Kilka dni temu opublikowaliśmy artykuł naszego czytelnika pt. "Ciepły przycisk, a w autobusach nadal zimno. Jego autor, pan Marcin, skarżył się na niewłączone ogrzewanie w autobusach gdyńskiej linii R w porannych kursach. Dziś zamieszczamy odpowiedź Marcina Gromadzkiego z ZKM Gdynia.
2016-01-28 18:43
Pojazdy są przegrzane. Jest za gorąco. A motorniczy nie ma na to wpływu.
Mówi, że ogrzewaniem zarządza komputer.
Staję przy drzwiach i na każdym przystanku łykam trochę świeżego powietrza.
2016-01-28 21:36
Rozrpnik sie i po sprawie !!!
2016-01-28 21:35
Pan pewnie mial spiecie w inkubatorze albo starty wlazil mu do wanny podczas kapieli i tak mu zostalo wiecznie niezadowolony melepeta ktoremu przeszkadza wszystko w zyciu :/
2016-01-28 16:22
Podziwiamy jak ten Gromadzki zorganizował pracowników , wszyscy wiedza gdzie postawić plusa, gdzie minusa, pewnie było szkolenie
2016-01-28 19:27
naprawdę wydaje ci się, że ludzie nie mają innych celów w życiu niż łapanie tutaj plusów :)...
no to trochę taka biedota mentalna z ciebie....
2016-01-28 11:32
jakoś nie przemawia do mnie, ze przez 5-10 minut (3,5km) nie da się podnieść temperatury do 10 stopni
z drugiej strony rzecznik twierdzi, ze 10 stopni było - a to dla nich jest wystarczające - więc nie wiem do czego niby się odnosi
gabaryt pomieszczenia pokoju (autobus) można ogrzać w ciągu paru minut, no chyba że ustawi się ogrzewanie na MINIMUM - to wtedy ogrzanie tej samej kubatury zajmie parę godzin
2016-01-28 19:16
te pare twoich minut to se mozesz przy starszych autobusach w gacie wlozyc ,nowe jak najbardziej ok
2016-01-28 11:01
Skoro autobus stoi w nocy i rano nie jest w stanie nagrzac sie do wymaganej temperatury na odcinku zajezdnia przystanek, to autobus ten powinien byc odpalany godzine przed wyjazdem z bazy i nagrzany podjechac po pasazerow i w D. mam tu jakies gadki ekilogiczno ekonomiczne. Pasazer mial racje autobus na pewno przez 3km nie rozgrzewal sie do wymaganego minimum.
2016-01-28 19:06
silnik pracujacy powyzej 1 min.kara placisz za nia kolego czy kolezanko
2016-01-28 11:11
2016-01-28 13:45
napisali , że w tych dniach
a nie, że na pierwszym przystanku.
Bardzo sprytne wywinięcie się od odpowiedzi.
Nie napisali też, czy ten nawiew czasem naprawdę nie wieje zimnym
podczas tzw. nagrzewania się.
Sam pamiętam lata temu, że autobus wiał zimnym
co było gorsze niżby w ogóle nie wiał.
2016-01-28 14:00
"w dniach 19 i 21 stycznia br. Inspektor ZKM w Gdyni, korzystając z certyfikowanego termometru, dokonał pomiaru temperatury w pojeździe o numerze inwentarzowym 6299 przed wykonaniem przez niego kursu o godzinie 5:24"
A jak wieje powietrzem o temp. powiedzmy 20 stopni, to ty mając temp. 36.6 odczuwasz to jako zimno, a pojazd się mimo to nagrzewa
2016-01-28 16:29
odwołując isę do twojego argumentu ale odwrotnie,
jeśłi jest -5 a wiejesz powietrzem -3 to powinno ci być cieplej stosując twoją logikę.
Chcę ci powiedzieć, że twoja logika robija się o prawa fizyki,
powietrze zawiera wilgoć, następuje parowanie na powierzchni skóry,
nawet jeśłi powietrze będzie cieplejsze (ale za mało ciepłe)
będziesz czuł zimno i to będzie prawdziwe zimno wynikające z praw fizyki.
proszę nie stosować pseudoporównań i pseudologiki
tam gdzie ona nie ma zastosowań,
dodam, że przeważnie nigdzie nie ma zastosowań
jak się chłopski rozum przykąłda do skomplikowanych zjawisk
2016-01-28 18:44
Wyjście z sytuacji jest jedno, jak się komuś nie podoba to niech jeździ własnym autem i nie narzeka. Wtedy ogrzewanie można włączyć nawet + 30 st. i grzać się we własnym sosie, a zanim się dojedzie do pracy szare komórki się zetną :)
2016-01-28 11:06
Panie Marcinie może ciepłe zimowe spodnie Pan ubierze, zamiast rurek, to nie będzie problemu z temperaturą w autobusie!
2016-01-28 17:51
Przecież są. Prawdziwi drwale w rurkach i rajbanikach.
2016-01-28 10:12
Raz, że donosiciel, który uważa się za społecznika.
Dwa, że straszy tvn uwaga.
Zwykły, znudzony burak.
2016-01-28 17:48
W dodatku od rana niezadowolony. Panie Marcinie: "Sorry! Mamy taki klimat!" Załóż Pan cieplejszą kurtkę, uśmiech i do przodu. Są większe problemy ;)
2016-01-28 12:40
1) logiczne że jak pojawił sie artykuł to w następnych dniach autobus był prawidłowo nagrzany bo wiedzieli że bedzie kontrola a inna sprawa to temperatura na zewnatrz sie podniosła
2) wierze pasażerowi bo wielokrotnie jadąc R w okresie wiosennym temperatura była tak wysoka bo grzał kierowca że ludzie mdleli a okna były zablokowane dlatego wiem że maja problem z ogrzewaniem i nie długo jak co roku problem sie nasili bo bedzie cieplej
3) proponuję żeby nie było żadnych objekcji co do temperatury w pojeździe pomontować termometry w widocznych miejscach i wtedy pasażer by wiedział ile jest stopni pstryknął by zdjecie nie prawidłowej temperatury i byłby dowód a jednocześnie była była by motywacja dla przewożników żeby temperatura była odpowiednia
4) problemem na lini R jest notoryczne nie właczanie klimatyzacji w pojerzdzie w okresie letnim dlatego uwazam że przewożnik oszczędza na ogrzewaniu w zimie a w lecie na klimatyzacji i powinien być regularnie kontrolowany codziennie nawet może sie nauczy jak kary sie posypią
5) kolejna linia notorycznych nie prawidłoowści to 181 w okresie letnim wielokrotne telefony do zkm nic nie daja
a) jazda jak wariacji na sopockiej
b) nie właczanie klimy gdy jest dostepna w pojezdzie
c) puszczanie w okresie letnim na sopot gdy dużo ludzi jedzie autobusa małego że ludzie sie nie mieszcza
d) inteligencja ludzi zkm bo ostatni kurs przed 23 z monciaka podjerzdza w wekend w sezonie mały autobus ze ludzie nie maja jak sie zabrac do domu.
były wielokrotne telefony do zkm w sprawie lini 181 i nic nie dało
2016-01-28 13:35
Jeżeli chcesz komentować artykuły,skorzystaj najpierw że słownika,to nie boli!
2016-01-28 14:59
zamiast siedzieć na internecie i minusować nie przychylne komentarze i pisać pozytywne ruszyć tyłki za biurka i do roboty sprawdzać kierowców czy grzeją w autobusach jak zmarzną wam tyłki to wtedy docenicie żale pasażerów
2016-01-28 17:08
Z wrażenia usiadłem na internecie. Tak bardzo rozsiadłem się na internecie. Całkiem wygodny ten internet. ;)
2016-01-28 13:51
chyba, że zgadzasz się z przedmówcą całkowicie
tak jak i ja
2016-01-28 10:10
Kierowca złośliwie włącza zimny nawiew :D A jak w samochodzie włączy się grzanie to też natychmiast leci ciepłe powietrze czy jednak zimne zanim silnik się nagrzeje?
Pan Marcin chyba jest faktycznie przewrażliwiony...
Więcej empatii życzę :)
2016-01-28 16:25
urządzenie dodatkowe podgrzewania cieczy o mocy 35 kW (SPHEROS Thermo 350
może nie włączane ze względów osczednościowych zawsze to kilka litrów mniej
2016-01-28 13:41
Bzdury , silnik po paru minutach się nagrzewa i jest możliwośc ogrzewania
2016-01-28 16:23
co to znaczy dokładnie możliwośc grzania?
czy to znaczy, że powietrze dostarczane z silnika jest cieplejsze od powietrza w autobusie?
Jeśli tak to o ile i czy to wystarczająca różnica?
Czy może dmuchawa wali na całą moc w zimnym autobusie
i tak naprawdę wytwarza tylko przeciąg poruszając masy zimnego powietrza
czyli dmuchając zimnym (dodając tylko niewiele nieco cieplejszego, znów pytanie, o ile cieplejszego)?
2016-01-28 13:34
mój, jeśli nie jest rozgrzany to nie dmucha,
ale to jest klima w bardzo dobrym aucie,
w bardzo podstawowym aucie, jest tak jak piszesz,
nie ma automatycznej regulacji, po prostu właczasz wiatrak i dmucha
bez względu na temperaturę powietrza wlatującego do kabiny czyli dmucha zimnym,
nie wiem jaka mądra jest klima w tym mercedesie,
chętnie usłyszę wyjaśnienie
2016-01-28 15:36
W bardzo dobrych samochodach masz coś takiego jak webasto-system ogrzewania postojowego, które grzeje nawet jak masz nierozgrzany jeszcze silnik.
2016-01-28 13:37
który przyspiesza parowanie powodując chłodzenie wyparne,
czuję, że mogą zaistnieć warunki, kiedy ciepłe powietrze będzie się wydawało zimne, przy odpowiedniej kombinacji prędkości powietrza, temperatury początkowej lub średniej temperatury styku z ciałem i wilgotności,
nie sądzę , mokre powietrze chłodzi bardziej,
ale też chciałbym usłyszeć wyjaśnienie,
czy klima w tym mercedesie faktycznie dmucha powietrzem
które nie jest wystarczająco ciepłe
2016-01-28 13:44
pewnie kupili stare trupy z uszkodzoną klimatyzacja, ciekawe czy autobusy nie powinny mieć odrębnego systemu ogrzewania
2016-01-28 10:49
wg mnie to i tak super, że w autobusie potrafią taką kubaturę nagrzać do 10 stopni jeszcze przed pierwszym przystankiem
no ale zapewne pan pieniacz jest tak zwanym 'humanistą' i takie pojęcia jak np. objętość są mu obce, że o przeliczaniu tych wielkości już nie wspomnę
2016-01-28 10:53
Ostrożnie licząc taki autobus przegubowy ma pojemność jakieś 20 razy większą od dużego samochodu osobowego.
Nagrzanie takiego autobusu w tym samym czasie co samochodu wymagałoby zatem albo proporcjonalnie większego nawiewu (zapewne zbudowanego z silników odrzutowca) albo silnika który się nagrzewa 20 razy szybciej, albo temperatury silnika na starcie porównywalnej z temperaturą słońca.
Ale co tacy ignoranci mogą o tym wiedzieć :(
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Do przystanku Westerplatte dostaniemy się autobusem linii:
Filmy