Radni PO zwrócili się do prezydenta Pawła Adamowicza z wnioskiem o wyznaczenie naziemnego przejścia dla pieszych przez al. Zwycięstwa i Trakt Konny 
przy Gdańskim Uniwersytecie Medycznym. Na decyzję prezydenta trzeba jeszcze poczekać, ale pytani przez nas drogowcy o szansę i zasadność budowy nowego przejścia mówią, że to dobry pomysł.
.
(w październiku przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej unieważniono, postępowanie ma zostać powtórzone). 
2018-02-07 12:00
bezkolizyjnie, bezproblemowo itp.
Jak budujemy za miliony kładki nad Motławą dla frajdy spacerku nad wodą, to zbudujmy kładki dla pieszych tam, gdzie są one potrzebne.
Zadziwia mnie sposób myślenia "drogowców" - ja bym raczej ich nazwał światłowcami. Złota dewiza bowiem brzmi: Więcej świateł, więcej świateł, więcej świateł!!!
Kup se jeden z drugim chińskie ledy po 7 zł i powieś w domu tyle, ile chcesz i mrugaj, kiedy chcesz...
Ilość świateł na Grunwaldzkiej od Abrahama do Kołobrzeskiej znacząco usprawniła ruch na tym odcinku - WSZYSTKO STOI.
A może o to chodzi...
2018-02-07 11:55
podkopy to poroniony pomysł a tym co są przeciwni niech sie nie wydaje że zawsze będą sprawni fizycznie trach ciach..... i juz może byc problem z chodzeniem po schodach...jak to sie mów nie wiesz co tobie sie przytrafi
2018-02-07 11:54
..dokona żywota na tym ewentualnym "przyjaznym naziemnym" przejściu w ciągu wewnętrznej drogi BARDZO szybkiego ruchu, jakim jest aleja tzw. Zwycięstwa..?
2018-02-07 11:48
Odległość 360 m do najbliższego przejścia to fikcja. Jeśli zakładamy, że faktycznie przejście miałoby służyć pacjentom, to należy sprawdzić drogę do głównej bramy GUMed. Jak widać na mapie ulice Smoluchowskiego i Curie-Skłodowskiej zbiegają się. Z przystanku Traugutta do GUMedu jest 450 m, z przystanku z tunelem jest 400 m. To taka ogromna różnica usprawiedliwiająca dodanie kolejnych świateł i dodatkowe korkowanie miasta?
2018-02-07 11:43
oszczedzi sie na sygnalizacji swietlnej , zdrowiu i zyciu pieszych przebiegajacych na czerwonym swietle ( nieuniknione) i ekologii ( ruszajace auta =wiecej spalin )
2018-02-07 09:40
... jak najbardziej się zgadzam. Szkoły, urzędy, szpitale, itd. powinny mieć przejście na jednym poziomie, aby KAŻDY mógł bez przeszkód dotrzeć do ww. miejsc. autobusy tam tak naprawdę nie jeżdżą, a tramwaje i tak stoją na światłach na przejazdach, więc jedno światło w tą czy w inną wiosny nie zrobi. Powiem więcej, dla samochodów też nic to nie zmieni bo i tak w godzinach szczytu utkniesz kilometr dalej.
Jednakże przejściu dla pieszych przy dworcu mówię zdecydowanie NIE. Już jest zbyt ciasno na przystankach tramwajowych, a to są tylko Ci co czekają na komunikację. Dodajcie jeszcze te tłumy z tunelu czekających, aby przejść. Przejście rodem z Tokio, ale My mamy inną mentalność. Każdy musi stanąć w pierwszej linii (albo przy drzwiach autobusu bo dalej to przecież mordor wessie i nie wypuści aż do końcowego). Ten teren pomiędzy ulicami jest zbyt mały aby pomieścić takie tłumy.
2018-02-07 09:56
2018-02-07 11:40
... tak wygląda schemat infrastruktury i ukształtowanie terenu. Mamy w Gdańsku wzniesienia morenowe i przez nie trzeba się przebijać. Dlatego Słowak, Spacerowa, Armii są często i gęsto obłożone ponad swoje siły. A Grunwaldzka / Zwycięstwa to jedyna arteria łącząca całość miasta w linii A-B. Nie zniwelujesz wzgórz, nie zasypiesz morza. Dzięki władzom, inżynierom i opatrzności za TUNEL, ale jedną drogą aglomeracji do której dojeżdżają tysiące osób każdego dnia nie zbawisz. Komunikacja zbiorowa dla mieszkańców Kartuz, Kościerzyny? Przyległych pomniejszych wiosek? Sfera marzeń, a co zakażesz im? Komunikacja ludzi to nie tylko osiedle praca 5-10km
2018-02-07 11:26
Smrod spalin juz jest trudny do zniesienia w ciagu Zwyciestwa/Grunwaldzkiej, a urzedasy jeszcze dowalaja kolejne swiatla pogarszajac plynnosc ruchu.
2018-02-07 09:12
tam cieżko jechać 50 km/h a co dopiero szybciej - dziury i garby takie, że jazda jest ale jak w lunaparku.
2018-02-07 10:39
Bo tam jest 70 km/h
2018-02-07 10:48
nie na Trakcie Konnym, a to tam są takie dziury i nierówności
2018-02-07 11:03
przejście przez sam trakt konny nic Ci nie da- tramwaj jest za kolejną ulicą:)
zresztą dziury nie są aż takie straszne w tej okolicy, o wiele gorsze są od wysokości tuwima. a jak ktoś chce jechać szybko, to dziury absolutnie przeszkodą w tej okolicy nie są.
2018-02-07 11:17
"Liczymy również na to, że zaprojektowany remont uwzględni także potrzebę uspokojenia ruchu na Trakcie Konnym, na którym setki kierowców codziennie przekraczają dopuszczalne ograniczenie prędkości"
2018-02-07 09:17
bo jezdnia w stronę wrzeszcza jest tam akurat gładka jak stół i samochody faktycznie zapie*da la ają
2018-02-07 11:02
99,9(9) % ruchu odbywa sie od/do przystanków tramwajowych- po drugiej stronie jest tylko czołg:)
(i przystanek dla autobusów nocnych)
2018-02-07 10:47
tu chodzi o Trakt Konny w stronę Gdańska - w stronę Wrzeszcza przejścia nie będzie
2018-02-07 11:17
Do tej pory w tym miejscu żaden pieszy nie został potrącony przez samochód lub tramwaj, po tej genialnej zmianie pewnie się to zmieni.....
2018-02-07 11:08
czy który z podpisanych radnych bronił przejścia na wysokości Teatru Miniatura? Nie! bo kto tam miał dać kopertę z wypełnieniem
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jaką długość ma Obwodnica Trójmiasta?
Filmy