Pandemia koronawirusa zaburzyła wiele łańcuchów dostaw. Ucierpiało sporo branż, w tym oczywiście motoryzacyjna. Aktualnie czas oczekiwania na zamówiony samochód do produkcji wzrósł średnio o kilka miesięcy. Klienci muszą uzbroić się w cierpliwość. Problem stanowią... półprzewodniki.
Trójmiejskie salony samochodowe
2021-08-04 06:05
Ile? Co za średniowiecze... W latach 80 fura z Reichu była na zamówienie w kilka dni.
2021-08-04 06:44
Dobry złodziej potrafił w 24h ogarnąć
2021-08-04 12:25
..........to się nazywa wielki reset czyli komuna 2.0
2021-08-04 22:08
teraz niskie stopy procentowe i akcja kredytowa
2021-08-04 13:11
będzie szybciej - bo nie trzeba ich będzie na pół rozkrajać
2021-08-04 14:57
i bez trójdrożnych (three-way) katalizatorów! Po co aż trzy drogi?
2021-08-04 15:46
2021-08-04 16:30
dobra juź wymyśl coś nowego
2021-08-04 06:28
2021-08-04 07:26
Też uważam, że powrót do podstaw jest konieczny, bo to co napakowano do samochodów to jakiś absurd. To ma być narzędzie do przemieszczania się a nie centrum rozrywki.
2021-08-04 09:29
2021-08-04 13:46
Wtryskiwacze i komputer do sterowania nimi to akurat minimum co jest wskazane. Ale po cholerę w samochodzie tablet? Przecież gałkami dużo wygodniej regulowało się radio czy włączało funkcje przełącznikami. Kierowca nie musiał odwracać wzroku od drogi, żeby trafić palcem w odpowiednie przyciski. A po co w ogóle wprowadzono CAN? Przecież informowanie kierowcy, że jakaś żarówka się przepaliła działało równie sprawnie i bez tego. Prawda jest taka, że 95% elektroniki w samochody napchano tylko dla podbicia ceny. Przy okazji podbito też masę i wzrosło spalanie, co wywołało konieczność dalszego dopakowywania kosztownych systemów i dalszy wzrost cen. To jest błędne koło.
2021-08-04 14:58
ekonomia tak nie działa że możesz sobie podnosić ceny a ludzie to kupią bo wsadziłeś tam coś bez sensu. To działa tak że ludzie dostali gadżet który im się podoba i gotowi są za to zapłacić. Dzisiejsze samochody palą nawet mniej niż te sprzed 3 dekad mimo że są 1,5 raza cięższe. Ceny natomiast nie poszły by do góry bo procesy produkcyjne też są dużo bardziej zautomatyzowane. Ceny poszły bo unia sobie z dnia na dzień potrafi dowalić akcyzę za CO2 czy inne rzeczy, albo zmienić normy emisji spalin tak mocno że producenci nie są w stanie tak szybko wypracować efektywnych procesów produkcyjnych
2021-08-04 08:25
bo wciąż większość elektroniki jest odpowiedzialnych za optymalny dobór proporcji mieszanki i za systemy bezpieczeństwa, a nie za infotainment
2021-08-04 09:27
Za pracę silnika (w tym np. osprzętu służącego do oczyszczania spalin) dalej odpowiedzialne jest ECU. Najwięcej zasobów pożera obecnie Infotainment, często w tym module konsoliduje się obsługę radia, odtwarzacza mediów cyfrowych, klimatyzacji, systemów bezpieczeństwa (na co mamy wpływ), obsługi pojazdu, personalizacji kabiny. To nie jest już jeden moduł, ale kilka. Do tego jak w pojeździe zamontowany jest układ hybrydowy czy tzw. miękka hybryda to jeszcze dochodzą nam dodatkowe moduły kontrolujące ich pracę. Dalej, układy bezpieczeństwa czynnego, sps, abs+ESP.
Także ECU to nadal jeden ECU, a to co mamy na dokładkę to nie tak jak kiedyś - jeden BCM i gotowe tylko co najmniej kilka modułów. Wygoda i bajery konsumują sporo krzemu.
2021-08-04 08:33
2021-08-04 13:15
to półkorbki
2021-08-04 10:37
2021-08-04 13:20
w standardowo wyposażonym VWGolfie z przeciętnym wyposażeniem - długość przewodów to PÓłTORA kilometra!!!
2021-08-04 15:03
sugerowałoby to że w kompakcie za 80 tys masz elektronikę za 32 tak? W tej cenie to jak pracowałem w Delphi (swoją drogą to właśnie my produkowaliśmy większość takich systemów) to kupowali nam 2-3 stacje graficzne. W procesie produkcyjnym ta elektronika wcale nie jest droga. Tablet jest tańszy niż cała konsola guzików, a komputery zarządzające samochodem są wręcz prostackie w porównaniu do dzisiejszego PeCeta.
2021-08-04 11:09
2021-08-04 07:00
Prawda pracuję w firmie co robi przełączniki do aut. Widać zawirowania na rynku w półprzewodnikach. Trochę słabo to wygląda że cały świat dal się zepchnąć w Chiński przemysł
2021-08-04 07:11
To teraz płacimy i potulnie czekamy.
2021-08-04 07:27
Dotyczy to także innych branż
2021-08-04 08:24
Problemem jest Tajwan i susza, która go dotknęła
2021-08-04 09:35
Tak wyglada krotkowzroczne zarzadzanie gospodarka. Ale tak to bedzie wygladalo dopoki ludzie nie wymysla lepszej formy wlasnosci dla duzych firm niz socjalistyczne spolki akcyjne. To sa firmy pozbawione wlascicieli. W teorii sa nimi akcjonariusze ale w praktyce sa oni jedynie wlascicielami akcji zainteresowanymi jedynie ich cena i dywidenda. Z kolei prezes to tylko sowicie oplacany pracownik, ktory zarabia tak duzo, ze nie musi sie martwic o to co bedzie z firma za 10 czy 15 lat, bo wystarczy mu pol roku pracy, zeby godnie zyc bez pracy do konca zycia. Wiec jego decyzje tez sa krotkowzroczne i zwykle polegaja na krotkookresowej maksymalizacji zysku.
2021-08-05 17:30
"dopoki ludzie nie wymysla lepszej formy wlasnosci dla duzych firm niz socjalistyczne spolki akcyjne" - LOOOl typie, coś ty napisał? to kapitalistyczna rządza zysku tworzy spółki, dywidentdy i rynek akcji a nie żadna socjalistyczna doktryna. Socjalistyczna to byłaby spółdzielnia, gdzie właścicielami i akcjonariuszami są pracownicy, i taka firma funkcjonuje przeważnie inaczej. Co do reszty się zgadzam, ale bawi mnie kiedy wyznawcy kapitalizmu jego patologie zrzucają na socjalizm. Podobne fikołki intelektualne robią ludzie zwalający problem bezdomności w USA na karb właśnie socjalizmu. Z tego co wiem w realnie i prawdziwie socjalistycznej Skandynawii nie mają nawet ułamka takiej skali problemu, ciekawie dlaczego.
2021-08-04 07:18
Wszystko opisane, co i dlaczego.
2021-08-04 08:01
2021-08-04 10:43
A ktoś chciałby nowe auto bez kamery i czujników cofania, bluetooth, adroid auto, dotykowego ekranu itp?
2021-08-04 11:30
Zazwyczaj ci którzy jeżdżą starymi samochodami i nie stać ich na nowe.
Polską tradycją jest wmawianie sobie że Twoja decyzja jest uzasadniona czymś innym niż biedą...
Kiedyś były przecież nawet teksty o tym że klima w samochodzie Cię zabije, więc lepiej jej nie mieć...
Potem systemy wspomagania kierowców - przecież prawdziwemu miszczowi kierownicy ABS przeszkadza.
Teraz padło na elektryki i elektronikę w samochodach...
2021-08-06 15:11
Mnie akurat stać na nowe auto i to na full nawet wypchane dodatkami i nie mówię o skodzie czy jakimś oplu. A mimo to i tak nie wybieram tych dodatków bo auto ma mi służyć do jazdy a nie do zabawy podczas jazdy. A6 z 2k19 oddałem partnerce a sam jeżdżę S3 z 2007 xD
2021-08-04 12:50
Nie mam kamery, czujników cofania, bluetooth, android auto, dotykowego ekranu.
Mi do szczęścia tego nie potrzeba.
Ważne żeby była rama, prosty napęd 4x4 załączany ręcznie wajchą i reduktor.
2021-08-04 13:23
nie każdy mieszka na wsi
2021-08-04 16:11
... oprócz korków i sinic to miasto nie oferuje za wiele....
2021-08-04 12:57
Obywalem sie bez tego przez wiele lat.
I mogę tak jeździć do emerytury.
2021-08-04 15:40
Auta z kamerą czy czujnikami...Mega ułatwiają życie za kierownicą. Ale fakt... teraz samochody same parkują, szukają Ci nawet wolnego miejsca do parkowania. Same jadą, same hamują tzn potrafią to same robić. Samochody dla deb....li
2021-08-04 20:23
Jak im system odmówi posłuszeństwa to głąby za Chiny nie zaparkują równolegle tyłem. Choćby i dwa samochody spokojnie się zmieściły
2021-08-06 15:12
No tak bo bez czujników i kamery to już parkować nie potrafisz xD pi... a nie kierowca
2021-08-06 15:06
No tak ty z tych co bez czujników i kamerki nie potrafią równolegle zaparkować xD
2021-08-04 14:54
oprócz covida który zaburzył te łańcuchy dostaw jest jeszcze wzmożone kopanie kryptowalut. To są te czynniki. Jakby wybuchła wojna i zabrakło stali też byś pisał że "najpierw robią te samochody ze stali a potem płacz"?
2021-08-04 08:22
Klienci czekają miesiące bo niezbędne im są zamontowane w samochodach kamery 360 stopni i ładowarki indukcyjne do telefonów według pana Jankowskiego,reszta to zbędny chłam.
2021-08-04 08:26
Haha, ładowarki, światła led, tablety z aliexpress oraz inne świecidełka to teraz najważniejsza rzecz(z marketingowego puntku widzenia) w samochodach, zauważyliście?
2021-08-04 09:40
Moze ktos wreszcie zauwazy, ze recykling elektroniki lezy a postarzanie produktow to marnotrastwo, ktore uderza rowniez w producentow. Ile metali ziem rzadkich sie marnuje bo drobna elektronika jest nienaprawialna? Moze UE wreszcie sie za to zabierze i wymusi jeden format wtyczek zasilajacych, wymienialne baterie w drobnej elektronice itp prozaiczne sprawy?
2021-08-04 12:08
W telefonach jest więcej złota niż w rudzie złota, wszystko idzie na recykling...
2021-08-04 08:57
2021-08-04 12:10
2021-08-04 22:13
dokładnie 13,5 vs 9
2021-08-06 16:15
Dokładnie 13.6 v 9.3 ;)
2021-08-08 00:39
nie znam takich statystyk, to detal, ale to możliwe. Jeśli się podzielisz dokładnym źródłem to będzie pomocne. Pozdro
2021-08-04 09:22
Ludzie zaczynają żyć ponad standard
2021-08-04 12:05
Daj znać , podjadę i wezmę trochę
2021-08-05 18:00
Powiedz gdzie dają wolną gotówkę - dostałeś coś? Ktoś ci przelał na samochód? To jest straszne pitolenie typie.
2021-08-04 09:28
a teraz Chiny moga całą gospodarkę zatrzymać jednym posunięciem ,nie trzeba wojny wystarczy że zablokują wysyłkę do Europy na 1 msc i gospodarki padają
2021-08-04 10:00
Obawiałem się ich, postrzegałem od lat jako największe zagrożenie i zastanawiałem co wytną, żeby nas dusić. Nie militarnie - to nie o to im chodzi. Militarnie może zetną się z USA za 15-20 lat. Tymczasem bogacą się na potęgę, a Europa ma być ich rynkiem zbytu. I proszę bardzo - syf z Wuhan plus cyrki z łańcuchami dostaw.
2021-08-04 12:32
no ale przeciez pod artykulem obok jest ze covid niegrozny
2021-08-04 12:02
To duża szansa dla krajów europy środkowej i wschodniej.
2021-08-04 12:10
Chiny przejmują cały przemysł, jeszcze szybciej niż wcześniej. Teraz to już są ich firmy i ich produkty!
2021-08-04 12:25
2021-08-04 12:25
Chińczycy budują fabryki w Europie. W tym i w Polsce.
Odpadają koszta transportu. Skraca się czas dostawy.
Poczytaj biznesowe portale.
2021-08-04 12:22
NXP Semiconductors, Infineon Technologies, Renesas Electronics, Texas Instruments i STMicroelectronics to czołowi producenci dla automotive. Z listy fabów na wikipedii wynika że nie produkują prawie w ogóle w Chinach.
Po prostu niekórzy producenci aut nie zarezerwowali mocy produkcyjnych bo bali sie spadku popytu i teraz nikt nie chce im produkować chipów bo są zajęci na 100%.
W Chinach składa się elektronikę, to tak ale jeśli chodzi o produkcję chipów to Chińczycy nie są tak ważni jak może się wydawać.
2021-08-04 12:44
na forum 99% nie ma pojęcia o czym mowa a komentuje niczym znaffffcy, poza tym żeby kupić samochód wystarczy nie wybrzydzać na kolor i nic nie warte gadzety, a jak nie ma w Gdańsku to poszukać w innych miastach... wiem z autopsji pojechałem 200 km i mam wszystko co chciałem
2021-08-04 13:02
ale ich produkcja opiera się na 80% podzespołach które produkowane są w Chinach ,czego nie rozumiecie ludzie?
2021-08-04 12:38
To nie jest powód.
Elektronika jest obecnie we wszystkich aspektach naszego życia.
Obecnie jest najlepszy czas dla producentów elementów i oni to wykorzystują i zarabiają kupę kasy.
2021-08-04 22:18
bo przestają w ten sposób zarabiać. Na 1 miesiąc nic się nie stanie, na dłużej ucierpią zarówno oni jak i reszta.
2021-08-05 09:13
2021-08-08 00:41
bo ona przekracza chłonność rynku, przez to że wszyscy tam zlecają
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Czerwone światło na sygnalizatorze świetlnym znajduje się:
Filmy