu 2000 zł w rower :) Polecam.
2015-08-04 14:33
A ja zainwestowałem w dobrą lokalizację nieruchomości i też nie stoję w korkach, a jeżdżę samochodem i nie moknę jadąc rowerem. Polecam, ale za 2000zł kupisz sobie co najwyżej drzwi wejściowe do WC.
2015-08-04 16:05
Drzwi wejściowe do WC można kupić znacznie taniej. Proszę nie wprowadzać w błąd czytelników.
2015-08-04 20:14
Porządne drewniane drzwi muszą kosztować. Jak żarcie kupujesz w biedrze to drzwi pewnie ze sklejki w castoramie, a zatem tam może dostaniesz tańsze co nie znaczy lepsze, wręcz przeciwnie. Frustrujące musi być życie Janusza, który patrzy tylko na koszty i nie może sobie pozwolić na coś co zwyczajnie mu się podoba i jest dobre JAKOŚCIOWO.
2015-08-04 17:51
jakie drzwi, takie WC. za 2000 to klamkę z jednej strony może, do porządnego WC z porządnymi drzwiami.
2015-08-04 14:24
no tak, mamy teraz taki moment wcielania hybrydy w życie. W samej przedsprzedaży aurisa zakupiło przed premierą coś ok 600 osób w Polsce, także widać ze wynik ten jest dość spory. Ale szczerze mówiąc nie wierzył bym w to, że całkowicie wyprze diesla. Każdy silnik ma swoje plusy i minusy.
2015-08-04 18:54
Większość wzięło PZU do floty aut zastepczych
2015-08-04 14:49
hybrydowy to też spalinowy, a spalinowe dają okropnego raka truciznami z rury wydechowej (piszą o tym całym necie) i ludzie umierają w strasznych męczarniach.
2015-08-04 17:55
i powodują autyzm.
2015-08-04 17:29
2015-08-04 17:37
czyli 80% naszego społeczeństwa, pozostałe 19,9 to nędzarze a 0,1 średnio zamożni.
2015-08-04 16:08
Oprócz hybryd w samochodach istnieje jeszcze problem motocykli. Od ponad 20 lat japonczycy bezskutecznie niestety promują napęd na przednie koło.
2015-08-04 11:43
Miasto (bez oszczędzania i bez ekojazdy): max. 6,5 l./100 km. Trasa (140-150 km/h + klima na automacie non-stop): 4,8 l. /100 km. A co najważniejsze: bez DPF/FAP, bez koła dwumasowego, bez zmiennej geometrii łopatek ... Kocham to auto z tym silniczkiem.
2015-08-04 14:55
i to jak nie ma innych ograniczeń, a często są na 40km/h.
2015-08-04 14:06
Yarisy d4d sprzed czasów dpf też uchodziły za niezniszczalne. Szkoda, że Toyota mająca tak dobre silniki d4d wchrzaniła się w te hybrydy. Tyle już lat je promują, a jakoś na ulicach niespecjalnie widać.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Co oznacza skrót 4WD?
Filmy