Przez lata samochody napędzane silnikami wysokoprężnymi cieszyły się ogromną popularnością. Cieszyły, bo po tym, jak w 2015 roku na jaw wyszły matactwa Volkswagena związane z pomiarami emisji spalin - zaufanie do diesli zaczęło wyraźnie spadać. Analitycy i eksperci motoryzacyjni nie mają wątpliwości: koniec ery silników wysokoprężnych jest coraz bliższy.
2018-04-03 21:24
Tak naprawdę mało kogo obchodzi co wylatuje z rury jego auta. Diesle tracą na popularności nie przez spaliny, tylko przez upadajacy mit trwałości i niezniszczalnosci.
2018-04-03 23:50
disle rzeczywiście były trwałe, ale zaczęto je ulepszać w imię ekologii - dodano DPFy, normy Euro itd, przez co zepsuto te silniki
trwały disel przejeżdżał spokojnie 300 - 500 tys. km.
Jaki silnik dzisiaj tyle przejedzie? Aby tyle przejechać trzeba zużyć 2-3 samochody. Gdzie więc jest tutaj ekologia?!
2018-04-03 23:05
ładowania wziąć. Jeśli by wymienić te 28,5 miliona aut, które obecnie są u nas zarejestrowana na same elektryczne, to nie uciągnąłby tego żaden system przesyłowy energii ani nie bylibyśmy w stanie wytworzyć w elektrowniach takiej ilości energii - nie mówiąc o utylizacji zużytych baterii. A takie USA, w którym już teraz system energetyczny ledwo zipie pogrążyłoby się w ciemności, bo całość by padła.
Prawdziwą przyszłością motoryzacji są ogniwa wodorowe.
2018-04-03 15:40
Ponoć w Wejcherowie i Kościeżynie jest tyle TDI ze starczy na 4 pokolenia zjadaczy cebuli
2018-04-03 16:02
Że dla ciebie nie wystarczyło słownika.
2018-04-03 22:47
musisz mieć ego jak z Kartus do Pócka
2018-04-03 20:53
2018-04-03 16:00
mam benzyny dwie i lubię cebulę :(
2018-04-03 20:54
widocznie w twoim drzewie genealogicznym był posiadacz TeDeIka
2018-04-03 22:43
Taki burak niejest wstanie sobie wyobrazić miasta bez trujacego na potege diesla bo na nic innego go nie stac!
2018-04-03 21:09
Zgodnie z raportem Szwedzkiego Instytutu Badań nad Środowiskiem stworzenie baterii do eko-samochodu (czyli elektrycznego) może generować ilość dwutlenku węgla zbliżoną do emisji, jakie powstają przez ponad 8 lat użytkowania auta z silnikiem spalinowym diesla!
Tyle w temacie, a dodajmy jeszcze pozostałe minusy i wychodzi na to samo co diesel.
2018-04-03 21:56
a tlenki azotu i cząstki stałe oraz reszta trujących związków emitowanych kilkadziesiąt centymetrów od przechodniów - nawet opalana węglem elektrownia kilkadziesiąt kilometrów od ciebie jest mniej szkodliwa niż uruchomione silniki diesla w odległości kilku metrów
2018-04-03 22:41
jeszcze niedawno słyszałem o tym strasznym globalnym ociepleniu , a te jak wiadomo jest spowodowane nadmierną emisją dwutlenku węgla
A teraz już inna śpiewka obowiązuje?
2018-04-03 21:18
Teraz diesel to problem
1 commonrail
2 dwumas
3 reszta elektroniki
Po 2000 roku to juz nie jest oszczędność tylko spore wydatki
2018-04-03 15:39
po raz pierwszy zaprezentują - zapowiada się obiecująco
2018-04-03 20:53
ten nowy będzie na poziomie diesli, przy czym będzie dużo prostszy i paliwo też czystsze
2018-04-03 20:34
red. Jelonek skleil kilka artykulikow z onetu i lokalnego formu i stworzyl iscie eksperci artykul - smiech na sali..
2018-04-03 15:56
Na starówce? Czy miedzy Grunwaldzką Elbląską i Traktem? No takie centrum mamy ze ho ho
2018-04-03 20:23
od żabianki po orunie proponuje
2018-04-03 17:00
przecież w tym kraju co drugi dizel jeździ z wyciętym filtrem cząstek stałych, bo cebuli nie stac na nowy. tym sposobem wszyscy wdychają te rakotwórcze spaliny. polecam wpisać w wyszukiwarkę i poczytać 'suweren jeżdzi dieslem'
2018-04-03 20:22
diesle są dla biedaków. wiadoma sprawa.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
"Bez gwiazdy nie ma jazdy" - to powiedzenie tyczy się której marki?
Filmy