W Gdańsku kierowcy tracą najmniej czasu i pieniędzy stojąc w ulicznych korkach w porównaniu z innymi dużymi miastami Polski. Dziennie kierujący pojazdami marnują 14 minut, co w przeliczeniu na pieniądze daje miesięcznie 202 zł straty.
Szczegółowy raport Deloitte Polska na temat korków w największych siedmiu miastach.
2015-03-06 06:44
Przyzwyczajonych do prucia przez miasto 100km/h i jak jest w szczycie korek na 15 minut to lament.
Do tego co zauważyłem to w Gdańsku najłatwiej jest za darmo parkować, a jak nawet złamie się jakiś przepis to i tak straż miejska przymknie oko.
2015-03-06 17:21
Informacja dla kierowców. Jeżeli te ok 10% mieszkańców przesiadłoby się z rowerów na samochody, to stalibyście o ładnych kilka minut dziennie dłużej w korkach.
Więc może czas zrozumieć, że rowerzysta, to twój największy przyjaciel w mieście. Nawet, jażeli nie umie za bardzo jeździć po jezdni...
2015-03-06 22:17
Jak nie ma ścieżki rowerowej, to rowery są jeszcze więszym opóźniaczem niż samochody. Do tego często niewidoczni rowerzyści po zmroku, jadący środkiem asfaltu.
2015-03-07 02:28
2015-03-06 08:12
Sam często parkując w centrum, odchodzę od samochodu z lekką niepewnością, czy aby na pewno nie ma gdzieś zakazu parkowania i czy straż się nie doczepi.
2015-03-06 06:10
To tylko pokazuje jak roszczeniowi są kierowcy - najlepsze warunki do jazdy w Polsce a i tak spora grupa krzyczy, żeby dalej zalewać miasto asfaltem i protestuje przed cywilizowaniem ruchu, buspasom i drogom rowerowym.
Bez obaw - Podwale Przedmiejskie i tak zostanie przebudowane :-)
2015-03-06 08:17
1. aktualne rozbudowanie infrastruktury drogowe dotyczy obszarów poza centrum
- Bulońska która się kończy w polu, Armii Krajowej, która się do niedawna kończyła w polu, totalny brak infrastruktury na nowych obszarach miasta... i można tak mnożyć obiektywne powody do budowy dróg. Pomijam konieczność remontowania starych, po których autobusy też jeżdżą.
2. Buspasy ok, ale w sensownych miejscach, a nie na Dmowskiego, gdzie autobusy są zmuszone jechać lewym pasem, a osobowe w najbardziej newralgicznym punkcie buspasem. Buspas ok, ale jeśli ma zakorkować cały Wrzeszcz po to żeby po Grunwaldzkiej przejechały 2 autobusy na pół godziny, to gdzie tu jest logika
3. Podwale oczywiście, że do przebudowy, tylko o przebudowie można by sobie pomarzyć, gdyby nie południowa obwodnica i powstające drogi do portu.
4. Jeśli spojrzysz na inne badania, to dowiesz się, że jeśli chodzi o drogi rowerowe, to mieszkańcy Gdańska też nie mają powodów do narzekania.
2015-03-06 08:49
całe szczęście, że jest buspas na Dmowskiego - to poprawia warunki funkcjonowania ruchu pieszego i rowerowego w okolicach stacji SKM Wrzeszcz.
2015-03-06 15:49
co chwilę dochodzi tam do niebezpiecznych sytuacji z powodu miejsc do parkowania po prawej stronie jezdni, a skoro autobusy jeżdżą lewym pasem, to znaczy, że buspas jest im nieprzydatny... zresztą - ODCINEK PRZED SKRZYŻOWANIEM Z GRUNWALDZKĄ NIE MA BUSPASU, więc autobus i tak stoi w korku za osobowymi.
Jaki to ma wpływ na poprawę warunków dla pieszych i rowerzystów na prawdę nie wiem! piesi buspasem chodzą?! rowerzyści? jakoś nie kojarzę, żeby tam był pas dla rowerzystów wydzielony, ani w jezdni, ani w chodniku....O.o
2015-03-06 17:29
Rowerzyści mogą jechać po buspasie.
2015-03-07 02:25
2015-03-06 21:00
Bieda w mieście to się mało jeździ.
2015-03-06 06:39
Krzyczą ci dla których podróż do Kartuz do wielka wyprawa. Co nigdy nie wychylili nosa za Gdańsk i jeżdżą codziennie max. 5 km do pracy i z powrotem. Jakby pojechali do: Warszawy, Łodzi czy Poznania to raz dwa by zobaczyli co to znaczy korek i co to znaczy jazda w nim. Raz dwa też by się nauczyli jak w korku należy się poruszać.
2015-03-06 07:01
2015-03-06 07:53
Owszem, Warszawa jest dużo bardziej zakorkowana niż Gdańsk, ale już w takich Katowicach jest dwie klasy lepiej, praktycznie nie ma tam korków w porównaniu z Trójmiastem. Poza tym, istotne jest to na bazie czego ten raport przygotowano. Południe Gdańska jest dużo bardziej zakorkowane niż było 4-5 lat temu, chociaż zrobili pętlę tramwajową i wybudowali Havla. Morena wcale też nie ma lepszej sytuacji niż przed paroma laty. Z Osowej także dojeżdża się do centrum odczuwalnie dłużej. Nie wiem, gdzie oni znaleźli te różnice na plus. Gdańsk musi równać sam do siebie, tzn. poprawiać swoją sytuację, a nie robić porównania do innych miast. Takie porównania uwsteczniają, bowiem włodarze mogą teraz osiąść na laurach i się chwalić pseudoosiągnięciami, podczas taki Tristar nadal nie działa, a miał działać dwa lata temu.
2015-03-06 14:40
odległości, którą trzeba pokonać dla zrobienia podstawowych zakupów w mieście? czasu traconego na dowożenie samochodem dzieci do szkół i przedszkoli? Zużyciem paliwa i energii na mieszkańca? Może znasz jeszcze jakieś zaawansowane wskaźniki jakości życia?
2015-03-06 08:47
jak tylko samochodem. Na Morenie od dwóch lat trwają prace nad budową linii tramwajowej, która była zapowiadana już w 1980 roku, gdy się dużo budowało. Od tego czasu przez 35 lat ładowano pieniądze w trasy "szybkiego" ruchu (por. Słowackiego) których powstanie potwierdziło znaną od pół wieku tezę, że poszerzanie ulic korków nie likwiduje, tylko najwyżej przesuwa je gdzie indziej. Całe szczęście że powstaje PKM i parkingi dla rowerów na stacjach SKM - dzięki podróżom typu rower i SKM od roku korki mnie nie obchodzą, mimo że do pracy mam w jedną stronę 15 km.
2015-03-06 10:37
że pierwszy dwujezdniowy dojazd z dolnego tarasu do obwodnicy powstal dopiero niedawno.
2015-03-06 09:34
2015-03-06 09:47
No dojazd i raczej w ogóle jest najlepszy.
Mógłbyś to napisać jeszcze raz, tym razem po polsku?
2015-03-06 08:02
Ostatnio na Średnicówce miałem do przejechania 7 km i mogłem w tym czasie przeczytać Ogniem i mieczem taki był korek.
2015-03-06 07:07
bo po stolycy, to trzeba umic jezdzic
2015-03-06 10:10
No własnie ja mam takie wrażenie, ze tam właśnie nie trzeba, i mało kto umie...
2015-03-06 10:34
2015-03-06 09:58
2015-03-06 07:47
to mogę sobie wrzucić w koszty ten średnio miesięczny koszt stania w korkach??
2015-03-07 00:31
A kto ci go zafakturuje? lol
2015-03-06 18:07
2015-03-06 20:31
Oczywiście znowu niekompetencja lub zwykła manipulacja faktami. Siedem największych miast Polski to: Warszawa, Kraków, Łódź, Wrocław, Poznań, Gdańsk i Szczecin. Wymienione wyżej Katowice są na 10 miejscu jeszcze za Bydgoszczą i Lublinem. Dlaczego ciągle jesteśmy informowani kłamstwem?.
Autor artykułu nie zrozumiał faktów lub celowo manipulował tymi faktami. To chyba nie pierwszy taki "numer" pana Naskręta. Szkoda bo jednak chyba "trojmiasto" ma wielu czytelników..... Czasami nawet bardziej kompetentnych niż autor....
2015-03-07 00:21
Badania nie robił "Pan Naskręt", tylko "Deloitte Consulting" i do nich adresuj wątpliwości. A w Katowicach i w ogóle na Górnym Śląsku chyba w życiu nie byłeś, skoro nie wiesz,jak tam wygląda ruch samochodowy. DTŚ i A4 są dużo bardziej ruchliwe,niż Obwodnica.
2015-03-06 21:30
zaliczyli Katowice do aglomeracji czyli plus Gliwice Chorzów Będzin etc,,, i mamy wielkie miasto :)
2015-03-06 06:44
Ja na samej spacerowej codziennie ok. 40 min.
2015-03-06 08:42
Ja dojeższam sprawnie w 20 minut do centrum :)
2015-03-06 22:54
Miłego stania w smierdzacych korkach na Malomiejskiej. Mieszkalem tam kilkanascie lat, wynioslem sie za obwodnice i nigdy bym nie wrocil z powrotem na orunie.
2015-03-06 10:11
i do centrum dojeżdzam też w 20 min
2015-03-06 10:31
ale przemilczał, że chodziło mu o przejazd o godz. 4 rano
2015-03-06 11:10
wjazd na obwodnicę przed bramkami 6.55
zjazd obwodnica południowa
zjazd na port
miałki szlak
podwale
Hilton - 7.15
max do 20 minut
2015-03-06 21:32
też tą trasą jeżdzę i masz rację.
Ale 20 minut to nie czas dla wąsatych Panów w skodach i Pań w yarisach
2015-03-06 06:49
Widocznie złe godziny do jazdy wybierasz, ja tam najdłużej jechałem jakieś 9 minut podczas mega ulewy.
2015-03-06 07:14
Kupilbys sobie rower z silnikiem elektrycznym to byś jechał codziennie bez problemów i wysiłku 20minut leśną drogą relaksując się śpiewem ptaków.
Korki są dla chętnych :-)
2015-03-06 19:35
Ty tłukiem jesteś czy udajesz tylko?
Nie każdy ma pracę taką a nie inną że może rowerem dojeżdzać.
Są różne zawody, czasami jest dresscode itd. Nie zawsze jest gdzie wziąść prysznic.
Poza tym ludzie różne rzeczy załatwiają wracając z pracy, gdzie rowerem to by zajęło wieki.
2015-03-06 10:34
2015-03-06 11:18
2015-03-06 10:01
dawno takiej bzdury nieczytałem ale co tam ten speudo rower elektryczny kosztuje tyle szmalu co zwykłe auto ,Jesli juz to wystarczy zwykły rower za 300 zł
2015-03-06 08:14
2015-03-06 08:58
na leśnym odcinku Słowackiego i zacznij coś kojarzyć.Jazda rowerem poruszającym się po drodze dla rowerów, na którą nie wjeżdżają i nie parkują inne pojazdy wiąże się z mniejszym ryzykiem niż jazda samochodem po mieście.
2015-03-06 10:36
To prawda, dojazd z Osowej, a więc nie zadupie, do Oliwy zajmuje w godzinach szczytu właśnie 40 minut. Jest to średnia z pominięciem sytuacji, gdy niektórzy wariaci powodują wypadki próbując pokonać tę drogę w 9 minut, zapominając o przebiegających zwierzętach i ostrych zakrętach.
Dlatego ja kilka lat temu się poddałem i przesiadłem na rower. Średnia z górki i z powrotem pod górkę wynosi ok. 35 minut (z górki tylko 30 minut), za to jadę sobie lasem i nie muszę się martwić, czy tafię na wypadek.
Przy okazji codzienny trening mam z głowy, więc popołudniami czas wolny!
2015-03-06 11:11
to ja nie wiem jak Ty jeździsz z tej górki, chyba hamujesz, bo mi zjazd do Oliwy rowerem z okolic gimnazjum zajmuje zawsze jakieś 20-22 minut, nawet jak śnieg leży ;)
A w godzinie popołudniowego szczytu to faktycznie szybciej rowerem na wet pod górę niż samochodem.
2015-03-06 12:26
Po pierwsze mam większą odległość, jakieś 2 km, więc to już daje ok 3-5 minut więcej.
Po drugie ja jeżdżę Drogą Węglową, bo jest w lepszym stanie, szczególnie o tej porze roku, która jest krótsza od Kościerskiej o 2,5 km, co daje kolejne 5 minut.
Mój rekord Kościerską przy dobrych warunkach to było w dół ok. 25 minut, więc podobny do Twojego wyniku.
2015-03-06 13:36
2015-03-06 21:31
zapraszam do Krakowa,,,,wyleczycie się po pierwszych minutach :)))
2015-03-06 21:06
prawie wszyscy wyjechali do Dublina
2015-03-06 20:51
Pocałójta w dópę wujta
2015-03-06 08:54
Nie dość, że stracą tam zawieszenie to dowiedzą się co to znaczy księżycowy krajobraz drogowy. Chyba,że nasi spece z Magistratu specjalnie tworzą tam poranne i popołudniowo-wieczorne korki aby nie uszkadzać aut. Jest to zapewne jakiś sposób na te przerażające wyrwy w nawierzchni
2015-03-06 09:27
2015-03-06 10:16
2015-03-06 18:38
2015-03-06 09:31
2015-03-06 10:17
2015-03-06 14:12
30 km/h to standard w dużych miastach, z dopuszczalnymi wyjątkami w dół i w górę. O tym panowie z Deloitte nie wspomnieli
2015-03-06 18:36
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Arteon i T-Roc to modele aut którego producenta?
Filmy