Po likwidacji fotoradarów i odebraniu uprawnień do korzystania z takich urządzeń strażom miejskim i gminnym - kierowcy odetchnęli z ulgą. Z dróg zniknęły zarówno stacjonarne, jak i mobilne urządzenia. Dziś pewne jest, że usunięcie wszystkich fotoradarów było błędem, bo zmotoryzowani zaczęli jeździć szybciej, a to niestety przełożyło się na większą liczbę wypadków i kolizji drogowych w niektórych lokalizacjach Trójmiasta.
. Jeszcze do niedawna na krętej drodze w kierunku centrum Gdańska stały trzy maszty z fotoradarami. Dziś nie ma żadnego, a liczba wypadków w tym miejscu wyraźnie się zwiększyła.
W tym wypadku zginęła kobieta w ciąży.
Demontaż pierwszej atrapy fotoradaru na ul. Słowackiego.
w Sopocie. . Po usunięciu fotoradaru statystyki zdarzeń drogowych pozostały na podobnym poziomie.
2017-08-04 07:46
Fotoradar lekarstwem na źle wykonaną Słowackiego? Autor kpi?
2017-08-04 07:27
smutne, ale prawdziwe. Jakby sie idioci sami zabijali, bym tylko pochwalal, ale niesttey, czesto zabieraja ze soba innych.
Kary musza zostac drastycznie zwiekszone, wlacznie z konfiskata samochodu. I nie sluchac placzu dresiarstwa i innego elementu robotniczego z IQ rownym 80. Samochod to zbyt skomplikowana rzecz, by kazdy idiota ja posiadal
2017-08-04 07:15
To ci którzy decydowali o likwidacji fotoradarów o tym nie wiedzieli?
2017-08-03 21:14
Najlepsza decyzja od dziesiecioleci to likwidacja tych maszynek na kase!
2017-08-04 05:44
Tylko nikt nie napisze ze dzięki likwidacji fotoradarów jeździ się szybciej i ulice są mniej zakorkowane
2017-08-04 07:03
Wtedy bedzie zero korków
2017-08-03 23:32
Bo jak się ciebie czyta to lepiej żebyś się nie rozmnożył
2017-08-03 21:58
Bo możesz w końcu szaleć po mieście bez obaw o fotkę? Frędzel z ciebie.
2017-08-03 22:13
Przecież znaki to tylko sugestia. 30-60 więcej nic nie znaczy ;-)
2017-08-04 06:54
Większość kierowców wiecznie się spieszy, ryzykuje zdrowie i życie swoje oraz innych, po to żeby zyskać w drodze do domu 3 minuty. Czy ten "zaoszczędzony" czas służy jakimś doniosłym zdarzeniom? Nie. Najczęściej następuje potem klapnięcie na kanapę przed TV albo coś równie ambitnego. I wtedy nie tylko te 3 minuty, ale też cała masa innych zostają zmarnowane.
2017-08-03 23:48
Rannych jest mniej !!!
2013 - 230 zdarzenia drogowe - 210 kolizji, 20 wypadków (2 osoby zginęły, 20 osób rannych)
2014 - 248 zdarzania drogowe - 224 kolizji, 24 wypadki (31 osób rannych)
2015 - 234 zdarzenia drogowe - 221 kolizji, 13 wypadków (16 osób rannych)
2016 - 333 zdarzenia drogowe - 319 kolizji, 14 wypadków (1 osoba zginęła, 17 osób rannych)
2017-08-04 06:45
analfabeci minusują
2017-08-03 23:31
Czysta manipulacja statystykami . Ludzie 3lata temu było mniej aut na drodze . Jak ktoś chce pokazać statystyki to niech to robi rzetelnie .
2017-08-04 02:04
Teoretycznie ruch z Obwodnicy powinien być mniej więcej wprost proporcjonalny do Słowackiego a wiadomo doskonale, że na Obwodnicy w ciągu 10 lat ruch niemal się podwoił.
"W 2005 r. rekord na obwodnicy Trójmiasta wyniósł 35 tys. aut na dobę. Prognozowane na 2010 r. natężenie ruch zakładało, że obwodnicą będzie przejeżdżało maksymalnie 40 tys. pojazdów na dobę. Z kolei w 2011 r. rekord natężenia ruchu na obwodnicy to 54 tys. A w 2017 r. - 101200 pojazdów."
2017-08-04 01:30
2017-08-04 00:59
a nie płaczecie nad wypadkami, które były, są i będą ajjjjjt ?
2017-08-03 23:50
Jeśli weźmiemy dwie osoby jedną bez rąk a druga normalnie sprawną to statystycznie mają po jednej ręce. To są statystyki.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
"Gelenda" to popularny przydomek którego modelu?
Filmy