Gdańsk najmniej zakorkowanym dużym miastem w Polsce

Maciej Naskręt

6 marca 2015 (artykuł sprzed 9 lat)

Opinie (322)

Korki w Gdańsku to dla wielu kierowców codzienność, ale zdaniem ekspertów są one mniej dolegliwe.

W Gdańsku kierowcy tracą najmniej czasu i pieniędzy stojąc w ulicznych korkach w porównaniu z innymi dużymi miastami Polski. Dziennie kierujący pojazdami marnują 14 minut, co w przeliczeniu na pieniądze daje miesięcznie 202 zł straty.

Jak często stoisz w korkach w Gdańsku?

nie stoję, korzystam z komunikacji miejskiej - tramwajów i SKM nie stoję, jeżdżę samochodem poza godzinami szczytu okazjonalnie, podczas wypadków lub zmiany organizacji ruchu kilka razy w tygodniu, korki są nieprzewidywalne codziennie, korki tworzą się jak w zegarku trudno mi powiedzieć, nie podróżuję po Gdańsku

Jak informowaliśmy wczoraj w Trójmieście są duże kłopoty z uruchomieniem systemu Tristar, ale specjaliści z Deloitte Consulting przekonują, że mimo to sytuacja na drogach Gdańska i tak poprawiła się w 2014 r. względem 2011 r.

Czas spędzony w korkach nie jest wykorzystywany produktywnie, gdyż można byłoby go przeznaczyć na pracę lub odpoczynek. Z ekonomicznego punktu widzenia jest to więc strata, której rozmiar można oszacować jako koszt utraconych korzyści.

Pracujący kierowcy w siedmiu największych miastach Polski - Warszawie, Łodzi, Wrocławiu, Krakowie, Katowicach, Poznaniu i Gdańsku - tracili w korkach w 2014 r. średnio 13,7 mln zł dziennie, czyli prawie 301 mln zł miesięcznie i ponad 3,6 mld zł rocznie. W porównaniu z ubiegłoroczną edycją badania jest to pogorszenie o ponad 5 proc. Koszt korków na statystycznego kierowcę wynosił 3034 zł, co stanowiło średnio 68 proc. miesięcznej pensji.

Według autorów najnowszego "Raportu" miastem o najmniejszej liczbie korków jest obecnie Gdańsk (czas tracony w korkach wynosi 14 minut i 46 sekund dziennie), co jest spadkiem o ponad 6 minut, a w skali miesiąca blisko dwóch godzin - jest to największy odnotowany spadek czasu w korkach w polskich miastach w ciągu czterech lat.

Oznacza to, że w Gdańsku stanie w korkach kosztuje nas 202 zł miesięcznie. To oznacza, że w ciągu roku tracimy pół średniej miesięcznej pensji, która w Gdańsku zdaniem analityków wynosi nieco ponad 4,8 tys. zł.

Autorzy "Raportu" zwracają też uwagę, że niezmiennym problemem miast są wąskie gardła komunikacyjne. Tegoroczny raport analizując wąskie gardła, porównuje je również do stanu z 2011 roku. Rozwiązanie problemu wąskich gardeł mogłoby przynieść skokową poprawę przejezdności nie tylko dla większego rejonu, ale i całego miasta. - Warto także zauważyć, że Gdańsk znacząco ograniczył liczbę wąskich gardeł, doganiając pod tym względem lidera poprzednich rankingów, czyli Katowice - czytamy w "Raporcie".

- Na poprawę sytuacji kierowców w naszym mieście istotny wpływ miało konsekwentne łączenie różnych form komunikacji (drogi, szyny, rowery, piesi) i współdziałanie gminy, samorządu województwa, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz inwestorów prywatnych. Nie bez znaczenia są także inwestycje we wspólne przystanki autobusowe, tramwajowe i kolejowe, budowa parkingów park&ride oraz bike&ride, dróg rowerowych czy też położenie nacisku na rozwój transportu zbiorowego i wyprowadzanie tranzytu z centrum miasta - komentuje wyniki raportu Andrzej Bojanowski, zastępca prezydenta Gdańska ds. polityki gospodarczej.

Na drugim miejscu zestawienia znalazł się Kraków, na trzecim zaś Warszawa. "Raport o korkach" powstał w oparciu o badanie Korkometr zrealizowane przez serwis Targeo.pl i AutoMapę bazując na rzeczywistych pomiarach prędkości. Dla każdego miasta wyliczono wskaźniki opóźnień, pokazujące o ile korki wydłużają czas potrzebny kierowcom na dotarcie do miejsca docelowego.

Roczne koszty korków na kierowcę w zł | Create infographics

Szczegółowy raport Deloitte Polska na temat korków w największych siedmiu miastach.

Maciej Naskrętm.naskret@trojmiasto.pl

Miejsca

Gdański Zarząd Dróg i Zieleni Gdańsk, Partyzantów 36

Opinie (322) ponad 20 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-06 08:02

czyli nie potrzebny srystar jest

9 lat
- 6 4
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-06 07:37

niech eksperci odnotują siódme wąskie gardło na Spacerowej

paw
9 lat
- 1 8
Twoja opinia

Zmień treść

niech eksperci odnotują siódme wąskie gardło na Spacerowej
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-06 07:33

kolejny argument by ucywilizowac

Podwale Przedmiejskie.

dh
9 lat
- 12 9
Twoja opinia

Zmień treść

Podwale Przedmiejskie.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-06 07:18

porównywanie do 2011 nie ejst w pełni miarodajne

wtedy było rozgrzebanych kilka budów na ełro koko spoko(Słowackiego, Łostowicka, linia tramwajowa na południe Gdańska, obwodnica itd.). Korki były wtedy nasilone. Teraz sytuacja wróciła mniej więcej do do stanu sprzed tych budów aczkolwiek przyznam, że z niewielką, zauważalną poprawą. Więc można przyznać że jest ciut lepiej ale niech się wiceprezydent tak nie nadyma bo pęknie z dumy.

9 lat
- 8 9
Twoja opinia

Zmień treść

wtedy było rozgrzebanych kilka budów na ełro koko spoko(Słowackiego, Łostowicka, linia tramwajowa na południe Gdańska, obwodnica itd.). Korki były wtedy nasilone. Teraz sytuacja wróciła mniej więcej do do stanu sprzed tych budów aczkolwiek przyznam, że z niewielką, zauważalną poprawą. Więc można przyznać że jest ciut lepiej ale niech się wiceprezydent tak nie nadyma bo pęknie z dumy.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-06 06:59

tunel (2)

Jak otworzą tunel to będzie jeszcze lepiej. Port brzezno Zaspa Przymorze itp jadąc np w kierunku rafinerii nie pojadą przez centrum.

jerrygd
9 lat
- 20 0
Twoja opinia

Zmień treść

Jak otworzą tunel to będzie jeszcze lepiej. Port brzezno Zaspa Przymorze itp jadąc np w kierunku rafinerii nie pojadą przez centrum.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2015-03-06 07:07
  
  za to planuja przytkac podwale przedmiejskie (1)
  
  jedno ulecza, drugie popsuja, no ale ktos robote przeciez musi miec
  
  bet
  9 lat
  - 5 17
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  jedno ulecza, drugie popsuja, no ale ktos robote przeciez musi miec
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2015-03-06 07:11
    
    Raczej w końcu naprawią...
    
    9 lat
    
    18 5
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Raczej w końcu naprawią...
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-06 07:07

ciekawe

9 lat
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-06 07:05

wyspiańskiego -grunwaldzka - do studzienki

Te skrzyżowanie się korkuje przez sygnalizację. Kilka lat temu na tym skrzyzowaniu, wyjazd z wyspiańskiego miał osobne "zielone" w stosunku do do studzienki i na odwrót, teraz oba wyjazdy z tych ulic są jednoczesne i ci co chcą skręcić w lewo praktycznie niewiele mogą.

kierowca s
9 lat
- 3 9
Twoja opinia

Zmień treść

Te skrzyżowanie się korkuje przez sygnalizację. Kilka lat temu na tym skrzyzowaniu, wyjazd z wyspiańskiego miał osobne "zielone" w stosunku do do studzienki i na odwrót, teraz oba wyjazdy z tych ulic są jednoczesne i ci co chcą skręcić w lewo praktycznie niewiele mogą.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-06 06:57

Ale ża jak to?

Przecież mamy za mało dróg! Przepustowości! PRZEPUSTOWOŚCI!!!

zgred
9 lat
- 6 6
Twoja opinia

Zmień treść

Przecież mamy za mało dróg! Przepustowości! PRZEPUSTOWOŚCI!!!
Regulamin dodawania opinii