Czy w pociągach SKM są potrzebne dodatkowe tablice w różnych językach z taryfikatorem i zasadami kupna biletów? - Informacji nigdy za wiele - tłumaczą pasażerowie, ale przedstawiciele przewoźnika przekonują, że to zbyteczny wydatek, bowiem większość biletów i tak jest kupowana poza składami.
2015-05-01 08:53
No tak, straszny koszt zamontować tablicę jak na reklamy i co rok zmieniać w niej kartkę a4...
2015-05-01 08:49
Dlaczego w SKM, w pociągach, nie ma automatów do sprzedaży biletów?
2015-04-30 21:16
Proponuję, aby codziennie w godzinach szczytu komunikacyjnego miał Pan obowiązek przejechać trasę SKM co najmniej od Wejherowa do Wrzeszcza jako pasażer kolejki może wtedy będziesz pan miał pojęcie co jest potrzebne, bo jak dla mnie to np zamontowane w styczniu bodajże ekrany nad nie używanymi obecnie peronami w Gdańsku Głównym są doskonałym przykładem traktowania pieniędzy w Pańskiej firmie
2015-05-01 08:47
instalacja i kable i robocizna do 250 000 zł nie lepiej tą kasę przeznaczyć na wypłaty dla dodatkowego kierownika pociągu i puszczać dłuższe składy bo wiem ,że na tym robione są oszczędności
2015-05-01 08:04
A może by tak zamontować automaty do sprzedaży biletów w samych składach? Kierownicy pociągów nie musieliby się męczyć na kursach językowych.
2015-04-30 23:28
po dowolnych torach, są wyjątkowo odporni na jakikolwiek wysiłek umysłowy.
W kolejach obowiązuje zasada "nie.... bo nie"!
Chore!
2015-05-01 07:21
Zawsze gdy mam użyć komunikacji publicznej za granicą dowiaduję się (wcześniej przez internet bądź na miejscu) jak wygląda sprawa z biletami.
2015-04-30 23:35
nie ma stanowiska kierownika pociągu. Jest tylko maszynista (chyba, że to metro automatyczne). Maszynista nie sprzedaje biletów. Automaty biletowe i -często- punkty informacji na stacjach rozwiązują wszelkie problemy.
2015-04-30 23:14
w zamyśle miały ułatwić życie pasażerom obcojęzycznym (niekoniecznie anglojęzycznym). To co jest nadawane ewidentnie było tłumaczone przy pomocy translatora google. Niby poprawnie, a konstrukcja sztuczna i w dodatku długa. Komunikat powinien być krótki i możliwie najprostszy.
Informacje SKM są zdecydowanie niewystarczające skoro nawet Polacy z innych miast nie wiedzą, że bilet kasuje się na zewnątrz. To też jest umiarkowanie zgodne z logiką, bo to nie metro, w którym bez biletu nie wejdzie się na peron. Znalezienie kasownika też może być problemem - bo na niektórych stacjach jest jeden i to na samym końcu peronu, tuż przy tunelu albo schodach.
2015-04-30 23:02
Głuszek również - wnęki peronowej nie potrafił usuną przez tyle lat jak tam siedzi
2015-04-30 22:39
jest wymagany wczesniej bilet , tj przed wejsciem na peron i nie ma w tym nic dziwnego, to bezwzglednie nasz kierunek, pod warunkiem ze bedzie jeden bilet dla calej metopolii tak jak jest w Londynie
2015-04-30 22:24
Firma z takim podejsciem ma obslugiwac PKM... przez ustawke przetargowa Struka i spolki nie dopuszczono konkurencji...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jaki bilet należy kupić, aby poruszać się komunikacją miejską po całym Trójmieście?
Filmy