Jeden z najważniejszych i jednocześnie jeden z najmniej wygodnych dla pasażerów - mowa o przystanku tramwajowym przed dworcem głównym 
. Zdaniem naszej czytelniczki, pani Janiny, należy poszerzyć jego perony i wyznaczyć przejście naziemne przez Podwale Grodzkie. Poniżej publikujemy treść jej listu.
, pozwoliłaby pokazać miastu, że realnie myśli o promocji ruchu pieszego. - na odcinku dworzec - "Krewetka". Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2016-05-24 12:57
Trzeba na przystanku tramwajowym umieścić tablice z odjazdami autobusów i odwrotnie. Żeby pasażer mógł zobaczyć czy wcześniej podjedzie np.118 czy 2. Albo 8 czy 111. Teraz trzeba 3 razy chodzić tunelem tam i z powrotem. Obłęd.
2016-05-23 21:22
Łatwo sprawdzić jak często kierowcy jeżdżą ok. 100 km/godz przed dworcem.
Jakich trzeba idiotów we władzach i w służbach, że to jest możliwe.
Ci idioci nie przyjmują do mózgownic tego, że nadmierna szybkość jest główną przyczyną wypadków w Polsce. Na Zachodzie już dawno ten prosty to wyeliminowania powód wypadków drogowych zszedł na dalsze miejsce.
Kiedy wy, idioci w ministerstwach i w ci w mundurach zaczniecie coś naprawdę robić, by idioci za kierownicą przestrzegali tej elementarnej zasady bezpieczeństwa ruchu.
2016-05-24 06:39
Robią! Utrudniają zdanie prawa jazdy bo przecież to bardzo wszystkim pomorze i wypadków będzie mniej jak 500 razy nie zdasz teorii.
2016-05-24 11:32
Jesli 500 razy nie zdales to znaczy, ze nie nadajesz sie na kierowce.
Potem tacy pseudokierowcy jezdza bez prawka i powoduja wypadki.
Kary za jazde bez prawa jazdy powinny wynosic 10tys. zl
2016-05-23 21:04
promocja ruchu pieszego - dobre :)
2016-05-24 11:27
Do 1-2 km powinna byc to calkiem normalne rozwiazanie. Powyzej tego mozna polaczyc tramwaj/pociag/autobus i krotki spacer.
Ciekawostka: ludzie dojezdzajacy do pracy inaczej niz samochodem sa 10% mniej otyli.
2016-05-24 05:58
2016-05-24 11:05
Jazda komunikacją miejską w godzinach szczytu jest wyczerpująca. Wszelkie zabiegi prowadzące do usprawnienia komunikacji i obniżenia poziomu stresu są zasadne.
Sprawna komunikacja miejska to mniejsze korki i mniej zanieczyszczone powietrze.
Ludzie nie narażani na niepotrzebny, szkodliwy i nadmierny poziom stresu są spokojniejsi, bardziej twórczy i wydajni w pracy, generują lepsze myśli, emocje i zachowania.
Jak ktoś sobie pomyśli z samego rana, że ma teraz wejść w ten cały zgiełk, tłum i ścisk, to mu się odechciewa wszystkiego. Ale można to poprawić.
2016-05-24 11:04
schudnij to sie wszędzie wciśniesz
2016-05-24 00:09
Proponuję przedłużenie przystanku w stronę Zieleniaka, wykonanie wyjść z tunelu w stronę dobudowanej części i ustalenie stałych, wyraźnie oznaczonych w tunelu i na powierzchni stref zatrzymywania tramwajów konkretnych linii.
Tramwaje konkretnych linii miałyby obowiązek zatrzymywania się tylko w wyznaczonej dla siebie strefie przystanku, by uniknąć chaotycznego, nerwowego przegrupowywania się pasażerów na wąskim przystanku. Dodatkowe wyjście z tunelu na nową część przystanku odciąży jego starą część.
2016-05-24 11:02
2016-05-24 11:01
ja jestem takiego zdania że ludziom od tej unii to już sie w d*pie po przewracało mi obecne przystanki odpowiadają jak nie pasuje proszę prawko i przesiąść się na auto ale wtedy będzie pani Janinie przeszkadzało dlaczego te fotele w autach są takie małe najlepiej kanapę z salonu wstawić 3 osobową a jak bym miała patrzeć że tam nie wejdę bo sie boje że ktoś mnie popchnie gdzie indziej nie wejdę bo coś to tak naprawdę z niczego bym nie korzystała bo wszędzie czeka zagrożenie niestety niema rzeczy idealnych a pieniądze zamiast inwestować w bzdety bo to dla mnie jest takową bzdeta wymysłem pani Janiny to powinni w jakieś ważniejsze rzeczy inwestować tyle lat nikomu nie przeszkadzało a nagle pani Janinie przeszkadza Ogarnijcie sie !!
2016-05-24 10:17
Dodatkowo można jeszcze zlikwidować wiaty i zrobić jedną dużą nad całym przystankiem. Oczywiście z przezroczystego materiału. Chroniło by to pasażerów przed opadami, wiatrem i hałasem, a może nawet smrodem od samochodów.
2016-05-24 10:51
Można też oddzielić przeciwne kierunki ekranami akustycznymi, żeby pasażerowie nie słyszeli hałasu nadjeżdżającego tramwaju jadącego w innym kierunku.
Wiadomo, że nadmierny hałas generuje dodatkowy stres, więc trzeba obniżać jego poziom.
2016-05-24 09:53
Proponuję powiększyć liczbę torów tramwajowych na tym przystanku do czterech, aby na różnych peronach zatrzymywały się tramwaje jadące w w różnych kierunkach. Np peron na Stogi, Przeróbkę drugi peron Łostowice, Siedlce, Brętowo, Migowo . W przeciwnym kierunku jeden peron na Jelitkowo i Oliwę przez Zaspę oraz N.Port i Brzeźno, drugi na kierunki przez Strzyżę. Poza tym przejście do peronów tramwajowych na poziomie ulicy to oczywistość.
2016-05-24 10:28
Można też wydłużyć istniejące przystanki i wytyczyć stałe punkty, w których zatrzymywała by się dana grupa tramwajów, żeby pasażerowie nie ganiali za tramwajami po całym przystanku.
Na przykład: jedna grupa tramwajów zawsze z przodu przystanku, a druga zawsze z tyłu.
2016-05-24 10:07
pierwsze rozwiązanie nie przejdzie z uwagi na i tak nadal wielki ruch samochodowy, ale rozwiązanie nr 2 może jeszcze bardziej spowolnić ruch już i tak wolny
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Czym jest immobilizer?
Filmy