Znika trzeci pas ruchu na jezdni obwodnicy w kierunku Chyloni przed Wielkim Kackiem 
Część prac już odbyła się minionej nocy. Drogowcy twierdzą, że tak będzie bezpieczniej, ale kierowcy już są niezadowoleni.
, ale w ostatnim czasie plany się zmieniły.
2015-05-15 13:32
Decyzje urzędnicze osiągają szczyty absurdu !!! najgorsze że tak się dzieje w całej Polsce !!! urzędasy wciąż myślą jak by tu jeszcze pognębić Polskiego kierowcę? a że nowych pomysłów im nie brak, przygotujmy się na nadchodzące apogeum korków , zakazów, fotoradarów ,mandatów ,kamer itd... ale wszystko dla naszego bezpieczeństwa !!! dobrze że jeszcze nie musimy wychodzić z domu kaftanach !!! to dopiero było by bezpiecznie w nowej urzędniczej Polsce !!!!!!!!
2015-05-15 13:37
Weź pigułkę, bo przynudzasz.
2015-05-15 14:09
2015-05-14 14:29
Ten trzeci pas pod górkę był za krótki a zapasowy przyda się. Pogadamy za kilka dni, jak będzie tam stała zepsuta ciężarówka. Wtedy wszyscy zmienią zdanie.
2015-05-14 14:45
Problem taki że najczęściej jak ciężarówka się psuje i staje to już nie jest w stanie dojechać pod górę choćby 2 metry czyli i tak stanie na prawym pasie a ten awaryjny pozostanie nietknięty
2015-05-14 15:57
To się kawałeczek cofnie za sprawą grawitacji.
2015-05-15 07:44
że przy zgaszonym silniku blokują się hamulce i jeśli wyczerpie się powietrze w zbiornikach to nie da rady jej ruszyć w żadną stronę
2015-05-15 14:08
w kilka minut na pewno powietrze nie zejdzie
2015-05-14 18:16
Na obwodnicy???!!!
2015-05-14 19:24
Chyba lepiej powolutku cofnąć dziesięć metrów, żeby zjechać na pas awaryjny, skoro nie może podjechać pod górę do przodu, niż stać na pasie jezdnym? Masz zakaz cofania,ale masz też zakaz zatrzymywania się na pasie ruchu i blokowania ruchu. Niektórzy, widzę nie umieją myśleć samodzielnie.
2015-05-15 08:03
Uważam, że to bardzo dobre rozwiązanie. Bardzo często prawy pas był zablokowany przez zepsute ciężarówki, które nie radziły sobie z podjazdem pod górkę. W mojej ocenie upłynni to ruch w tym miejscu, zwłaszcza że rzadko trafiał się dzień bez incydentu na tym odcinku, a zablokowany prawy pas powodował korki minimum do Osowy.
2015-05-14 14:30
bez zwalniania = zatorów
2015-05-14 14:44
Nie, nie można - środkowym i prawym w tym czasie prują idioci, dla których ograniczenia prędkości to tylko nieistotne zalecenia a nie przepisy.
2015-05-14 20:08
A kto przy awarii a tym bardziej wypadku na lewy zjeżdża? Ci co jadą lewym (jak są dwa pasy) zostają na środkowym a Ci z prawego do zera muszą zwalniać i wszyscy stoją.
2015-05-14 17:33
A jak ci się nie podoba, to sam zjedz na prawy pas, to cię nikt nie będzie bral po prawej
2015-05-14 15:07
Oczywiście środkowym i lewym ;-)
2015-05-14 17:51
wczesniej na ten pas wyłączony z ruchu? tak samo z tirami zimą, myslisz ze zanim utknie na lodzie, zjedzie i sie tam zatrzyma?
Jak ktoś wiedziałby ze zginie w wypadku, to nie wyjeżdzałby z domu.
durne myslenie.
2015-05-14 17:21
jw
2015-05-14 15:12
nie z powodu samochodu, tylko z powodu tego, że drogowcy nie zdrapali martwego pola, co bardzo dezorientowało uczestników ruchu..
2015-05-14 16:53
Zgadzam się. Drogowcy nie ustawili żadnego znaku o zmianie organizacji ruchu. Co innego pokazują znaki poziome a co innego pionowe.
2015-05-14 14:35
2015-05-15 13:37
Osobówka OK ... zepchnie się na bok ale ciężarówka jak się zepsuje pod ta górkę lub jak nie będzie mogła podjechać to zablokuje jeden z 2 pasów ... i zostanie już wtedy tylko jeden a tak zawsze były dwa rezerwowe... więc czekam do pierwszego zepsucia dużego mobilka lub zimy.. i zobaczymy... a że przejeżdżam tamtędy codziennie od wielu lat to mam porównanie... faktycznie ostatnio często na górce pod wiaduktem ciągle dochodziło do stłuczek i awarii aut
2015-05-15 13:38
To pojedzie siłą grawitacji kawałeczek w dół.
2015-05-14 14:39
to bedzie tzw "uspokojenie ruchu", na dodatek na drogach do niedawna nazywanych szybkiego ruchu, naziemne przejscia dla pieszych oraz progi zwalniajace. Tylko taka koncepcja wplaynie na bezpieczenstwo o ktore tak troszczy sie ZDiZ oraz mu podobne bardzo potrzebne urzedy.
2015-05-15 13:37
Nudne jest takie przeginanie.
2015-05-15 10:14
To kierowcy są ich przyczyną a nie trzeci pas. Idąc tym tropem to można by zlikwidować obwodnice,w miastach wszystko pozwężać i ograniczyć prędkość do nierealnych 30km/h jak w Sopocie. Polska 20 lat za murzynami,ale mam w rażenie że jednak z roku na rok coraz więcej. Kraj absurdu w którym dla bezpieczeństwa likwiduje się pas ruchu. A żeby zapobiec gwałtom niech zlikwidują kobiety... Eh logika tego kraju.
2015-05-15 13:30
Nudne jest takie przejaskrawianie do absurdu, bez odniesienia do rzeczywistości.
2015-05-15 10:43
może progi zwalniające, o co tu chodzi w tym obłędzie chorych urzędasów.
2015-05-15 13:29
Nudni.jesteście z tym przejaskrawianiem.
2015-05-15 11:34
Uważam, ze dobre rozwiązanie. Jeżdżę ta drogą codziennie i to co na tym odcinku wyprawiają niektórzy kierowcy to woła o pomstę. Wyprzedzenie z dużą prędkością,
wpychanie się na siłę i zjazd na Karwiny z trzeciego pasa!!!! Skoro nie umiemy zachować granic zdrowego rozsądku to będziemy cierpieć wszyscy.
2015-05-15 11:48
Też trąbiąc dżę co dziennie i większość tych sytuacji jest spowodowana przez tak zwanych władców lewego pasa dla których prawy nie istnieje a lewym jadą max 80 - 90
Nie ma dnia żebym takiego nie spotkał!
Nawet wczoraj głupie tępe babsko wysiadło na skrzyżowaniu i się zaczęło awanturować że ją przestraszyłem trąbiąc na nią i ona mogła spowodować wypadek!
2015-05-15 13:26
To dziwne, ja też jeżdżę, a takie sytuacje są bardzo rzadko. Za to niemal codziennie jakiś magik dojeżdża mi 160-170 km/h "do zderzaka" i błyska, że mam się wciskać między jadące prawym pasem 80 km/h "tiry" i "skody", bo dla niego jechać za mną 110+ km/h to za mało.
2015-05-14 14:31
I tyle! Wszędzie poszerzają, dobudowują, ulepszają, a u nas zamykają piękny, wygodny, solidny pas ruchu. Ale co tu wymagać od nich. Ludzi pracujących w takich instytucjach z roku na rok więcej, a poziom... hmmm... jak wyżej w artykule!
Ps. Czy nie można za takie decyzje wyrzucać z pracy?
2015-05-15 08:36
polityka kształtowania infrastruktury drogowej jest nastawiona bardziej na poprawę warunków ruchu pieszych i rowerzystów niż na poszerzanie ulic, które w żadnym mieście nie zlikwidowało korków tylko poprzesuwało je gdzie indziej i zwiększyło problemy z parkowaniem. Budżety wielu miast i całej USA nie wystarczają na utrzymanie przewymiarowanej infrastruktury drogowej i parkingowej.
2015-05-15 12:07
J.W.
2015-05-15 13:22
A pochwal się, gdzie Ty pracujesz?
2015-05-14 20:53
pewnie nie, bo ta banda tępaków jest z samego gdańska, zrozum to. Taka szczera prawda niestety. Pie...pr..one komuchy PA i jego świta.
2015-05-14 21:09
Weź pigułkę, popij meliską i zjedz snickersa, bo gwiazdorzysz. Co ma PA do GDDKiA - organu centralnego Państwa?
2015-05-14 16:31
A to wynik tego ze wczoraj albo przedwczoraj był artykol o przywróceniu 120km /h na gdyńskim odcinku.Za duzo krytyki na temat drogowcow zazadzajacych obwodnica wiec zamkneli pas pretekst zawsze się znajdzie.A co tam .
2015-05-14 16:33
Tak, tak, całą noc drogowcy siedzieli i kombinowali, jak by Tobie osobiście dopier....ć za ten artykuł. Weź pigułkę i zagryź snickersem, bo gwiazdorzysz!
2015-05-14 15:30
Ten solidny pas ruchu jest zbyt krótki by miał sens.
2015-05-15 12:39
Dla bezpieczeństwa, proponuję zlikwidować obwodnicę i zrobić z tego deptak. Co za durnie z inżynierów ruchu. Autor projektu obwodnicy (nie wiem czy jeszcze żyje) kilka lat temu na łamach prasy stwierdzał że jest to droga rodem z lat 70 ubiegłego wieku. I żeby spełniała swa podstawową funkcję potrzeba dodatkowych pasów ruchu. A tu masz, znaleźli się mądrzejsi....
2015-05-15 13:21
Nudni jesteście z tym przeginaniem.
2015-05-14 16:11
bezpieczeństwo może to poprawi, bo faktycznie ten trzeci pas był za krótki i niejeden kierowca się przeliczył z wyprzedzaniem ale metoda taka sobie. Powinno sie raczej wydłużać trzeci pas a nie likwidować go. No ale zamiast przeznaczyć pieniądze na poszerzanie tej obwodnicy, inwestuje się w nie bardzo potrzebną obwodnicę metropolitalną, którą to żadna nawigacja kierowcy jadącego z Wa-wy/Łodzi do Szczecina napewno nie poprowadzi, bo to jest naokoło.
2015-05-14 16:19
Mylisz się - każda nawigacja poprowadzi drogą, na której jest 120 km/h, zamiast 100 km/h - a po wybudowaniu OMT, ZOT straci status "Eski" i zostanie drogą gminną.
2015-05-15 12:44
Poprowadzi tylko wtedy jak sie wybierze opcję "szybka", bo juz opcja "optymalna" a tym bardziej "najkrótsza" nie poprowadzi. Poza tym, gdyby był na obwodnicy trzeci pas to nikt by nie musiał ograniczać prędkości do 100km/h. Naprawdę OMT nie będzie żadną obwodnicą tylko drogą dojazdową z Kaszub zachodnich do Gdyni lub Pruszcza Gd i A1.
2015-05-15 13:20
Co do "najkrótszej" to masz rację, ale z mojego doświadczenia takie ustawienie GPSu to proszenie się o kłopoty, a przynajmniej test zawieszenia. Natomiast optymalne i najszybsze poprowadzą drogą wyższej kategorii, a OMT ma mieć w zasadzie przekrój autostradowy (2 pasy z szerokim pobocze plus rezerwa). Zresztą czy ktoś pojedzie tak, czy inaczej, tragedii nie będzie - za to będzie alternatywa.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W lutym tego roku wprowadzono nowy rozkład jazdy autobusów w Gdańsku. Między innymi których linii dotyczyły zmiany?
Filmy