Gdański Zarząd Dróg i Zieleni zlecił opracowanie koncepcji przebudowy najbardziej zakorkowanego skrzyżowania w pasie nadmorskim Czarnego Dworu z al. Jana Pawła II 
. Drogowcy chcą, by między Przymorzem a al. Hallera można było przez nie przejechać w obu kierunkach po dwóch pasach.
2018-05-15 22:37
Tylko podczas robót puśćcie normalnie ruch a nie wszystkie pasy zamknięte...
2018-05-15 22:31
Aby dojść do plaży trzeba będzie przekroczyć 4-pasmową autostradę, poprowadzoną przez najlepsze tereny miasta, na styku zabudowań osiedlowych i pasa nadmorskiego (zieleń, parki, las i plaża). Większego kretyństwa świat nie widział! Jak rozpieprzyć swoje piękne, nadmorskie miasto, zabetonować, wyasfaltować i wciskać kit mieszkańcom, że to dla ich dobra... Ludzie! Mieszkańcy Gdańska! Przejrzyjcie na oczy! UM Gdańska niszczy Wasze miasto!!! Skórwysyny z UM Gdańska myślą, że w ten kretyński sposób spowodują zmniejszenie korków... : /
2018-05-15 22:02
Gdańsk woli kasę wydać na projekt tunelu pod Pachołkiem. A w mieście zamiast tuneli poszerzają ulice. Urbaniści z Gdańska.
2018-05-15 18:20
Ale ktoś za mega projekt kasę wyciągnie. Tak zwany marketing i chęć zaistnienia.
2018-05-15 18:19
Czy nie praktyczniej byłoby jednocześnie wydłużyć jezdnię po dwa pasy ruchu do skrzyżowania z Hallera oraz z Obrońców Wybrzeża?
2018-05-15 18:08
najwiecej kierowców jeździ z gdyni i sopotu więc..... z sopotu chłopską (2pasy) na zaspie skręcamy w Jana pawła (2pasy) i na drogę czary dwór . należałoby wydłóżyć zielone światło dla jadących z zaspy i skręcających w stronę tunelu tak aby zmusić kierowców do jazdy drogą dwupasmową. i problem rozwiązany bez nakładu finansowego.
2018-05-15 18:06
Po co to robicie będzie tylko więcej blachosmrodów. Teraz i tak nie idzie oddychać
2018-05-15 11:10
Gdyby głupota miała skrzydła pofrunęliby jak gołębica - takie słowa wypowiedziane przez doktora Strosmaiera w kultowym serialu "Nemocnica na kraje mesta" nasuwają się po obejrzeniu zamieszczonego planu nowego skrzyżowania i tłumaczeniach urzędników. Czy trzeba być fachowcem, żeby przewidzieć, że to rozwiązanie nic nie da poza wydaniem pieniędzy? Będziemy stali w korku na dwóch pasach zamiast na jednym. Po pierwsze - dwa pasy na 200 metrach a potem znowu jeden pas - co to zmieni? Po drugie - czas na zmianę świateł musi być podobny, a to będzie głównie blokowało przejazd na wprost przez skrzyżowanie. Po trzecie - zwężenie za skrzyżowaniem będzie powodowało blokadę skrzyżowania przez pojazdy, które nie zmieszczą się na jednym pasie za skrzyżowaniem. Jedynym sensownym rozwiązaniem jest rondo - tłumaczenie, że niema na nie miejsca jest bez sensu - człowiek, który tak twierdzi chyba nigdy nie był w tych okolicach. W bardziej cywilizowanych krajach zbudowali by tu estakadę albo tunel do jazdy na wprost ale u nas oczywiście nierealne. Lepiej wydać pieniądze bez sensu ale mniej.
2018-05-15 12:06
poruszania się po mieście.
Jeśli to założenie zakwestionujesz, dopiero wtedy zacznie się rozsądna rozmowa na temat tego, czy tworzenie tuneli, estakad i innych pseudobezkolizyjnych rozwiązań mających zwiększyć przepustowość korytarzy ruchu drogowego dla pojazdów może zmniejszyć "korki".
Korki w mieście można zmniejszyć jedynie wtedy, gdy się zacznie myśleć po prostu o ruchu ludzi a nie ruchu ludzi w najbardziej terenochłonnych pojazdach czyli samochodach.
2018-05-15 12:25
Jeżdżę codziennie rowerem do pracy ale takie wpisy o ruchu ludzi a nie samochodów to brednie.
Autobusy, tramwaje i SKM są zatłoczone przez większość dnia.
Masz jakąś propozycję na komunikację w zimie. Ale takiej że śniegiem.
Ja w zimie też jeżdżę rowerem ale to jest głupota i ryzyko. Klika razy zaliczyłem glebę na lodzie.
2018-05-15 16:01
to jest ocena nie poparta faktami i ma taką samą wartość logiczną jak teza, że ulice są zatłoczone samochodami przez większą część dnia.
Koszty zwiększenia ilości taboru i częstotliwości połączeń SKM są dużo mniejsze niż koszty rozbudowy sieci drogowej, która i tak będzie zatłoczona w godzinach szczytu.
Wybór polityki transportowej należy także do ciebie: albo będziesz głosował na tych, którzy będą chcieli jedynie poszerzać ulice, albo na tych, którzy będą dbali o poprawę warunków ruchu ludzi a nie tylko pojazdów. Tylko tyle i aż tyle.
2018-05-15 17:14
Komunikacja miejska w Trójmieście jest permanentnie zatłoczona. No, może z wyjątkiem kursów o 5 rano, ale one, co tu dużo mówić, bardzo rzadko mi pasują. Jak pech to pech.
2018-05-14 21:09
Dlaczego Miasto nie konczy zatrzymanej w 2011r budowy Nowej Kosciuszki, tak aby samochody jadace od strony Wrzeszcza i Zaspy mogły dojechac do skrzyzowania Hallera- Droga Zielona ?? Od dawna mozna to zrealizowac reslizujac odcinek na tylach ETC i właczyć w Chrobrego i okolice bylej oczyszczalni. Dokumenty byly gotowe.
2018-05-14 22:11
Unia nie dołoży do takiej drogi, bo nie ma tam tramwaju
w tym budżecie tylko drogi z komunikacja miejska mają priorytet
Miasto będzie musiało dokończyć tą drogę z własnych środków - czyli za jakieś 30 lat
2018-05-14 22:20
No to dać tam tramwaj
2018-05-15 17:04
Dac tramwaj i jeszcze jezioro!
2018-05-14 22:39
budżet rozdysponowany, a nowego przy tym rządzie będzie tyle co kot napłakał więc nie ma szans w najbliższym ćwierćwieczu
za to zbudują linię z Moreny na południe
2018-05-15 05:03
2018-05-15 07:22
2018-05-15 08:46
A kasa sie znalazla. Jest to oczywisty blad ale lepiej przeciez cos robic trzy, cztery razy niz raz a dobrze.
Kontynuacja Slowackiego jest wstrzymywana, bo straci racje bytu I uzasadnienie nadmorska autostrada I tunel na Spacerowej. Czyli fajny budzet do przejedzenia.
Lepiej robic wygibasy przez doline Krolewska I Do Studzienki.
2018-05-15 09:10
A czy przypadkiem Lidl na Chrobrego nie powstał w miejscu gdzie miała iść ta droga?!
2018-05-15 08:47
Dlaczego nic nie dzieje się w temacie budowy brakującego kawałka drogi od ronda Marynarki Polskiej do ETC? Tam czeka rezerwa pod drogę i plany.
2018-05-14 21:42
Mieszkańcy domków będą blokować taką budowę. Obwodnicę chcą sobie zrobić obok domków. Chyba was poj.
2018-05-15 08:26
A teraz obwodnicę i cały tranzyt mam ja pod oknem, czemu nie rozdzielić tego na różne części miasta tak żeby ruch się rozpłynął?
2018-05-14 22:46
Na tyłach ETC są niewykupione przez miasto grunty.
2018-05-14 21:12
a może któremuś deweloperowi to nie odpowiadało
2018-05-14 21:15
napisałbyś zapewne, że to dla developera
2018-05-14 22:44
ta droga jest potrzebna dla mieszkańców nowych osiedli w Polmozbycie i zajezdni
inaczej Kościuszki zablokuje się całkowicie
2018-05-14 21:11
Dokładnie, kiedy nowa Kościuszki????!!!
2018-05-15 16:45
paweł i jego kolesiostwo juz zna przyszłość tych terenów,wiecej jak pewne.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Arteon i T-Roc to modele aut którego producenta?
Filmy