Po Trójmieście podróżuje się coraz nowocześniejszymi tramwajami, trolejbusami, autobusami miejskimi. Szkoda, że równolegle tak mało na Pomorzu jest nowoczesnych pociągów do obsługi naszej metropolii. Rekordzista ma już 50 lat - pisze nasz czytelnik, pan Marcin.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2017-02-25 19:04
skm to jeszcze jakos daje radę z przewozami ale w gdansku to zal pisac nic z niczym sie nie komunikuje gdanska komunikacja sobie a skm sobie a pasazerowie rozczarowani kupują złom od sasiadów i wolą w korkach spędzić ten sam czas co czekajac na przystankach,ale w cieple i z muzyczką albo radiem . głupia urzednicza "metropolia" kiedy zrozumie ze czestotliwość kursowania autobusów tramwai i kolei miejskiej może rozładowac korki ! jezeli autobusy i cała reszta bedzie jezdiła co 15-20-40 min i jeszcze nie bedzie wzajemnej koleracji to możecie zapomniec urzedasy ze mieszkańcy trójmiasta przesiadą sie na tzw komunikację ! a na pkm to mozecie sprzedawać okazjolane bilety na przejażdzkę okilocznościowa taki z niej pożytek jeździ rzadziej niż pendolino do warszawy , to samo dotyczy złomu esc i stadionu to sa dopiero inwestycje dla pozytku społecznego
2017-01-24 19:35
Mamy trasy na V160 a jeździmy ok 80km/h
2017-01-24 20:26
popytaj kolejarzy a nie słuchaj tego co pijarowcy Ci podrzucą
2017-01-26 15:16
wyraź sie! bo nie wiem co masz na mysli:)
2017-01-26 22:10
2017-01-24 10:38
Zaścianek w Europie żadne miasto w Polsce nie ma takich bydlęcia wagonów co skmka
2017-01-24 11:26
nie wiem czego jeszcze potrzeba na nasze trasy
2017-01-24 11:50
Ok, pojemne, bardziej pojemne niż nowy impuls, szersze przejścia pomiędzy rzędami siedzeń
ale ten smród, którego nie da się zniwelować nawet otwarciem okna, te zatłuszczone, oblepione, brudne siedzenia - to jest naprawdę bydlęcy wagon
2017-01-26 22:07
2017-01-24 08:32
w czym nowy tabor jest lepszy od EN57 (oprócz ładniejszego wyglądu)?
2017-01-24 08:39
Po prostu się przejedź. To trochę tak jakbyś się pytał -Czym różni się nowy samochód od Poloneza? Pewnie jest grupa ludzi, która różnicy nie zauważy, ale dla większości będzie ona kolosalna.
2017-01-24 08:44
Bo to, co napisałeś sprowadza się do tego: "nowe jest lepsze niż stare, bo jest nowe".
2017-01-24 21:17
Jak pierwszy raz jechałem Impulsem, to zanim nie wyjrzałem przez okno, to nie wiedziałem czy jedziemy, czy stoimy - okazało się, że już jedziemy, jakieś 20km/h.
2017-01-26 22:04
To nie ty jechałeś, a peron jechał.
2017-01-25 06:36
Przede wszystkim są cichsze. Jeżdżę skm od jakiś 6 lat średnio 3 razy w tygodniu. Różnica jest duża. Nie daj Boże musiałam do kogoś zadzwonić w trakcie podróży skm, to to, czy rozmówca mnie usłyszał przy tym huku i stukocie, ocierało się o cud. I waliło tym na lewo i prawo. Nie mówiąc o ogrzewaniu, które, włączone w godzinach szczytu dawało jedną wielka saunę przepełnioną ludźmi. A kurtkę też ciężko było zdjąć, zazwyczaj nie ma miejsca na takie wygibasy. A jak już siedzisz, to nogi z dala od grzejnika, bo poparzą, buty usmażą, bucha z nich tym gorącem, że o matko! Wygodniejsze siedzenia, przyjemne ogrzewanie, estetyczny wygląd, cichy przejazd, właściwie nie czujesz, że się poruszasz. I , co dla mnie bardzo ważne, kontakty. Bo często przy takim trybie życia nie ma gdzie podładować telefonu. A jak się wieczorem wraca, to dobrze mieć kontakt ze światem i bliskimi, chociażby dla swojego bezpieczeństwa :) No i, co zaobserwowałam, przechadzając się po nowych skm nigdy nie widziałam panów, co z piwkiem siedzą, czy papieroski palą. Człowiek od razu czuje się bezpieczniej :D
Pomimo wad starych skm, tak już się do nich przyzwyczaiłam, że zaczęłam uwielbiać te podróże. Ale jak jedzie taka nowa... To od razu dziesięć razy przyjemniej :)
2017-01-25 12:18
Czytajac te opinie... doszedlem do wniosku ze jednak wole te stare głośne. Wole slyszec stukot kol i skupic sie na wlasnych myslach niz sluchac czyjegos biadolenia przez telefon, bo ktos akurat musi zadzwonic i drzec ryja o swoim nieudanym zyciu. Brak gniazdek tez owocuje mniejsza iloscia takich zachowan.
A ze grzejniki grzeja i jest ciepło? Ja to akurat uwazam za plus. Lubie cieplo a i gruby nie jestem wiec mam miejsce by zdjac kurtke, a nie pocic sie i smierdziec pasazerom obok...
2017-01-24 21:05
Myślę, że koszta ekspolatacji są niższe oraz prędkość wyższa (Lepsze przyspieszenie, krótsza droga hamowania). Nie raz na trojmiasto.pl można było przeczytać, że składy EN miały być w komunistycznej Polsce pociągami uniwersalnymi ale nie najlepiej radziły sobie z obsługą kolei miejskiej.
2017-01-24 23:00
co po przyspieszeniu skoro jest rozkład który tego przyspieszenia zakazuje używać?
2017-01-24 08:53
-brak zbędnych drzwi pomedzy przedziałami
-cichszy
-klima/ogrzewanie sterowane
-estetyka
2017-01-24 11:25
2017-01-24 22:58
mnie nie interesuje elektronika czy gadżety ledy itd mnie interesuje czas jazdy a czasu jazdy nie ma nawet w tych twoich nowych pudełeczkach bo infrastruktura jest z lat 50
2017-01-24 19:17
Nowy tabor pokonuje trasę do Malborka w 23 minuty (np Sloneczny).
Stary tabor o ile dojedzie i nie rozpadnie się po drodze dojedzie w ok 1h.
2017-01-24 23:01
wyremontowany EN57 z silnikiem o przyspieszeniu 1,5 m/s2 też w tyle pojedzie
2017-01-24 10:03
jedyną rzeczą jakiej mi brakuje to klima.
gdyby wstawili nowy napęd i klimę do nich to by wystarczyło.
2017-01-24 11:25
2017-01-24 22:19
robia z Polski skansen,więc tabor SKM-ki będzie pasował do scenariusza kurdupla.
2017-01-24 20:36
2017-01-24 19:18
Trup to trup. Czy ty do swojego starego samochodu wstawiasz ogrzewany podłokietnik?
2017-01-24 12:37
a te nowe niby mają klemę? Nie mają.
2017-01-24 19:47
Komfort. Ma ogrzewanie. Ma oświetlenie. Nie jeździ godzinami. Nie psuje się na trasie. Jest wygłoszony. Płynnie pokonuje trasę. Jest energiczny...
Ty na prawdę nie widzisz różnicy pomiędzy syrenką a Mercedesem?
2017-01-24 06:30
Nie jest projektowany z myslą o kilkunastu latach eksploatacji, tylko właśnie kilkudzisięciu. W berlińskim metrze jeżdżą lub do niedawna jeździly wagony z czasów III Rzeszy i nikt nie miał z tym problemu.
2017-01-24 07:34
jakbyś porównał mercedesa z trabantem, choćby z tego samego rocznika
2017-01-24 08:58
a jak się ich nazwie białym murzynem to się jeszcze obrażają. Ich fascynacja tym co obce wynika głównie z braku wiedzy o własnym kraju.
2017-01-24 09:31
Podaj mi proszę nazwę polskiego producenta samochodów, który mógłby chociaż w niewielkim stopniu konkurować z Oplem :)
2017-01-26 22:03
2017-01-24 10:37
Idąc tym tropem myślenia i porównując wybrane segmenty rynku można by spytać czy Niemcy mają takich wspaniałych producentów oscypków i flaków? Łyso teraz? ;)
Czy ludzie naprawdę wierzą że te mityczne Niemieckie auta są składane przez Hana i Grubera w fabryce gdzieś w Niemczech wyłącznie z części ręcznie wykonanych przez Helgę i Martę w innej Niemieckiej fabryce?
Jeżeli chcesz wiedzieć, to np. takie firmy jak Pesa i Solaris sprzedają duże ilości swojego sprzętu na rynki zagraniczne i niczym nie ustępują innym pojazdom miejskim.
2017-01-24 23:38
Mieszkałem ponad rok w aglomeracji monachijskiej MVV i tam jeżdżą Solarisy
2017-01-24 10:50
Ostatnio zdażyło mi się być w Szwecji, w miasteczku Kristianstad i widziałem tam pełno polskich Solarisów.
Takimi firmami jak Pesa, czy Solaris można się śmiało chwalić.
2017-01-24 11:22
Solaris za to jest b. dobry i to akurat ma przyszłość. Czekam na ich tramwaj
2017-01-24 22:54
EN57 to gniotsa nie łamiotsa g..wna te wszystkie flirty elfy itd ciągle się psują starczy -5 i głupawa elektronika świruje
2017-01-24 08:39
tam też panuje taka ślepa miłość do tego, co niemieckie.
2017-01-24 07:26
2017-01-24 22:53
pociągi mają pewne rygory techniczne i mogą przejść pewną ilość napraw głównych rewizyjnych itd
2017-01-24 11:45
Ale wiesz, Niemcy przegrali wojnę. Nie porównuje się ze słabszymi...
2017-01-24 15:02
Japonią :D
2017-01-24 11:45
Przede wszystkim metro w większości jeździ pod ziemią gdzie jest mniej wilgoci. 50 lat cały czas pod chmurką a nawet 100 lat w stałych suchych warunkach eksplatacji jednak robi różnice. Ale ważniejsze jest to ze te stare SKM są niespecjalnie przystosowane do ruchu aglomeracyjnego i chodzi tu o liczbę drzwi oraz wada wejść - sławetna wielka dziura
2017-01-24 13:33
ani klimy ani normalnego wejścia do pociągu. Za to tylko parę kolorków (wieśniacka flaga ukrainy na burtach) i nowa wykładzina na podłodze. Modernizacja jak diabli! dla laików
2017-01-26 21:55
50 lat to nie wstyd. Poniemieckie kolejki z reparacji wojennych były prostsze konstrukcyjnie, ale dowoziły pasażerów na miejsce w krótszym czasie. Podstawą takiego taboru jest szybka wymiana pasażerów, ale nikt o tym w Polsce nie pamięta odkąd ostatni berliński pojazd Z CZTEREMA PARAMI DZRZWI zjechał w krzaki.
2017-01-25 11:02
Zawsze była :)
2017-01-24 06:11
2017-01-24 06:53
Po co tyle minusów? Człowiek ma rację. Jestem ze Sztumu, potrzebuję 2x w tygodniu dojechać do biura w Gdańsku. Policzmy. Bus do dworca w Sztumie 2,00, pociąg do Oliwy 16,00, autobus do biura 3,00. Razem 21,00.
Samochód w trasie pali 8L LPG, dojazd 90km, więc policzmy (90/100)*8*2,22.
Wychodzi 16 zł. Różnica wynosi 5zł na jednym przejeździe.
Oczywiście są koszty zmienne jak ubezpieczenie i amortyzacja, ale ponoszę je i tak ( więc są to koszty stałe ). Poza tym wyliczenie jest dla 1 osoby. A przecież często jeżdżę z rodziną ( 4 osoby )...
Lubię jeździć pociągiem. Naprawdę. Ale szkoda mi na to kasy.
Gdyby ktoś mnie chciał zachęcić to jest słowo klucz niezrozumiałe dla naszych decydentów: INTEGRACJA...
2017-01-25 09:20
Wybierz jedno:
>>Sztum
>>Trójmiasto
Kolego o czym Ty mówisz? Porównujesz trasę Sztum-Gdańsk do rozmowy o przemieszczaniu się po Trójmieście...
2017-01-24 09:29
Jest taniej, szybciej, wygodniej i masz mniejszą szansę na awarię (jeżeli dbasz o auto). Niestety ludzie, którzy jeżdżą komunikacją miejską są odporni na merytoryczne argumenty poparte dowodami (widzę to wśród znajomych).
2017-01-24 13:01
Nowy samochod:
- kupujesz dzis za 50 000 PLN
- wartosc po roku 40 000 PLN
koszt tylko posiadania samochodu przez rok: 10 000 PLN. Do tego dolicz paliwo, przeglady, naprawy, myjnie itp. Liczenie tylko i wylacznie 9*2,22 jest przykladem zidiocenia. Wydatki na samochod nie koncza sie na paliwie.
Stary samochod:
- kupujesz za 10 000 PLN
- po roku ma wartosc 9 000 PLN
koszt tylko posiadania 1 000 PLN. Do tego takze paliwo, naprawy (pewnie czestsze), zaraz po kupnie sie okaze, ze trzeba jeszcze ze 2 tys zainwestowac, bo malo kto sprzedaje "igly". "Igly" jednak o dziwo kazdy rzekomo kupuje :D
Co masz za 1 000 PLN przez rok? To kwota minimalnej straty na wartosci samochodu. Niezleznie czy nim jezdzisz czy nie. Chyba, ze akurat masz jakis samochod zabytkowy, ale to jest raczej rzadkie na tyle, ze mozna pominac.
Bilet miesieczny na Gdansk i Sopot na wszystko, co jezdzi: 140zl.
12*140 = 1680zl
Czyli w cenie utraty wartosci samochodu, OC, przegladu i myjni przez rok masz juz bilet miesieczny na bardzo duza czesc aglomeracji.
Pamietajmy, ze majac samochod warto jeszcze doliczyc:
- koszty paliwa
- koszty napraw
- koszty parkowania
- koszty mandatow (ja przez 10 lat dostalem 1, ale sa ludzie, ktorzy przez rok ledwie mieszcza sie w 23 punktach).
ZATEM:
Bzdura jest mowienie, ze samochod w miescie jest tanszy.
W wielu wypadkach jest wygodniejszy. Czesto moze byc szybszy. Na pewno dla wielu osob jest symbolem bogactwa (Golf w gazie - mrruuuu). Natomiast, jesli ktos uwaza, ze generalnie samochod w miescie jest tanszy to jakby konczy dyskusje, bo oznacza to powazne braki w swiadomosci ekonomicznej.
Pamietaj - wydajac 200zl na cos w promocji, co normalnie kosztowalo 500zl nie oszczedzasz 300zl, ale wydajesz 200.
Dodatkowo sa kwestie, ktorych nie przeliczysz. Ile ksiazek przeczytales w ostatnim roku? Ja tylko w pociagu jakies 10 (w tym np. cala Trylogie Sienkiewicza). Nie wszystko jest tak jednowymiarowe, jak sadzisz.
2017-01-25 08:20
2017-01-24 14:28
Owsowszem, jazda samochodem nie jest tańsza od jazdy komunikajcją. Ale... Wycenisz stracony czas na czekanie na bus/tramwaj/pociąg? Jesteś w stanie wycenić stracone nerwy, bo znowu bus/tramwaj/pociąg nie przyjechał/spóźnił się? Jesteś w stanie wycenić dyskomfort, kiedy stoisz upchnięty jak sardynka?
Na studiach niestety korzystałem z komunikacji, na szczęście po ich ukończeniu mogłem kupić auto.
Co do przeczytanych książek to czytam średnio 2 książki na miesiąc (i nie są to "harlekiny", a poważne pozycje, jak "Tragedia i Męstwo Afganu" A. Lachowskiego, która teraz czytam) i nie potrzebuje żadnego pociągu.
2017-01-24 22:25
W tak ekstremalnych sytuacjach zamawiasz taxi i i tak jest taniej:)
2017-01-24 15:28
A wyceniłeś stracone nerwy z tytułu posiadania samochodu?
- pamiętanie o ubezpieczeniach i przeglądzie na czas
- nerwy w korku
- nerwy w trakcie prowadzenia (nawet jeśli tego nie czujesz, poziom stresu jest większy niż w komunikacji gdzie możesz wyluzować i zamknąć oczy)
- szukanie miejsca parkingowego
- ewentualne stłuczki - im więcej jeździsz tym większe prawdopodobieństwo
- odśnieżanie
- oczekiwania znajomych / rodziny, że będziesz ich szoferem
- nerwy, czy możesz prowadzić, jeśli poprzedniego dnia wypiłeś
- i najgorsze - nigdy nie wiesz na jakiego debila trafisz na drodze
2017-01-24 09:15
2017-01-24 07:39
2017-01-24 18:54
Przez to że kolej kuleje w tym. Województwie są takie korki. Ale ty z pisu więc i tak nie zrozumiesz
2017-01-24 08:34
bo kociej mordy dostaniesz
2017-01-24 16:34
2017-01-24 07:20
... ale znacznie dłużej.
2017-01-24 09:29
Dobry żart :)
2017-01-24 07:39
No fakt, pociągiem door-to-door jest minimalnie dłużej. Ale można wyciągnąć laptopa i czas podróży spędzić bardziej produktywnie...
2017-01-24 08:22
Czytając opinie na Trójmiasto.pl
2017-01-24 09:13
2017-01-24 06:01
Oto jest pytanie
2017-01-24 08:17
tylko wandale go niszczą
Pesa niszczy się sama z siebie, a to automatyka drzwi, a to zawieszenie pneumatyczne, a to sprzęgi...
2017-01-25 01:05
2017-01-24 07:21
Praktycznie codziennie widzę go na tych samych pociągach, więc nie ma z nim raczej większych problemów.
2017-01-24 07:55
potwierdzam, ja też dzień w dzień jadę tym 6:45 z dworca i od ostatniej zmiany rozkładu chyba ani razu nie wypadł a to świadczy raczej o braku problemów.
2017-01-24 06:26
Ledwo ledwo udało jej się oddać 20 pociągów dla PKP (i tak po terminie), ale niemce już ładują kary umowne za niedotrzymanie terminu dostaw.
2017-01-24 06:24
S yf
K iła
M mogiła
2017-01-24 06:13
Eeee, co za różnica, kiedy zostało zespawane pudło? A silniki/sterowanie można wymieniać.
Na zwiększenie liczby połączeń na godzinę pozwoli inwestycja w infrastrukturę. Na zwiększenie liczby połączeń do Słupska pozwoli inwestycja w infrastrukturę. Na dojazd do północnej Gdyni, częstsze kursy na Hel, ......
Wolę starszy pociąg dalej i częściej, niż nowy po obecnych trasach. Zresztą o czym tu mówić - "kupujemy" pociągi za 850 baniek, a w kasie województwa zabrakło 10-20 na utrzymanie poziomu kilometrów sprzed roku...
2017-01-24 07:33
to może remontujmy w nieskończoność te graty? A dlaczego wymieniono wagony z XIX w? też można było pudło tylko doposażać... Komfort jazdy i kultura pracy nowego pociągu jest absolutnie wyższa niż tych pseudo - remontowanych kibli. Pojedź gdzieś w świat i się karnij nowym pociągiem, zauważysz na pewno
2017-01-24 12:06
za granicą jest duużo pociągów w podobnym wieku, w szwajcarii, japonii i wielu innych krajach. Widac ze nie podróżujesz. Czemu nie naprawiać? czemu marnować surowce, czas, pieniadze na nowe/? Zyjemy w czasach i tak za duzej konsumpcji, bardzo dobrze jest modernizowac EN 57, co widzisz zlego w tych wyremnotowanych z nowymi silnikami? nie rozumiem
2017-01-24 13:31
pociąg to nie tylko silnik w wózku i komputerek do zabawy prowadzącego. Pojeździj sobie w Niemczech, Hiszpanii, Szwecji kolejami miejskimi, to się zdziwisz...
2017-01-24 22:50
ależ obecnie zmodernizowane graty mają silniki i rozruch pozwalający mieć przyspieszenie jak metro tylko żeby wykorzystywać takie osiągi trzeba remontu infrastruktury i sieci trakcyjnej i tego żeby wszystkie składy miały podobne osiągi.Pierw powinni wyremontować tory, rozjazdy wiszącą w wielu miejscach na wysięgnikach z 1950 roku sieć a potem myśleć o nowych pociągach.Wyremontowane graty mają dobre przyspieszenia więc dlaczego nie skrócili czasów przejazdu skoro te pociągi mogą osiągnąć 70 km/h kiedy tył składu jest jeszcze w peronach stacji z której ruszył?Ja kiedyś jechałem EW58 to z Cisowej do Gdańska pojechała 7 minut szybciej niż rozkład jazdy bo wyjechała spóźniona z bazy i przyspieszał maszynista tak że ludzie stojący musieli się trzymać żeby nie polecieć
2017-01-24 10:26
Wagony z XIXw.? Zależy gdzie i kiedy. Były krótkie, nie miały hamulców, były z drewna, miały nie taki rozstaw kół.
Z EN57 nie jest aż tak źle.
2017-01-24 09:38
Wzorem do naśladowania są koleje czeskie, które swoje "motoraczki" pieczołowicie remontują i unowocześniają. Właśnie ze stanu "pospawanych pudeł". Sprawności tamecznego transportu możemy zazdrościć. Takie są wieści ze świata. Są też inne przykłady.
Jednak idzie na lepsze. Problem w tym, że nasze remonty to raczej zmiana wyglądu a nie zasadniczych elementów (napędy, wózki, hamulce).
2017-01-24 08:37
Komfort jazdy EN57 akurat przewyższa wiele współczesnych tworów.
2017-01-24 09:35
Porównując nowe skm ze starymi zmodernizowanymi, zdecydowanie wolę te stare. Brakuje im TYLKO klimy.
2017-01-24 07:39
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W którym mieście swoją siedzibę ma Mercedes-Benz?
Filmy