Remont trzech odcinków ulic w Gdańsku: Grunwaldzkiej 
, Chłopskiej i Traktu Konnego okazał się droższy o 10,5 mln zł względem szacunków. Pomimo to dwie pierwsze inwestycje mają zostać zrealizowane, a dla trzeciej przetarg ma zostać ogłoszony jeszcze raz. To pozwoli wprowadzić więcej zmian, o które proszą mieszkańcy.
2018-06-20 08:49
Jak remont drogi nie idzie bezposrednio z Waszej kieszeni to wyzsze ceny sa akceptowane. I kazdy rozumie, ze drozsza praca robotnikow, materialow itd. Powszechna akceptacja wyzszej ceny.
Jak mamy budowe mieszkan gdzie deweloper takze musi wiecej placic za materialy czy budowlancom i ta podwyzka idzie z naszej kieszeni to od razu czytam, ze deweloper to zlodziej oszust itd.
Ale spoko, trole mieszkania beda drozaly bez wzgledu na Wasze wycie.
2018-06-20 09:22
deweloper jest podmiotem prywatnym i sam decyduje za ile sprzeda mieszkanie konsumentowi, jeśli będzie miał wyższe koszty to może podnieść cenę i ma do tego prawo, a konsument niegodząc się z tym, nie musi nabywać tego mieszkania. deweloper sprzeda mieszkanie komuś innemu z zasobnym portfelem lub na lata zostanie z pustostanem we własnych zasobach - takie rynkowe siły.
drogi nie są prywatne i są budowane/remontowane ze środków publicznych, więc należy przykładać szczególną troskę do faktu, że jest ścisły związek pomiędzy nakładem finansowym i rezultatem. mamy prawo żądać, jako składający się na te przedsięwzięcia, aby była dobra jakość wykonania i cena realna do wartości, a nie cena wywindowana oczekiwaniami, poza tym w takich projektach raczej nie ma co liczyć że szary obywatel dostanie premię za ciężką pracę, raczej szybciej dostanie garba, nadwyżkę skonsumuje właściciel wykonawca.
2018-06-20 10:06
jest jasno napisane :Jak remont drogi nie idzie bezposrednio z Waszej kieszen.. Czego tutaj nie mozna zrozumiec ???
Ekonomiczny analfabeto wyj dalej do ksiezyca moze cos Ci to da.
2018-06-20 11:49
masz problem z przekazaniem myśli i emocji, chroniczny brak kultury i szacunku.
2018-06-20 10:13
2018-06-20 11:50
2018-06-20 08:57
ceny staly w miejscu, ludzie co roku zarabiali wiecej i bylo dobrze. Teraz oprocz wyzszych zarobkow mamy galopujace ceny.
2018-06-20 09:52
Bzdura. Ceny w miejscu i zarobki w miejscu.
2018-06-20 10:35
A 21 nowych podatków, zwanych dla niepoznaki "daninami" to dla naszego dobra... tak?
2018-06-20 09:01
2018-06-20 09:02
są priorytety, plan i realizacja. Główne arterie są remontowane. A w Gdyni.. brak słów syf i kiła. Ostatni znowu ktoś rozwalił miskę olejową na muldach w redłowie na alei zwycięstwa.
2018-06-20 09:08
Kiedy miasto Gdańsk poprawi stan nawierzchni ulicy Sandomierskiej ? Na tej ulicy są dziury ,wyboje, nierówny bruk od wielu lat a ruch bardzo duży. Niech władza miasta Gdańsk chociaż zlikwiduje dziury w asfalcie. To nie jest wielki koszt a ułatwi tysiącom codziennych użytkowników przejazd. Za skandaliczny stan tej ulicy ta władza nie otrzyma mojego mandatu by dalej rządzić w Gdańsku.
2018-06-20 09:23
Czemu od lat przy Manhattanie leżą płyty betonowe? Większość ulic w Gdańsku to dramat - chłopska, piekarnicza, myśliwska, kościuszki, hallera, kartuska górny odcinek. Można byłoby wymieniać. Wstyd, że główne ulice są tak zaniedbane....
2018-06-20 09:31
No dalej chłopcy i dziewczęta Mirek prawdę pisze to cisza, huzia na Mirka niech pisze o Gdyni.
2018-06-20 10:00
Bo muzea kosztują np MIiWS zamiast 300 kosztowało 500 mln. Do stadionu trzeba rocznie dopłacać 20 mln. Coś na czy gdzie indziej zarabiają u nas wymaga dopłat. Znaczy że jest przerost formy nad treścią, inwestycje za duże w stosunku do potrzeb.
2018-06-20 09:36
Wystarczy z tego podatku drogowego co tam go płacicie, czy będzie trzeba dorzucić ze wspólnych?
(Przypominam, że droga dla rowerów na Wita Stwosza, od Oliwy do Żaka kosztowała 300.000 PLN
a więc 2% (!!!) kwoty wydanej na kawałeczek Grunwaldzkiej)
2018-06-20 09:43
To co płacą kierowcy też pokrywa tylko 2% wszystkich inwestycji i ciągłych remontów dla nich.Ale najlepsze jest to ze blacho smrody niszczą drogi rowerowe jeżdżą sobie po nich parkują itp
2018-06-20 10:07
haha nie bądź śmieszny - droga dla rowerów na Wita Stwosza to zaanektowany pas jezdni, który był wybudowany dla samochodów. Może jeszcze jego koszt dolicz a nie tylko puszek farby i malarza !!! Poszukaj sobie tego: ""Rozwój Komunikacji Rowerowej Aglomeracji Trójmiejskiej w latach 2007-2013" koszt dla Gdańsk 48mln za 22km dróg rowerowych i to w cenach sprzed 5 lat.
2018-06-20 10:40
Zapinamy pasy i czytamy :
"W ramach Projektu wybudowano:
- 37 dróg rowerowych o łącznej długości 42,08 km, w tym 26,82 km w Gdańsku, 9,13 km w Gdyni i 6,13 km w Sopocie,
- 14 parkingów "Bike&Ride" (w tym 9 w Gdańsku, 4 w Gdyni, 1 w Sopocie) umożliwiających pozostawienie roweru w celu skorzystania z komunikacji zbiorowej,
- 10 parkingów rowerowych (6 w Gdańsku, 4 w Gdyni). "
2018-06-20 11:08
a w Gdyni prawie 3mln PLN
2018-06-20 11:24
2018-06-21 00:49
2018-06-20 09:40
W Polsce mamy najwyższe koszty budowy autostrad i dróg ,ale jednoczesnie pracownicy zarabiaja najmniej!! Wy naiwniacy ninkt z pracowników zadnych podwyżek nie widział od dawna a firmy koszty wpisuja coraz wyższe mimo ze coraz więcej ukrainców zatrudniają i to na czarno!
A jakość wykonywanych robót jest na najniższym poziomie.
Na wysokich kosztach i przetargach zarabiają wyłącznie firmy a potem zatrudniają za najnizsze pieniadza albo nawet na czarno!
2018-06-20 09:44
Dobrze, że odcinek ul.Grunwaldzkiej będzie remontował MTM, solidna firma, wystarczy popatrzeć jak wyremontowali odcinek ul.Kołobrzeskiej.
2018-06-20 09:47
2018-06-20 12:16
spójrz w lustro to zobaczysz prawdziwą fuszerke!!!!
2018-06-20 09:47
Dlaczego w Gdyni się nie robić chociaż 1/5 tego co w Gdańsku?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W którym roku odbył się pierwszy przejazd przez Trójmiasto Mikołajów na motocyklach?
Filmy