Ograniczenie ruchu na ul. Świętojańskiej 
jako jedno z założeń programu prezentuje Artur Dziambor. Od konkretnych obietnic odżegnuje się Wojciech Szczurek. Marcin Horała chce natomiast w tej sprawie zapytać mieszkańców - pierwszą próbę podejmując w poniedziałek.
2014-10-27 19:10
zainstaluje 10 kładek z windami nad świętojańską za 100 milionów i będzie super tak jak nad Chwarznieńską nawet bez wind i schodów i tak nie będą działać
2014-10-27 19:12
Świętojańską może zamykać wieczorami w piątek, sobotę i na niedziele. I starczy
2014-10-27 19:25
Generalnie słabe te nasze trójmiasto.
2014-10-27 19:26
2014-10-27 19:32
Przy takich przedsięwzięciach proces tworzenia i skutecznego zarządzania dynamicznie zmieniającymi się obszarami miast jakim jest Gdynia, w celu utworzenia lub wzmocnienia pozycji ulic handlowych, rekreacyjno-rozrywkowy, jest długi i skomplikowany. Szczególnie w Trójmieście istnieje szereg przeszkód i problemów, a także konkurencyjnych możliwości, które mają znaczący wpływ na dalszy rozwój Śródmieścia. Bez spójnej strategii zarządzania i rozwoju każdej z ulic, niejednolita struktura własności, wysokie koszty gruntów i budynków, niewłaściwa organizacja ruchu drogowego i miejsc parkingowych, wypróbowane na maxa czynsze - to główne problemy Świętojańskiej. Także dużo jeszcze właściwie niezagospodarowanych podwórzy, przyziemi, a i bunkrów pod kamienicami, jak i właściwy dobór mebli miejskich, odpowiedniego oświetlenia wpływają również na zmiany wizualne ulicy. Również planowanie remontów z lekkimi modernizacjami kamienic i innych budynków, w których mieszczą się kawiarnie, butiki, różnego rodzaju sklepy i usługi mają wiele do życzenia.
Ostatnio wprawdzie przez org Gdynia 2026 w ciągu ostatnich miesięcy aktywizacja interesariuszy i pojawiające się pierwsze Jaskółki i oznaki postępującej poprawy na świętojańskiej powierzchni usługowo-handlowej, to jednak mały postęp nad który trzeba intensywnie pracować, aby nie wylać przysłowiowego dziecka z kąpielą?
2014-10-27 19:45
bo ci nie pomagają.
2014-10-27 19:51
za to tobie POmogą ?
2014-10-27 20:32
Wszystko zależy od gospodarki wtedy będziemy mówili i myśleli o zachowaniach zakupowych czy związanych, ze spędzaniem wolnego czasu a nie podlegających zmianom pod naciskiem hucpy związanej z wyborami.
Obecnie, wiele ulic przy których są kawiarnie, restauracje, nowe puby i kluby przyciąga nie tylko turystów, ale także coraz więcej mieszkańców. Gdyńscy klienci poszukują nowych doświadczeń i miejsc ^zakupowych^ i nowych, wyjątkowych marek, które nie są obecne w centrach handlowych jak Riviera.
Można by nawet częściowo zadaszyć Świętojańską szklanym dachem, która obecnie jeszcze nie przypomina typowej ulicy handlowej. Przy planach renowacji starych modernistycznych domów/ kamienic, dogadać się z właścicielami i stworzyć spółkę gdzie znalazłyby się lokale handlowe, gastronomiczne, rozrywkowe oraz na wyższych piętrach biura.
2014-10-27 21:05
szkoda, że wielu właścicieli to lenie, biorą kasę od ludzi, a nawet elewacji raz na kilka lat nie zrobią :/ mogliby lepiej sprzedać kamienicę komuś, dla kogo estetyka jest ważniejsza.
2014-10-27 20:31
Ciekawe dlaczego kliknięcie - przy tej opinii jest trudne zęby nie rzec, ze wręcz nimozliwe
2014-10-27 19:43
"Ul. Świętojańska w historii nigdy nie była tak atrakcyjna" to mówi osoba która wydala zgodę na riwierę która ogołociła świętojańską
2014-10-27 20:52
Tak bo wszystkie sklepy z ciuchami nagle przeniosły się ze swietojanskiej do riviery... Przed riviera ludzie jeździli do bałtyckiej, wiec chyba lepiej ze mamy duże centrum handlowe w Gdyni. Za to jeśli chodzi o gastronomię to świętojanska jest dużo bardziej atrakcyjna niż fast foody w rivierze, swietojanska przez riviere nie traci praktycznie nic
2014-10-27 21:03
Dokładnie. Czego tutaj żałować. Sklepików z ciuchami wątpliwej jakości a z cenami jak za porządne marki ? Riviera nie jest żadną konkurencją dla ulicy. Żeby ona żyła, to przede wszystkim powinno być tam mniej banków i tego typu usług. Kto by tam chciał spacerować deptakiem, jak same stare kamienice i pozamykane stare sklepy.
2014-10-27 19:44
każdego który zobowiąze się do budowy tunelu pod ul. Pucką i OPAT-u.
2014-10-27 21:25
Tych dwóch obiecało, ale pewnie sami wiedzą, że to nierealne.
2014-10-27 20:28
kiełbasę wyborczą już jadłam i nabawiłam się bólu brzucha więc mnie już nie nabiorą
2014-10-27 20:30
A co z Podwalem Przedmiejskim w Gdańsku? Przecież to jest masakra! Autostrada w centrum historycznego Śródmieścia! Tak nie może być!
2014-10-27 20:38
Tam nie ma do czego deptać!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Cayenne i Macan to modele aut którego producenta?
Filmy