Województwo pomorskie planuje zakupy taboru do obsługi połączeń pasażerskich. Przede wszystkim planowany jest zakup 34 elektrycznych zespołów trakcyjnych. Czy uda się marszałkowi województwa zrealizować ambitne plany?
2017-09-19 12:01
wtedy nowe pociągi mają sens. Dzięki temu będzie mniej aut w miastach
2017-09-19 23:43
Do Wa-wy można ciągnąć 160 km/h,do Bydzi 140 km/h, kierunek słupski w projektowaniu.
To kiedy ty k. chcesz ten nowy tabor kupować, jak nie teraz?
2017-09-19 09:19
... to po pierwsze. Jak nie ma szans do duże dofinansowanie to trzeba wykorzystać obecne możliwości. Rewitalizacja starych zespołów będzie kosztowała niewiele w porównaniu z nowymi składami. Te nowe zaś, często, są dużo mniej ergonomiczne od taboru z l.60-70. Przytoczone Impulsy to idealny przykład - ciasnota między idiotycznie zaprojektowanymi siedziskami, ograniczone przestrzenie korytarzy przy drzwiach, fatalne rozplanowanie miejsca... jakieś wyoblone pseudo designerskie wnętrza z ograniczoną dla pasażerów powierzchnią użytkową, brak miejsca na bagaż, brak miejsca dla rowerów (kuriozalne oznaczenia na końcach składu sugerujące miejsca dla rowerów, których tam NIE MA). Niestety wychodzi na to, że kiedyś ktoś kto projektował miał więcej oleju w głowie. Co się tyczy PKM to elektryfkacja to być albo nie być tego, póki co, poronionego projektu. Do tego regularny rozkład, przewidywalność, obniżenie cen (już obecnie za wysokich, z rodziną to lepiej zadzwonić po taksówkę... przecież to paranoja) i nowe składy uwzględniające potrzeby cyklistów (przy czym przewóz w PKM roweru płatny - 1/2zł).
2017-09-19 23:41
Panu Manikowskiemu już dziękujemy. Do emeryturki już chyba niedaleko, daj waszeć Pomorzanom odetchnąć od swojego geniuszu zarządczego. Już kiedyś Bałtyka przerobiłeś na ekspres, hulające po nim pustki nawet centralę PKP przekonały o jakości tego typu pomysłów...
2017-09-19 09:42
2017-09-19 14:11
2017-09-19 10:49
zlokalizowany :) Problem? Mhm
2017-09-19 09:17
A niby dlaczego ? Czy tam podróżują pasażerowie 2 kategorii
? Im też spieszy się do pracy/szkoły. A po drugie pociąg o marnym przyspieszeniu będzie zawalidrogą dla szybkich składów dalekobieżnych. Co to za durne myślenie, czy już na starcie kombinujecie jak pieniądze na g...o wydać ?
2017-09-19 09:28
owszem nie muszą mieć takich przyspieszeń, bo nie zatrzymują sięco 1-1,5km tylko regio jedzie kilometrów 5-10-15 przemieszczając się na trasie między stacjami. To, czy 60-80 osiągnie po 10-15 sekundach dłuższego rozpędzania niczego nie zmienia, bo taki pociąg jedzie na trasie regionalnej z większą średnią prędkością od składu w aglomeracji. A skm musi co chwila się zatrzymywać i jeżeli skład w żółwim tempie nabiera prędkości to na całej trasie mamy wydłużenie podróży. Regio spokojnie się do 80-100km/h rozpędzi i dojedzie gdzie trzeba na czas. Szybkie przyspieszenia będą tutaj zupełnie zbędne, bo zysk pomijalny, a koszt taboru nieproporcjonalnie rośnie.
2017-09-19 23:38
Czy wyście już na Równej ocip.li?
EZT do ruchu regionalnego powinien mieć Vmax nie mniejszą od 120 km/h, a biorąc pod uwagę, że kupuje się to na 40 lat, to 160 km/h winno być normą.
2017-09-19 09:35
do Darta, Flirta czy Pendolino. Inaczej będzie albo zawalidrogą, albo zbyt szybki (kosztowny).
2017-09-19 17:04
Pkp energetyka brawo ewa po 25.09.2015 rip dobry kurs po ???
2017-09-19 13:22
Skur...!!!
2017-09-19 09:54
Czas na decyzje, czas wydać kasę, do pracy!
2017-09-19 12:36
Gdyby to Drelich decydował, to za 3-4 lata okazałoby się, że jeździmy furmankami, a nie elektrycznymi pociągami, w których w każdym wagonie zamiast przedziału dla rowerów byłaby minikaplica, zaś pociągi nazywałyby się "Katastrofa Smoleńska", czy "Lech Kaczyński"
2017-09-19 10:26
Praca? nie znam...
2017-09-19 09:10
https://sjp.pwn.pl/poradnia/haslo/optymalny;1854.html
2017-09-19 12:30
Naj-najbardziej najlepsiejszy.
A tak na poważnie, o niepoprawności takiego wyrażenia to mnie nauczyli w podstawówce i bardzo pilnowali na studiach, choć humanistyczne za bardzo nie były :)
2017-09-19 09:51
W planach od Wrzeszcza do Gdyni pociągi miały jeździć co 15 minut w dni powszednie i co co 30 minut w weekendy., a nie co półtora godziny jak teraz, a mądre głowy dziwią się, że brak pasażerów i trzeba ratować się Kaszubami...
Żeby był normalny rozkład i równy takt samorząd niech odkupi od PLK tory od wiaduktu na Zaspie i jakiś peron we Wrzeszczu, inaczej do końca świata będzie latanie po peronach, bo zainstalowanie wyświetlaczy, strzałek itp to PLK zadanie przerastające, a przecież fundamentem każdej komunikacji miejskiej jest to, że coś jeździ co 5/10/30 czy 60 minut i ludzie mogą zapamiętać rozkład!
2017-09-19 09:40
Trójmiasto potrzebuje natychmiast wymienić wszystkie składy na nowe nowoczesne.Jak jakis tuman nie wie jak powinny wyglądać niech sobie poszuka w Google ,albo pojedzie za zachodnia granice i zobaczy jak tam wygladaja przystosowane do rowerów sklady!
A te modernizowane i przygotowane do modernizacji zezłomować!!
2017-09-19 09:28
Świlski Rysiek nie jest zastępcą marszałka województwa. Panie Naskręt, już kiedyś o tym Panu pisałem i co, i nic?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Car-sharing to:
Filmy