Polskę zalewa fala chiński żarówek ksenonowych. Zakładane przez bezmyślnych kierowców w niedostosowanych do tego autach powodują zagrożenia na drodze. Warto zatem zastanowić się czy je instalować, bo policja walczy z tym z ogromną skutecznością.
2010-08-07 12:12
no własnie w wypadku soczewek które posiadają przesłonę to nie ma znaczenia źrodło światła , tam to przesłona układa światło jakiś czas temu byłem na regulacji świateł ksenonowych i uwierzcie mi że jak [atrzyłem na przyrządzie to rozkład jest idealny tak jak mowię tylko w reflektorach wyposazonych w soczewkę z przysłoną,
Natomiast głupota jest wsadzanie hid do starych lam ze szkłem karbowanym ..np seicento bo tam jest spora ilość światła rozproszonego , i w takiej sytuacji lampy te faktycznie rażą , podobnie ma sie sytuacja z lampami przeźroczystymi z odbłyśnikiem FF bo tam bardzo istotna sprawą jest idealne umiejscowienie żarnika żarówki i jego kształt( dlatego ta ściema z żarówkami +50% które nic nie daja ) .Lampy ksenonowe mają inny kształt "elementu " który świeci więc jedynymi sensownymi reflektorami w ktorych hid mozna włożyć to reflektory soczewkowe...
2019-09-01 11:14
Widzę że masz pojęcie , w odróżnieniu od pozostałych mądralo-buraków,kowalskich "mechaników" - dzięki za prawidłowy przekaz dobrej wiedzy
2010-08-07 15:18
znanej firmy, posiadaja homolgacje. Bym Cie zaskoczyl jak dobrze swieca. Mocniej, odpowiednia linia swiatla.
Efekt jest taki, ze widze lepiej a nikogo nie oslepiam. Jadac w kolumnie aut, auto przede mna czesto wyglada jakby jechalo na pozycjach.
2010-08-07 15:22
wrzuciłem miałem philipsy +30 potem night breakery ( najmocniejsze homologowane)+ ileś tam
teraz hid 6000k przynajmniej chwilowo i powiem tak nigdy powtarzam nigdy mi nikt nie mrugał ,za to często osłepiały mnie gruchoty z halogenami które świeciły w niebo światła oczywiście ustawione na stacji no i spryskiwacze lamp
2010-08-07 16:35
przecież ewidentnie świeca wyżej ....
Pozatym porównuje sie zasięg i oślepianie z halogenami ...a powinno sie zlampami hid własnie ,,, i by wyszło że czesto świeca bardzo podobnie albo tak samo
2010-08-07 10:31
Auta dopuszczone do ruchu-max 3 letnie.
I znow kupione nowe albo nie jezdzisz.
Jak cie nie stac to rower.Od razu zrobilo by sie luzniej.O psich zarowkach juz nie wspomne.
Kto ma ten jezdzi.
2011-07-17 15:55
3 letnie to za stare. Proponuje max. miesięczne.
2010-08-09 02:21
Nie wypowiadaj się na tematy o których nie masz zielonego pojęcia. W Polsce samochód to wciąż, niestety luksus i każdy jeździ tym na co go stać, a jak twój ojciec (nomen omen powinien cię spuścić do kibla), dorobił się w końcu, to nie oznacza że takie lesery jak ty mają prawo się w tej kwestii wypowiadać
2010-08-09 03:56
Auta za 150 kawalkow sam sie dorobilem bez ojca pomocy.
A ze ty jestes oferma losu widac po wpisach.
2010-08-07 15:00
jest w lepszym stanie niz te 3letnie. Najlepszy przyklad blacha i lakier. 20letnie audi zero rdzy, 3letnia toyota-rdza wychodzi na drzwiach, w progach.
tak samo lakiery. kiedys byly na bazie olowiu dzisiaj na bazie wody przez co sa slabo trwale. a poza tym stan auta zalezy od tego jak wlasciciel dba i czy naprawia kiedy trzeba czy jezdzi zepsutym. wiek tu nie ma znaczenia.
jozek z litwy 1876
2010-08-07 15:28
Co do lakieru-taki stan jest faktycznie jak piszesz,ale-jest to podyktowane ekologią i kosztami.Ma sie to nijak do bezpieczenstawa.
Ciekaw jestem czym sie kieruja tacy jak ty ,piszac takie brednie!
Wiesz co to zmeczenie materiału? 20 letnie auto to tak samo jak stara 70 letnia babcia naszpikowana prochami,chodzi bo chodzi .
A to ze rdza zjada kawalek blachy w Toyocie czy Mazdzie po 3 latach,jest niczym w porownaniu z pekajacymi glowicami grupy Audi/VW ! Mozna by mnozyc,przyklady konczac na odpadajacych kierownicach w Renaultach za 149tys zl.
Nigdy kolego auto kilkunastoletnie nie bedzie tak bezpieczne i ekologiczne jak nowe.Podaj mi choc jeden przyklad w tej samej klasie np.compakt!
Pomijam juz fakt w jakim kraju zyjemy i jakosc naszych autoryzowanych serwisow ,gdzie zamiast mechanikow pracuja wymieniacze czesci.
2010-08-09 02:32
przypominasz mi tego trolla "To Ja" Ta Sama kretyńska retoryka i te same komunały.
2010-08-08 12:17
skąd się tu znalazłeś, jak robisz porównanie to rób tej samej marki, co za AS. I tak niedługo będzie jak na zachodzie im starsze auto tym droższe opłaty, w taki sposób że bardziej opłaci się kupić roczne auto, przynajmniej z dróg zniknęły by dzieciaki w golfach lub innych wynalazkach
2010-08-07 10:44
od ubogich wersji Taty Nano - prościutko z Indii i na Indyjski rynek.
2010-08-07 14:10
Lepiej jezdzic nowym TATA niz siedziec w napierdzianym poniemieckim fotelu, rozklekotanym ,popowodziowym golfie.
2010-08-07 14:23
2010-08-08 10:27
Jak jezdzic wypierdzianym przez Turkow wieswagenem.
2010-08-07 15:31
Bo taksowkarze to ................piiip
2010-08-07 11:35
często starsze auta są dużo lepsze od nowych.....
2010-08-07 12:57
kiedyś to ludzie projektowali auta więc przy całej naszej niedoskonałości miały w sobie ludzkie elementy a teraz samochod to często krzyżowka fanaberi księgowego żeby firma zarobila jak najwięcej i komputera który wylicza żeby przypadkiem kierowca sie nie zabił , asr abs esp ,, i milion innych a gdzie miejsce dla czlowieka przeciez samochód to nie tylko pojazd do przemieszczania się z punktu A do B ale także namiastka wolności możliwośc swobodnej jazdy która czesto te wszystkie wspomoagacze odbierają , izoluja kierowce od drogi .. tak tak wiem mało poprawnie politycznie ale coż jak sie kocha samochody ...
2010-08-07 14:03
Sa marki ,gdzie kierowcy maja wplyw na design.Chocby Mazda .
Sa auta gdzie mozesz wylaczyc kagańce.
I wkoncu mam wrazenie ze oparles swoje odczucie na autkach niszowych.
Pojezdzij MX5 czy Impreza to zmienisz zdanie.
2010-08-07 15:14
to juz przezytek :D to auta ma charakter? ja nic o tym nie wiem ;)
2010-08-07 15:02
2.0Turbo ;-)
tak wiem że auta daje możliwośc kreowania swoich produktów ,
pozdrawiam :-)
2010-08-07 15:02
Szczegolnie auta kto wszystkie mechanizmy sa bardzo proste i nie mam duzo elektroniki. Juz nie raz widzialem goscia z A6 lub B5, ktorzy w zimie jezdzili na letnich oponach---> na auto styknelo na opony juz nie? :D
;)
2010-08-07 14:13
Czesto tez naprawiamy je czesciej,bo czesto stan techniczny nie pozwala na ominiecie drzewa...oj czesto
2010-08-07 11:31
powinien być zakaz posiadania jakichkolwiek przedmiotów starszych niż 3 lata. Nie może być tak, że duże koncerny inwestują w produkcję realne pieniądze, a niepoważni obywatele nie kupują ich wyrobów.
2010-08-07 15:01
:D tylko topowe przedmioty
2010-08-07 13:02
jakby z mojej pensji starczalo co 3 lata na nowe ferrari to bym kupował co 3 lata nowe no od biedy może być co 4
2010-08-07 11:30
2010-08-07 16:25
pracowałem w 3 serwisach samochodowych i nigdy nie kupnie nic nowego, kupa gówna z domieszka kupy.
Im więcej chińskiej elektroniki tym gorze,j i modele które pojawiają się 3 lata ,inżynierowie nie maja czasu ich dobrze przetestować i potem mamy Akce serwisowe zobaczcie ile tego jest i praktycznie każda marka .
2010-08-23 00:15
wolę moje dokładnie serwisowane vw t4 niż "nowe" t5. Nie jest to bynajmniej brak gotówki tylko chęć uniknięcia kłopotów. Teraz samochody budują księgowi a nie inżynierowie. Każda część ma znieść określoną ilość cykli i się zepsuć, aby producent i serwis mogli zarobić na wymianie. A do pana z małym pindolkiem co musi mieć nowe, bo kto ma stare ten kiep, to serdecznie pozdrawiam i życzę poprawy stanu ego.
2010-08-07 16:34
Jestes tym co apisalem wczesniej-wymieniacz?
Nie myl z mechanikiem.
Mam auto 3 letnie i 90tys.bezawaryjnej jazdy .Europa polodniowa i skandynawia ,snieg ,mrozy i upały jazde w lekkim terenie.Autko jest git.
Mialem wczesniej tez auto z 2.5l 170bhp-9letnie ,na prostej drodze pekl wachacz!!!!.O malo nie doszlo do tragedii.
Nie pitol ,male usterki to nie to samo co grozne awarie nadwyrezonych czesci i podzespolow zawiechy czy ukladu kierowniczego.
2010-08-07 16:44
właściciel BMW ..... ;-)
W nowych zacinają się pedały hamulca , we fiatch przekładnie kierownicze sie sypia , i można by tak wymieniać długo ..
Fakt faktem że teraz w dobie dużej konkurencji modele sa opracowywne szybko i czasami chyba brakuje fazy intensywnych testów
2010-08-07 16:47
i cos co sie nazywało overengenering czy jak to sie tam pisze czyli zbytnie przywiązanie do szczegułów , zresztą stąd problemy mercedesa w latach 80 beczka była za dobra i sie nie psuła ,,, potem jeszcze 124 a potem okularnik który prawie jak stary fiat było słychać jak go ruda wpie..la w nocy .. ;-)
2010-08-09 09:08
Fakt: problemem Mercedesa jest to, ze kiedys sie nie psul, a teraz sie sypie.
2010-08-09 14:13
Lobbing producentów żarówek.
Na Polskich drogach i ostatniej zimie żarówkę H7 wymieniałem 5 razy w ciągu roku.
Od lutego podmieniłem na ksenowny. Fakt, że w nowym aucie a nie jakimś starociu. Strumień światła odcięty jak w standardowej żarówce więc nie wiem o co tyle szumu. Nie powinny się czepiac do samochodow , które mają max 5 lat
2010-08-09 08:48
Dziwne ale jak dla mnie te zdjęcia wyglądają tak samo. Proszę zwrócić uwagę, że wszystkie chmurki i nadjeżdżający samochód jest w tym samym miejscu. Jak to możliwe, chyba Chińczycy potrafią zrobić coś więcej.
2010-08-09 10:40
spojrz na obrazki tutaj też widać (to jest zdjęcie legalnego) też swieci wyżej więc tez musi mocniej oślepiać
2010-08-09 08:23
z homologacją, w swoim Z3. nie muszę włączać świateł (automat), a 90% moich jazd jest w czasie dnia. poza tym, stojąc w korku rozwalają mnie polskie przepisy o "stosowaniu świateł mijania". kraj absurdu.
2010-08-07 17:54
po pierwsze to trzeba rozróżnić lampy ksenonowe od soczewkowych i zwykłych ryfli a potem pisać do czego żarnik pasuje
po drógie to nie wszystkie samochody posiadające xsenony miały orginalnie samopoziomowanie
po trzecie dobrze ustawiony xsenon jest mniej groźny niż strzelające we wszystkie strony zwykłe światła
a pan policjant niech lepiej sam sprawdzi wswoim aucie jakie ma światła
tak więc polecam lekturę , bo za nie-wiedzę zwykle się płaci
2010-08-08 16:45
Kolego FJ, podaj mi konkretny przykład samochodu, który ma fabryczne xenony i nie ma samopoziomowania ??
2010-08-09 08:16
S kalasa w 140 ..miała ii ryflowane szkła i brak poziomowania i jest legalna:)
2010-08-07 19:41
Xenonowych nie trzeba odróżniać od soczewkowych i ryfli, bo xenon oryginalnie występuje zarówno w soczewce jak i w reflektorze refleksyjnym (szkło ryflowane). Odróżniać co najwyżej trzeba reflektor z homologowanym i niehomologowanym źródłem światła. I o tym traktuje ten artykuł jakbyś nie zauważył.
2010-08-07 20:45
efekt oślepiania bo jest dokładna linia podzialu światło cień bo w środku jest przysłona która układa światło więc nie ma problemu
2010-08-07 18:27
już zapłaciłeś w szkole.
2010-08-07 10:12
I co wy na to własciciele "sprowadzonych w dobrym stanie" zdezelowanych golfów ze srebrnymi nakładkami na tłumiki, podwyzszonym nienaturalnie zawieszeniem, okrejonymi ciemną folia szybami?
2010-08-07 14:32
tylko w golfach ludzie montują takie ksenony... Człowieku, nie pochwalam tego typu rozwiązań, ale jak widzę Audi Q7, Porsche Cayenne czy inne drogie auto które ma chińskie ksenony to większy wstyd niż ksenon H4 w starej dwójce :)
2010-08-09 00:57
tylko że q7 i cayenne ma w standardzie
2010-08-07 14:47
zestaw xenon h1 przyklad kosztuje 200 pln , a jesli w lampie jest soczewka to ie ma znaczenia co tam wsadzisz więc po co płaćić za reflektor z systemem poziomowania 3000-5000 tyś jak mozna zrobić to za 200 za komplet + 400 za zestaw samopoziomujący ... a fabryczny zestaw rózni sie czesto w tych 2 przypadkach tylko kloszem na ktorym jest adnotacja co siedzi w środku i gniazdem mocowania żarowki/palnika
2010-08-07 15:16
niż mówisz. Nawet we wypomnianych Audi Q7 i Porsche Cayenne są montowane klasyczne odbłyśniki FF. A soczewka od halogeny tylko czasami jest identyczna jak w ksenonie.
2010-08-07 15:24
i koraliki led więc nie FF , pozatym wiem że nie zawsze już nie chciałem sie wdawac w jakim modelu itd więc poszedłem na skroty
2010-08-07 13:04
nielegalne ...a tez pojawiało sie najczęściej w zdezelowanych autach z zachodu ..... później ktoś pomyślał i stwierdził że jednak na zachodzie mieli racje ....
2010-08-07 13:08
racja
2010-08-07 22:12
trzecie światło stopu spełnia określoną normę.
Światła ksenonowe zaprojektowane fabrycznie też spełniają normę - przede wszystkim co do kształtu wiązki światła i jej mocy. Zauważ, że takie światła nie oślepiają (o ile jakiś burak nie ustawił ich 'w niebo').
Żarówki ksenonowe (palniki) włożone do lamp projektowanych dla zwykłych żarówek halogenowych NIGDY nie będą spełniać norm (a więc będą oślepiać) ponieważ lampy te mają układ optyczny (lustro + szkło) NIE PASUJĄCY do żarówek ksenonowych.
Czyli owszem, lampy ksenonowe przyszły do nas 'z zachodu', ale jako lampy projektowane fabrycznie. I to jest w porządku, natomiast zjawisku pn. 'remiza tjuning' mówię nie!
2010-08-07 23:45
byłem sprawdzałem , i powtórzę po raz kolejny linia odcięcia jest idealna ... przy soczewce z przysłoną ....
a że w cześci lamp oślepia , halogeny tez oślepiają , bo w połowie aut są nieustawione
2010-08-07 14:08
tu naklejka,tam spojlerek i żarówka i mysli że ma nówkę furę.
2010-08-08 23:38
bo teraz kazdy burak moze jezdzic cayenne czy bmw
2010-08-07 14:17
wiesz jest wiele prawie już klasycznych modeli , nawet wśród aut VW czy tam opla ... tylko że w polsce mało kto rozumie o co chodzi bo większość osób myśli jak stary to do bani ,
vw garbus -> klasyk prosze
opel GT -> klasyk
lancia delta -> klasyk
alfa gtv 916 -> za parę lat tez klasyk
fiat coupe 175 -> tez za parę lat klasyk
za to nigdy zaden kia ceed czy inny badziew nawet nowka prosto z salonu klasykiem nie zostanie
2010-08-07 14:41
też bym tak mówil gdyby mnie nie było stać zmieniać samochodu na nowy co 5-6 lat.
2010-08-07 14:50
ja nie pisze o powypadkowych GIII czy innych złomach... tylko samochodach ktorzy często ludzie doprowadzają do bardzo dobrego stanu za czasami takie pieniądze że nie chcesz wiedzieć , częśc z tych osób trzyma te samochody z niecierpliwością czekając kiedy będzie mogła założyć żółte blachy
2010-08-07 15:06
jeden lubi chleb ze smalcem
drugi jak mu nogi śmierdzą
2010-08-07 15:07
choć faktem jest że sporo osób zmieniło by na nowszy bo nie ma kasy , a część osob kupuje samochody z zamiłowania i to całkiem inna sprawa
2010-08-08 12:27
Jest tylko jedna mała rzecz... Na zachodzie takie klasyki są trzecim/czwartym samochodem w domu i używane są na słoneczne przejazdy w sobotę, tudzież na jakiś zlot.
Czytaj. - nie codziennie, bo utrzymanie ich w "bezpiecznym" stanie jest zbyt drogie, by nim jeździć na codzień, a nie utrzymywanie ich we właściwym stanie zbyt ryzykownym, by codziennie nim jeździć.
2010-08-07 15:08
wkręcisz chińskiego ksenona to będziesz wiesniakiem mimo tego że to klasyki i oto mi chodzi.
2010-08-07 15:12
jak zastosuje pod soczewką zarnik o tem 4300 czyli lekko żółty to różnica będzie taka że będe wieczorem coś widział , bo niestety na oryginalnych żarówkach to słabiutko nawet wszystkich 50+ sprawdzalem no się nie da, dodatkowo slalom gigant na takich żaróweckach seryjnych po naszych duktach ( cięzko nazwać to drogami) jest o wile bardziej niebezpieczny niż wsadzenie palnika hid w reflektor
2010-08-08 12:21
zawsze jakieś ale
2010-08-07 15:26
lepiej swieca, zapraszam na jazde probna. Np. na ulice Marszewska w Gdyni :)
2010-08-07 15:24
takiego wieku :D
2010-08-07 14:36
nikt nie ocenia negatywnie twojej słabości
2010-08-07 14:53
do ładnych samochodów , ale popatrz na to inaczej po co trzymać w domu szafę gdańską przecież jest stara ? po co mieć porcelanę z 1900 roku np , skoro nowa będzie bardziej nowoczesna , praktyczna i nie będziesz sie jej bal zmywac w zmywarce?
2010-08-07 15:03
pisałem do tego, sokole oko
2010-08-07 11:17
Co to takiego jest jarznik?
Zazwyczaj stosuje się nazwę palnik ksenonowy.
Jarznik to zupełnie inna bajka.
2010-08-08 23:05
2010-08-08 18:12
2010-08-07 16:26
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Ile ustawowo czasu na przerejestrowanie zakupionego auta ma nowy właściciel?
Filmy