Kolejarze ograniczyli prędkość pociągów pod historyczną nastawnią kolejową we Wrzeszczu - to efekt decyzji prezesa Urzędu Transportu Kolejowego. To może być argument w walce o prawo do zburzenia nastawni, czemu niedawno przeciwstawił się wojewódzki konserwator zabytków. Kolejarze już przygotowują odwołanie od tej decyzji do ministra kultury.
kolejarze, chcą prowadzić po torach bezpieczny ruch23%
kolejarze, bo nie powinni utrzymywać nieczynnych obiektów16%
konserwator, kolejarze nie mówią prawdy o stanie techicznym nastawni13%
konserwator, obiekt jest historyczny48%
We wtorek opublikowano decyzję Urzędu Transportu Kolejowego w Warszawie, która określa prędkości na linii kolejowej nr 202 relacji Gdańsk Główny - Stargard Szczeciński. To po tej linii przez Trójmiasto przejeżdżają pociągi dalekobieżne i towarowe. Urzędnicy UTK zalecili wskazanie oraz wprowadzenie ograniczeń eksploatacyjnych w rejonie nastawni kolejowej we Wrzeszczu.
- Powodem, dla którego taką decyzję wydaliśmy, jest fatalny stan nastawni kolejowej, która znajduje się nad linią. W opinii rzeczoznawcy budowlanego istnieje ryzyko zawalenia się budowli, co może spowodować katastrofę budowlaną oraz stworzyć poważne zagrożenie dla zdrowia i życia ludzkiego - tłumaczy Grzegorz Mazur, rzecznik prasowy UTK.
Prezes UTK nakazał wprowadzenie przez zarządcę torów, czyli firmę PKP PLK, ograniczeń eksploatacyjnych. Decyzja ma rygor natychmiastowej wykonalności, a jej niewykonanie grozi karą 5 tys. euro dziennie.
Co dokładnie zmieniło się w ruchu pociągów na linii dalekobieżnej?
- Wprowadziliśmy tu ograniczenie w ruchu pociągów do 50 km/h. Ponadto przy każdych pracach torowych ma być weryfikowany stan nieużytkowanej nastawni. O decyzji poinformowaliśmy także właściciela nastawni, czyli spółkę Nieruchomości PKP - mówi Leszek Lewiński, zastępca dyrektora Zakładu Linii Kolejowych w Gdyni.
Wprowadzone ograniczenie nie wywołuje na razie żadnych skutków dla pasażerów, ponieważ ograniczenia prędkości w tym rejonie i tak obowiązują ze względu na trwającą przebudowę stacji Gdańsk Wrzeszcz. Pociągi jadące od strony Gdańska Głównego zwalniają już kilkaset metrów przed nastawnią.
Jak twierdzą sami kolejarze, może to być wstęp do dalszych utrudnień na linii.
- Niewykluczone jest nawet zamknięcie tego szlaku, jeśli nie zostaną podjęte konkretne działania zmierzające do poprawy bezpieczeństwa ruchu kolejowego - mówi Grzegorz Mazur, rzecznik prasowy UTK.
Urzędnicy wojewódzkiego konserwatora zabytków przekonują, że takie działania to próba torpedowania prac mających na celu ochronę historycznej nastawni.
- Naszym zdaniem budynek posadowiony jest na solidnych żelbetowych ścianach i jego remont może zapobiec ewentualnej katastrofie. W 1995 r. ówczesny wojewódzki konserwator zabytków rozpoczął procedurę wpisu obiektu do rejestru zabytków, ale już dwa lata później odstąpiono od tego, przychylając się do argumentów PKP mówiących o fatalnym stanie technicznym i tym, że obiekt uniemożliwiać miał modernizację układu kolejowego - wyjaśnia Marcin Tymiński, rzecznik wojewódzkiego konserwatora zabytków.
Na razie konserwatorowi nie udało się objąć ochroną nastawni. - Sądzimy, że uda nam się zapisać obiekt w rejestrze w najbliższych dniach - mówi Tymiński.
Sprawa ujrzała światło dzienne, gdy spółka Nieruchomości PKP złożyła do Wojewódzkiego Inspektora Budowlanego wniosek o wydanie nakazu rozbiórki obiektu. Ten z kolei postanowił sprawdzić, czy obiekt nie ma wartości historycznej, co w efekcie spowodowało działania Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, zmierzające do zabezpieczenia nastawni.
Poznaj historię nastawni kolejowej we Wrzeszczu. Materiał z września 2014 r.
Kolejarze nie składają broni i zamierzają odwołać się od decyzji wojewódzkiego konserwatora zabytków.
- Gdy tylko dotrze do nas decyzja o wpisaniu obiektu do rejestru, zamierzamy złożyć odwołanie do ministra kultury i dziedzictwa narodowego - zapowiada Krzysztof Piekarski ze spółki Nieruchomości PKP. - Wszyscy chcemy szybciej podróżować koleją, a tymczasem na międzynarodowej i wyremontowanej trasie E-65 zostawiamy obiekt, który nie tylko ogranicza jej przepustowość, ale także zagraża temu ruchowi. Po torach we Wrzeszczu jeżdżą nie tylko pociągi z pasażerami, ale także z towarami niebezpiecznymi do gdyńskiego portu. Rozbierając obiekt możemy zapobiec ewentualnej katastrofie - mówi Piekarski.
Kolejarze nie widzą możliwości zagospodarowania nastawni na inne cele - np. prowadzenia w niej działalności gospodarczej. Ich zdaniem wszystkie pomysły, m.in. studentów Politechniki Gdańskiej, są niemożliwe do zrealizowania. To obiekt kolejowy, by wejść do niego trzeba mieć przepustkę zarządcy linii kolejowej.
- Ponadto notoryczne remonty nastawni, jakie będzie trzeba przeprowadzać, spowodują nie tylko wstrzymanie ruchu na linii dalekobieżnej w tym rejonie. Wszystkie prace będą musiały być poprzedzone wyłączeniem napięcia w sieci trakcyjnej - mówi Piekarski.
wystarczy nie remontowac i jak stworzy zagrozenie to ja rozebrac a konserwator zabytkow niech konserwuje wlasny tylek bo jest on zabytkiem od srocza
ddd
9 lat
41
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-26 07:44
znowu histeria o nastawnię (2)
Zabytek, który nie da się wykorzystać, bo brak dostępu. Trzymać tylko dla widoku i płacić podatki to chyba jakiś bezsens. Ciekawe kto chciałby taki pasztet? Nie wszystko co stare jest piękne. Kwestia gustu.
st
9 lat
1010
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-26 08:08
bariera dostępu ma charakter jedynie formalny (1)
barierę materialną łatwo przezwyciężyć budując wejście od strony ulicy Montwiłła Mireckiego (dawnej Czarnej)
9 lat
53
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-26 08:35
ciągle pozostanie tam brak infrastruktury (choćby sanitarnej)
nastawnia ciągle będzie znajdować się na terenie kolejowym i ciągle nad przewodami wysokiego napięcia. nastawnia ciągle będzie w katastrofalnym stanie i ciągle bez inwestora. a wejście od ulicy = zabranie chodnika.
bariera formalna jego mać
9 lat
40
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-26 07:45
kolejna decyzja torpedujaca kolej...
Jakis czas temu konserwator wstrzymal pewna wazna inwestycje z byle powodu... kilka zaciemnien w ziemi, jakies slady ceramiki, generalnie nic wartego uwaguwagi a decyzja jakby drugi Biskupin odkryto. a kazdy dzien wstrzymania kosztuje i to slono...
ssss
9 lat
58
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-26 07:19
zaczekajmy aż się zawali
oby nie na pociąg
normalny
9 lat
64
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-26 07:01
Przejrzą na oczy jak dojdzie do tragedii i rudera się zawali zabijając kogoś, tylko wtedy będzie za późno i będzie szukanie winnych.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy