Po likwidacji fotoradarów i odebraniu uprawnień do korzystania z takich urządzeń strażom miejskim i gminnym - kierowcy odetchnęli z ulgą. Z dróg zniknęły zarówno stacjonarne, jak i mobilne urządzenia. Dziś pewne jest, że usunięcie wszystkich fotoradarów było błędem, bo zmotoryzowani zaczęli jeździć szybciej, a to niestety przełożyło się na większą liczbę wypadków i kolizji drogowych w niektórych lokalizacjach Trójmiasta.
. Jeszcze do niedawna na krętej drodze w kierunku centrum Gdańska stały trzy maszty z fotoradarami. Dziś nie ma żadnego, a liczba wypadków w tym miejscu wyraźnie się zwiększyła.
W tym wypadku zginęła kobieta w ciąży.
Demontaż pierwszej atrapy fotoradaru na ul. Słowackiego.
w Sopocie. . Po usunięciu fotoradaru statystyki zdarzeń drogowych pozostały na podobnym poziomie.
2017-08-03 21:03
A statystyki na temat zużycia drogi Słowackiego są przecież też.
2017-08-04 08:30
"Przypomnijmy, że w tym miejscu maszty z fotoradarami zostały usunięte z pobocza drogi pod koniec czerwca 2014 roku."
Czytam dalej:
Wypadki i kolizje na ul. Słowackiego w okresie od 1 stycznia do 31 lipca:
2009 - 228 zdarzenia drogowe - 207 kolizji, 21 wypadków (1 osoba zginęła, 22 osoby ranne)
2014 - 130 zdarzeń drogowych - 114 kolizji, 16 wypadków (19 osób rannych)
2017 - 187 zdarzeń drogowych - 175 kolizji, 12 wypadków (11 osób rannych, 1 zginęła)
Jak był fotoradar do było więcej wypadków (groźniejsze niż kolizje) i więcej rannych osób. Bez fotoradarów wzrosła liczba kolizji i jedna osoba miała szczególnego pecha.
Opinia, że fotoradary poprawiały bezpieczeństwo jest lekko naciągana. Powinna być jeszcze podana liczba wypadków i kolizji z poprzednich lat w których fotoradary funkcjonowały i jaki padł tam niechlubny rekord.
Ruch na drogach to żywy "organizm" co można zaobserwować po wypadkach tramwajów w 2017 r. Według statystyk w roku 2017 r. niebezpieczeństwo jazdy tramwajem wzrosło pewnie o 100 % :)
2017-08-04 08:59
Widać żeś student - porównujesz CAŁY 2009 rok do połówek lat 2014 i 2017 ;))) bystrzak.
Ale i tak wnioski podobne. Od stycznia do lipca:
2014 - 130 zdarzeń drogowych + likwidacja fotoradaru na Słowackiego
2015 - 125 zdarzeń drogowych!
2017-08-04 08:49
2017 jeszcze się nie skończył.
2017-08-04 08:09
Tam zawsze były wypadki. Z fotoradarem czy bez...
2017-08-03 22:23
zapewne nie wzięto pod uwagę przyrost ilości aut, turystów, ukraińców i ruskich, aut z kierownicą po prawej stronie, znacznie większe opady deszczu itp itd
jak to w pl, wyliczone z niczego, szkoda że nie podają jaki haj$ z aut mają, bo jakby cała motoryzacja stanęła na 3 miesiące, to polska zapewne ogłosiła by bankructwo
2017-08-04 00:09
Na 500-. Dlatego ręce precz od kierowców.
2017-08-04 08:57
2013 - 230 zdarzenia drogowe - 210 kolizji, 20 wypadków (2 osoby zginęły, 20 osób rannych)
2014 - 248 zdarzania drogowe - 224 kolizji, 24 wypadki (31 osób rannych)
likwidacja fotoradarów czerwiec 2014
2015 - 234 zdarzenia drogowe - 221 kolizji, 13 wypadków (16 osób rannych)
Czyli po likwidacji fotoradarów tylko o 4 zdarzenia drogowe więcej niż przed (w granicach błędu statystycznego).
Dopiero w 2016 się działo, ale tu już nie było fotoradarów od półtora roku, więc zaważyło na zwiększonej liczbie zdarzeń coś innego, a nie likwidacja fotoradarów:
2016 - 333 zdarzenia drogowe - 319 kolizji, 14 wypadków (1 osoba zginęła, 17 osób rannych)
2017-08-04 08:54
Dobry kierowca jeździ zgodnie z przepisami. Jak dla mnie może stać co 100 metrów fotoradar, drogówka może za mną jeździć non stop.
2017-08-03 21:57
"W ciągu ostatnich dwóch lat funkcjonariusze odebrali blisko 100 praw jazdy za przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 50 km/h w terenie zabudowanym na leśnym odcinku ul. Słowackiego."
Ale leśny odcinek Słowackiego nie jest w terenie zabudowanym...
2017-08-03 22:02
od działek jest
2017-08-04 08:52
Ciekawe kiedy do tych pustych łbów osób odpowiedzialnych za zarządzanie drogami dojdzie informacja, że znak obszar zabudowany, oznacza zabudowę MIESZKALNĄ, a nie usługową czy przemysłową. To wynika wprost z ustawy i rozporządzenia. Stawianie znaku w zabudowie innej niż mieszkalna jest niezgodna z prawem. Ale u nas to już tak jest, że każdy ma prawo w dudzie.
2017-08-03 21:20
Moim zdaniem statystycznie to jest bezpieczniej. Bo w stosunku do wzrostu ruchu (oraz ilości aut) to nie jest jakoś szczególnie dużo więcej tych kolizji i wypadków.
2017-08-04 08:11
2017-08-04 08:36
A czytałeś cały artykuł, czy tylko nagłówek i podsumowanie, które nijak mają się z zaprezentowaną statystyką?
2017-08-04 07:59
W końcu logiczny i przemyślany komentarz.
2017-08-04 08:28
2017-08-04 08:22
Dla przypomnienia....... na Słowackiego to nie wina tylko zdjętych fotoradarów, ale - pomijając kierowców - przyczepności (szorstkości) nawierzchni :P
2017-08-04 08:04
Bo jednak hamowaly debili za kierownica Jestem za przywroceniem fotoradarow
2017-08-04 08:02
Ktoś nie odrobił zadania domowego ze statystyki. Liczba aut na drogach nie jest stała z roku na rok... Warto oprócz statystyk o wypadkach, podeprzeć się ilością samochodów!
2017-08-04 06:46
Zamiast fotoradarów powinny być światła z czujką prędkości. Za szybko jedzie - zapala się czarwone i po sprawie. Do tego może być kamera , gdyby ktoś lekceważył czerwone światło. Fotoradar to naciąganie kierowców na koszty.
2017-08-04 07:24
I wiesz co sie wtedy będzie działo na skrzyżowaniach kiedy nagle przed za szybko jadącym kierowcą zapali się nagle czerwone światło . Więcej wyobraźni .
2017-08-04 07:35
najpierw jest żółte- ma czas zatrzymać auto.
2017-08-04 07:46
"za szybko jedzie -zapala sie czerwone i po sprawie". O n depnie po hamulcach ci z tyłu juz nie .
2017-08-04 07:21
"Fotoradar to naciąganie kierowców na koszty". Mógłbyś wyjasnić co miałes na myśli?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W którym roku odbył się pierwszy przejazd przez Trójmiasto Mikołajów na motocyklach?
Filmy