Urzędnicy zorganizowali spotkanie z mieszkańcami Oliwy, by przekonać ich do projektu budowy Nowej Sudeckiej - ulicy, która połączy Grunwaldzką z Wita Stwosza przy biurowcach OBC. Mieszkańcy uważają, że droga będzie niebezpieczna i szkodliwa dla uczniów pobliskiej szkoły i nie rozwiąże żadnych problemów komunikacyjnych dzielnicy. Co więcej, z zaprezentowanych wizualizacji wynika, że wjazd do podziemnych parkingów biurowych ma odbywać się wyłącznie od strony Wita Stwosza.
2020-02-15 02:18
a co teraz mamy zrobić? wg nich pewnie Grunwaldzką zwęzić do 1 pasa ze strefą 30 :P
*NIMB - Not in my back yard - Osoba która sprzeciwia się budowie czegokolwiek w pobliżu swojego miejsca zamieszkania
2020-02-16 22:59
Wiecznie ten sam wyświechtany, prześmiewczy argument, najczęściej od tych, których te wszystkie wynalazki drogowe nie dotyczą, ale z chęcią urządzają przestrzeń innym mieszkańcom miasta...
W Europie Zach. właśnie ogranicza się tempo w centrach miast, zmniejsza ilość pasów np. na rzecz buspasów czy ścieżek drogowych czyli po prostu wyrzuca się samochody z centów miast dając w zamian alternatywę w postaci sprawnej komunikacji miejskiej. A u nas w trzecim świecie, zaprasza się samochody do miejsc, w których ich wcześniej nie było albo nie powinno być, dla niepoznaki i zamknięcia ust oponentom generuje sie pierdyliard drzewek na wizualizacji projektu, które pokazują jak wspaniale kolejny degradujący pomysł miasta "ożywi" okolicę.
2020-02-15 13:31
Bo to nie chodzi o podwórko ale pół dzielnicy
2020-02-15 06:39
Odpowiedzią jest zawsze propozycja puszczenia ruchu samochodowego zbliżonego do tego z OBC w Twoim miejscu zamieszkania. Ale z założeniem, ze tak jak w Oliwie głównie będą korki, smród samochodów, rozjeżdżane trawniki etc.
Wtedy porozmawiamy.
Bo odpowiedzią Oliwian było oczywiste wołanie o komunikację miejska, z której pracownicy sąsiednich centrów jakoś potrafią korzystać.
2020-02-16 20:57
Niedawno radny oliwy szczycił się że załatwił (zawnioskował) o fotoradar - to będzie mógł sobie gościu nastawiać tam 10. I będzie sukces !!
2020-02-16 20:44
Miasto wywiązało się z obowiązku organizacji konsultacji społecznych, teraz może zrobić co chce.
2020-02-14 10:28
Przeciez wiadomo ze ta ulica natychmiast sie zakorkuje bo bedzie skrotem do Wita Stwosza. Tylko urzednik moze myslec, ze bedzie tylko dojazdem do biurowca
2020-02-16 15:31
tylko od decyzji
2020-02-14 09:41
Argument bezpieczeństwa dzieci z szkoły: Dookoła szkoły jest grunwaldzka, wita stwosza i derdowskiego naprawde uważacie że budowa wąskiego łącznika narazi wasze dzieci na większe niebezpieczeństwo? W szczególności ze nie będzie można tam sie rozpędzić z racji na podwyższenia zwalniajace itd
Argument aby zainwestować pieniadze w komunikację: to jest inwestycja którą finansuje prywatny podmiot (w głównej mierze). Nie można wymagać od prywatnego inwestora inwestowania w innych obszarach które nie mają bezposredniego wpływu na jego interes. Jezeli ktoś się z tym nie zgadza, to proponuje założyć zbiórkę na poprawę komunikacji i dorzucić tam swoje własne pieniądze.
Argument kukułczego jajka: Żyjemy w mieście które się rozwija. To nie jest żadne kukułcze jajko ani jajecznica z strusia tylko inwestycje. Jeżeli Pani żyje od 46 roku to powinna się już na tyle związać z miastem aby zależało na jego rozwoju. Żyjemy w mieście które się rozwija a to oznacza że powstają inwestycje!
Do redakcji: Skoro w Oliwie nie potrzebują łączników to można wrócić do tematu łącznika Hokejowej i Niepołomickiej, my tutaj na południu Gdańska docenimy każdą inwestycję w sieć drogową (dopóki nie wybudują skm)
2020-02-16 15:29
koszty budowy poniesiesz i masz pozamiatane. A to co się miastu wydaje, że nic kosztuje: grunty, degradacja dzielnicy. Za to płacimy my wszyscy - na początek mieszkańcy zdegradowanej dzielnicy, branża turystyczna - trudno będzie bez obciachu coś pokazać. Potem pracodawcy - bo zdolny pracownik będzie omijał biurowe slumsy z daleka.
Ale co tam, ważna jest konstytucja.
2020-02-14 12:12
Odpowiem pytaniem, czemu w obrębie OBC planowana jest ulica z priorytetem ruchu pieszego, a w okolicach szkoły 4 pasy?
Interesem inwestora jest rozwój komunikacji zbiorowej w tym obszarze tak aby pracownicy mieli dojazd do pracy.
Interesem miasta winno być wymuszenie takiego rozwoju przed planowaną inwestycją, bo dziś ani inwestor, ani miasto nie są zainteresowani aby w Oliwie poprawić komunikację miejską.
I to widać, bo przecież NS nie bedzie dostosowana dla priorytetu ruchu autobusowego, tak aby cześć linii z Osowy puścić nią, zamiast Obr. Wybrzeża. Również nie da się przepuścić nią autobusów linii 149/249 co dałoby połączenie autobusowe z Przymorzem/ Zaspą.
I niestety rozwój miasta nie polega na zatykaniu wąskich uliczek osiedlowych, a do tego sprowadza się dziś budowa NS. 99% Oliwan poprze każdą inwestycję, która udrożni zatkane permanentnie centrum Oliwy.
2020-02-14 11:52
Racja - budujmy, inwestujmy, ale czemu takie molochy w takiej dzielnicy. Chodzi o skalę a nie same budowanie.
2020-02-14 11:23
Niestety ale urzedasy miasta sa tak zacofane ze nie maja pojecia jakie rozwiązania sa obecnie na zachodzie ,coto jest ergonomia.I dlaczego rowerzysci nie chca dróg rowerowych w ulicy bo nie chca wdychac i truć sie spalinami!! W gdańsku jest zatrudniony cały sztab pseudo fachowców urzedasów i jeszcze cymbałów w jakies komisji rewitalizacji gdańska
2020-02-16 14:40
2020-02-14 11:33
Nie buduje się pasów czy DDR w strefie tempo 30, a taka tam ma być.
2020-02-14 09:17
Codziennie ze szkoły podstawowej 35 kilkaset dzieci przechodzi między biurowcami w tą i z powrotem na lodowisko i sale gimnastyczne, zapewnienie bezpieczeństwa powinno być priorytetem przy szkole. A jak widać komuś już brakuje wyobraźni. Ma dojść tam do tragedii??????????
2020-02-16 14:38
nie cierpię gdy ludzie nie mając argumentów sięgają po "dzieci"
2020-02-14 09:47
skąd ta mania nadawania nazw nowym ulicom łączących je z ulicami o historycznej nazwie. Czy za 50 lat te ,,nowe,, będą łączyć się z Nową Nową ........ Bezsens. A może chcemy wyprzedzić świat, gdzie zdarzają się nazwy o długości rozwiniętego zdania. Więcej opamiętania, racjonalności i szacunku dla historii.
2020-02-16 12:20
"Nowa" to jest tylko na potrzeby publikacji na tym portalu bo ktoś uznał że ludzie inaczej się nie domyślą że jakaś ulica jest planowana czy budowana.
Nie ma w Gdańsku Sudeckiej więc dopisek Nowa jest z d... bo traktują nas jak gamoni.
To się chyba zaczęło od Nowej Słowackiego która teraz jest Żołnierzy Wyklętych.
Takie mieszanie ludziom w głowach.
2020-02-14 09:55
Nazwy nowych uliczek powinny nawiązywać do sąsiednich nazw. Ponieważ blisko jest ul. Kaszubska, proponuję nową ulicę nazwać Kociewska.
2020-02-16 12:05
Rychło w czas! To na etapie projektowania tego centrum biurowego nie było wiadomo, że...
że trzeba będzie rozbudować infrastrukturę drogową????? Gdzie są fachowcy od planowania w tym mieście????
2020-02-16 12:04
Czy ja dobrze słyszałem na spotkaniu
że Pani Prezydent podpisała tajną umowę z OBC na początku roku. Umowa ta nie jest dosępna dla mieszkańców i mediów ?
O jakich konsulatacjach my tu móiwimy? Demokracji i obywatelskim społeczeństwie ?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jak nazywa się cykl imprez, dedykowany posiadaczom sportowych modeli Porsche?
Filmy