Czy w pociągach SKM są potrzebne dodatkowe tablice w różnych językach z taryfikatorem i zasadami kupna biletów? - Informacji nigdy za wiele - tłumaczą pasażerowie, ale przedstawiciele przewoźnika przekonują, że to zbyteczny wydatek, bowiem większość biletów i tak jest kupowana poza składami.
dobrze, są wyświetlacze, gabloty, automaty, także przyjezdni nie powinni mieć problemów z podróżą
27%
nieźle, choć już kilka razy widziałem, jak turyści mieli problem z zakupem biletów
33%
źle, jest jej zdecydowanie za mało
40%
O trudnościach z kupieniem biletu na SKM słychać rzadko. Pasażerowie z Trójmiasta w większości wiedzą, że można to zrobić na kilka sposób: w kasie, automacie, a także przez telefon. Ostatecznością jest zakup u kierownika pociągu, na początku składu. Problem pojawia się w sezonie turystycznym, u którego progu właśnie jesteśmy. Sporo przyjezdnych wchodzi do pociągu bez biletu, próbując dostać się na początek składu, gdzie są sprzedawane bilety (w przypadku działającej na stacji kasy z dodatkową opłatą).
Wśród nich są też goście z zagranicy, którzy w tym momencie zdani są na to, że obsługujący pociąg znają inny język niż polski.
-
Byłam ostatnio świadkiem, jak jedna z takich osób dopytywała, dlaczego bilet jest droższy niż w kasie. Obok drzwi do konduktora jest pełno miejsca na tablice informacyjne w kilku językach. To nowy skład, oblepiony informacjami o dofinansowaniu z Unii Europejskiej, ale w miejscu, gdzie jest najbardziej potrzebna informacja o biletach, nie zobaczymy jej. Mogłaby pomóc przecież także rodzimym turystom - przekonuje pani
Martyna.
W SKM wyjaśniają, że specjalnie o pasażerach z zagranicy myślano, projektując stronę internetową oraz oprogramowanie automatów biletowych, które mają różne wersje językowe. Wyjątkiem są płatności przez telefon komórkowy. Ukłonem w kierunku zagranicznych pasażerów był
m.in. lektor zapowiadający pociągi w języku angielskim w trakcie
Euro 2012.
Komunikaty wybrzmiewały na dworcu w godzinach od 10 do 2 w nocy. Lektorzy pracowali na trzy zmiany. Na to by pozostali - przynajmniej w trakcie wakacji - zabrakło funduszy.
Również w tym przypadku, z powodów finansowych, informacji graficznych w pociągach nie będzie.
-
Nie uważamy, żeby było zasadne montowanie dodatkowych naklejek lub tablic na początku składu pociągu. To dodatkowy koszt, a trzeba pamiętać, że dane tam zawarte trzeba byłoby uaktualniać co jakiś czas, co dodatkowo zwiększyłoby wydatki. Lepszym rozwiązaniem jest inwestowanie w kursy językowe dla kierowników pociągów - wyjaśnia
Marcin Głuszek, dyrektor ds. marketingu i umów Szybkiej Kolei Miejskiej.
Dodaje, że klienci SKM mogą korzystać z informacji zawartych w gablotach zamontowanych na peronach. Można się z nich dowiedzieć o szczegółach taryf i zasad związanych z podróżowaniem.
-
Poza tym, nie mamy zgłoszeń od naszych pracowników, by w pociągach potrzebna była dodatkowa informacja. Nie sygnalizują zatem tego pasażerowie. Trudności z zakupem biletów przez osoby spoza Trójmiasta to problem incydentalny - uzupełnia Głuszek.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy