Jak wynika ze statystyk - 56 proc. samochodów poruszających się po Gdańsku to auta sprowadzone z zagranicy, pozostała część to pojazdy po raz pierwszy zarejestrowane w Polsce.
2017-02-16 12:58
Co tu się dziwić, ceny europejskie, a zarobki afrykańskie w pięknym naszym kraju.
2017-02-16 12:05
Czy ktoś się zastanawiał dlaczego używane samochody z zagranicy są tańsze niż używane z polskiego salonu. Bo to trupy, gruchoty i zajeżdżone furmanki kupione za marne eurocenty w Polskim warsztacie kowala dłubacza, najtaniej jak się da odzyskują wygląd, nie koniecznie sprawność oraz mniejszy przebieg. I lądują na autohandlu. Większość po szkodzie całkowitej bo tylko taki się opłaca handlarzowi (oszustowi) sprowadzić. 9 na 10 samochodów nie powinno przejść badania. Dowód na to . Wystarczy sprawdzić ogłoszenia takiego samego samochodu u nas i tam pochodzącego z krajowej sieci dealerskiej, z pełną historią i bez napraw blacharsko lakierniczych. Mit świetnego samochodu z niemiec - nową wiarą narodową
2017-02-16 10:35
Jest jeszcze inna przyczyna sprowadzania samochodu. Kto kupował nowy samochód w polskim salonie oraz w niemieckim salonie i ma porównanie, wie o czym mowa. Po pierwsze - podejście. W Polsce jak masz trochę grosza, pracownicy salonu traktują cię jak dojną krowę, którą trzeba wydoić na każdym kroku. W Niemczech traktują cię jak partnera, który przynosi firmie pieniądze jako klient, więc trzeba takiego klienta szanować i się z nim liczyć. Druga sprawa - możliwość negocjacji. W Polsce nadal słabo to wygląda, bo dealer chce się dorobić tu i teraz, już. Nie patrzy długofalowo i nie inwestuje w wieloletnie relacje z klientem, który przecież za 3-5 lat zazwyczaj będzie kupował kolejne auto. Trzecia sprawa - wyposażenie. Przyjmijmy, że oba pojazdy kosztują wyjściowo tyle samo. Jak myślicie, lepiej wyposażony będzie pojazd z polskiego salonu czy ten z niemieckiego? Odpowiedź jest oczywista. Czwarta kwestia - pozostawienie w rozliczeniu poprzedniego pojazdu. Zdecydowanie większą kwotę otrzymamy w niemieckim salonie. W polskim salonie zaoferują jakieś grosze, a za chwilę sami wystawią ten pojazd doliczając do jego ceny często kilkadziesiąt tysięcy złotych. Troszkę jeszcze wody w Wiśle upłynie zanim polscy przedsiębiorcy dobiją do zachodnich norm i standardów obsługi klienta premium. Póki co macie nas za idiotów. Co prawda jakieś samochody mimo wszystko sprzedajecie, ale zmieniając podejście i politykę, moglibyście osiągać znacznie lepsze wyniki.
2017-02-16 11:46
100% racji. Dodatkowo na polski rynek trafi drugi sort aut jeżeli chodzi o jakość użytych materiałów.
W salonie nigdy nie czułem się partnerem. A już mnie trafiło całkowicie, jak negocjowałem cenę. Mój sprzedawca na chwile wyszedł i słyszałem jak inny sprzedawca obok negocjuje przez telefon z jakimś innym klientem. I dokładnie to samo auto (bo akurat jedno takie stało w salonie) sprzedawał za 4tyś mniej...
Jak się spytałem o to "mojego" sprzedawcy ten tylko stwierdził "wie pan jak to jest". Mi jedynie mógł zaproponować dodatkowe dywaniki....
2017-02-16 10:23
szybciutko by na drogach zrobił się luz a i zdrowie nasze by podziękowało za ten brak trucizny w powietrzu
2017-02-16 10:15
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Ile autobusów elektrycznych dotarło do Gdańska w 2022 roku?
Filmy