Urzędnicy zorganizowali spotkanie z mieszkańcami Oliwy, by przekonać ich do projektu budowy Nowej Sudeckiej - ulicy, która połączy Grunwaldzką z Wita Stwosza przy biurowcach OBC. Mieszkańcy uważają, że droga będzie niebezpieczna i szkodliwa dla uczniów pobliskiej szkoły i nie rozwiąże żadnych problemów komunikacyjnych dzielnicy. Co więcej, z zaprezentowanych wizualizacji wynika, że wjazd do podziemnych parkingów biurowych ma odbywać się wyłącznie od strony Wita Stwosza.
2020-02-14 11:13
Wczoraj na spotkaniu mówiono, że 70% pracowników Alchemii, 50% Arkońskiej i zaledwie 30% OBC dojeżdża komunikacją miejską. W okolicy powstanie jeszcze wiele biurowców - cała część od Alchemii aż do PKM ma być pokryta biurowcami. Problemem OBC jest ich zachłanność. Wysoka wieża nie komponuje się z miastem w tym rejonie, widać ją z każdego miejsca w Oliwie, nawet z Doliny Radości. Jak oko Saurona przypomina, kto tu jest panem. A teraz, jeszcze niejawnie, planuje się budowę kolejnej wieży! W szkole z myślą o tym OBC zasponsorowało świetliki w dachu! I żeby obsłużyć tego molocha wymusza się na nas tę drogę. Gdyby OBC zadowoliła się niższymi budynkami droga z Grunwaldzkiej i do Grunwaldzkiej spokojnie by wystarczyła. A tymczasem fundują dzieciakom zabawę w smogu i wiecznym cieniu. Dziękujemy OBC...
2020-02-14 11:18
Ludzie maja prace, miasto sie rozwija, jest medicover, fajne jadlodajnie, niezly widok ze stara, ceny mieszkan w okolicach wywindowaly, lokalsi powinni byc zadowoleni, ale wiecznie cos nie pasuje oczywiscie
2020-02-14 11:32
Dodaj też permanentny korek na Starym Rynku, zakorkowane Bażynskiego, Derdowskiego, Obr. Westerplatte, Polanki.
I tłok w tramwajach w godzinach dojazdu do/z pracy/uczelni bo miasto nie ma zamiaru rozwijać komunikacji zbiorowej.
2020-02-14 11:45
Beznadziejnie wygląda. Nie komponuje się w żaden sposób z otoczeniem. To, że jest fajny widoczek z ostatniego piętra i miło się pije winko lub kawusię latte nie rekompensuje strat. Gargamela widać z każdej strony miasta i to wcale nie jest sukces tylko porażka. Przytłacza okolice.
2020-02-14 14:26
2020-02-14 19:18
się paskudne prlowskie bloki 10 piętrowe w pobliżu AWFu.
2020-02-14 11:19
1). ten uniwersytet pasuje do tych wiezowców jak dziura w płocie - przenieść go na Osowę, poza miasto, tak jak na całym świecie uczelnie i kampusy są poza centrum
2). wyjazd z Castoramy jest tylko jeden i łączy się z wjazdem - zrobić wyjazd z drugiego końca parkingu, a zmniejszą sie korki w tym miejscu
2020-02-14 11:29
Uniwersytet chcesz usuwać z miasta, a castorama w centrum biznesowym jest dla ciebie spoko? Ty widziałeś kiedys ten cały świat o którym piszesz?
2020-02-14 11:23
Niestety ale urzedasy miasta sa tak zacofane ze nie maja pojecia jakie rozwiązania sa obecnie na zachodzie ,coto jest ergonomia.I dlaczego rowerzysci nie chca dróg rowerowych w ulicy bo nie chca wdychac i truć sie spalinami!! W gdańsku jest zatrudniony cały sztab pseudo fachowców urzedasów i jeszcze cymbałów w jakies komisji rewitalizacji gdańska
2020-02-14 11:33
Nie buduje się pasów czy DDR w strefie tempo 30, a taka tam ma być.
2020-02-16 14:40
2020-02-14 11:40
Każda nowa droga jest na plus. Nawet gdyby korzystało mniej aut niż przewidują prognozy to i tak warto mieć alternatywę, choćby w razie utrudnień.
2020-02-14 11:48
A co będzie, jak będzie korzystało z tej drogi więcej aut niż mówią prognozy?
2020-02-14 11:42
Niech budują. Kilkunastu mieszkańców to nie cała dzielnica, tym bardziej nie całe miasto!!!
2020-02-14 11:43
Nie poruszono(podobno będzie raport oddziaływania na środowisko), a powinno się ocenić ryzyko zdrowotne tej inwestycji. Sąsiedztwo szkoły i narażenie bezpośrednie dzieci na wdychanie przez 6-8 godzin spalin samochodowych z zawartością rakotwórczego benzo@pirenu, rakotwórczych metali ciężkich kadmu, ołowiu i innych, szkodliwych związków siarki i azotu oraz narażenie na wtórną emisję pyłu zawieszonego PM10 i PM2,5 dyskwalifikuje tą inwestycję w tej lokalizacji. Do tego dodać należy, że inwestycja ta nie rozwiąże żadnego problemu komunikacyjnego Oliwy, a wręcz przeciwnie spowoduje spowolnienie ruchu na większym, niż dotychczas obszarze. Przy tym wszystkim naganna jest postawa miejskich decydentów, dla których wazniejszy jest interes deweloperów niż mieszkańców Oliwy. Dlatego marzy się człowiekowi model zarządzania przestrzenią miejską przyjazny mieszkańcom stosowany m.in. w pobliskich krajach skandynawskich. Ale do tego Gdańsk jeszcze nie dorósł i długo nie dorosnie. Szkoda mieszkańców.
2020-02-14 19:33
jest 4 razy więcej. Za PRLu rozmnażano się na maksa bez antykoncepcji, dużo wódy się chlało, władza zachęcał i jakość narodu nie jest doskonała. W Szwecji problem alkoholu opanowano robiąc 154 sklepy państwowe monitorujące zakupy, czynne od pn-pt, a w sobotę do 15.
2020-02-14 23:43
a jak ci się w drodze do domu wódka rozbije i wrócisz do sklepu Systembolaget po drugą flaszkę
to dwa dni potem masz wizytę z opieki społecznej, czy w domu nie ma kryzysu humanitarnego
serio serio, tak miałem :-)
2020-02-14 21:27
Raport ochrony środowiska nie jest konieczny ulica jest krótsza niż 1 km nikt nie będzie wymagał raportu To zwykła ulica żadna kontrowersyjna sprawa ulica jakich wiele w mieście
2020-02-15 15:40
Droga strona medalu....
2020-02-14 11:58
Dwa retoryczne:
1. Jak postępują prace Miasta z wyprowadzeniem ruchu z Opata Rybińskiego i Starego Rynku Oliwskiego?
2. W jaki sposób Nowa Sudecka odciąży te ulice?
I jedno na podstawie znanych odpowiedzi na powyższe:
3. To dlaczego Oliwianie mieliby się zgodzić na tę nowa drogę?
2020-02-14 12:05
Dodałbym punkt 4 - czy miasto ma pomysł na wyprowadzenie ruchu z tej ulicy, gdy kiedyś w przyszłości rozwiąże problem Starego Rynku/Opata Jacka/Spacerowej?
2020-02-14 12:06
1. Proszę zaprosić OBC do współfinansowania olbrzymiego park&ride przy ktorymś z peryferyjnych przystanków PKM (z chęcią na bazie prefabrykatów Pekabexu)
2. Oraz do dofinansowania dodatkowych kursów PKM, tak aby po zostawieniu samochodu na powyzszym parkingu w 15 min. dostać sie na Strzyżę.
3. Podstawić shuttlebusy na lini Strzyża PKM Wita Stwosza OBC co 5 minut (docelowo puscić
z podobną czestotliwoscia tramwaj w petli Wojska Polskiego, Grunwaldzka, Oliwa, Wita Stwosza, ale to zdaje się herezja w oczach władz miasta)
4. Powiekszyć i uszczelnić strefę płatnego parkowania, z preferencyjnymi warunkami dla mieszkańców.
2020-02-14 13:56
jak robili na Spacerowej jednopasmówkę, też się pytali i chcieliśmy dwa pasy w każdą stronę
i co ? i kaka!*
przynajmniej cenzura mi dziecinnej nazwy odchodów nie poprawi
2020-02-14 11:59
ogólne
1). ten uniwersytet pasuje do tych wiezowców jak dziura w płocie - przenieść go na Osowę, poza miasto, tak jak na całym świecie uczelnie i kampusy są poza centrum
2). wyjazd z Castoramy jest tylko jeden i łączy się z wjazdem - zrobić wyjazd z drugiego końca parkingu, a zmniejszą sie korki w tym miejscu
jestem z Gdańska
2020-02-14 12:00
Zburzyć nowe centrum biurowe
Jakiś kretyn wymyślił olbrzymi budynek biurowy nie biorąc pod uwagę możliwości kom unikacyjnych osiedla.
2020-02-14 12:00
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Liftback to:
Filmy