Tradycyjnie już kwiecień to bardzo gorący miesiąc dla wulkanizatorów. Słupki rtęci windują, a to odpowiedni moment na zmianę "obuwia" w naszym aucie. Zmotoryzowani posiadający tylko jeden komplet felg skazani są na oczekiwanie w niemałych kolejkach. W dużo lepszej sytuacji są kierowcy, którzy wizytom w serwisie powiedzieli "nie" i zainwestowali w drugi zestaw obręczy. Zapewniamy, że to nie jedyna zaleta dodatkowego kompletu kół.
2015-04-08 15:27
Mam 2 komplety i regularnie sprawdzam jakość opon i ciśnienie. Wyważane są każdy sezon. Nie jest to dla mnie nic nadzwyczajnego. Co do wymiany felg samemu - trzeba mieć porządny lewarek/podnośnik żeby nie machać góra-dół 8 razy. Druga rzecz to odpowiednie dokręcenie śrub. Jak przesadzimy, to na wiosnę mamy zonk z zapieczonymi śrubkami i często szpilki są do wymiany.
2015-04-08 20:02
Kupiłem nowy samochód w okresie zimowym 2 lata temu i jak to w salonie bywa samochód wyszedł na letnich z alufelgami. Oczywiście na samochód poszło nieco więcej niż zakładałem, tak więc z oszczędności wziąłem i kupiłem tylko porządne opony zimowe. Oddałem samochód wulkanizatorowi do wymiany i tak się już bujam zmieniając tylko opony na te same felgi. Jakoś nie zauważyłem aby felga w jakimkolwiek stopniu dostała po tyłku ( że się tak wyrażę). A czytając ten artykuł doszedłem do wniosku, że autor lubi jeździć na oponach wyżyłowanych bez bieżnika ( oczywiście jest to zależne od tego ile spędza za kółkiem) osobiście uważam, że opony trzeba wymieniać po 3 -4 sezonach, tak więc nie widzę problemu co do rozciągnięcia gumy.
2015-04-08 19:08
kupić nie warto ale ukraść warto !
2015-04-08 17:14
Wymienianie opon jest bardziej sensowne bo przy okazji wymiany czyści się rant felgi, koła są wyważane 2 razy do roku (większość producentów zaleca wyważenie co ok10tyś km) nie każdy zwraca uwagę ale przy drugim komplecie potrzebne są często drugie śruby/nakrętki, kołpaki a wyważanie całych kół i przykręcenie kosztowo to prawie to samo, nie trzeba targać ciężkich kół np. z piwnicy same opony lżejsze, na naszych autostradach felgi w większości przypadków są kwadratowe a tak to tylko 4 szt. do ogarnięcia. Dodatkowo co 2 lata powinno się wymienić kominki co w 2 kompletach podnosi koszta. Opowiadanie, że 2 komplety to lepsze rozwiązanie to bzdury propagowane przez artykuły sponsorowane (to co piszę to efekt 15 lat doświadczenia w branży oponiarskiej).
2015-04-08 17:22
To co piszesz to bzdury propagowane przez warsztaty wulkanizacyjne, piszę to bo mam 20 lat doświadczenia w eksploatacji podwójnych zestawów kół.
2015-04-08 16:31
Nie warto!
2015-04-08 16:57
Mialam kilka lat dwa komplety. Az do tej zimy. W zasadzie to szczegolnych zalet nie dostrzegam poza tym, ze trudniej pozdejmowac je ze stojaka, wrzucic do bagaznika i pojechac na wymiane. Sama opona jednak duzo lzejsza :). Oddalam sasiadowi bo już mi się nie chce w to bawic. Jak dla mnie - rzecz upodobania. Mi doskwieralo. A i tak wywazyc trzeba dla pewnosci było co sezon.
2015-04-08 15:56
Mam dwa komplety kół, w dwóch rozmiarach (lato większe, zima mniejsze), dzięki temu opony zimowe kupiłem około 400zł taniej na komplecie, koła zmieniam wtedy kiedy uznam, że już pora a nie wtedy gdy w warsztatach wulkanizacyjnych akurat mają miejsce, wyważam każdy komplet raz do roku chwilę przed sezonem, ciśnienie sprawdzam na bieżąco, każdy robi jak uważa, ja już zawsze będę stosował dwa komplety kół.
2015-04-08 16:21
jestem jak najbardziej za dwoma kompletami KÓŁ ! Mam od lat i nic tego nie zmieni. Oszczędzam więcej, bo każdy komplet ma mnejsze przebiegi i co za tym idzie - zużycie:) . Dla wygodnych polecam "hotele dla kół" - za stałą cenę roczną mam dwukrotną wymianę kół, wyważenie i mycie kół. A o miejsce do przechowywania coraz większych średnic - trudno. Pzdr zmotoryzowanych.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Tivoli to model z oferty którego producenta?
Filmy