Zobacz jak działa półautomatyczne sprzęgło w samochodzie.
Coraz więcej osób, które mogłyby korzystać z normalnego sprzęgła, zastępuje je automatem. Robią to rajdowcy, właściciele aut przeprawowych, a także osoby, które po prostu nie lubią wciskania sprzęgła.
2012-05-13 21:23
dzisiaj też nieuzywałem lewej nogi bo musiałem sobie poradzic bez sprzęgła i do osowy dojechałem jak automat , teraz warsztat 1000 z kieszeni i auto jak nowe !!!
2012-05-15 08:35
To przez ciebie te korki?:)
2012-05-12 13:25
i żadne sentymenty tego nie zmienią
2012-05-13 12:54
albo beemka, zwłaszcza takie 20 letnie trzymające się na farbie...;-P
2012-05-14 21:13
:)
2012-05-13 10:06
2012-05-14 02:58
a i dzisiaj jakoś bezpieczniej się czuję w poldku niż w dacii.
2012-05-13 09:15
I Twoje komentarze tego nie zmnienią
2012-05-13 22:02
...automaty sa tansze niz manuale, dlatego sa bardziej popularne, ale na trojmiejskie zakorkowane, ciasne, dziurawe jak ser szwajcarski drogi fajnie byloby miec automat! Chociaz... wachlowanie biegami tez daje sporo frajdy z jazdy!
2012-05-14 01:55
kiedys facet mi golfa dawal za darmo za 4 tys dollarow 2-letniego a ja czemu a on ze to kij z europy jakis syf ha ha ha ja go rozumiem !
2012-05-14 15:42
... no pewnie ze zaden hamerykaniec nie kupi "kija", jesli 95% samochodow na ten rynek to automaty (a przecietny obywatel tego kraju nigdy nie slyszal o czym takim jak SPRZEGŁO! w aucie), co nie zmienia faktu, ze manuale sa tam drozsze, i produkowane dla klienta wymagajacego, swiadomego.
2012-05-13 15:27
Auto z automatyczna skrzynia biegów spala okoł 20% wiecej paliwa, pozatym taka skrzynia to bardzo skomplikowane i delikatne urzadzenie którego naprawy sa bardzo drogie, a psuje sie duzo czesciej od recznej skrzyni biegów.
Generalnie to zalezy co kto lubi, ja miałem kilka samochodów z automatem jednak ze wzgledu na awaryjnosc i wieksze zuzycie paliwa preferuje manualna skrzynie biegów.
2012-05-13 17:03
DSG i PDK nie pali więcej, a nawet mniej, bo program dostosowuje obroty do procentowego wciśnięcia pedału przyspieszenia i oblicza optymalne parametry mocy do momentu i stara się wstrzelić z obrotami tak aby było komfortowo lub sportowo w zależności od trybu. Budowa nie jest o wiele bardziej skomplikowana. Nie da się spalić sprzęgła ani zajeździć go żeby "szarpało" jak w to ma często miejsce w manualu. To co mówisz tyczy się starych automatów z lat 90-tych.
2012-05-14 09:51
nie, wcale się nie da spalić sprzęgła w DSG - o procedurze startu w DSG słyszałeś? to użyj jej kilka razy w miesiącu i po roku będziesz miał DSG do wymiany.
2012-05-14 15:04
Launch Control nie ma w DSG. Tylko np. Golf R albo Sccirocco R mają Launch Control oraz Audi w modelach S3.
2012-05-14 14:15
Procedura startu? Może powiesz coś jeszcze :) Bo jak widzisz, nie słyszałem.
2012-05-13 15:47
No i co z tego, że spala więcej? Się chce jeździć to trzeba lać. Poza tym chyba nigdy nie miałeś automatu, że takie bzdury wypisujesz. Zobacz współczesne mocne diesle z manualem - co chwilę leci sprzęgło albo koło dwumasowe. Jak ktoś nie umie jeździć manualem to w miesiąć zrobi sobie kosztów na 5tys. zł. A automat? Po prostu jeździ. Ciężko go zepsuć czy zajeździć. Awaryjność? Musiałeś jeździć starymi rzęchami z lat 80-tych.
2012-05-13 19:31
To tak jak PS3,Xbox a PC:]
2012-05-13 22:13
Raczej jak wojna PEGASUSA z PS3+Xbox
2012-05-14 09:04
jeeeej, ależ musisz kochać te automaty ;)
2012-05-14 14:12
heh :)
2012-05-13 00:52
ten co ja mialem to LINCOLN TOWN CAR na google.com jest wystarczy wbic i powiem tak AUTOMAT JEST SUPER ! jak wrocilem do PL to bylem w szoku ze musialem wajchowac manual to 19 wiek ! - ludzie nawet pojecia nie macie co za wygoda ! ja mam na mysli automaty na rynek usa nie na biedna mala zapchana europe ! pozdrawiam
2012-05-14 09:11
W europie auta mają znakomite automaty które są niespotykane w USA i nie występują :-) Automat USA właśnie pochodzi z XIX wieku i jest konstrukcją polaka :-)
Amerykańcki automat to dwa sprzęgła i hamulec oraz przekładnia hydrokinetyczna.
W wypadku usterki hamulców nie ma mowy o zatrzymaniu auta dlatego auta z tradycyjną skrzynia biegów są bezpieczniejsze.
2012-05-12 11:58
no i wartość poldolota została zwiększona 5 krotnie
2012-05-12 20:16
2012-05-14 08:54
2012-05-14 01:58
ja sie pytam dziadka WHY ? a on, ze kijem to on nie bedzie jezdzil ha ha ha manuale sa bez wartosci ! nikt normalny nie bedzie wajchowal ! juz coraz wiecej koncerow samochodowych nie chce juz kija produkowac ! serio !
2012-05-14 03:31
zmiataj na swoje yahoo smieciu
2012-05-12 10:31
w nagłowku automat ,a okazuje się,że to tylko półautomat
2012-05-12 12:35
I to w pustaku:)Brrr..przecie tez auta wywracaja sie na zakretach :)
Ahh ta linia nadwozia,resory i spalanie rzedu 15l na setke...
Nie,nie dziekuje.
2012-05-13 10:04
2012-05-14 00:34
Prawdziwie polski samochód. Tyle że nadwozie zaprojektowane we Włoszech, a konstrukcyjnie oparty o Fiata 125p, który konstrukcyjnie był oparty o Fiata 1500 pochodzącego z lat 50-tych.
Jeździłem Polonezem. Na szczęście już nie muszę.
2012-05-13 15:29
Jakie spalanie? Nawet zimą nie palił mi więcej, niż 9,7 litra na 100km. A jeździłem Polonezem ładnych parę lat, z silnikiem 1,6.
2012-05-13 22:09
No to teraz autor pojechał po bandzie. Widział kiedyś takie? Może, ale pewnie nigdy nie widział jak mało czasu zajmuje zagotowanie oleju w automacie po zakopaniu się w błocie (w osobówce to samo jest na nieodśnieżonym parkingu). Do takiego wynalazku w terenówce to powinni dodawać wyciągarkę w komplecie, bo nawet wytargać na linie to trudno.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Czym jest immobilizer?
Filmy