To nieuniknione - od 1 stycznia 2020 r. ceny nowych samochodów poszybują w górę. Najbardziej podrożeją modele małe i stosunkowo tanie. Wszystko przez zaostrzone, unijne przepisy dotyczące emisji CO2. A to dopiero początek rynkowej rewolucji.
2019-10-15 20:06
Lubie uzywki z berlina
2019-10-16 00:39
2019-10-15 22:59
2019-10-16 00:38
2019-10-16 00:38
Są dzbany, które wypożyczają samochody. Płacą po 1500 netto, żeby jeździć nowym. Kiedy wy zrozumiecie, że jesteście dzbanami ? Cześć ta co głosowała na po, chyba nigdy.
2019-10-15 15:21
Jeśli ktoś chce mocny silnik to teraz, ale ciekaw na ile tak na prawdę to jest straszenie, a na ile podrożeją. Normy są wyżyłowane, ale
np. taki Golf bluemotion z 1.0tsi 115km właściwie je spełnia bo emituje 99. Jak to osiągnięto ?
Poprzez niższy prześwit, dłuższe biegi, opony z niskim oporem toczenia. Cena nie powinna się więc teoretycznie zmienić o więcej niż 400euro.
Do tego w przyszłym roku będzie oferowanych dużo hybryd i elektryków co pozwoli producentom skompensować co2 w obrębie flowy. Np WV wyprzedał już całego ID3 zaraz po premierze.
2019-10-15 20:40
99 gram CO2 to kosmiczne kary więc nie spełnia nowych norm.
2019-10-15 21:11
Norma to 95 więc 400euro kary
2019-10-15 21:19
od każdej sztuki wyprodukowanego auta.
2019-10-15 23:53
a co mnie obchodzi ja kupuję jedną
2019-10-15 22:39
A poza tym, kto by chciał taki silnik. 100 tys. i remont czyli w tym przypadku szrot. I to ma być ekologia?
2019-10-15 15:52
Czyli powinny potanieć hybrydy i elektryki.
2019-10-15 21:20
nie bo brakuje akumulatorów oraz surowców do ich produkcji.
2019-10-15 23:53
hybrydy nie mają dużych baterii a postęp w tej dziedzinie jest ogromny
2019-10-15 23:52
Raczej tak bo pozwoli to zmieścić się flocie w limicie. Nowy WV ID.3 następca golfa będzie za 125tyś - 37,5tyś dopłaty. Hybrydy pewnie będą lepiej wyposażone ale w podobnej cenie jak elektryk z dopłatą.
2019-10-15 22:42
Może nie potanieją, ale "zwykłe" spalinowe będą droższe.
2019-10-15 20:40
filtr cząstek stałych? Pewna marka ma już coś takiego - 1.0 benzyna na turbinie ma filtr, a 1.4 benzyna turbo 4 cylindry już nie. Zgadnijcie co to za fura.
2019-10-15 21:14
Będziesz
Mógł
Wyprzedzać
2019-10-15 22:38
Bardzo
Mały
Wacuś
2019-10-15 23:03
nie znałem tej wersji, ale współczuję kolego.
2019-10-15 20:41
już wszystkie mają.
2019-10-15 18:56
Finalnie ludzie którzy kupili by ledwo nowsze auto bardziej ekologiczne niż ich 15 letni pojazd, będą zmuszeni dalej go eksploatować, gdzie tu ekologia?
2019-10-15 20:20
Z tej prostej przyczyny, że to stare już wyprodukowano.
2019-10-15 22:44
2019-10-15 14:44
zawsze tankuję za 50zł
2019-10-15 21:15
Hahaha
2019-10-15 21:13
Ufff a myślałem że wymienię auto na takie z ekranem dotykowym, katalizatorem i klimatyzacją.
Jednak Astra Classic zostanie w rodzinie kolejne 20 lat.
2019-10-15 21:02
Jak to jest parodia ta cała UE. Najpierw De produkowali vw kłamali ale Polacy nie dostalI rekompensat. Potem zaostrzają przepisy i produkują jakieś parodie nie silniki. O czym to mowa jak nowe silniki dojeżdzają do 100-140 tyś km i się rozpadają to jest ekologia? Jak ONE mogą mieścić się w normach co2 czy czym kolwiek jak przepalają olej silnikowy . przyklad? tsi, 1.2 tce i nie jest to mowa o starszych modelach ale o autach nawet 2-4 letnich. Produkują takie coś co nie jedzie i tak pali 7-9 litrów realnie. Jestem przeciwny dymiącym zaniedbanym samochodom. Ale ONI reguluja wszystko pod siebie. i**otyczne przepisy. Lakiery wodne - grubość poniżej krytyki. Co jest ekologiczne? Przedmiot który starczał na 15 lat czy coś co za 7 lat nadaje się na złom i od nowa należy uruchamiać produkcję? Tylko kasa i nic więcej.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Do którego koncernu należy marka Lexus?
Filmy