W poniedziałek ruszyły prace na zamkniętym od miesięcy pasie do skrętu z estakady Kwiatkowskiego w łącznicę na ul. J. Wiśniewskiego w Gdyni
. Na początek zaplanowano montaż pierwszej z trzech nowych dylatacji.
też do wymiany
2022-01-17 11:22
To ciezka harówka i kompetencje.
2022-01-17 11:28
Mało! Żądamy więcej!
2022-01-17 11:35
2022-01-17 11:23
To takie plastry, które działają i pionowo, i poziomo.
2022-01-17 11:24
Uff. Nareszcie!
2022-01-17 11:41
Co to jest za bałagan ? Główne węzły komunikacyjne są olewane przez zarząd miasta. Pamiętajcie przy wyborach !
2022-01-17 11:44
w Gdyni bezkonkurencyjnie wygrywa dylatacja
2022-01-17 11:59
Farba
2022-01-17 13:27
zapominajcie o delfinkach ;)
aaaa.... i jeszcze białe kółka z farby ;)
2022-01-17 22:44
2022-01-17 11:44
naprawy. Wtedy naprawią w 3 dni. Tylko szkoda tych setek samochodów zniszczonych w katastrofie spowodowanej przez ich kierowanie ruchem
2022-01-17 13:37
2022-01-17 11:48
Niekończąca się opowieść...
2022-01-17 11:51
Opinia wyróżniona
Jestem rocznik 76 i odkąd pamiętam estakadę się budowało, a jak się zbudowało to się ją wiecznie remontuje. Wydaje mi się, że lepiej by było jakby UM w Gdyni powołał do życia osobną spółkę miast, która wykonywałaby naprawy tegoż tworu na bieżąco, a nie za każdym razem organizować przetargi, przygotowywać specyfikacje, czy nadzorować prace.
2022-01-17 16:03
Dokładnie, marnotrawienie pieniędzy na dodatkowe prace papierkowe, które trwają latami!
2022-01-17 16:17
w radzie nadzorczej Szczurek. To ma sens. Kasa zawsze skapnie.
2022-01-17 18:46
Starczy już tych urzędników
2022-01-17 11:51
W interesie portu, sensowne byłoby raczej zbudowanie - w miejscu estakady - tunelu i stworzenie nowych kanałów w kierunku obecnej elektrociepłowni. To mogłybybyć niezłe tereny dla specjalistycznych stoczni czy obsługi offshore.
2022-01-17 14:57
2022-01-17 11:58
Opinia wyróżniona
Sensowym wyjściem byłoby zastąpienia obecnej estakady, tunelem. Pozwoliłoby to na wydłużenie kanałów portowych w stronę elektrociepłowni. Port zyskał by tereny pod nowe terminale, specjalistyczne stocznie czy obsługę offshore. Po przeniesieniu terminala promowego i wybudowaniu zewnętrzego portu kontenerowego i tak trzeba będzie wszystko przemyśleć na nowo.
2022-01-17 13:09
tunel byłby bardzo kosztowny z banalnego powodu. to wysoki poziom wód gruntowych w tym rejonie. vide proces budowy Sea Towers
2022-01-17 13:35
Robiąc sobie obfite Mikołaje czy Matkę Boską Pieniężną, to groszy na dnie sakiewki starcza na cerowanie gierkowskich rozwiązań komunikacyjnych. A może tak elektrowstrząsy na otrzeźwienie?
2022-01-17 13:17
2022-01-17 14:17
O czym człowieku piszesz? W Gdyni nawet nie potrafią latać dziur a ty wyjeżdżasz z tunelami za miliardy w miescie bankrucie.
2022-01-17 14:43
Wiesz jaka to głębokość?!
2022-01-17 17:40
Na całym świecie porty rozbudowuje się w kierunku morza. Łatwiej w ten sposób zbudować nabrzeża z dużą głębokością aby przyjmować największe statki. W ten sposób skraca się też czas jaki trzeba przeznaczyć na wejście i wyjście statku z portu.
2022-01-17 19:08
Dawne bagna i torfowiska, raczej słabo się do tego nadają.
2022-01-17 22:37
o ho ho...naprawde wylali 3 metry szescienne asfaltu na ulice? Skad mielista na to kase?
2022-01-17 23:07
Wiśta wio
2022-01-18 06:04
A niecka, najniższe koszty eksploatacji.
2022-01-18 06:46
dalmor zaorali pod domki burżui z jachtami a ty o rozbudowie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Cullinan to luksusowy SUV marki:
Filmy