Mocne serce w solidnych kształtach. Opel Astra 1.4 turbo.
Ciężkie jest życie, gdy jest się nieustannie porównywanym do innych, a zwłaszcza konkurencji. Do tej pory Opel Astra musiał mocno się starać, by być zauważonym w tzw. "klasie Golfa". Prawda, że dla Astry nie brzmiało to dobrze? Jednak teraz ma się czym pochwalić.
2017-05-08 21:28
Fantastyczny pojazd, już opatrzony i z następcą w salonach, ale godny uwagi. W wersji Cosmo nie odbiega daleko od A3 a materiały wykończeniowe są dużo wyższej jakości niż w Astrze III. Nie wiem kto prowadził test ale w swojej SportsTourer (1488 Kg) problemów z elastycznością nie stwierdziłem, 0-100km/h trwa na pusto ok. 7,7s a komplet rodzinny z bagażem (2+2), ok. 9,2 sek, więc żadne 10. Turbo czuć na każdym biegu od ok. 1200 obr. a przejście na turbine jest łagodne i bez szarpnięć. Polecam, zwłaszcza Cosmo + Navi 7".
2011-10-26 17:35
Mam Toyotę Avensis 2,0 na pełnym fulu (skóra, nawigacja i inne bajery ) w benzynie i zamieniam na Astrę IV, o wiele przyjemniejszy samochód, a komfort jazdy taki sam. Z czterema facetami po prawie 80 kg silnik 1,4 turbo 140 koni robi co chce. Testowałem długo oba nowe samochody i wybrałem Astrę. Co do Toyoty, to ze swoją 4 letnią mam problemów po uszy. To był ostatni Japończyk którego kupiłem, nigdy więcej ! Wcześniej jeździłem Nissanem, Mitsubishi i Mazdą. Tak spartolonych samochodów w życiu nie widziałem, rdza i marny lakier to ich ulubione hobby, niewykończone wnętrza i ubogie wyposażenie. Najlepiej wspominam ze swoich samochodów Fiata Bravę i Vectrę B, a trochę ich w życiu zmieniłem. A za dobry samochód trzeba dzisiaj zapłacić grubo ponad 100 tys., nie wspominając o tych marnie poskładanych rozbitkach Audi i BMW których tysiące sprowadzono do Polski.
2011-07-07 21:42
Pierwszy właściciel, 135 tys.km., garażowana, technicznie dbana. Wymieniłem 4 żaróweczki oświetlenia pokręteł i zegarka, a ostatnio dwa czujniki temperatury wody. Myślę o nowej Astrze IV albo Alfie Romeo Giuliettcie, a ona -moja Astra- nie chce się psuć, a w mieście w łagodnej /co chwila światła/ jeżdzie spala 6,7-7,2. NIe mówcie źle o Oplu. To od Was zależy jaki jest Wasz samochód.
2011-05-06 00:49
na trojce osiagam 150 km.
2011-05-31 21:47
2011-05-04 10:47
bandziory ?? ;]
2011-05-04 11:00
na wlączone dzienne LED ;]
2011-05-04 19:20
ciekaw jestem cwaniaczki z ledami, jak wyglądają wasze światła pozycyjne z tyłu samochodu i co na ten temat mówi policja podczas kontroli
2011-05-15 11:11
żal, że są ciecie które nie mają pojęcia o przepisach i jeszcze się wypowiadają. Możesz mieć dzienne z przodu bez tylnych albo dzienne z postojowymi zależy od daty produkcji auta. Zmiana przepisów z maja 2009r.
2011-05-05 00:15
2011-05-04 13:14
Ten silniczek to pewnie nic innego, tylko fiatowski JTD, czyli raczej sprawdzony produkt...
Inna rzecz, że silniki ze sprężarką się tak sobie nadają do miejskiej jazdy...
2011-05-04 13:31
Tak, na oczęta me piękne nie widziałem nigdy Diesla o pojemności 1,4l. No ale sprzeczać się nie będę. Dodatkowo nie widziałem lata całe opla jeżdżącego na silniku fiata, o ile sam użytkownik go tam nie upchał.
2011-05-04 14:45
"nie widziałem nigdy Diesla o pojemności 1,4l"
To slabo patrzysz, albo potrzebujesz okularow, oto kilka przykladow:
VW Polo - 1.4 TDI
Ford Fiesta - 1.4 TDCI
Peugeot 307 - 1.4 HDi
KIA - 1.4 CRDi
2011-05-06 20:44
miał silnik 1.0 D
2011-05-04 22:26
VW Lupo 3L- 1.2 TDI i to 10 lat temu !!!
2011-05-04 14:55
2011-05-04 13:42
Są diesle nawet o pojemności 1.3, to raz. A dwa: CDTi to nic innego jak tylko fiatowski MultiJet, z tym że produkowany bodajże w Niemczech.
2011-05-04 16:04
kompresor a turbina to nie jedno i to samo, z kompresorem nadają się bardziej do miejskiej jazdy niż z turbiną, ale akurat tutaj mamy klasyczną turbinę.
2011-05-04 10:01
Bardzo fajne autko, ale silniczek długo nie pożyje. Downsizing i powszechne oszczędności nie idą w parze z trwałością.
2011-05-06 08:43
Producenci mają gdzieś długowieczność. Masz kupić nowe auto , a po upływie gwarancji brac kolejne nowe.
2011-05-04 23:38
Downsizing: masz silnik mały z turbo. Jeździsz delikatnie pali jak 1.4, jak jeździsz ostro pali jak 2 litry. Wytrzymałość jest ta sama. Niestety, downsizing to chyba nieunikniona przyszłość wszystkich samochodów. Skoda Superb 1.4T, szkoda gadać. Moim zdaniem najprzyjemniej mieć w samochodzie kompakt 2 litry wolnossącej benzyny. Niewysilony silnik, super elastyczność, relatywnie niskie spalanie. Nie pamiętam już, ale kiedyś VW miał do golfa silnik 1.8, i chyba tylko 85KM (ale nie jestem pewien). Ma taki mój znajomy, przejechał już nim 380tys i nic. To były silniki.
2011-05-04 10:56
tylko trzeba jeździć z głową.
2011-05-04 17:53
to mylne pojęcie, że traci wytrzymałość, a niby dlaczego? ścianki bloku silnika są cieńsze? :)
mała pojemność skokowa = duża moc relatywnie do tej pojemności uzyskana przez turbo, no są eksperci którzy bez turbo wyciągają ponad 150 Km z litra tak też nie ma mowy o słabej konstrukcji, bo taki litr wkręca się na 10 tyś obrotów więc do cywilnego auta musi być mocny no nie, to nie bolid f1:)
2011-05-04 21:53
dodajmy (jako że portal trójmiejski) to mamy mały udział w tym samochodzie tj. konsola środkowa z dużą ilością przycisków powstaje w Gdańsku na Kokoszkach
2011-05-05 20:13
dokladniej gdzie?
2011-05-05 00:13
2011-05-04 14:29
Przeciętne wynagrodzenie wg GUS w I kwartale 2011 r. to 2.450 netto
Czyli dla "przeciętnego Polaka" to auto to wydatek 30 pensji.
Zakładam, że przeciętne wynagrodzenie w Niemczech to około 2.450 euro.
Czyli dla "przeciętnego Niemca" to auto to wydatek 7,3 pensji.
I jak to skomentować ?
2011-05-04 16:29
przeciętne jak przeciętne ale realne dużej większości Polaków to 1300-2000 na łapkę...
2011-05-05 18:13
kogo to obchodzi jak te świnie mają pełne koryto :(
2011-05-04 16:28
Jak ja bym chciał mieć 2.450 na rękę...
2011-05-05 08:18
było się uczyć a nie kamieniami w szkołę rzucać ...
2011-05-05 18:12
Tobie pewnie tata kupił
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jak nazywa się impreza, organizowana na Pomorzu, która promuje zasady bezpieczeństwa w ruchu drogowym?
Filmy