Nowa linia kolejowa połączy Trójmiasto i Centralny Port Komunikacyjny pod Warszawą?

Michał Stąporek

23 listopada 2017 (artykuł sprzed 6 lat)

Opinie (309)

Najnowszy artykuł na ten temat Firma z Gdańska projektuje nową linię kolejową dla CPK

Centralny Port Komunikacyjny ma być główną bazą Polskich Linii Lotniczych LOT. Koszt budowy samego portu lotniczego szacowany jest na 19 mld zł. Budowa dworca kolejowego i przebudowa trasy Warszawa-Łódź ma pochłonąć 9 mld zł. W sumie, wszystkie inwestycje w kolej, która ma sprawniej dowozić pasażerów do CPK mają wynieść według rządu nawet 35-40 mld zł.

- Jeżeli mamy dowieźć pasażerów z Trójmiasta do zaplanowanego pod Warszawą Centralnego Portu Komunikacyjnego w 2-2,5 godziny, musimy wybudować nową linię kolejową. Ta istniejąca nie pozwoli na podróż w takim czasie, nawet po zakończeniu jej modernizacji - przyznaje prezes PKP PLK, czyli firmy zarządzającej infrastrukturą kolejową w Polsce.

Czy wierzysz w budowę nowej trasy kolejowej z Trójmiasta do nowego portu lotniczego pod Warszawą?

tak, to niezbędne uzupełnienie tej inwestycji pewnie skończy się na modernizacji istniejących odcinków tras kolejowych nie, myślę, że ostatecznie powstanie wyłącznie Centralny Port Komunikacyjny nie, myślę, że z całej inwestycji w CPK nic nie wyjdzie, albo będzie się ciągnąć latami

Jednym z założeń rządowego projektu budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego Solidarność w Stanisławowie pod Warszawą jest umożliwienie dojazdu do niego ze wszystkich największych polskich miast (poza Szczecinem) w czasie nie dłuższym niż 2-2,5 godziny.

Dziś, choć po modernizacji linii kolejowej E-65 przez Iławę i Ciechanów czas dojazdu do Warszawy z Trójmiasta skrócił się radykalnie, to jednak pasażerowie z Gdańska i Gdyni potrzebują o kilkadziesiąt minut więcej, by dostać się do stolicy, nie mówiąc już o dojechaniu do Stanisławowa, oddalonego od centrum Warszawy o kolejne 25 min (docelowo).

Modernizacja istniejącej linii nic nie da

Jak więc spełnić rządową zapowiedź? Okazuje się, że modernizacja istniejącej trasy to za mało.

- Modernizacji linii [Warszawa - Trójmiasto - dop. red.] na dobrą sprawę nie zakończono, niestety, do dziś. W tym przypadku tylko na 45 proc. długości trasy maksymalną prędkość będzie można podnieść do 200 km/h. Możemy uzyskać skrócenie czasu przejazdu najwyżej o 15-20 minut - wyjaśniał Ireneusz Merchel, prezes PKP PLK, podczas odbywającego się w ubiegłym tygodniu w Rzeszowie Kongresu 590, będącego forum wymiany opinii pomiędzy przedstawicielami środowisk biznesowych i administracji rządowej.
Nowa trasa kolei dużych prędkości na 230 km na godz.

Według branżowego portalu Rynek-kolejowy.pl, który cytuje Merchla, rozwiązaniem tego problemu byłby powrót do koncepcji budowy tzw. Centralnej Magistrali Kolejowej Północ, czyli de facto kolei dużych prędkości wiodącej z Warszawy nad morze. Miałaby ona parametry pozwalające na osiąganie prędkości do ok. 230 km na godzinę.

- Odrzucamy pomysł 160 km/h, bo to byłoby już zbyt archaiczne. Preferowanym przez PKP PLK rozwiązaniem są prędkości w granicach 200-230 km/h - informował kilka tygodni temu Krzysztof Mamiński, prezes zarządu PKP SA.

Argumentuje przy tym, że pociągi osiągające takie prędkości są już w zasięgu polskiego przemysłu, którego wspieranie jest ważne dla rządu. Już dziś polskie elektryczne zespoły trakcyjne Newag Impuls i Pesa Dart osiągają prędkość ponad 200 km na godzinę (choć wyłącznie podczas testów).

Jak mogłaby, albo raczej: jak powinna przebiegać taka linia?

Ekspert rynku transportowego Paweł Rydzyński uważa, że pod uwagę powinno się wziąć następujący przebieg tej trasy: Trójmiasto - Tczew - Grudziądz - Toruń (skomunikowanie z pociągami m.in. z Bydgoszczy) - Włocławek - Płock - Kutno - Centralny Port Komunikacyjny - Warszawa (i dalej, np. do Lublina).

Dopiero po wybudowaniu nowej trasy kolei dużych prędkości do Centralnego Portu Komunikacyjnego dojedziemy z Trójmiasta w czasie krótszym niż 2 godziny. Co ciekawe, w takim wariancie do samej Warszawy jechałoby się nieco dłużej, niż na lotnisko. Grafika na podstawie rządowej koncepcji budowy CPK.

W drugim wariancie proponuje, by od Płocka trasa prowadziła przez lotnisko w Modlinie do Warszawy i dopiero po jej przejechaniu pociągi dojeżdżałyby do CPK.

- Na większości tej trasy pociągi jechałyby po nowo wytyczonym szlaku kolejowym, jedynie na kilku odcinkach - w tym na Pomorzu - korzystałyby z obecnej infrastruktury, którą trzeba by było zmodernizować - zaznacza Paweł Rydzyński.
Taka trasa nie tylko skróciłaby czas podróży z Trójmiasta do Warszawy o 20-30 minut, ale i włączyła w sieć szybkiej kolei 200-tysięczny Toruń, 100-tysięczny Grudziądz, Włocławek i Płock oraz lotnisko w Modlinie, które rocznie obsługuje ok. 3 mln pasażerów.

Koszt? Trudny do określenia

Ile kosztowałaby budowa takiej trasy? Bardzo trudno dziś to powiedzieć. Przypomnijmy jednak, że według oficjalnych rządowych założeń do budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego, "łączne koszty rozbudowy krajowej sieci kolejowej o nowe odcinki związane z budową infrastruktury dla systemu przewozów opartego o CPK przewidziane na lata 2020-2030 (2035) wynosić będą 35-40 mld zł".

W pierwszym etapie (lata 2018-2027), zostałyby uzupełnione jedynie "główne luki" obecnej sieci kolejowej Polski, a także zmodernizowane istniejące linie. Dopiero w drugim etapie (lata 2025-2035) zakłada się "budowę nowych odcinków kolei dużych prędkości".

Dla porównania przypomnijmy, że prowadzona od 2006 r. i do dziś niezakończona modernizacja trasy kolejowej E65 z Warszawy przez Ciechanów do Trójmiasta pochłonęła ok. 10 mld zł.

Michał Stąporekm.staporek@trojmiasto.pl

Opinie (309) ponad 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-23 20:21

A czemu nie korzystać z lotniska w Radomiu. Po co budować kolejnego molocha koło Warszawy??? Kolej wysokich prędkości to kolej 300-500 km/h, po co marnować pieniądze na kolej do 200km/h???????? O czym Pisiory myślą? Żal d*pę ściska nad głupotą władzy

6 lat
- 6 1
Twoja opinia

Zmień treść

A czemu nie korzystać z lotniska w Radomiu. Po co budować kolejnego molocha koło Warszawy??? Kolej wysokich prędkości to kolej 300-500 km/h, po co marnować pieniądze na kolej do 200km/h???????? O czym Pisiory myślą? Żal d*pę ściska nad głupotą władzy
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-23 19:27

Proszę o informację

Jakie to linie lotnicze będą latać z tego CENTRALNEGO PORTU?
Jesli ktoś sądzi, że SAS, Lufthansa, KLM czy inna poważna linia zmieni swoje lotnisko centralne (hub) na łąkę pod Łodzią to wszystkiego najlepszego,

Podobno jak Pan Bóg chce kogoś ukarać to mu rozum odejmuje. Podkreślam - podobno.

RWD
6 lat
- 6 1
Twoja opinia

Zmień treść

Jakie to linie lotnicze będą latać z tego CENTRALNEGO PORTU? Jesli ktoś sądzi, że SAS, Lufthansa, KLM czy inna poważna linia zmieni swoje lotnisko centralne (hub) na łąkę pod Łodzią to wszystkiego najlepszego, Podobno jak Pan Bóg chce kogoś ukarać to mu rozum odejmuje. Podkreślam - podobno.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-23 09:07

Rower. Przesiadka na rower (1)

Mam nadzieję, że będzie można do tych pociągów zabierać rowery.
Bo jak wiadomo rower rozwiązuje wszystkie problemy.

Rowerowa Metropolia
6 lat
- 6 3
Twoja opinia

Zmień treść

Mam nadzieję, że będzie można do tych pociągów zabierać rowery. Bo jak wiadomo rower rozwiązuje wszystkie problemy.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-11-23 18:58
  
  szczególnie lot rowerem nad oceanem do NY
  
  6 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-23 07:57

brawo i bardzo dobrze- niech Polska się rozwija (1)

Piotr
6 lat
- 6 14
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-11-23 18:56
  
  rozwija?? chyba zwija!
  
  6 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-23 07:02

Paranoja (6)

W tym samym czasie realizacje:
- system obrony Patriot ok. 40-50 mld zł
- Centralny Port Lotniczy ponad 30 mld zł
- rozbudowa sieci PKP ok. 45-50 mld zł
Tylko jeden z tych trzech wydatków to katastrofa dla budżetu.

AZ
6 lat
- 25 4
Twoja opinia

Zmień treść

W tym samym czasie realizacje: - system obrony Patriot ok. 40-50 mld zł - Centralny Port Lotniczy ponad 30 mld zł - rozbudowa sieci PKP ok. 45-50 mld zł Tylko jeden z tych trzech wydatków to katastrofa dla budżetu.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-11-23 07:08
  
  (4)
  
  Spokojnie, podniesie się podatki, rozkulaczy burżujów, znacjonalizuje przemysł i wystarczy nie tylko na to wszystko, ale jeszcze na pomniki Jarosława w każdej gminie zostanie!
  Chwała pisowi!
  
  6 lat
  - 11 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Spokojnie, podniesie się podatki, rozkulaczy burżujów, znacjonalizuje przemysł i wystarczy nie tylko na to wszystko, ale jeszcze na pomniki Jarosława w każdej gminie zostanie! Chwała pisowi!
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2017-11-23 07:50
    
    "rozkułaczy burżujów" (3)
    
    czyli podatki w górę o 100% dla wszystkich którzy zarabiają powyżej minimum socjalnego?
    
    6 lat
    
    8 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    czyli podatki w górę o 100% dla wszystkich którzy zarabiają powyżej minimum socjalnego?
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2017-11-23 11:57
      
      (1)
      
      nie ośmieszajcie się żadnemu bogaczowi włos z głowy nie spadnie, zawsze za fanaberie władzy płacą najbiedniejsi
      
      6 lat
      
      3 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      nie ośmieszajcie się żadnemu bogaczowi włos z głowy nie spadnie, zawsze za fanaberie władzy płacą najbiedniejsi
      Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2017-11-23 18:52
        
        o to to
        
        6 lat
        
        0 0
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2017-11-23 08:06
      
      Przecież to już się zaczyna dziać.
      
      6 lat
      
      5 1
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Przecież to już się zaczyna dziać.
      Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-11-23 15:11
  
  a okręty podwodne ?
  
  wczoraj news dnia, macierewicz kupuje,
  zabraknie dla suwerena na 500+, oj zabraknie
  
  6 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  wczoraj news dnia, macierewicz kupuje, zabraknie dla suwerena na 500+, oj zabraknie
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-23 18:15

po co inwestowac w te "padline" jaka jest PKP ?

jak zwykle i tak nic z tego nie wyjdzie, poza dobrymi checiami, chcielismy jak nigdy, a wyszlo jak zawsze a wywalone miliardy !!! kto za to placi? Pan i Pani placi !!! nie zapominajmy ze to z naszych podatkow finansujemy ten "niedorozwoj"

darek
6 lat
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

jak zwykle i tak nic z tego nie wyjdzie, poza dobrymi checiami, chcielismy jak nigdy, a wyszlo jak zawsze a wywalone miliardy !!! kto za to placi? Pan i Pani placi !!! nie zapominajmy ze to z naszych podatkow finansujemy ten "niedorozwoj"
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-23 17:45

Wolę nową drogę S6, bo Pomorze w drogi bardzo biedne.

ew
6 lat
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-23 17:29

nie wspierajmy państwa teoretycznego

Po co mam dojazd do CPK? Jako spadkobiercy WMG powinniśmy walczyć o odcinek S6 z Gdyni do Słupska, wtedy wygodnie dojedziemy do nowego portu lotniczego Berlin-Brandenburg w Berlinie.

DA
6 lat
- 6 2
Twoja opinia

Zmień treść

Po co mam dojazd do CPK? Jako spadkobiercy WMG powinniśmy walczyć o odcinek S6 z Gdyni do Słupska, wtedy wygodnie dojedziemy do nowego portu lotniczego Berlin-Brandenburg w Berlinie.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-23 11:08

Ile pokolen beedzie płacic podatki na chore pomysly PIsu i korupcje platformersow??? (2)

Te post-solidarnosciowe srodowiska to zaraza. Albo korupcja/mafia albo socjalizm w najczystszej postaci.... jprld

dajcie se ludzie spokoj i z post-komuna i z post-solidarnoscia. Oni doprowadzili do ubustwa ludzi z pokolen lat 60-70-80.
A teraz beda drenowac kieszenie kolejne roczniki ... Ile pokolen jeszcze ma sie na to składac?
Na kulczykow itp....

6 lat
- 11 3
Twoja opinia

Zmień treść

Te post-solidarnosciowe srodowiska to zaraza. Albo korupcja/mafia albo socjalizm w najczystszej postaci.... jprld dajcie se ludzie spokoj i z post-komuna i z post-solidarnoscia. Oni doprowadzili do ubustwa ludzi z pokolen lat 60-70-80. A teraz beda drenowac kieszenie kolejne roczniki ... Ile pokolen jeszcze ma sie na to składac? Na kulczykow itp....
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-11-23 13:34
  
  Doprowadzili również do „ubustwa” językowego (1)
  
  6 lat
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2017-11-23 17:28
    
    Zdanie kończy się znakiem..
    
    .. chociażby ".".
    
    Ja
    6 lat
    
    0 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    .. chociażby ".".
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-23 17:20

Kazdego roku latam z Gdanska kilka razy za granice w rozne kierunki swiata , i nie potrzebuje

centralnego lotniska , a szczegolnie dojazdu do lotniska Kolo Warszawy.
Chyba ze bolszewia pisowska chce polikwidowac regionalne lotniska.

6 lat
- 5 1
Twoja opinia

Zmień treść

centralnego lotniska , a szczegolnie dojazdu do lotniska Kolo Warszawy. Chyba ze bolszewia pisowska chce polikwidowac regionalne lotniska.
Regulamin dodawania opinii