Porażka projektu PKM będzie rzutować nie tylko na Trójmiasto, ale również na rewitalizację i rozwój innych regionalnych linii w województwie, czyli na dalsze zaniechania w tej dziedzinie - twierdzi nasz czytelnik Marcin Osowski. Poniżej publikujemy list, w którym przedstawia on swoją receptę na ożywienie tej linii.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2016-05-23 19:53
2016-05-23 21:06
Mieszkam na Karczemkach to takie osiedle w Gdańsku za Auchan, obok osiedla biegnie trasa PKM. Do najbliższego przystanku PKM Gdansk Kiełpinek na piechotę raptem 2,5 km, samochodem ok. 4,5 km. Biorąc pod uwagę taki dystans, myślę, że nikt z mieszkańców osiedla nie korzysta z usług PKM, gdyż kursują dwie linie autobusowe jedna do Wrzeszcza druga do centrum. Jak czytam, nie tylko w Gdańsku pokutuje brak przystanków, jest to ewidentny błąd popełniony już na etapie studium wykonalności projektu. Postawiono na wizerunek (taka trochę gigantomania), zamiast na funkcjonalność. Zbudowano kilka peronów za 2,5 mln zł szt., kiedy z doświadczenia wiem, że perony długości 150 m (takie wystarczą) PLK budowała za 1/4 tej ceny. Zbudowano perony dla centrów handlowych zamiast dla mieszkańców osiedli - takim dobrym przykładem jest budowa przystanku przy centrum handlowym Matarnia kosztem przystanków dla mieszkańców karczemek i kokoszek, co wymagałoby poprowadzenia trasy kolei z pominięciem centrum handlowego. Brak dodatkowych przystanków po pierwsze, brak połączeń do centrum Gdańska po drugie, brak wspólnego biletu pkm i skm przede wszystkim biletów okresowych, brak cykliczności rozkładu jazdy to główne grzechy PKM na terenie trójmiasta, jeżeli nic się w tym temacie nie zmieni to niestety PKM będzie wielką porażką. Konieczna jest przede wszystkim rozbudowa PKM o dodatkowe przystanki i poprawa funkcjonowania rozkładu jazdy i sprzedaży biletów. Niestety przez najbliższe 5 lat nie możemy liczyć na poważne modyfikacje PKM z uwagi na tzw. nienaruszalność projektu współfinansowanego z funduszy UE, budowa dodatkowych przystanków to niestety poważna ingerencja w system urządzeń sterowania ruchem kolejowym na linii, co będzie bardzo kosztowne, no i wymagana będzie ponowna certyfikacja WE podsystemu sterowanie. Ogółem przyjdzie nam poczekać na rozbudowę PKM. Życzę powodzenia i odważnych decyzji nowemu prezesowi.
2016-05-25 01:24
Akurat przystanek na Matarni nie jest blisko centrum handlowego.
2016-05-25 01:20
Jeden wspólny bilet na całe trójmiasto ! Skoro pretendujemy do miana metropolii to bądźmy nią na 100 %
2016-05-24 18:58
kolej zbudowana, ksa wydana, kto trzeba ten zarobił, a teraz można zamykać.
2016-05-24 10:42
czy PKM jeździ na Orunię ?
2016-05-24 06:22
Pana Marcina na dyrektora!
2016-05-21 18:26
no ale niestety...
2016-05-24 03:47
Obejrzalem ostatnio kilka przystankow PKM . Nic tam nie ma . Bylem z malym dzieckiem w wozku. Nie ma jak porzadnie dojechac do przystanku, nie ma mozliwosci korzystania z toalet, nie ma kawy.... Nic tam nie ma .... Przystanki oddalone od aglomeracji nie zacheca aby z nich korzystac. Trzeba bylo budowac na Euro.... Moze w dlugi weekend zrobic promocje PKM.!!!! Zrobic dzien darmowych przejazdow.?
2016-05-21 22:31
No dokładnie. Do Gdańska jadę drożej i dłużej niż autem. A teraz jeszcze zamiast dodać połączenia, to obetną. Przed wakacjami, na Kaszuby, kiedy zawsze pociąg jak w Indiach wygląda. Brawo.
2016-05-21 18:05
Aż dziw bierze,że ta PKMka to taki niewypał.
2016-05-24 03:35
bo to jest taki Mis , z filmu mis. Ktos za to zgarnal
2016-05-21 21:14
U nas nawet koncert Madonny przyniósł stratę.
2016-05-22 09:47
2016-05-23 15:31
Ale glos ma dalej swietny...Nie znasz sie
2016-05-23 11:00
Prywatna inicjatywa. Czasem sie zarabia, czasem sie traci.
Ale Polaczek-cebulaczek juz bedzie karmil swoje kompleksy, bo (stara i niemodna) Madonna u nas nie zarobila! O nie, jaki wstyd przed Ryskiem.
2016-05-23 14:22
Koncert Madonny był dofinansowany przez skarb państwa przez m. sportu w ramach promocji stadionu na euro 2012. Jest to chyba jedyny koncert Madonny, na którym organizator stracił (ok 5 milionów), Z pewnością Madonna oraz tzw. prywatna inicjatywa współorganizująca wydarzenie zarobili niemałe pieniądze, stracił tylko budżet. Zanim zaczniesz wyzywać od cebulaków spojrzyj w lustro.
2016-05-22 13:27
już nawet nie chodzi o to, aby osoby odpowiedzialne za projekt PKM np. w Urzędzie Marszałkowskim były fachowcami, ale żeby miały odrobinę wyobraźni. Ludzie z klapkami na oczach nie mający możliwości podejmowania samodzielnych decyzji, a co za tym idzie ponoszenia odpowiedzialności nie stworzą dobrego projektu - bez względu na to, czy to będzie linia kolejowa, węzeł komunikacyjny czy osiedle mieszkaniowe. A zepsuć można łatwo nawet najlepszy pomysł ...
2016-05-22 14:33
W tym wypadku caly pomysl byl w celu wyciagniecia kasy z UE, ktora popierala rozwoj transportu kolejowego. Chwalebne - bo lepiej ze u nas w GD zainwestowana kasa niz gdzie indziej ale sam projekt byl szybko i po lebkach robiony
2016-05-23 11:01
Masz na mysli projekt PKM, czy osteczy produkt. To nalezy rozrozniac.
Projekt zostal zbudowany w czasie, w budzecie, poki co bez wiekszych wad.
Produkt PKM ma tych wad wiele (bilety, rozklad, parkingi)
2016-05-22 13:48
To nie PKM-ka , to zespół ludzi zarządzających nią! W czasach "słusznie minionych" stanęli by pod zarzutem dywersji i współpracy z wrogami Polski !!!
2016-05-21 18:14
widzac kto rzadzi tym miastem od lat.
2016-05-22 08:22
2016-05-21 19:41
Miasto, niestety tym nie zarządza. Zapewniam, że gdyby Metropolia Gdańska (czyli Trójmiasto i wszystkie okoliczne miejscowości) mogła przejąć od PKP SKMke i PKMke i połaczyć to w jedną całość, to na bank wszystko sprawniej by funkcjonowało.
2016-05-22 02:46
marszałek województwa jak coś. odróżniaj samorząd od administracji rządowej...
2016-05-21 21:48
Wolne żarty
2016-05-21 22:08
dla mńie ZTM jest OK
jeżdżą punktualnie,
kierowcy w miarę kulturalni (zwl. w porownaniu z warsiafskimi busiarzami)
mogło by być
2016-05-22 01:32
Byłby ok gdyby jeździł z większą częstotliwością - szczególnie w soboty i niedzielę, gdzie często na tramwaje trzeba czekać 20-25 minut. W Warszawie jest najlepsza komunikacja w Polsce i tańsza od Gdańskiej - na jednym bilecie autobusy, metro, tramwaje, skm i koleje mazowieckie w granicach miasta - ZTM dużo jeszcze brakuje.
2016-05-22 00:28
2016-05-21 20:29
Każdy wypina tyłki na PKM bo nie starczy kasy na tunele, lotniska, Nowe Politowałowozielone czy igrzyska w stylu red bullowskich
2016-05-21 18:14
Ciebie dziwi. Dla mnie to oczywiste od początku.
Inwestycji nie zaczyna się od: są fundusze europejskie - naco by tu aplikować? A od: jakie są faktyczne potrzeby mieszkańców? Które z nich to priorytety?
Zadał ktoś komuś takie pytania przed decyzją? Tak? Na jakiej populacji?
Gdzie są oceny?
Nie? - to znaczy, że zdefraudowano kasę - bo wydanonie na to, co najpotrzebniejsze. Wszystko w temacie. Decydenci - do kicia...proste.
2016-05-21 18:45
- przyjmujemy 70 tys pseudo uchodźców
- osiedlamy ich wzdłuż linii PKM
- dajemy im bilety miesięczne na pkm-kę opłacone z budżetu miasta
W rezultacie mamy wysokie obłożenie na linii i problem rozwiązany.
2016-05-21 19:36
I żeby się nie nudzili - niech pchają.
W końcu ważna jest ekologia - a niefartownie jakoś chyba zapomniano o elektryfikacji tej drogi na pola...
W XXI wieku.... Żenada do łez...t r a g e d i a....
2016-05-22 04:31
Pchać to oni będą ale nie pociągi...
2016-05-21 19:51
Jeżdżę dosyć często na trasie Żukowo Gdańsk Główny. Kilka razy był problem z miejscem, ludzi od groma. Fakt, że w szczycie albo ok. szczytu.
2016-05-23 23:06
Na prezesa PKM trzeba powołać pana Marcina Osowskiego, bo facet ma łeb nie od parady. Tylko szkoda, że dopiero teraz nam się objawił ;-)
2016-05-21 18:15
Czytelnik widać nie ma nic wspólnego z użytkowaniem PKM. Podstawą jest bilet, który umożliwiłaby jednoczesny DOJAZD do przystanków SKM, które są położone w sporej odległości od osiedli - praktycznie w całym Gdańsku i bilet, który umożliwiałby PRZEJAZD PKM. Wszystko to w rozsądnej cenie. Jak np. w Warszawie, gdzie za 3,8zł mogę podróżować 40min wszystkim co oferuje transport publiczny. Tylko wtedy PKM'ka zyska nowych klientów.
2016-05-21 18:54
nikt normalny nie wybierze opcji płacenia za bilet pkm, żeby musieć dokupywać bilet zkm, by dojechać gdziekolwiek po przesiadce w gdańsku. dotyczy to zwłaszcza ludzi mieszkających w samym gdańsku, którzy mogą kupić bilet zkm i jechać inną, dłuższą trasą, ale 2x taniej. i tak, jest bilet metropolitarny, ale jest on śmiesznie drogi- kosztuje praktycznie tyle, co dwa oddzielne bilety, a za 200/240 zł miesięcznie to myśli się raczej o samochodzie. bilet miesięczny na wszystko w obrębie trójmiasta powinien kosztować 100-120 zł max. więcej do kartuz/kościerzyny/wejherowa
z tego samego powodu skmka nie jest nawet w 1/3 tak popularna, jak mogłaby być- a wtedy kursy co 2-5 minut byłyby przydatne i logiczne.
zapytajcie się dowolnego warszawiaka, czy wyobraża sobie warszawskie metro płatne osobno:)
2016-05-21 19:37
Czy ja dobrze zrozumiałem że na SKM i PKM są rózne bilety???
2016-05-23 09:52
Nazywa się miejski bilet na cały Gdańsk za 3,50 lub Trójmiejski za 6zł
2016-05-23 22:30
albo lepiej 10 zł lub 12 zł
2016-05-21 19:44
Tak. Ale prezydent miasta ma 11 mieszkan wiec jest ok
2016-05-21 21:18
liczba mieszkań się nie zgadza?
2016-05-21 21:27
Więc nie zawracajcie głowy naszym prezydentom takimi drobnostkami jak jeden bilet. Ważne, że mają dobry PR i poparcie podczas wyborów.
2016-05-21 22:13
nie oni mają poparcie
tylko my glosujemy przeciwko piss
jak proponują nam Jaworskiego
to strach się bać
2016-05-21 23:31
I to jest fakt.
2016-05-21 19:43
skm nie jest popularna ?, ostatnio przesiadłem się z samochodu na skm, i stwierdzam, że to była głupia decyzja. Człowiek jedzie skm'ką i robi za oparcie dla kogoś obcego, wieczny zaduch. Co chwile ktoś przepycha się do drzwi, jakby miał nie zdążyć wysiąść na przystanku.
Ale to jeszcze nic, co trzeci dzień gruntownie czyszczę oraz pastuję buty. Ale w erze skm'ki jest to syzyfowa praca, bo świeżo wypastowane buty po jednym przejeździe noszą na sobie ślady innych butów...
Nie wiem za co ja, oraz inni ludzie płacą niemałe pieniądze ?, może ktoś mi to wyjaśni dlaczego płacimy po kilkaset złotych za bilety, skoro jesteśmy traktowani jak bydło ?
2016-05-23 11:21
czy moze to konduktor chodzi i popycha wszystkich oraz nastepuje na palce?
Polak Polakowi Polakiem.
Chlop ze wsi wyjdzie, ale wies z chlopa nigdy.
Polska to kraj chlopa popanszczyznianego. Tak jak w XIXw. prowadzono prace organiczna u podstaw, tak dzis nalezy prowadzic dokladnie takie same dzialania.
Co 2 pokolenia od 250 lat tracilismy elity wsrod mlodych ludzi. Z tym koszmarny pogrom 39-45 + pozniejsza komuna (akowcy do wiezien, lajzy do wladzy). Jak chcecie tak szybko odbudowac narod? Narod ludzi biednych i glodnych posiadania. Narod, ktory nie mowi "przepraszam", gdy chce przejsc ciasnym przejsciem, bo uznaje to za ujme...
Proponuje jedynie dalej pastowac buty i pokazywac tym niewolnikom, ze mozna inaczej. Samemmu wychodzac zawsze zachowac wysoka kulture. Dziekuje, prosze, przepraszam uzywac wtedy kiedy nalezy, a moze i troche czesciej. Na prostakow nie ma innej metody niz ich edukacja codziennym przykladem.
2016-05-22 19:17
Obejmuje Gdańsk i Sopot
2016-05-23 11:22
Jest tez bilet metropolitarny. Tyle, ze on jest duzo drozszy.
2016-05-23 05:00
Dokładnie o to w tym wszystkim chodzi. Nikt nie będzie się przesiadal i płacił 2x za bilet.
2016-05-22 21:09
Skorzystać z torów w kierunku Oliwy, żeby puścić nimi tramwaj.
Dla Gdańska Południe NIE JEST POTRZEBNA PKM.
Jest potrzebny tramwaj łączący te dzielnice BEZPOŚREDNIO z Wrzeszczem.
PKM nie rozwiązuje żadnych komunikacyjnych potrzeb Gdańska.
To zwykły skok na kasę, łatwiej dostępną bo kolejową, ze środków funduszy UE.
2016-05-23 21:55
zgadzam się z tym że nie jest to żadne udogodnienie dla Gdańska tylko raczej kasa wyrzucona w błoto, w tym wypadku łatwiej dodatkowe połączenie skm tam zrobić niż tramwaj
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W jakiej dzielnicy Gdańska miała miejsce katastrofa autobusu w 1994 roku?
Filmy