Mazda oddycha pełną piersią. Ma pod maską dwulitrowy silnik benzynowy o mocy 165 KM.
Mazda nie ogląda się na innych. Nie kieruje się instynktem stadnym, tylko "robi swoje". Na tyle dobrze, że zza kierownicy modelu 3 po prostu... nie chce się wysiadać.
2014-06-06 13:15
Bez zarzutow, jedynie klocki wymieniłem. Spalanie srednie przez 22 mcy 6,9 l. Zrobilem 71 tys km. Może trafiłem na dobry egzemplarz?...
2015-08-19 17:30
Bajek nie pisz. Oleju też nie wymieniasz?
2014-06-06 08:38
Wszyscy jezdza Vwagenami bo nie wszyscy moga Mazdami.!!!
2015-08-19 17:27
bo nie wszyscy chcą Mazdami.
2014-06-07 17:50
do tamtego roku kiedy przestano instalowac w nich wspaniale i niezawodne 5 cylindrowe silniki. Teraz wszedzie montuja 1.8 L Turbo. Nie wierze absolutnie w dlugotrwalosc takich wyzylowanych do granic silniczkow jak ja nabijam przecietnie 25 tysiecy kilometrow rocznie.
2014-06-07 17:05
2014-06-06 09:01
przepraszam. W marcu szukałem samochodu. Byłem dwa razy na jeździe testowej Mazdą 3. Samochód stara się udawać klasę premium. Stara się, to dobre określenie. Podsufitka luźna, tylna kanapa bez mocowań, można sobie pod tanią gąbkę fajki schować, przełączniki bez podświetleń, brak obrotomierza (tylko najdroższa wersja ma), w bagażniku bieda z dyktą, tylne drzwi udają miękkie obicie z przednich. Silnik aby jechał musi się kręcić a wtedy jest głośny - zero negocjacji w cenie. Aaaa i serwis do najtańszych nie należy.
2014-08-04 17:07
Ja z kolei w styczniu szukałem samochodu. Zrezygnowałem w końcu z pseudo terenówek i na placu boju została Mazda 3 i Golf 7. Też pojeździłem autami testowymi (Mazda 165KM). Nie będę powtarzał tego co już napisane - w 100% się z tym zgadzam. Moje wrażenia i z jazdy i z oglądania wnętrza są takie same jak Twoje. Mazda bez wątpienia góruje nad Golfem pięknym nadwoziem... ale to koniec przewagi. Kupiłem Golfa 140KM i nie żałuję. Faktycznie gostek z gdyńskiego salonu nie chciał nic opuścić z ceny.
2015-08-18 21:30
żaden szanujący się gość nie kupi sobie golfa. Zostaw ten model wsi z Kaszub.
P.S. Mogłeś ponegocjować u innych dealerów
2014-06-06 09:11
które jakością wnętrza bije na głowę Mazdę 3
2014-06-06 11:27
w tej cenie u audi dostaniesz takiego golasa że wsiadać ci sie nie bedzie chciało. wykończenie też takie że szmata na siedzeniach i jakieś szare plastiki, a do tego dźwigienki w siedzeniach. jakbyś chciał za full wypasioną wersje mazdy kosztującą 96 klocków ze skórami, grzejnikami tyłka i innymi bajerami kupić audice to dostaniesz biede edition. dopłać 50 000 do ceny mazdy to wtedy dopiero dostaniesz to co owa konkurentka daje. 50 000 za kawałek lepszego plasticzka i sztywniejszej podsufitki :) przerabiałem to, nie mydl oczu
2014-06-06 14:30
u FOTA Groblewskiego na przymorzu stoi biała A3 wypasiona posalonowa z navi porządnym. Katalogowo za 121,5tyś. A sprzedają ją za 96tyś do negocjacji. Jak bym miał możliwość to bym potargował się i kupil, bo fajny samochód. Jak ktoś nie wierzy niech się przejedzie najpierw.
2014-06-06 16:18
to jedź do mazdy i też sobie porównaj jak będzie. faktem jest natomiast że by kupić u audi ekwiwalent mazdy kosztującej niecałe 100 tysięcy musisz wydać dokładnie 155 000. jak cie stać i masz taką potrzebe to twoje pieniądze. natomiast jeśli nie kierujesz się marką to byłby to kompletnie nieuzasadniony wydatek
2014-06-06 09:17
2014-06-06 14:31
Kup sobie faktyczne auto klasy premium, ale na nie pewnie Cię nie stać.
2014-06-06 09:16
2014-06-06 14:22
Tą czapką z nutrii ustawiłeś mi dobfry humor na cały dzień. Dziękuję.
2014-06-06 11:22
wszystko jest porządne, nic nie było ani luźne ani badziewne. kuxwa nawet przełączniki miały podświetlenie. a silnik działał calkiem sprawnie, autko jest lekkie. i nie przesiadłem sie z jakiegoś 50 konnego kloca bo śmigam nowym ISem
2014-06-06 08:47
Mazda 6 "GH" 2.0 benz. w mieście spali każdą ilość paliwa, niżej 11-12 l/100km nie da się zejść. To wprawdzie nie jest ten nowy silnik Skyactive, więc na jego temat się nie wypowiem. Do tego ta japońska ergonomia, czyli jej brak... Obsługa elementów kokpitu dla krasnali i miłośników małych guzików (sam tempomat to 5 elementów sterujących!!!) Silnik przyjemny w odbiorze, bardzo cichy, ale za to kierowca nasłucha się wentylatora sprężarki klimatyzacji, który na okrągło włącza się co ok. 15 sekund na 5 sekund.
No i jeszcze jedno - turbina ożywiłaby ten samochód, naprawdę. Nikt Maździe nie broni zrobienia 2.0 benzyna z turbosprężarką. Po co downsize - zrobić normalną pojemność i turbo. Bez turbo samochód reaguje na gaz dość ospale. Przesiadając się między Mazdą a nowoczesnym turbodieslem (~400 Nm), wolę benzynową Mazdę na I. i II. biegu, które ładnie się kręcą, ale potem bezwzględną przewagę zyskuje turbinowy kopniak. Gdyby tylko mazda robiła te swoje benzyny z turbosprężarkami, to byłoby pięknie. Ale pewnie wtedy okazałoby się, że już nie takie niezawodne :)
2014-06-07 15:36
Pasacika rocznik 2004 ?
2014-06-16 16:31
Chocby Insignie 2.0 benzyna z turbo, 250km, 4x4
2014-06-06 14:40
Turbo =problem
Nie zawsze ale...no wlasnie a Mazda ma zbyt dobre opinie aby pchac sie w hałnooo.
2014-06-06 20:27
I wskaż samochód ciężarowy / autokar / autobus / maszynę budowlaną bez turbodoładowania. Świat należy do turbosprężarek, które doskonale podnoszą wydajność silników. 2.0 wysokoobrotowej benzyny z turbo to piękne połączenie. Mazda ma przecież modele MPS, szkoda że nie przełoży turbo do "cywilnych" wersji.
2014-06-06 21:33
To nie to samo.Ciezarowka czy maszyna budowlana.
Turbo diesel a Turbo benzyna to potezna roznica.
Ja dla przykladu jezdze T dieslem jak i " Turbo Mazdą ,wiec ....mam porownanie.
2014-06-07 17:09
turbo wszedzie to jakis tam problem. trzeba dbac o to i jest to dodatkowa rzecz ktora moze sie zepsuc, aczkolwiek nawet tlokowe silniki lotnicze sa czasem doladowane wiec awaryjnosc jest w granicach rozsadku. czy to turbo dyzzel czy turbo benzyna to turbo podwyzsza tak samo ryzyko awarii
2014-06-06 09:02
2014-06-06 11:18
niektóre silniki diesla posiadają 2, niektóre nawet 3 a niektórę 1
2014-06-06 21:00
Mazda z 3 turbinami to chyba Harym Poterze,
jaka MAzda ma 3 turbiny? biturbo wystepuje, ale tri turbo?
2014-06-07 17:06
2014-06-06 15:52
Sam jeżdżę taką właśnie Mazdą 6 o której piszesz i udało mi się zejść do średniego zużycia tylko w mieście na poziomie 8-8,5l. Ale do jeżdżenia używam głowy a nie tylko prawej nogi...
2014-06-08 02:01
jezdze tym autem 3 miesiace i mam kilka spostrzezen;
cala technologia SKYACTIVE sprowadza sie do uzycia lekkich materialow i odchudzenia auta, czuc to na kazdym kroku i stad kompromis miedzy osiagami a wykonaniem; auto z zewnatrz ladne i spojne (sprawa gustu) aczkolwiek zagladajac glebiej widac, ze starano sie zuzyc jak najmniej materialow...stad momentami mamy wrazenie niedorobek;
z drugiej strony dwulitrowy silniczek i dobre zawieszenie daje wiele radosci z jazdy; przy rozsadnym traktowaniu pedalu gazu mozna spokojnie zejsc do ok. 7 litrow w cyklu mieszanym;
solidnosc konstrukcji zweryfikuje czas; wsrod uzywanych kompaktow auta japonskie utrzymuja najwyzsza proporcje cena/jakosc/awaryjnosc (auris, civic, corolla i mazda3), wiec pewnie z tym modelem tez tak bedzie;
jest to model z poczatku produkcji i na pewno z roku na rok bedzie udoskonalany; w przypadku tej marki nigdy nie bylo slychac o skandalicznej awaryjnosci, mam nadzieje dalej tak bedzie;
2014-06-07 21:43
2014-06-06 12:46
Z tym wnętrzem to redaktorka trochę poniosło. A ni nie jest świetnie wykonane, ani nie posiada świetnych foteli, i ma słaba pozycję za kierownicą. Ogólnie wnętrze odstaje od całej reszty. Niestety ...
2014-06-07 17:45
Wg. mnie mazda 3 ma jedno z ładniejszych wnętrz w klasie samochodów kompaktowych. Co prawda ma kilka niedoróbek, ale niedoróbki znajdzie się we wszystkich autach, nawet tych z klasy premium.
2014-06-06 12:28
mógłby być chowany.
Amatorzy cudzej własności mogą skusić się na taki "tablet"
No i te zegary... Poza tym autko fajne.
2014-06-07 17:43
kolekcjonerzy cudzej własności.
2014-06-06 09:41
ale chyba brałbym nowego Merca A klasę
2014-06-06 12:32
dlaczego klasyka? A klasa i mazda 3 to podobne gabarytowo i stylistycznie auta (charakterystyczna długa maska ) Mnie bardziej podoba sie nowa A klasa choć mazda tez ładnie wygląda.
2014-06-06 15:02
nowe auta z cienkiech blachy sa, wiekszosc czesci zintegrowanych razem. Obecnie nowe auta nie wytrzymaja 18lat jezdzenia. Awarie turbo przy 100tys km to cos normalnego :)
Po prostu od 2001r auta projektuja ksiegowi. Ma byc malo tanio oszczednie - dka producenta ;) Moze z tym autem jest inaczej nie wiem ;) Tak czy siak - starsze auto=grube blachy, proste konstrukcyjnie silniki. Im prosciej tym taniej w eksploatacji.
2014-06-07 17:12
5-7 lat to granica oplacalnosci jak sie smiga w miare duzo. jak troche mniej to do 10 mozna dokulac. potem i tak koszty paliwa stanowia wiekszosc wydatkow na samochod i nie ma sensu starociem jezdzic skoro sumarycznie niewiele drozej mozna miec nowke
2014-06-06 11:03
klasyka
2014-06-06 08:38
Downsizing w motoryzacji to coś na kształt genderyzmu i zniewieścienia w obyczajowości :)
Brawo Mazda.
2014-06-06 11:17
chyba nie twierdzicie ze 2 litry to duzy silnik
2014-06-07 17:05
:D
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jaka usługa kryje się pod nazwą auto-detailing?
Filmy