Do października przeciągną się prace projektowe związane z powstaniem przejścia naziemnego przez Podwale Grodzkie w okolicy dworca Gdańsk Główny. Prace budowlane rozpoczną się nie wcześniej niż w połowie przyszłego roku i potrwają do roku 2022.
Rozkłady komunikacji miejskiej w Gdańsku
2020-08-15 14:15
Może myśl techniczna naszych inżynierów ruchu drogowego doścignie do tego czasu rozwiązania stosowane na całym świecie w tym zakresie. Taka transformacja sposobu myślenia wymaga czasu...
2020-08-14 15:16
A co jest złego w przejściu podziemnym? Cofamy się w rozwoju, czy jak? Wypadków więcej chce miasto? Przecież tam z kolejek , pociągów , autobusów, tramwajów ludzie chodzą też . Jakiej szerokości będą przejścia, ilu etapowe, będą starsi będą biegający itd. , poza tym korki , korki i samochody i tramwaje w korku to śmiech będzie (gorzki...)
2020-08-15 10:58
Ja też wolę, żeby został tunel. Latem to przyjemny cień i chlodek. Zima i jesienią schronienie od opadów i wiatrów. Przejście na Hucisku jest dwuetapowe i tu będzie podobnie. Będzie dłużej jak tunelem. I korki do tego
2020-08-15 07:30
Minus niechcący ode mnie.
2020-08-14 07:05
ale pasy ruchu dla rowerów w jezdni to by mogli przy okazji zrobić do podwala przedmiejskiego
2020-08-15 10:54
no zrobią przecież w gdańsku rządzą stowarzyszenia rowerowe i deweloperka
2020-08-14 08:11
Takie pasy - tylko na drogach lokalnych (o niewielkim natężeniu ruchu i prędkościach) a nie na głównych arteriach. Ostatnio wybudowali takie na Podwalu Przedmiejskim i prawie nikt z nich nie korzysta, ludzie wolą ryzykować mandat jadąc po chodniku niż życie na takiej drodze ...
ps. nie rozumiem czemu nie wybudowali tam normalnej drogi rowerowej (zlikwidowali pas ruchu, przebudowywali całą drogę..)
2020-08-14 08:22
Nowa doktryna oficera rowerowego i brg. Pasy rowerowe jak w Kopenhadze
2020-08-14 09:08
po której jeżdżą samochody niskim krawężnikiem, a nie tylko namalowaną linią ciągłą. Duża część ulic w Kopenhadze to ulice piesze lub ulice z pierwszeństwem pieszych lub ulice uspokojonego ruchu, bez wydzielonych dróg dla rowerów. Wydzielone drogi dla rowerów w Holandii są oddzielane od głównych arterii drogowych miasta nie tylko krawężnikiem, ale pasem zieleni. Głównym narzędziem tworzenia warunków do komfortowej i bezpiecznej jazdy rowerem są działania na rzecz uspokajania i redukcji skali ruchu w mieście oraz poszerzanie stref wolnych od (szybko) jeżdżących i parkujących samochodów. Ważną częścią sieci ulic w dobrze zarządzanym mieście holenderskim/szwedzkim czy niemieckim są tzw. ulice parkingowo - rowerowe (fietstraat/ Fahrradstrasse) na których cykliści mają pierwszeństwo, mogą jeździć parami a piesi mogą przechodzić na drugą stronę w dowolnym miejscu (są one oczywiście objęte strefą Tempo 30 lub strefą zamieszkania).
2020-08-14 16:33
Kopenhaga jest w danii, nie w holandii.
2020-08-14 16:56
Gdańsk jest Wenecją Północy lub Amsterdamem Wschodu.
2020-08-14 09:57
i zauważ że nawet w Utrechcie ( stolicy prawdziwych dróg dla rowerów ) powstają od jakiś 10lat już praktycznie tylko pasy w jezdni. rzadko robi sie tam wydzielone ddr, a nawet je się likwiduje na rzecz właśnie pasów w jezdni. Przynajmniej w centrum i bezpośrednich okolicach centrum.
2020-08-14 10:45
tylko w miejscach o małym natężeniu ruchu i tam gdzie nie ma możliwości poprowadzenia wydzielonej drogi rowerowej
2020-08-14 13:02
i nie ma to nic wspólnego z brakiem możliwości poprowadzenia poza jezdnią czy natężeniem ruchu. istotna jest liczba kolizji. czym bardziej kolizyjna droga tym wiekszy sens mają pasy w jezdni.
2020-08-14 10:41
tak dlatego wszędzie sa wydzielone i wszędzie sa zabezpieczone zielenią.
2020-08-14 09:52
a bedzie jeszce wiecej jak te pasy będą miały początek i koniec. Ja jestem zachwycony że wreszcie i do Gdańska zawitała prawdziwa infrastruktura rowerowa.
2020-08-15 10:37
śmiać mi się chce jak czytam, ze więcej jest opinii przeciw niż za przejściem, chyba pytacie lobby samochodowe to się nie dziwcie, że są takie odpowiedzi, każdy pieszy, który chce szybko dostać się na dworzec czy z dworca na drugą stronę będzie chętnie korzystał z tego przejścia. Schodzenie i wchodzenie tymi schodami po obu stronach to katorga nawet bez żadnego bagażu. Zobaczycie jak wymiecie ludzi z tego podziemia jak tylko to przejście powstanie! Chyba tylko w Gdańsku są takie korowody i miasto tak opieszale zabiera się za takie przedsięwzięcia, to smutne ale lobby samochodowe robi co może, żeby zniweczyć takie pomysły, kolejny przykład to Podwale, to wszystko dawno już powinno być zrobione, szkoda słów...
2020-08-14 07:08
Grupka "społeczeników " wymyśliła coś sobie i terroryzuje resztę mieszkańców
2020-08-14 08:01
2020-08-15 09:59
2020-08-14 07:35
dla mnie, bo jestem pieszym i nie lubię chodzić tunelami
2020-08-14 08:03
jakbys nie lubił chodzic po lesie nocą - to ci nikt tam swiatla nie zamontuje. Ja nie lubie chodzic w towrzystwie innych, czy powinienem miec swoje osobne przejscie dla pieszych ?!
Taka postawa jaka prezentujesz jest najgorszym co moze spotkac spolecznosc lokalna, ja chce, bede tupal nogami i mi sie nalezy...
2020-08-14 08:34
Jednak ktoś kierowcom wybudował po 3 pasy ruchu, bo nie lubią stać w korkach (a i tak stoją w jeszcze większych).
Podwójne standardy?
2020-08-14 08:58
Ludzie jeżdżą samochodami bo są wygodne do załatwiania spraw życia codziennego, w prawie każdej rodzinie jest samochód. Natomiast "aktywiści" chca modelować rozwiązania pod mlodych, samotnych mężczyzn z rowerem
2020-08-14 09:03
Samochód to dla zdecydowanej większości kierowców przykra konieczność i przyzwyczajenie.
Samochodami jeździ 25% mieszkańców Gdańska. Pozostali radzą sobie inaczej.
W Gdańsku w 60% gosp. domowych jest samochód. W takim Krakowie 48% gosp. domowych ma samochód.
Serio, sporo ludzi żyje bez blachosmroda, albo samochodem jedzie tatuś, a reszta sobie radzi inaczej.
2020-08-14 09:32
Jeżeli nie jesteś mlodym studentem bez zobowiazań, tylko musisz po pracy zrobić zakupy, pozalatwiać sprawy urzędowe, ogarnąć dzieci i ich szkołę, ubrania, rozrywki, korki. W domu ugotować i sprzątnąć, starszych rodziców odwiedzić i im pomóc. Czas kobiety pracującej jest bardzo cenny
2020-08-15 08:40
Idąc od strony miasta traci kilka minut, żeby dotrzeć do tunelu, a potem wejść na przystanek tramwajowy wąskimi schodami. Często przedzierając się przez tłum właśnie schodzących pasażerów tramwaju, który przed chwilą miał postój. Jeżeli ma ciężkie zakupy, to nawet nie może wjechać windą, tak samo jak przyjezdni pociągiem z bagażami. Taki tunel i przystanki w centrum Gdańska to wstyd dla miasta.
2020-08-15 09:59
2020-08-14 09:59
sam w gdansku nie jestes
2020-08-14 10:34
Idąc na pociąg przejdziesz przez tory kolejowe bo nie lubisz tunelu?
2020-08-14 09:20
A ja też jestem pieszym i lubię chodzić tunelami zamiast czekać na zielone.
2020-08-14 07:47
2020-08-14 11:45
2020-08-14 09:27
juz pokazali swoją inteligencje na Piramowicza...
2020-08-14 09:14
którym zabierane jest prawo jazdy, ale oni mimo to jeżdżą samochodami. Nie zatrzymują się do kontroli i próbują uciekać lekceważąc limity prędkości. Ach, sorry , zapomniałem że limity prędkości nagminnie lekceważy większość kierowców poruszających się po naszych ulicach. W utrudnianiu tych zachowań najbardziej przeszkadzają im inni kierowcy, korkujący znaczną część ulic i skrzyżowań naszego miasta w godzinach szczytu codziennie. Okres tzw. lockdownu doprowadził do odkorowania miasta, ale wówczas liczba kierowców ścigających się nieformalnie na ulicach dynamicznie wzrosła, skutkując wzrostem liczby wypadków zakończonych śmiercią lub ciężkimi obrażeniami innych kierowców, pieszych i rowerzystów.
2020-08-15 09:56
Wpadł na taki pomysł?
Niebezpieczne przejscie na 3 pasach, które tworzy ogronne korki...
2020-08-14 08:46
2020-08-15 08:51
To też są ludzie!!!! I należy im się taki sam szacunek jak innym użytkownikom dróg.
2020-08-14 10:50
Potrafili współistnieć w jednej przesyrzeni nie żrąc się ze sobą.
2020-08-14 12:08
Np. nie ma już problemu z zatrzymywaniem się gdańskich kierowców przed przejściami dla pieszych, chyba że jakiś gbur gwe czy gda jedzie...
Ogólnie dużo zmienia się na lepsze w podejsciu kierowców i pieszych, a wiadomo, że najwięcej narzekaczy i nawiedzonych aktywistów jest na forum t.pl ;)
2020-08-14 17:17
całe szczęście w realu jestem asertywny i nie daję się wyprzedzić na ulicy jednokierunkowej gdy jadę rowerem
2020-08-14 20:35
2020-08-15 08:17
i realizuje wzorce mendy spolecznej. :)
2020-08-15 08:14
większość starszych ludzi (i ogólnie większość Gdańszczan) nie zagłosuje, a muszą wspinać się wąskimi schodami na przepełniony przystanek. Tak samo ludzie z pociągu z bagażem, a już na pewno wszyscy czytają trójmiasto.pl i głosują w ankietach, zwłaszcza przyjezdni. Takie przystanki bez poziomego dojścia i wind przy Dworcu Głównym jedynego z najwiekszych miast Polski to po prostu wstyd ! Często nawet nie da się wejść po schodach, gdy właśnie schodzą pasażerowie z tramwaju, który przed chwilą przyjechał.
2020-08-14 12:58
niemiarodajne, bo wg nich, władzę w Gdańsku od lat powinien mieć PiS.
Więc proszę sobie nie schlebiać, jakie to ważne są te wasze sondaże.
Zamiast tego proszę przedstawić, ilu mieszkańców Trójmiasta i okolic (np. pracujących lub często w nim bywających) czyta wasz portal.
A tu dodatkowo sprawdził pod kątem posiadania samochodu, bowiem mam wrażenie, że względu na raport drogowy zaglądają tu przeważnie zmotoryzowani.
2020-08-15 07:58
Natomiast na wybory idą nawet analfabeci, i głosują bo ciąg znaków mgliście kojarzą z twarzą co bardziej nachalnie wciskanych a skorumpowanych indywiduów. Stąd rozbieżności między ankietami a wynikami wyborów.
2020-08-15 07:33
Po co ta ankieta skoro zrobią co chcą bo nieliczną się z nami ️
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Co oznacza skrót FSM?
Filmy