Tego samochodu nie trzeba nikomu przedstawiać. Najważniejsza pozycja w gamie modelowej Skody, ulubienica polskich flot, w trzeciej odsłonie trochę nie mieści się już w standardach tradycyjnego kompaktu i mierzy nieco wyżej. Czy słusznie?
2013-03-15 15:33
nic spejalnego...nuda
2013-03-18 11:26
Czego oczekiwałeś po przerośniętym kompakcie stworzonym do wypadu po bułki? To auto nie jest projektowane, aby wzbudzać zachwyt i piać nad jego wyrafinowaną stylistyką i technicznym zaawansowaniem. Tego oczywiście chciałby producent. Ale nie dajmy się ludzie ogłupiać. To jest najzwyklejszy zlepek niskiej jakości plastików i puszkowatej blachy. Tu nie znajdziesz zamszów, drewna, czy włókna węglowego. To nie ta liga. Za 3 lata nikt się nim nawet nie obejrzy, a za 5 lat będzie pełno takich stojących po szopach i zarastających mchem na uszczelkach do wzięcia za 1/6 obecnej ceny. Tu nie ma miejsca na radość z jazdy. Tu jest czysta ekonomia. Wcisnąć kawałek odlanego seryjnie plastiku za jak największe pieniądze i wmówić, że własnie zakupiłeś wyjątkowo wyrafinowany produkt.
2013-03-18 15:18
wg mnie takie nudne autko to wrecz ideal. zlepek wszystkiego co niezbedne podany we w miare dobrej oprawie
2013-03-18 15:17
ale mam nadzieje ze w twojej wypowiedzi nie ma kszty pogardy a to co za nia uchodzi to raczej obiektywna ocena
2013-03-15 23:02
W gaciach masz nudę.
2013-03-16 07:10
jw
2013-03-15 20:52
2013-03-15 17:37
2013-03-15 15:52
za tą kasę lepiej kupić golfa IV w niezłym stanie, może być w kombi, wstawić dobry gaz i pośmigamy jeszcze kupe lat. No i ile zoszczędzone...
2013-03-18 12:24
Nie widziałem jeszcze tak dużego kombi do którego zmieściłby się Golf
2013-03-16 19:38
Za dokładnie taką samą kasę można kupić nowego golfa
2013-03-15 16:26
czego chcecie od Skody? to nie ma być prestiż, tylko auto na co dzień - praca, zakupy. o awaryjności się nie wypowiem, bo nie miałem do czynienia. ceny natomiast nie zachęcają. Jakby nie było, to Czechom możemy tylko zazdrościć, swoją szansę sprzeniewierzyliśmy.
2013-03-18 09:42
amen
2013-03-16 11:37
oni kupują przedłużki do fajfusa
2013-03-17 17:48
2013-03-16 20:39
no niestety nawet rumunom możemy pozazdrościć. ja pier...
2013-03-15 20:03
Z pretensjami zapraszam na ul. Polanki do wąsatego.
2013-03-17 16:14
za 62 tys zl (cena podstawowej wersji skody+ lakier) mozna juz kupic Renault Fluence w najwyższej wersji wyposażenia PRIVILEGE z silnikiem benzynowym 2.0 (140km) i ze skrzynią automatyczną CVT. mamy wygodniejsze (większy rozstaw osi niż w octavii), dużo szybsze (9,9 s do 100km/h - a w octavii 12 s) i bezporównywalnie lepiej wyposażone ! (klima auto 2 strefy,alu 16",tapicerka z elementami skóry,karta Hands Free,elektr.szyby i lusterka,radio cd/mp3/bluetooth, czujnik deszczu i można tak wymieniać jeszcze długo....
2013-03-18 09:04
Niestety w dzisiejszych czasach mało kogo stać na utrzymanie dwulitrówki. Szczególnie jeśli mówimy o tanich kompaktach. Fluence nigdy bym nie kupił ze względu na fatalne zawieszenie, które kompletnie nie nadaje się na polskie drogi. Dużo ciekawszą alternatywą mogą być bliźniaki peugeot 301 czy citroen c-ellyse.
2013-03-15 17:22
nie mowie ze zle, moze nawet i dobrze bo ladny tyl ale widac ze lubią odkopywać starsze modele (Seat Exeo to przeciez A4 B7).
2013-03-17 18:13
pozdrawiam
2013-03-16 10:56
Wysoka piątka dla Ciebie !!!! Pierwsze co pomyslalem po zobaczeniu to ze jest to C6 ;)
2013-03-15 17:36
2013-03-15 16:32
Chora cena.KTO DA TYLE KASY,CHYBA,ZE DOSTANIE 400 TYS.
NAGRODY.Możliwy do sprzedania tylko w Warszawie.
2013-03-16 19:56
60 dych za takie auto to przegięta cena? daj listę alternatywnych aut w tej cenie.
2013-03-17 18:08
ale nowa Kia Ceed jest korzystniesza. za 49900 masz podstawe ze 100 konnym silniczkiem 1.4. za 54 000 masz kombi.
2013-03-15 15:38
Niestety, ale zatracone zostały niektóre przewagi widoczne w poprzedniej generacji. Przede wszystkim niektóre elementy wnętrza rozczarowują. Octavia II była nad wyraz nieźle wykończona i zaprojektowana, szczególnie było to widoczne porównując np. z "puszkowatym" Focusem II. Teraz cała konkurencja poszła do przodu, a Octavia III w wielu aspektach zrobiła krok wstecz w stosunku do generacji II. Także w technice. Np. W O3 wielowahaczowe zawieszenie tylnej osi jest dostępne dopiero w wersjach o mocy co najmniej 150 KM (w słabszych jest prosta belka skrętna), podczas gdy w O2 każdy egzemplarz ma wielowahaczowe zawieszenie.
2013-03-15 20:56
Ostatnio jeden wyskoczył z pytaniem jak polepszyć brzmienie silnika 1.4.
2013-03-17 17:47
2013-03-15 16:09
daj spokoj. dobre, poprawne auto i tyle, takie samo jak megane czy focus tylko z troche wiekszym kufrem. aczkolwiek stylistycznie duzo bardziej mi sie podoba niz baloniasta poprzedniczka.
2013-03-15 15:42
zaoszczędzili tu i tam...dodali kilka cm (nie widać)...i podnieśli cenę...a polaki i tak szturmem się rzucą :P
2013-03-17 09:06
a czemu juz nie ma 1.9 tdi tylko 1.6 tdi lub 2.0 tdi... przeciez 1.9 byl najbardziej udana jednostka.
2013-03-16 23:50
Jest sporo aut za 90 000 o wiele lepszych przyklad pierwszy z brzegu Jeep Compas
2013-03-15 19:05
Moim zdaniem konkurencja Octavii to klasa wyżej. Tj Ford Mondeo, Opel Insignia etc... a w wymienione w artykule pojazdy to konkurencja raczej nowej Skody Fabii
2013-03-15 19:12
Czyli fabia to golf,octavia to mondeo,insignia.czyli i passat,a supera to pewnie wg Ciebie passat cc?To roomster jest na bank odpowiednikiem sccirocco
2013-03-15 23:56
Odpowiednikiem skody do porownywanych aut jest Rapid. Octavia urosla i w segmencie ma konkurowac z Mondeo, Laguna, Mazda 6 czy Passatem.
2013-03-16 23:08
Wprowadzenie rapida mialo uplasowac go w segmencie C (focus, astra, mazda 3) i dociagniecie octavii do segmentu D (mondeo, accord, insignia).
2013-03-16 20:44
problem ze skodami jest taki, że wszystkie modele są za duże na jedna klase a za małe na wyższą. dotyczy to wszystkich 4 podstawowych modeli (fabia rapid octavia superb).
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Chiptuning to:
Filmy