Z każdym przeprowadzonym remontem jazda Obwodnicą Trójmiasta staje się bezpieczniejsza - zapewniają nas drogowcy. Są jednak odcinki, które nadal wymagają przebudowy. Jednym z nich jest zjazd na węźle "Wysoka", przy centrum handlowym Osowa.
w kierunku Rusocina kierowcy dużych pojazdów nie widzą co dzieje się na pasie rozbiegowym tuż za nimi. Przyczyną tego jest ostry kąt łączenia drogi dojazdowej z pasem rozbiegowym. Przejechałem za kierownicą TIR-a pół Europy i nie widziałem tak niebezpiecznego wjazdu na drogę szybkiego ruchu - pisze do nas w e-mailu pan Tomasz, pracownik trójmiejskiej firmy przewozowej.
2009-12-10 18:07
"Drogowcy chcą też poszerzyć do dwóch pasów drogę zjazdową (równoległą do obwodnicy), którą kierowcy jadący z południa zjeżdżają w kierunku ul. Spacerowej. Częściowo rozwiąże to problem tworzących się korków na zjazdach w ul. Spacerową."
No tak lepiej zrobić następny pas żeby samochody miały gdzie stać w korku, zamiast zrobić coś żeby tych korków nie było!!! No ale żyjemy w Polsce!!!
2009-12-10 18:08
MIESZKANCY OSOWEJ SA ODCIECI OD CH.OSOWA JAK ZWIERZETAW LESIE PRZEZ OBWODNICE BEZ SAMOCHODU NIE DA SIE PRZEJSC NA 2 STRONE BEZ SAMOCHODU TO EXSTREMALNA PRZEPRAWA SKAKANIE PRZEZ BARIERKI
2009-12-10 21:28
2009-12-12 00:30
1. Dwa razy" bez samochodu" w jednym zdaniu lub brak kropki.
2. Samochodem nie da się przejść!
3. Włączony Caps Lock podczas pisania jest równoznaczny z wydzieraniem mordy na wszystkich czytających.
Czy nadal twierdzisz ze nie powinni być odcięci?
Swoją drogą to dlaczego ma być przejście? Darmowego autousu sie zachciało.
TAKIEGO WAŁA!!! HAAHAHAHAH
2009-12-10 18:25
Zamiast budowac muzeum 2 WŚ i ECS moglbys zainwestowac w drogi, zeby ludziom zylo sie lepiej, przeciez o to chodzi ... jedna i druga inwestycja to 400-600 mln ... to chyba wystarczjace pieniadze na zrobienie spacerowej, drogi zielonej, drog dojazdowych do hali widowiskowej i wielu innych drobnych inwestycji drogowych, ktore zwyklym obywatelom przyniosloby wiecej korzysci ... spacerowa i osowa codziennie stoi w korkach ... spacerowa i kielnienska ... glowne drogi, a nawet chodnika nie ma ... to nawet kazda wies w pomorskim ma zrobione nowe chodniki z kostki i zatoczki ...
zacznij cos robic albo daj niektorym dzielnicom wolnosc, by mogly zostac niezaleznymi gminami, ktore same rozdusponuja poprawnie funduszami, bo wiedza jakie sa potrzeby ...
ciekawe czy UM w ogole ma w planie jakas trase alternatywna dla Grunwaldzkiej ... pewnie o przyszlosci nie mysla, ale za 10 lat cala Grunwaldzka bedzie stac, a nie tylko niektore odcinki ...
2009-12-11 14:30
alternatywa dla Grunwaldzkiej? Taki układ komunikacyjny jest. Co, mają wyburzyć domy w historycznym Wrzeszczu?! Mącisz kolego, mącisz.
2009-12-13 00:34
Pomijam juz fakt nieistnienia drog na Osowie....
Niektore sa.....a niektorych od 1965 roku pomimo ze miejskie to nie widac....
Place podatki na to miasto i nic z tego nie mam...droga - to blotnite bezdroze..... o ktorym miasto zapomnialo, przepraszam wjazd zrobilo z Nowy Swiat ale 30 metrow.....a dalej... po ch.....
W koncu stadion bedzie.....
Od 1965r. moja droga widnieje jako "Miejska" a jest cos a'la autostrada transsyberyjska......
2009-12-10 19:38
a gdzie Bombardier??
2009-12-10 21:26
Wiocha ten Gdańsk i tyle !!!
2009-12-11 14:30
2009-12-10 21:36
Kretynizm. Wywalić kawał barierki i zrobić rozbiegówkę z dwoma pasami, następnie zwężającymi się do jednego. W Niemczech takie coś funkcjonuje bez problemu, nie rozumiem czemu nie mogłoby u nas.
Cały ten węzeł to w ogóle żenada.
2009-12-11 00:15
i nie tylko w Niemczech - w Polsce też. Rozwiązanie najlepsze, ale też i najdroższe do zrealizowania (spójrz na sąsiedztwo drogi i ukształtowanie terenu) dlatego napisałem o osłonach przeciwolśnieniowych.
Pozdrawiam,
2009-12-10 23:50
Zjazd z wiaduktu w stronę Gdyni-tragedia!!!!!!!Jestem ciekawy z której strony było,jest ....więcej wypadków !!!!!!Jeżdżę tam od kilku lat i brakuje dodatkowych kilku metrów pasa aby dołączyć się do ruchu tak samo jak jest zjazd na wiadukcie przy Matarni w stronę Gdyni!!!!!!!!!!!
2009-12-11 00:27
w obu wymienionych miejscach główną przyczyną wypadków jest ulubiony manewr pt "z dojazdówki od razu na lewy i niech chamy chamujom bo pany jadom" w połączeniu z brakiem lusterek w najnowszych (u nas) egzemplarzach vw czy bmw (nie mylić z najnowszymi modelami tych marek) oraz systemem automatycznej blokady wyobraźni u kierowcy w tychże. Powyższe śmiem twierdzić po dziesięciu latach codziennych obserwacji. A za krótki to jest wyjazd z Kartuskiej w kierunku Rusocina albo z Szadółek w obu kierunkach.
2009-12-11 00:01
Przecież w zupełności wystarczą osłony przeciwolśnieniowe zamontowane na barierze ochronnej pomiędzy prawym pasem ruchu obwodnicy, a dojazdówką do zjazdu na odcinku od stacji benzynowej do wjazdu na dojazdówkę do obwodnicy. Wtedy będzie wiadomo czy "to coś, co jedzie" porusza się po obwodnicy, czy po dojazdówce (bo to jest główny problem tego miejsca). Zmiana pierszeństwa wg mnie nie ma sensu bo to by stworzyło odstępstwo od reguły panującej na całej obwodnicy (np. węzeł Matarnia w obu kierunkach).
2009-12-11 07:52
reguły tworzą przepisy ruchu drogowego a w tym przypadku znaki drogowe, a nie jakieś subiektywne przyzwyczajenia związane z poruszaniem sie po zjazdach z obwodowej.
2009-12-11 08:52
A może na początek pomalować na jaskrawy kolor barierkę między główną jezdnią a rozbiegówką ? Jestem mieszkańcem Osowy i wiem że wiele osób ma kłopoty na tym zjeździe , a często ostre hamowanie wynika z braku pewności czy nadjeżdżający samochód jest na rozbiegówce czy na zasadniczej części obwodnicy
2009-12-11 12:08
Może tak by jeszcze przejazd dla rowerów zrobić...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Co to jest PHEV?
Filmy