Zabieramy się za absurdalnie ustawione znaki i sygnalizacje na drogach w Trójmieście. Na początek pod lupę bierzemy centrum Gdańska. Czekamy na sugestie czytelników dotyczące wszystkich ulic, także tych w Gdyni i Sopocie.
ustawiony jest znak B-33 - zakaz jazdy z prędkością powyżej 50 km/h - wraz ze znakiem A-11 - tzn. wyboje. Niedawno zlikwidowano nierówności na dylatacjach, należy zatem zdjąć znak ostrzegawczy i zakaz - zwraca uwagę pan Piotr Drzymała, mieszkaniec Chełmu.
- jezdnia w kierunku budynku policji. Zapobiegała ona tamowaniu ruchu na prawym pasie jezdni. Czy jest szansa na jej przywrócenie? - opowiada pan Tomasz, nasz czytelnik
2013-10-18 07:36
2013-10-18 07:39
Szczególnie nocą. Wyłączyć sygnalizatory świetlne w miejscach z bardzo dobrą widoczności takich jak jak Havla
2013-10-18 07:46
2013-10-18 08:02
Tyle tylko, że w tej Europie ścieżki rowerowe są wytyczane b. często na jezdniach. Jeśli w Gdańsku, zostaną wytyczone ścieżki rowerowe na jezdni, to będę za likwidacją zielonych strzałek.
2013-10-18 10:57
O, mądrze gada, polać mu.
Na przykładzie Kopenhagi dodam, że ścieżki sa jednokierunkowe, po obu stronach drogi. Przed skrzyżowaniami ścieżka rowerowa przechodzi w pas dla skręcających w prawo. Jest to genialne rozwiązanie, eliminujące wypadki wbicia się w rowerzyste na oddzielnej ścieżce - bo kierowcy znacznie latwiej dostrzec rowerzystę przy zmianie pasa !
Czekam, kiedy u nas decydenci dojrzeją do takich rozwiązań.
2013-10-18 20:00
2013-10-18 23:54
Może dlatego ze są tam dobrze ustawione światła...
Zielona strzałka to nie zło ale duża pomoc w szybszym przemieszczaniu się po mieście
A poza tym zawsze możesz tam zamieszkać.
2013-10-18 07:52
Buspas na podwalu przedmiejskim jest pozbawiony jakiegokolwiek sensu odkąd otwarto nowe zjazdy do obwodnicy. Tam już nie ma tak olbrzymich korków jak kiedyś (wtedy buspas miał sens). jazda na Podwalu byłaby naprawdę płynna przy 3 dostępnych pasach. Autobusy nie jeżdżą tam tak często jak w centrum.
2013-10-18 08:19
Buspas nie zniknie. Mało tego, Podwale będzie zwężane.
2013-10-18 10:32
Jak to zwężane ? Czemu zwężane ?
Czemu od razu całości nie zerwać i trawkę zasiać ? :)
2013-10-18 17:00
2013-10-18 10:07
a jak budyń dojedzie do swojej rezydencji?
2013-10-18 10:16
dokładnie tak jak ty
2013-10-18 14:53
tam w ogóle nie powinno być autobusów bo dublują tramwaje
2013-10-18 07:53
Skrzyzowanie Grunwaldzka Pomorska Opacka co za madra glowa wpadla na pomysl zmiany sygnalizacji przeciez nie idzie wyjechac z Pomorskiej a było dobrze ale musieli cos spieprzyc. Nastepny bubel wyjazd z Czyzewskiego w kierunku Gdanska brakuje prawoskretu ewentualnie przedluzenia prawego pasa.
2013-10-18 08:08
jeśli chodzi o Oliwe, to najgłupszą rzeczą jaką zrobili to zmiana sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu Grunwaldzkiej z Kołobrzeską, nie pamiętam żeby tworzyły się kiedyś tam jakieś wielkie korki, od czasu zmiany sygnalizacji świetlnej, korki są już tam od godziny 15, czasami ciągną się aż do Alfy, chore. To samo dzieje się na skrzyżowaniu Bażyńskiego z Wita Stwosza, po kiego była tam zmiana sygnalizacji, tzn. rozumiem że dla rowerów, ale tam rower żadko jedzie,a samochody tworzą korek, gdzie tu logika. Swoją drogą, kto buduje trasy rowerowe na zime...
2013-10-18 10:16
w Kopenhadze odśnieża się chodniki i trasy rowerowe przed odśnieżeniem jezdni. Na ludzi w autobusach i samochodach śnieg nie pada, na pieszych i rowerzystów owszem.
2013-10-18 19:53
nie napiszę, bo nie mam zwyczaju obrażania anonimowych internautów
2013-10-19 13:09
A u nas brakuje na wszystko pieniędzy....więc i tak wszystko będzie zaśnieżone a zima znów zaskoczy drogowców :)
Porównanie co najmniej dziwne, nie chodzi o to co i komu pada na głowę, pieszy przez zaspę przejdzie, samochód i autobus nie przejadą, lub mogą wpaść w poślizg i wjechać w tego pieszego czy rowerzystę co skończy się gorzej dla tych ludzi niż przemoczona od śniegu czapa
2013-10-19 00:26
a do tego ten znak ze metr od rowerzysty, jak by tez ich tam bylo tak wielu a do tego tyle miejsca jak przy kartuskiej
2013-10-18 08:53
Tak jest, jak najszybciej zdjąć lub wyłączyć światła na środku skrzyżowania pomiędzy pasami Grunwaldzkiej (skrzyżowanie Pomorska-Grunwaldzka). Pod hasłem bezpieczeństwa zakorkowano skrzyżowanie.
Nie róbcie z kierowców ostatnich baranów, samymi zakazami nie nauczycie ich kultury. Za to, że 10% za kierownicami nie ma pojęcia o kulturze cierpi pozostałych 90%. Hople i czerwone światła tego nie zmienią! Pozwólmy im powoli ewoluować przy mniejszej ilości wszelkich ograniczeń.
2013-10-18 11:53
Stworzono tu tak absurdalne rozwiązanie, że korki tworzą się na obu kierunkach nawet poza porami szczytu, przed zmianami skrzyżowanie było przejezdne i bezpieczne. Komu to szkodziło???
2013-10-18 21:41
2013-10-18 07:55
Fotoradar na Błędniku albo jeszcze lepiej na wysokości Dworca na jezdni od strony Dworca. Kiedy nie ma tam korków, to barany pędzą tam jak głupi.
2013-10-18 08:03
Kto taki mądry przestawił światła na rondzie Grunwaldzka/Pomorska?
Kiedyś wyjeżdżając z Pomorskiej w lewo na Grunwaldzką tramwaj w kierunku Oliwy ruszał pierwszy i zwalniał miejsce samochodom. Potem na zielonym ruszały auta i po lewej stronie na Grunwaldzkiej już paliło się zielone i wszyscy sprawnie zdążyli przejechać. Teraz tramwaj stoi ze wszystkimi, blokuje jezdnię, gdy zapala się zielone na wprost po lewej stronie dalej czerwone. Auta najeżdżają z Pomorskiej i często jest tak że przy czerwonym na Grunwaldzkiej już nie przejadą, blokując pas w stronę Sopotu. Czysta głupota !!!
2013-10-18 08:24
Nalezy kogos odstrzelic za glupote po kiego było zmieniac.
2013-10-18 09:29
Dla mnie teraz jest lepiej, jak stoje tramwajem a przedemna 3-4samochody na lewym pasie to przejade na pierwszym swietle razem z nimi. Wczesniej wystarczyl jeden gląb i juz stalem kolejne 1,5 minuty. Teraz cykl jest czestszy, cos ok minuty.
2013-10-18 08:04
Połowę bym zwolnił, jeżdżę po Trójmieście od lat i w ciagu tygodnia majac 50 osob do dyspozycji znalazloby sie rozwiązania, ale to trzeba pojeździć po mieście o różnych porach, pomyśleć, a nie liczyc samochody i teoretyzowac zza biurka. Przykład- ul.Spacerowa, każdy, kto choć raz tam jechał wie ile sie tam stoi, rano w jedną, wieczorem w drugą stronę, ale panowie planisci,przepraszam - inżynierowie stwierdzili że nie ma tam potrzeby budowania dwóch pasów. Swoja drogą nikt nie pamięta, ze to Adamowicz umorzył firmie Geant sprawę budowy dojazdu do spacerowej, a chodzilo o ładnych parę milionow. Swiatla na Havla to juz legenda, takich miejsc jest dziesiatki. K...wa na jednego przypada 50 km, co dziennie 5 km z buta i juz by wiedzieli gdzie sa problemy
2013-10-18 08:42
to nie inżynierowie tylko urzędnicy po europeistyce decydują na co wydadzą pieniądze gamoniu.
Inżynier ma wytyczne i projektuje to co mu karze członek PO po europeistyce tak to wygląda. Inżynier musi takze wygrać przetarg aby to projektować. Wiesz jak się wygrywa przetargi w mieście PO pajacyku?
A na koniec błazen myśli że to wina niedouczonego inżyniera :-)
Nie umiesz chleba pokroić i wędliny klekocie bez krajalnicy ale swoje musisz napisać pomimo że znasz się głównie na oglądaniu TV i zakupach najtańszych gaci.
2013-10-18 08:12
Litwa przy kazdym swietlnym sygnalizatorze,ma strzalke zielona na stale....i nie ma problemow
2013-10-18 08:15
Kolor tej strzałki - zielony - oznacza w każdym cywilizowanym kraju wolna drogę. Z reszta taki sam kształt ma zielona komora sygnalizatora S3 (czyli tego w całości strzałkowanego), która to oznacza wolną drogę bez ruchu kolizyjnego! Ta strzalka powinna miec kolor żółty, czyli dopuszczalny przejazd np. w prawo, ale uważaj, bo odbywa się inny ruch kolizyjny który ma pierwszeństwo. Tak jest w USA i chyba również UK. W USA bywają również sygnalizatory 5 komorowe - tj z komorą i żółtej i zielonej strzałki, znaczenie jak najbardziej logiczne - zielona tylko wtedy gdy ruch bezkolizyjny, a żółta ma znaczenie tej naszej nieszczęsnej zielonej. O ile my jesteśmy przyzwyczajeni do tego absurdu top problem się pojawia gdy do Polski przyjeżdżają turyści z innych krajów... dla nich zielone to zielone...
2013-10-18 08:36
Chyba nie bedziemy zmieniac przepisow pod turystow, np czesi wymagaja kpl zarowek zapasowych jako wyposazenie pojazdu, nawet xenonowych w przypadku ktorych nie zalecana jest wymiana przez osobe ktora nie ma o tym pojecia, wiec się jezdze przez czechy z przepalonym-zapasowym zarnikiem sztuka jest sztuka.
2013-10-18 11:10
Jeżdżę po całej Europie i jakoś nie uczę się ani języka ani odrębnych przepisów przed wjechaniem czy to do Czarnogóry czy Hiszpanii. Znaki powinny być logiczne tak aby symbol, kolor, kształt od razu nasuwał jednoznaczne skojarzenia. Naprawdę ciężko jest wytłumaczyć logicznie komukolwiek czemu w Polsce ta sama komora sygnalizatora zielonej strzałki czasem oznacza wolną drogę (w dodatku sygnalizator S3 oznacza, że na drodze skrętu nie odbywa się żaden ruch kolizyjny, coś więcej niż zwykłe zielone światło) a czasem możliwość warunkowego przejechania sygnalizatora po uprzednim zatrzymaniu i ustąpieniu pierwszeństwa innym... Właśnie dlatego zielona strzałka powinna pozostać jedynie na sygnalizatorach S3 a tzw "zielona strzałka" w komplecie z ogólnym czerwonym powinna zostać zastąpiona kolorem żółtym. Proste i logiczne...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W którym mieście znajduje się siedziba Audi?
Filmy