Nie da się ukryć, że samochody elektryczne coraz śmielej poczynają sobie na rynku motoryzacyjnym. I choć każdego roku po naszych drogach jeździ ich coraz więcej - to w Polsce jest to wciąż dość egzotyczne zjawisko. Sprawdziliśmy gdzie w Trójmieście można naładować auto "na prąd".
), wyróżniamy dziewięć ogólnodostępnych stacji szybkiego ładowania. Pięć publicznych terminali ładujących zostało ufundowanych przez Energę, trzy to inicjatywa miasta Gdańska, a jeden należy do firmy Ensto Chago ze Straszyna. (kompleks biurowy Olivia Business Centre) i al. Zwycięstwa 13 (stacja Lotos) oraz w Gdyni na al. Zwycięstwa 165 (stacja Lotos). (obok Urzędu Miejskiego) oraz w Sopocie przy ul. Kościuszki 25/27 (obok Urzędu Miasta Sopotu). 
(w pobliżu stadionu żużlowego), Partyzantów 36 (przed siedzibą ZDiZ) i Karwieńskiej 3 (nieopodal oliwskiego zoo). Na tych terminalach również obowiązują standardy ładowania Type 1 i Type 2. . Standard ładowania to Type 2 (Mennekes). Auta ładowane są z mocą 22 kW. Terminal należy do Ensto Chago i można z niego korzystać bezpłatnie w godzinach pracy firmy, czyli od 8 do 16 w dni robocze (dostęp do słupka wymaga użycia karty RFID). , na terenie Instytutu Elektrotechniki przy ul. Narwickiej 1 , ale również na prywatnych posesjach przy ul. Świętokrzyskiej 56/3 oraz ul. Konwalii 9 w Gdańsku. 
. Bezpłatna karta wydawana jest od ręki. Opcjonalnie, wniosek można wysłać drogą pocztową. (wniosek można wysłać również pocztą, do pobrania ze strony: emobility.enspirion.pl lub w siedzibie firmy).
2016-02-16 09:43
Ja zawsze za 50zł
2016-02-16 17:30
100zł i nie interesują mnie ceny za litr
2016-02-16 17:12
"... gniazdka o mocy 230 V ... gniazda z mocą 230 V ..."
Tu raczej chodzi o zwykłe gniazdo prądu przemiennego o NAPIĘCIU 230 V i obciążalności prądowej 16 A.
Maksymalną moc takiego gniazdka można obliczyć z iloczynu tego prądu i napięcia. Jej wartość wynosi 3680 W (dla obciążenia rezystancyjnego).
Dziękujemy za sugestię. Treść została poprawiona.
2016-02-16 09:48
o co chodzi z różnymi standardami, bo to że sa różne to się domyślam
2016-02-16 13:57
Tyle to się przedmówca już domyślił przecież... może coś bliżej?
2016-02-16 17:10
W Europie standardem został Type 2 (Mennekes), w Stanach Type 1 (J1772). Jeśli chodzi o szybkie ładowanie DC to najpopularniejsze obecnie japońskie rozwiązanie ChaDeMo ma zostać wyparte przez CCS (różnica tylko we wtyczce), Tesla ma swoje własne rozwiazanie w stacjach supercharger.
2016-02-16 13:03
Mają różne wtyczki
2016-02-16 13:56
2016-02-16 15:36
Same wtyczki Type 1 (J1772) / Type 2 (Mennekes) to koszt min. 400zł za sztukę.
2016-02-16 09:12
2016-02-16 17:02
kurde, ja bym kupił takiego elektrycznego mieszczucha - miesięcznie wydaje na benzynę 800-1000zł! Auto na prąd zjadłoby ułamek tej kwoty. Ale nie matiza za 100zł ! No ogłupieli z tymi cenami - małe auto w elektryku kupiłbym nawet nowe za 60 patyków z zasięgiem 200-300km i spadkiem wydajności akumulatorów 30% 2 ciągu 10 lat. Bo baterie to koło 10-14 tysięcy nowe. Koleś w gdańsku jeden robi, ale przeróbka minimum 20 tyś + buda , Tyle że nawet 5 letnia buda z zajechanym silnikiem koło 20 patyków + 20-25 tyś przeróbka ;/
2016-02-16 17:03
nie matiza za 100tyś - sory - renówa 90 patyków za elektryka!
2016-02-16 16:31
Przyszłość to ogniwa wodorowe, a nie prąc robiony ze spalania węgla kamiennego.
2016-02-16 16:29
Co z tego, że auto na prąd skoro prąd robi się w Polsce ze spalania węgla.
2016-02-16 09:50
Jedyna sensowna technologia ładowania to ładowanie napięciem 230 V dostępnym w każdym domowym garażu bez zbędnych dodatkowych urządzeń. Jedynie to może zagwarantować popularność samochodów elektrycznych. Zbyt proste, żeby było prawdziwe....
2016-02-16 10:49
Przecież to od samego początku tak działa. Każdy dostępny na rynku samochód elektryczny da się naładować ze zwykłego gniazdka 230 V 16 A.
Stacje ładujące w mieście to tylko promocyjny dodatek "za darmo". W tych stacjach też jest normalne 230 V, tylko zamiast 1x16A jest 3x32A czyli 6 razy szybciej się naładuje.
2016-02-16 15:34
Standard to 3kW - 1 faza 16A (nawet w Leafie). W niektórych opcja to 6kW (Leaf, BMW i3). Renault ZOE i Tesla mają znacznie mocniejsze. Ale najszybciej ładuje się z pominięciem ładowarki pokładowej - na stacjach ChaDeMo, gdzie kabel ze stacji wprost ładuje baterię.
2016-02-16 10:14
Jest przecież (a może już zamknęli?) stacja ładowania na parkingu przy skrzyżowaniu Gospody-Pomorska w Gdańsku. Na mapie nie widzę. Albo ktoś zapomniał, albo już ją zamknęli. Jeśli zamknęli to słusznie, bo stała tam kompletnie nieużywana.
2016-02-16 14:24
tak jest a wlasciwie bylo bo od kilku lat pozostaje rozbite/zdemolowane i nikogo to mimo monitow nie obchodzi
2016-02-16 12:19
Czy ten punkt został zlikwidowany czy zwyczajnie brakuje go w zestawieniu?
2016-02-16 11:40
2016-02-16 11:51
Lecz ostatecznie cel jest szczytny. Pomijając argumenty ekologiczne, całość zmierza do tego, żeby uniezależnić rynki od globalnego rynku naftowego i związanego z nim porządku geopolitycznego.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Gdzie odbywał się słynny rajd Wrak Race?
Filmy