Przy okazji dyskusji o pierwszeństwie dla pieszych na przejściach jego zwolennicy zwykle mówią: "Tak trzeba, bo tak jest w Europie". Na co przeciwnicy odpowiadają: "w Europie, czyli gdzie"? Sprawdźmy więc, jakie rozwiązania w tej kwestii obowiązują w różnych państwach europejskich. W kolejnym artykule cyklu "Uczymy się od innych" opiszemy funkcjonowanie publicznego transportu towarowego. W listopadzie pisaliśmy o ciężarówkach na ulicach Trójmiasta.
Kto ma pierwszeństwo na przejściu dwuetapowym?
wrzeszczanin od trzech pokoleń, pasjonat historii, wiceprzewodniczący Nowej Lewicy w Gdańsku
2019-12-07 17:51
Przecież każdy taki "hamulec-gaz" dla samochodu to dodatkowa emisja spalin!
2019-12-07 20:51
Jak się o redukcje spalin troszczysz to przesiądź się na rower.
2019-12-07 18:07
wystarczy jechac powoli. nie bedzie trzeba hamowac ani przyspieszac. proste
2019-12-07 19:17
ta gdyby nie te telefony komórkowe od razu by było bezpiecznej nieprawda
2019-12-07 20:34
tak. kierowcy gadający przez telefon w czasie jazdy to prawdziwa plaga.
2019-12-07 20:25
i jak widze frajera na przejściu to go bere na celownik i gaz do dechy! W końcu ingenerowie z Fatherlandu nie zrobili celownika nadaremnie! To taka świecka niemiecka tradycja!---- Egzekucja!
2019-12-07 15:49
Na każdym cmentarzu jest aleja tych, co mieli pierwszeństwo.
2019-12-07 20:17
2019-12-07 16:54
Wszak jej powiedzonko o cmentarzach dotyczy też kierowców, tak?
2019-12-07 16:01
A mordercy w autach dostają co najwyżej w zawieszeniu śmiesznie niskie wyroki i po roku uzyskują uprawnienia i próbują mordować dalej
2019-12-07 16:49
2019-12-07 20:02
Wjeżdżając na takie z prędkością nawet 5km/h można urwać podwozie. Nie wiem jak inni, ale ja zbliżając się do takiego przejścia, czy ogranicznika w postaci tzw. śpiącego policjanta, nie skupiam się na ewentualnym pieszym czy rowerzyście, ale na przeszkodzie. Porównujecie nasze przepisy i zachowania do tych z Europejskich, ale nie tędy droga. Tam ulice są dobrze oświetlone, a ludzie nie muszą pędzić z jednej roboty do drugiej, żeby się utrzymać.
2019-12-07 19:54
wypadałoby wszedzie postawic latarnie aby miec wogole szanse zobaczyc pieszego w nocy, w szczegolnosci jesli zechce mu sie isc na skroty gdzie nie ma przejscia, jezdzimy za szybko, slabo to widze
2019-12-07 19:46
Świetny artykuł pokazujący jacy jesteśmy zacofani, zresztą nie tylko w tym temacie. Dziękuję i gratuluję autorowi za wspaniałe przykłady!
2019-12-07 19:43
Jest to podstawowa zasada, którą samochodziarze muszą zrozumieć.
Miasto to nie jest jakaś wiocha żeby po niej jeździć samochodem.
Metropolia to ogromne zagęszczenie ludzi i po prostu nie istnieje fizyczna możliwość żeby ludzie ci przyjeżdżali tam samochodami, choćby z powodu braku powierzchni do parkowania ich.
W ścisłym centrum miasta przebywa nawet kilkadziesiąt tysięcy ludzi na kilometrze kwadratowym.
Nawet gdyby całe centrum zburzyć i zamienić w parking - samochody tylu ludzi nadal się tam nie zmieszczą.
Tak więc podstawowa sprawa - do miasta przyjeżdża się komunikacją miejską, a dalej porusza pieszo.
Samochody to są dobre na autostrady, dalekie wyjazdy, albo oczywiście na wieś.
2019-12-07 19:41
wtych latach to jeszcze mysleli niektórzy
2019-12-07 19:34
Trzeba wziąć też pod uwagę fakt że w wielu miejscach przejścia dla pieszych jak i najbliższa okolica jest źle podświetlone i pieszych najzwyklej w świecie nie widać.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jakie zwierzę widnieje w herbie Peugeota?
Filmy