Niedawno Toyota wypuściła na drogi hybrydowego Yarisa, a do elektrycznej kolekcji, która obecnie obejmuje także Priusa, właśnie dołącza Auris HSD. To już drugie wcielenie kompaktowej hybrydy. Tym razem napędzane sprawdzonym układem napędowym sławnego Priusa.
2013-04-12 08:20
Dlaczego nie ma ani słowa o cenie? Bo byłoby śmiesznie...
2013-04-12 08:39
Smieszne golasie bo cie nie stac ani na takie ani na nowe auto w ogóle,do konca zycia bedziesz pomykał wypierdzianym poniemieckim złomem.
2013-04-12 09:45
ale koszt zakupu i oczekujące co kilka lat wydatki na nowe baterie, do tego znacznie większy niż zwykłych aut spadek wartości... Wynalazek do chwalenia się technologią a nie samochód przyszłości
2013-04-12 16:34
bo tylko takie złomy jeszcze jeżdżą. złomy włoskie czy francuskie dawno już sie zdegradowały i wsiąkły w ziemię dlatego może starszych niż 10 letnie nie uświadczysz. o koreańskich nie wspomnę bo te ludzie oddawali na złom zanim się zdążyły zdegradować
2013-04-12 21:40
Ja jeżdżę pokoreańskim, na jedno pasmowej zawsze maksymalnie 50 KM/H zgodnie z przepisami prawa o ruchu drogowym.
2013-04-12 21:51
mam jedno auto na trase (duże i wygodne), i jakbym miał kupić taką toyke do miasta to wole śmigać taxówką. po mieście bym robił może 6-8 tys rocznie, do firmy mam blisko a jak powiedzialem w trase smigam duzym. a wiec robiac 6-8 tys. rocznie, a 30-40 tys przez 5 lat w taxowce zaplacilbym 84-112 tys za kursy, a na pewno bym cos utargowal gdybym sie ze zlotowa dogadal na 5 lat. toyke zas musialbym kupic za 90 000 srednio, do tego dorzucic ubezpieczenie, jakies 30000 na 5 lat i 2 serwisy - minimum 5 000 za dwa, razem 125 000. po 5 latach sprzedalbym ja za okolo polowe wartosci - 45 000, czyli lacznie wydalbym na jazde nia 80000zl. czyli za prawie tą samą wartość lub nieco więcej zyskalbym auto razem z kierowca i nie martwilbym sie o odsniezanie, naprawy, serwisy, ubezpieczenia i inne badziewia.
a wiec ustalilismy, biedny nie kupi bo go nie stac, bogaty nie ma po co bo mu sie nie oplaci. to dla kogo ta fura?
2013-04-12 22:03
w koncu hybryda tez go potrzebuje. zakladajac 6l/100km (3,7 to sciema w sytetycznych testach) to przy 30000 w 5 lat zaplacilbym 10,5 klocka za paliwo lub 14 tys przy 40. a wiec wyszloby odpowiednio: 90 lub 94 tys za "przejmnosc" jazdy tym autem. przypomne taxą wyszłoby odpowiednio 84000 lub 112000. oczywiscie zakladam I taryfe taxi, ale do miasta to do miasta, na trase mam inne auto
2013-04-12 16:00
Nowa Auris Synergy Drive oferowana jest w 2 wariantach wyposażenia: Premium i Prestige. Cena modelu Auris Premium Hybrid rozpoczyna się od 84 900 zł, natomiast wersji Prestige od 95 900zł.
DOBRY ŻART, HE, HE.
2013-04-12 08:41
Hybryda w miescie spala mniej niz w trasie. Wynika to z zasady dzialania takiego wynalazku.
2013-04-13 20:02
W trasie hybryda pali jak zwykly benzyniak bo elektrycznego silnika nie uzywa. W miescie baterie odzyskuja czesc energii hamowania ale tylko czesc bo 100% sprawmosci nie ma zadne urzadzenie. Zatem w miescie musi palic wiecej. Inaczej byloby to perpetuum mobile
2013-04-18 07:57
Hybryda może używać silnika elektrycznego cały czas, samemu decydując o tym kiedy będzie on potrzebny. W trasie jest to zazwyczaj moment, kiedy przyśpieszamy, np. podczas wyprzedzania.
2013-04-12 08:44
Hahahahahaaa :)
2013-04-12 11:10
2013-04-12 16:37
2013-04-13 19:17
2013-04-12 08:45
5L w mieście to dobre spalanie. Nawet bardzo dobre. Pazerotom to i 4L za dużo by było. Tankuje najdroższego diesla i wychodzi mi tańsze jeżdzenie niż tanie tankowanie na stacjach krzak.
2013-04-13 07:20
wystarczy Clio dci albo Citroen c3 Hdi, nowy za połowę tej kwoty.
2013-04-12 09:40
Nie podano i nikt wam nie poda jak długo baterie będą działać, nie podano i nikt wam nie poda jaki jest koszt wymiany baterii. Zakładając, że wytrzymają 100 000 km to różnica w paliwie porównując do zwykłego miejskiego np golfa diesla wyniesie ok 20 000zł. Zakup droższy i oczekujący co kilka lat zakup nowych baterii... Mnie nie przekonali. Aha, jaki spadek wartości?
2013-04-18 08:00
Baterie z pierwszych hybryd Toyoty (Prius ma już 15 lat!) nadal są użytkowane w autach, bez potrzeby ich wymiany. Gwarancja na zespół akumulatorów to 10lat.
2013-04-12 09:48
2013-04-12 09:50
Kupic se dobrego Golfa czwurke z Niemiec,wstawić gaz i jeszcze polata ze ho ho!
2013-04-12 10:23
jak można pomylić wnętrze aurisa z Yarisem.
Dziękujemy za sugestię. Zawartość galerii została poprawiona.
2013-04-12 16:41
w artykule o BMW ktoś kto go pisał (bo nazwanie go redaktorem byłoby szumną przesadą) opisał sprzęgło międzyosiowe jako sprzęgło wielkopłytowe :D:D:D zamiast wielopłytkowe. dowodzi to tylko że bezmyślnie przepisują inne gotowe artykuły, ludzie niekompetentni.
2013-04-12 10:48
"...- spalinowy, elektryczny i generator". Generator nie jest silnikiem, tylko generatorem ;) czyli prądnicą prądu przemiennego. Chociaż faktem jest, że budową i gabarytami przypomina silnik elektryczny
2013-04-12 11:04
Dlaczego nie pisze się, że produkcja a następnie utylizacja akumulatorów takiego pojazdu kilkukrotnie bardziej zanieczyszcza środowisko niż w procesie produkcji i utylizacji zwykłego samochodu ???
Dlaczego mami się ludzi spalaniem na poziomie 3,7 l/100km gdzie cena tego auta powoduje, że nie zwróci się ona za życia człowieka ???
Kolejne szukanie naiwnych i nieświadomych klientów jak z nc+...
2013-04-12 11:37
Bo wg. mnie to wszystko zależy od tego ile się jeździ samochodem. Samochod ktory pali w miescie 15 litrow bedzie bardziej ekologiczny od tego co pali 5 litrow, jesli tym pierwszym bedzie robil 5 razy mniej kilometrazu ... takze wszystko zalezy
2013-04-12 16:23
już doczytałam
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Firma JD Kulej to przedstawiciel marek:
Filmy