W swojej dotychczasowej karierze znalazł ponad 500 tysięcy nabywców na całym świecie. Koncern VW zaprezentował właśnie zupełnie nowego Touarega i zdradził pierwsze dane, dotyczące nowego modelu. Wszystkie szczegóły, dotyczące nowego SUVa niemieckiej marki, poznamy podczas najbliższego salonu samochodowego w Genewie.
| 
| 
|
2010-02-18 07:17
Ten ze zdjęcia to SUV, a nie kombi? Chyba się już pogubiłem w tych klasyfikacjach.
2010-02-18 20:02
po co tu zaglądasz jak i tak jeździsz tramwajami
2010-02-19 15:02
Na zdj nie widac jego rozmiarow, ale to duze auto. SUV.
2010-02-18 08:17
Całkiem udane połączenie już sprawdzonych form: przód to nowy VW Polo, tył to Audi Q5, a z boku poczciwe Porsche Cayenne. Całość wyszła nawet zgrabnie.
2010-02-18 09:03
dla mnie jest wielki i ociężały
2010-02-18 08:43
lepiej wydać na co inne
2010-02-18 08:59
Żebyś ty chociaż wiedział iluset inżynierów poświęciło ileś tam lat pracy nad tym kawałkiem blachy i plastiku i ile tysięcy pracowników na całym świecie produkuje i składa ten plastik i blachę do kupy, to byś inaczej gadał i przede wszystkim szanował czyjąś profesję.
2010-02-18 09:48
Nie ośmieszaj się, inżynierowie to mają bardziej ambitne rzeczy do robienia aniżeli powielanie tych samych koncepcji i w budowie samochodu. Z tymi setkami to żeś zaszalał, w takiej firmie jalk VW pracuje kilkadziesiąt a nie kilkaset inż., pomyśl najpierw nim coś napiszesz.
Kilkuset to może pracować np w NASA
Budowa samochodu nie jest taka skomplikowana jak się wydaje co niektórym, wszystko jest skłądane praktycznie z 80% tych samych modułów
2010-02-18 10:29
Rozumiem, że te "moduły" to się już same wcześniej zaprojektowały i po prostu...były? LOL
Poza tym widzę, że nie masz zielonego pojęcia o procesie produkcji auta. Jeżeli wydaje ci się, że inżynier to jest pan w okularach siedzący przed komputerem i rysujący kolorowy samochodzik w Paincie, to się grubo mylisz. Doczytaj trochę o szczegółach procesów produkcji, bo z taką wiedzą, to za daleko nie zajedziesz.
2010-02-18 13:12
Moduły jak i większość jest robiona przez garstkę inż. którzy siedzą przed komputerem i projektują. Grubo się mylisz jeśli sądzisz, że w obecnych czasach robione są żmudne testy...nikt na to nie ma czasu teraz wszystko jest projektowane za pomocą odpowiednich programów które również testują elektronicznie elementy na różne działania sił.
Więc na prawdę byłeś bliski prawdy, że siedzą przed kompem ale mają zdecydowanie lepsze programy.
Procesy produkcji o których może uczyłeś się w szkole już downo minęły, mnie też uczyli czego inneg choć skończyłem pg niedawno. Prawda jest taka że teraz wszystko odbywa się przy pomocy mocy obliczeniowej
2010-02-18 14:19
Albo inny program naukowy i tam sobie zobaczysz jak powstaje auto VW zatrudnia w swoich fabrykach najwieksza ilosć ludzi na swiecie niema drugiego takiego poza amerykańskim Produkuja auta na kilka kontynentów i kilka rynków .Garstka ludzi by sie zarobiła na smierc myslisz ze to takie proste a wszystko robia komputery.
2010-02-18 15:29
Nie musisz mnie przekonywać, że dziś sporą część pracy uda się wykonać przy pomocy oprogramowania. Dobrze o tym wiem i rozumiem, ale na tym fundamentów nie zbudujesz. Każda poszczególna część MUSI przejść fazę żmudnych testów, choćby ze względu na otrzymanie certyfikatu bezpieczeństwa. A biorąc pod uwagę, że jakieś 70-80% części do takiego VW wykonują firmy podwykonawcze rozsiane po całym świecie, to choćby z tego względu ilość inżynierów pracująca przy takim projekcie rozrasta się w setki. Światła biorą od Valeo, wtryski od Magnetti Marelli, ABS od Boscha, wycieraczki od Championa, fotele tu, wiązki elektryczne tam i tak dalej i dalej i dalej. Każda z tych firm ma swój własny sztab projektantów i testerów i choćby optymistycznie założyć, że z każdej firmy weźmiemy po 5 inżynierów (choć w takim Boschu nad ABSem pracuje ich pewnie z kilkudziesięciu), to całościowo mamy ich co najmniej kilkuset. Nie ograniczaj się do kilkudziesięcioosobowego sztabu panów w białych fartuchach pracujących jedynie w samej montowni.
2010-02-18 15:46
u boscha pracują inżynierowie boscha..tyle w temacie. Większość VWpochodzi z innych fabryk
2010-02-18 22:36
To przeczytaj mojego pierwszego posta i mi to pokaż. Jak nie zrozumiesz, to przeczytaj jeszcze raz i jeszcze....
2010-02-18 09:00
2010-02-18 09:00
Która jeździć nie potrafi, zajmuje zawsze dwa-trzy miejsca parkingowe a SUVa używa do odwożenia rozkapryszonego bachora do przedszkola i do codziennych wycieczek między galeriami handlowymi.
No i oczywiście ma wielkie przyciemniane okulary na nosie i pudelka pod pachą.
Kilkanaście lat temu wystarczyły ładne adidaski do lansu, dziś trzeba mieć SUVa..
2010-02-18 13:37
tia, ale jeszcze lepszy dla takiej jest wiejski pickup.
2010-02-21 00:07
Dziecko to dziecko, z takimi rodzicami (a też takich widuję, chociaż pudelka jeszcze nie widziałem) najczęściej nieszczęśliwe.
2010-02-18 09:36
Wygląda jak nadmuchany VW Golf;-) Z reszta wszystkie niemieckie samochody nie są najwyższymi lotami designu.
Poza tym ma reduktor i blokady (opcja?). Jak na crossover daje radę.
Oczywiście nie mówię o hybrydzie, gdyż te rozwiązanie kupują nieświadomie ci którzy chcą być trendy, a w rzeczywistosci zostali wydymani grupowo od tyłu przez marketerów i szamanów ekologii - i to bez wazeliny ;-)
2010-02-18 12:55
dla ludzi z kompleksami i pan, ktorym daje poczucie bezpieczenstwa na drodze. Gorzej jak trzeba to cos zaprkowac przed sklepem, ale dla kobie bezpeczenstwo jest bezcenne.
2010-02-19 07:14
szczególnie dywaniki i pedały gazy, że o hamulcach nie wspomnę
2010-02-20 19:40
Tak jest nadmuchali je jak inne auta są
2010-02-18 09:47
W stosunku do poprzedniej wersji jest optycznie lżejszy i bardziej elegancki. Dopracowany projekt wnętrza. Ogólnie - bardzo fajne auto, aczkolwiek za cenę dobrze wyposażonej wersji z mocnym silnikiem (albo bardzo zbliżoną) wolałbym Land Rovera Discovery 4...
2010-02-18 12:42
2010-02-18 10:27
okropnie brzydki ale moze ma inne zalety np jest niemiecki? :-)
2010-02-18 11:27
Przeciez 99% Touaregow to automaty...
2010-02-18 11:55
http://zapodaj.net/f0f215e35035.jpg.html
Nic dodać, nic ująć
2010-02-18 14:15
Jak wszystkie nowe auta są w tym kraju średnio 50% za drogie!Wiem ze Jakość kosztuje .A Niemieckie to jakość najlepsza na świecie.A jakpończyki z nie sprawnymi hamulcami niedorównują im .Ale mimo wszystko ceny są kosmiczne!
Poczekam 4 latka i kupie go za połowe ceny :)
albo i taniej :)
2010-02-19 10:17
"Niemieckie to jakość najlepsza na świecie." - hahahahaa, no jasne w końcu w tureckich fabrykach nie robi się byle czego
2010-02-19 23:30
I dlaczego maja najwieksza produkcje na swiecie
2010-02-23 15:49
czy w niemieckich czy tureckich, jak w niemieckich sami turcy pracuja?
2010-02-21 13:53
ciekawe ile razy samochód który kupisz miał szkodę całkowitą. Niemcy nie sprzedają samochodów tak po prostu za frajer. a Polaczek myśli że to prawdziwa okazja. A potem czemu samochody przy zderzeniach łamią się w pół.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Traficar i MiiMove to:
Filmy