- Jeżeli mamy dowieźć pasażerów z Trójmiasta do zaplanowanego pod Warszawą Centralnego Portu Komunikacyjnego w 2-2,5 godziny, musimy wybudować nową linię kolejową. Ta istniejąca nie pozwoli na podróż w takim czasie, nawet po zakończeniu jej modernizacji - przyznaje prezes PKP PLK, czyli firmy zarządzającej infrastrukturą kolejową w Polsce.
2017-11-24 05:38
park św. złodzieja z torunia bardziej pasuje
2017-11-24 07:24
.....
2017-11-23 06:21
2017-11-24 03:28
Czytam komentarze i sądzę iż większość wpisów to teksty trolli Putinowskich. Część, polskich pożytecznych idiotow. Z pozostałymi można podyskutowac.
2017-11-23 23:30
2017-11-23 22:52
Co to znaczy w "czasie nie dłuższym niż 2-2,5 godziny"? Logika mi podpowiada ze to znaczy to samo co "w nie dłuższym niż 2,5 godziny" czy jak kto woli "w nie dłuższym niż 1 - 2,5 godziny"
2017-11-23 06:22
Stacja Przymorze powina być rozbudowana o przystanek dla składów dalekobierznych. Stacja oliwa całkowicie jest odizolowana od miasta i dzielnic. Dodatkowo prostopadle puszczona linia tramwajowa stworzyłobym doskonały punkt przesiadkowy.
2017-11-23 07:50
Prywatny transport latający rozwinie się w krótkiej przyszłości niewiarygodnie. Zamiast taksówek będziemy się przemieszczać pionowzlotami.
2017-11-23 22:26
by na dachu budynku zainstalować wodotrysk.
2017-11-23 18:39
pionowzwody?
dronów nie wolno używać, a ty chcesz załogowce wpuszczać w ten kanał, nie ma szans
2017-11-23 20:55
I Pendolino obowiązkowo przez Matarnię na Szadółki .
2017-11-23 08:18
Oliwa obsluguje obszar od zabianki do przymorza i jest mniej wiecej w srodku.
Gorzej jest z orlowem. Jest na granicy gdyni z i wiekszosc pociagow dalekobieznych sie tam nie zatrzymuje. Mieszkancy orlowa redlowa karwin itd musza albo przesiadac sie w sopocie alebo jechac do gdyni glownej. Bardziej rozsadne bylaby rozbudowa przystanku Redlowo do stacji dla pociagow dalekobieznych.
2017-11-23 18:33
Gdynia Orłowo ma szansę stać się centralną stacją dla dzielnic na południe od Orłowa, obecnie będących łąkami Kolibek i lasem. To naturalna rezerwa gruntowa rozwoju Trójmiasta, plomba urbanistyczna. Przeszkody są tylko papierowe. Lokalizacja stacji w tym kontekście - jest bardzo dobra.
Inna rzecz, że stacje Oliwa i Orłowo rażą beznadziejnymi anachronicznymi rozwiązaniami. Np. windologią, zamiast podjazdami.
2017-11-23 07:59
A nie byloby prosciej wydrazyc przejscie -kladke lub tunel na poziomie poludniowej czesci peronow? Tak zeby mozna bylo dojsc do skm od strony slaskiej na przymorzu i derdowskiego w oliwie? Pisalem o tym juz kilka lat temu. O takim rozwiazaniu myslay nawet targi gdanskie jak byly gospodarzami terenu przy beniowskiego. Teraz takie giganty od jednej i drugiej strony i nie mogli by sie zrzucic? Na przymorzu taki tunel zbudowali. Nie wiem tylko jak kwestie wlasnosciowe przyleglych terenow. Po wschodniej na pewno nie problem bo rezerwa pod droge czerwona.
2017-11-23 08:00
...ktora to tak na marginesie, nigdy nie powstanie,mam nadzieje.
2017-11-23 18:21
Już dawno powinna być zrealizowana by odetkać Grunwaldzką i umożliwić przekształcenie jej w ulicę przyjazną pieszym.
2017-11-23 06:46
Przymorze to nie stacja.
2017-11-23 12:31
Wg kolejowej nomenklatury niby nie, a jak jade pociagiem kolejowej spolki PKP SKM Trojmiasto to slysze: "nastepna stacja Gdansk Przymorze Uniwersytet". Brac kolejarska jest pierwsza do poprawiania innych, a sama siebie nie potrafi dopilnowac.
2017-11-23 10:48
Wystarczy tych dalekobieżnych przystanków. Wsiadając w Gdyni w Pendolino, pół godziny tracę aby się z Trójmiasta wydostać. Gdynia Główna, Gdańsk Główny w zupełności wystarczy dla ekspresu, ewentualnie Sopot w sezonie
2017-11-23 09:51
tyle w temacie
2017-11-23 09:11
2017-11-23 06:24
Najlepiej ze słownikiem ortograficznym.
2017-11-23 21:45
Nie rozumiem, skąd to samoograniczenie... Należało iść na całość, a nie tak jakoś zatrzymywać się na jakimś marnym porcie lotniczym...Tym "misiem" nie otworzymy oczu niedowiarkom z lemingów, na co nas stać!
2017-11-23 06:57
Jeden z najbardziej idiotycznych pisowskich pomyslow!
2017-11-23 21:36
A były jakieś rozsądne?
2017-11-23 07:54
2017-11-23 21:27
Niczego się nie nauczyli na przykladzie Berlina. Ile to.już lat buduje się lotnisko BBA? Jakie koszty? Jaka zasadność ? Zamiast się uczyc na tym.przykladzie to prą do przodu dalej w te chore pomysly. Po co centralizowac ponownie.po 30 latach.wszystko? Mamy lotniska regionalne ktore mają potężny bufor co do obsługi pasażerów. Warszawa ma Okęcie, powstal Modlin, jest Łódź, Radom. Są jeszcze wojskowe lotniska.np w Mińsku Mazowieckim i tym podobne. Te kosmiczne pieniądze gdyby zainwestowac w siec kolei plus drogi i rozbudowę Modlina to bylo by i szybciej i efektywniej. Powstaną dziesiątki spółek w których ulokować trzeba Misiewiczow na kolejne 15 lat i tyle. Poza tym, patrząc logistycznie jak mam pociągiem jechać 1 godziny, dojechać na ten pociag, przesiadać sie na tej łące pod Łodzią, to.tak jak i.więksZość wybiore lot do FRA lub MUC i.tam mam okno na caly swiat. Koszty w bilecie łączonym takie same a nawet niższe.
2017-11-23 21:04
jakieś jednotorowe odcinki, brak wiaduktów. To trzeba zmodernizować.
2017-11-23 20:56
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W jakich samochodach aktualnie zdaje się egzamin na prawo jazdy kat. B w Trójmieście?
Filmy