Gdynia szuka wykonawcy pętli trolejbusowej, która powstanie na Fikakowie 
. Trolejbusy mogłyby pojawić się tam na początku 2017 roku, ale wiele zależy od wyniku przetargu, bowiem termin ukończenia budowy - do końca bieżącego roku został określony jedynie jako "pożądany". Pewne jest za to, że od września zdrożeją bilety na wszystkie przejazdy.
. Przetarg na wykonawce tej inwestycji został ogłoszony kilka dni temu. Pożądanym terminem zakończenia prac jest końcówka roku, ale miasto dopuszcza również oferty, w których termin będzie dłuższy. Co prawda nie może przekroczyć 50 tygodni, ale niewykluczone, że trolejbusy mieszkańcy Fikakowa zobaczą dopiero w połowie przyszłego roku.
2016-07-25 12:58
To faktycznie będzie cios dla portfeli pasażerów a ciekawe ile my będziemy mieli zabawy z wydawaniem bitów.
2016-06-27 11:18
zwłaszcza za to, że w ostatnie upały ilość autobusów z klimatyzacja była równa zero - i za co mamy wiecej płacić? bo na pewno nie za jakość transportu... a większosc kierowców i tak jeździ jak z ziemniakami... :-/
2016-07-25 12:56
W domu też masz klimatyzacje ? Więc nie wymyślaj.
2016-06-27 11:27
To ciekawe, bo w innym teście o parkowaniu (lincz na kierowcach) roweroterroryści i piesi przekonywali o wyższości komunikacji miejskiej nad parszywym autem z klimą, że teraz niby WSZYSTKIE autobusy mają klimę. To jak to w końcu jest, hmm? Tezy dopasowane do tekstów, własnego widzimisię, yle tylko dogryźć?
2016-07-13 05:53
Bardzo dobrze że na Fikakowie pojadą trajtki przynajmniej nie trzeba będzie ładować dwóch biletów.Na tym osiedlu mieszka 80%snobów udajá wielkie państwo ale pusto w głowie majá .Bogaccy na kredytach który ciągnie się z tyłu.
2016-06-27 10:05
... szkoda, że tak późno. Pierwsze plany trakcji na Fikakowo to 2008 rok, a więc jak dobrze pójdzie będzie 9 lat opóźnienia przez grupkę nowobogackich krzykaczy.
Na Dąbrowie, Cisowie, w Śródmieściu, na Warszawskiej, w Orłowie jakoś jest sieć trolejbusowa i ludzie nie pomarli. Można było to rozegrać inaczej.
Za to ile ludzi pokupowało sobie w tym czasie wszelaki złom, by nie jeździć marszrutką 153 z przesiadkami?
2016-06-28 00:04
Po co jakiekolwiek autobusy , trajtki na filakowo , jest myśliwska to z buta mozna isc .
Nie podwyżki mają być , bo jakis palant z filalowa bedzie wozić sie autobusem bez biletu . Patologia sięga zenitu
2016-07-12 18:55
"Z buta iść". Powiedz to starszym osobom albo tym, które poruszają się na wózkach inwalidzkich. Wiem, co piszę, gdyż jeżdżę 153 - i oprócz dzieci, młodzieży i osób wracających z pracy podróżuje bardzo dużo osób starszych.
2016-06-28 00:24
gdzie ty masz czlowieku oczy i poczucie estetyki? Fikakowo to ladne osiedle i szkoda je szpecic siecia trakcyjna na stosunkowo waskiej ulicy jaka jest Gryfa Pomorskiego. Tym bardziej, ze trolejbusy to technologia schylkowa i zwyczajnie glupio marnowac pieniadze na budowe sieci trakcyjnej, ktora juz niedlugo do niczego nie bedzie potrzebna. Przyszloscia komunikacji miejskiej sa autobusy elektryczne, ktore pozbawione sa wad trolejbusow - vide nie potrzebuja sieci trakcyjnej stad zerwanie sieci nie paralizuje komunikacji w calym miescie....
2016-06-27 10:57
lotnisko zbudowałeś w dwa lata a coś dla ludzi to minimum kilka kilkanaście lat!!!
2016-06-27 18:05
2016-06-27 15:53
O, prol...
2016-06-27 10:22
W godzinach szczytu do tej "marszrutki" wsiąść trudno, a największy przyrost liczby pasażerów był wtedy, kiedy przeszli na takt 10 min. Teraz zabiorą 153, a w zamian dadzą trajtek raz na pół godziny.
2016-06-27 10:31
trajtek 29 docelowo ma jeździć w takcie 15 minut, jak 23/24/27 - dlatego m.in. jest ta podwyżka cen biletów. Więc Fikakowo na tej zmianie stratne nie będzie. Wiem, jak nabity bywa 153, ale wiem też, że model transportu na Fikakowie zrównoważony po polsku: ile dorosłych w domu, tyle samochodów. Widać to na osiedlu wieczorami. Sporo z tego to ze względu na tą przesiadkę na Źródle Marii. Nie popieram robienia bezpośrednich połączeń w Gdyni, ale Fikakowo jest podobnej wielkości osiedlem co "Dąbrówka", która ma R, 23, 27, 31 i 181 (i jeszcze jakieś niszowe busy) i powinno mieć "swój" trolejbus.
153 i tak nie zabiorą, bo on wozi dzieci do szkoły na Wielkim Kacku. Pewnie będzie rzadziej jeździć.
I pamiętaj: 153 w niedziele i święta nie jeździ. 29 ma kursować we wszystkie dni.
2016-06-27 10:16
2016-06-27 19:07
Mają samochody na kredycie frankowym geniusze ekonomii !
2016-06-27 19:15
Niż kompleksy w kilogramach
2016-06-27 19:52
2016-06-27 20:37
2016-06-27 21:38
bo masz kredyt we frankach geniuszu ekonomii,
2016-06-28 10:12
Geniuszu ekonomii
2016-06-28 19:29
2016-06-27 16:15
Puścić częściej 153 i wybudować stację PKM na Karwiwnach. Wystarczy.
2016-06-28 15:42
2016-06-27 23:46
Zgadzam sie !!
Nasze osiedle nie bedzie juz takie fajne :/
2016-06-27 23:45
Nie po to wydawałam
Tyle
Kasy na mieszkanie tu zeby mini trajtki jeździły chce tu miec spkoj i ciszę...
Masakra !!!
2016-06-28 15:33
2016-06-28 00:38
Mieszkasz w mieście to się dostosuj.
Nie podoba się? to won na wieś !
2016-06-27 12:48
Jedyny skrawek zieleni na Fikakowie i droga rodzin w kierunku lasu - teraz z autobusami ?!! Qwa mać!
2016-06-27 14:07
Ale o czym ty majaczysz? Warto odróżniać zieleń od klepiska. Poza tym przecież 100 m dalej zaczynają się setki hektarów lasu, więc w czym ci ta pętla będzie tam przeszkadzać?
2016-06-27 16:18
2016-06-27 18:00
Smrodek od elektrycznych trajtków?
Wytrzeźwiej zanim zaczniesz pisać komentarze.
2016-06-27 20:38
2016-06-27 20:56
I będziesz go czuć na osiedlu, na zewnątrz trolejbusów?
Może jednak sam się umyj, bo to najwyraźniej spod twojej pachy jedzie.
2016-06-27 23:47
Nie potrzebujemy trajtkow
2016-06-28 15:28
2016-06-27 13:40
Ten "skrawek zieleni" to pół na pół wydeptana trawa i błoto, dodatkowo robiące przede wszystkim za sr.aczyk dla psów. No i z unikalnym widokiem na ceglaną ruderę w tle.
2016-06-27 10:13
i w 30-tu innych miastach Polski i w Talinie w Estonii. Wtedy odstawie auto.
2016-06-28 00:25
Wtedy odstawię autobus.
2016-06-27 11:03
utrzymanie komunikacji zbiorowej rocznie kosztuje budżet miasta około 165-170 mln zł i jest to około połowy kosztów (drugie pół jest z biletów i zwrotów z ulg ustawowych).
Powiedz jeszcze skąd mamy znaleźć około 170 dodatkowych milionów na takie rozwiązanie i wdrażamy :)
2016-06-27 11:33
2016-06-27 12:28
http://www.gdynia.pl/bip/budzet/8472_107362.html
tam masz dane o wydatkach w 2016 roku, str. 6: wydatki w kat. 60004 Lokalny transport zbiorowy: 163 853 582 zł. Biorąc pod uwagę dążenie do pokrycia kosztów w 50% (taka jest polityka władz w Trójmieście), za darmową komunikację masz lekką rąsią 320 mln. Aha! Sopot, Rumia, Kosakowo i reszta też musieliby ochoczo dołożyć się z kaską. Jeśli nie, to albo Gdynia musiałaby wziąć na siebie koszty "darmowości" np. R w Rumi, albo ją zlikwidować.
2016-06-27 18:33
a tą śmiechu wartą rozpiską, którą tu wskazujesz to możesz wiesz co sobie podetrzeć.
2016-06-27 11:39
2016-06-27 12:04
Bezbiletowa (bo nie darmowa) komunikacja miejska bez ograniczeń jest w kilkunastu miastach w Polsce i są to z reguły małe, do kilkudziesięciu tys. mieszkańców miasta. W takiej Kościerzynie ta cała komunikacja to ze 3 zdezelowane używane mikrobusy obsługujące jedną linię. Koszt utrzymania w przeliczeniu na mieszkańca nieporównywalnie niższy niż w Trójmieście.
Skąd chcesz na to brać kasę rok w rok? Koszty operacyjne funkcjonowania całej komunikacji w Trójmieście (ZKM Gdynia, ZTM Gdańsk i SKM) to ok. 700 mln zł rocznie.
2016-06-27 10:31
pomyślałeś przez chwilę?
2016-06-27 11:34
2016-06-27 23:49
Niech zrobią w końcu wspólne bilety. Jest XXIw. Za granicą mogą tylko u nas ciągle problemy mają!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Nissan Leaf to samochód z napędem:
Filmy