- 1 Od soboty spore utrudnienia na A1 (56 opinii)
- 2 Mamy najdłuższą estakadę w Polsce (72 opinie)
- 3 W sobotę półmaraton, zmiany od piątku (205 opinii)
- 4 Apel policji do kierowców aut i motocykli (57 opinii)
- 5 Jechaliśmy Obwodnicą Metropolitalną (256 opinii)
- 6 Będzie łatwiej zaparkować na Świętojańskiej (357 opinii)
Przęsła mostu w Sobieszewie przypłynęły na plac budowy
Na budowę mostu zwodzonego w Sobieszewie dotarły stalowe przęsła. Miały być pół roku wcześniej, ale jeden z wykonawców popadł w tarapaty. Teraz budowa mostu jest na ukończeniu. Będzie gotowy do końca września.
Inwestorem jest miasto Gdańsk, a wykonawcą czeska firma Metrostav. Do niedawna czeska firma występowała na budowie w roli lidera konsorcjum, którego partnerem było gdyńskie przedsiębiorstwo Vistal. Ta firma miała dostarczyć stalowe przęsła, ale popadła w tarapaty finansowe w ubiegłym roku i nie mogąc zrealizować zamówienia, zeszła z placu budowy.
Trudny transport
Przez ostatnie kilka miesięcy zwodzone elementy były magazynowane w Gdyni. Stąd, czyli z terenu firmy Gafako, trafiły do Sobieszewa.
Sześć godzin - tyle trwała "podróż" przęseł z Gdyni do Sobieszewa. Barka, na której płynęły stalowe elementy, dotarła na miejsce około godziny 16. Transport ogromnych przęseł jest niezwykle skomplikowaną operacją, do której przygotowywano się od kilku dni. Ich dostawa zależała od warunków pogodowych. Silny wiatr mógł utrudnić całą operację.
Przęsła zwodzone mostu były przewożone na specjalnym pontonie-barce, który może jednocześnie przetransportować 8 tys. ton. Każde z przęseł waży ponad 300 ton. Ich rozpiętość wyniesie niecałe 60 metrów.
Przed transportem do Gdańska konstrukcja została pokryta warstwą antykorozyjną. Na zwodzonych przęsłach zamontowana została już m.in. hydraulika, kolektor deszczowy, łożyska i skrzynki ryglowe. Gdy prace przy zabezpieczeniu konstrukcji się zakończyły, rozpoczęto układanie specjalnych szyn, które połączyły nabrzeże z barką. Na szynach umieszczono ogromne przęsła, które przez kilkanaście godzin przesuwano. Do tego wykorzystano też specjalne wózki widłowe, które przenosiły te ogromne elementy.
Teraz montaż przęseł
Przed wykonawcą najtrudniejsza, ale i najbardziej widowiskowa część budowy mostu w Sobieszewie - montaż zwodzonych przęseł. Prace rozpoczną się w poniedziałek, 16 lipca.
Do poniedziałku trwać będą prace przygotowawcze na komorach. Zamontowane zostaną m.in. siłowniki. Operacja samego montażu przęseł będzie niezwykle widowiskowa. Będą one podnoszone na pontonie i, gdy znajdą się w docelowym miejscu, podstawa i przęsła zostaną niejako "przywiercone" specjalnymi szpilkami mocującymi.
- Poprzez nasuwanie poprzeczne pierwsze przęsło zostanie umieszczone na konstrukcji żelbetowej. Łożyska zostaną geodezyjnie, z ogromną precyzją zamontowane w miejscu ciosów podłożyskowych i nastąpi zespolenie przęseł z "podstawą" poprzez szpilki mocujące - tłumaczy Maciej Stacewicz, kierownik budowy mostu w Sobieszewie. - Gdy konstrukcja będzie stateczna i odbalastowana, barka podpłynie do drugiej części mostu i rozpocznie się montaż drugiego przęsła - dodaje Stacewicz.
Jeśli warunki pogodowe będą dobre, operacja potrwa około dwóch tygodni - po jednym tygodniu na jedno przęsło. Po zakończeniu montażu przęseł rozpocznie się montowanie automatyki mostu.
Natomiast w kolejnym miesiącu potrwają próby i prace związane z uruchomieniem obiektu. Podpory dla konstrukcji mostu w Sobieszewie są już gotowe, podobnie jak przęsła dojazdowe. Zaawansowane są także prace związane z wykonaniem układu drogowego w pobliżu budowanego obiektu.
Wykonano komory podbudowy mostu
Jednym z najtrudniejszych dotychczasowych etapów było wykonanie komór podbudowy mostu.
- Dla nas największym wyzwaniem były tzw. komory znajdujące się na wodzie, które będą służyć do zamocowania elementów konstrukcji mostu. To, moim zdaniem, najtrudniejsze wyzwanie dla tego kontraktu. Obie komory są wykonywane w bardzo trudnej technologii i cały czas w wodzie - wyjaśnia Włodzimierz Bartosiewicz, szef Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska.
By móc je zbudować, trzeba było wcześniej posadowić ściankę szczelną, następnie wyszalować elementy samej komory, czyli stworzyć z każdej strony tymczasowe ścianki, wyposażyć je w odpowiednie zbrojenie, po czym zalać je betonem.
Przejezdność do końca września
Most będzie przejezdny do końca września. Cała inwestycja potrwa natomiast do końca listopada. Otwarcie planowane jest w stulecie odzyskania przez Polskę niepodległości, dlatego most będzie nosił nazwę Mostu Niepodległości.
Na czas montażu tor wodny i most zostaną zamknięte. Wyłączenie z ruchu wodnego planowane jest od 16 lipca do 19 lipca i od 23 lipca do 26 lipca. Proces montażu może ulec wydłużeniu z uwagi na niesprzyjające warunki pogodowe. W pozostałym czasie mogą wystąpić krótkotrwałe przerwy i utrudnienia w żegludze w rejonie mostu.
Opinie (212) 9 zablokowanych
-
2018-07-13 06:44
Nie można było tego wykonać w Stoczni Gdańsk. Bliżej i bez obsuwy terminu (7)
- 15 9
-
2018-07-13 11:16
Tak to jest jak o wyborze wykonawcy decyduje cena . PiS tylko czai się zeby przymknąć Adamowicza choćby za "niegospodarność " a on głupi nie jest. Co tanio to drogo.
- 1 0
-
2018-07-13 06:47
Nie można było. (3)
I u kowala Józka w Przegalinie też nie.
- 9 0
-
2018-07-13 06:50
A to dlaczego nie. Ale jak nie wstoczni to w GSG Towers. Takie konstrukcje to my nosem wciągamy. (2)
- 3 5
-
2018-07-13 07:45
To trzeba było wystartować w przetargu.
- 13 0
-
2018-07-13 07:08
Jak przestaniecie wciągać nosem, to wrócicie do rzeczywistości.
I nie będziecie głupot wypisywać.
- 13 0
-
2018-07-13 06:49
Nie wie a pierd... (1)
Wiesz skad ta obsuwa sie wziela? Pewnie nie to przestan jeczec
- 5 1
-
2018-07-13 06:52
Jak wiesz to powiedz
- 2 1
-
2018-07-13 10:22
Przypomniał mi się pewien wypadek. Przed mostem na zakręcie po prawej stało kilka drzew... Niemal vis a vis domku J.
To było jeszcze za prl... pewna dziewczyna zdała prawo jazdy i tata kupił jej Poloneza, wybrali się na przejażdżkę... Dziewczyna straciła panowanie nad kierownicą i trafiła w pierwsze drzewo... Tata zginął na miejscu...
- 0 4
-
2018-07-13 09:05
i uważać na zbiegłego pytona olbrzyma! -
- 5 3
-
2018-07-13 08:36
Budujemy mosty dla....? (1)
Ach nareszcie znowu uroczy dziennikarski tekst wybitnego reportera. Kilka uwag: - Vistal nie schodził z placu budowy, a plac budowy to miejsce gdzie jest budowany most czyli Sobieszewo, z prostego powodu jakim jest fakt że tam Vistalu nie było. Konstrukcje powstawały w zakładzie Vistalu w Gdyni! Najbardziej jednak urzekło mnie stwierdzenie że przywiezione przęsła „będą one podnoszone na pontonie do góry” Wow! Rozumiem że później będą one podnoszone w dół! Już nie będę się znęcał nad stwierdzeniem: "przywiercone" specjalnymi szpilkami mocującymi bo ręce opadają!
No i „wyzwaniem były tzw. komory znajdujące się na wodzie, które będą służyć do zamocowania elementów konstrukcji mostu. To, moim zdaniem, najtrudniejsze wyzwanie dla tego kontraktu. Obie komory są wykonywane w bardzo trudnej technologii i cały czas w wodzie” Czyż nie łatwiej byłoby na czas budowy osuszyć Martwą Wisłę. Wówczas byłoby to takie proste!
No i na koniec wiemy dlaczego na budowie będzie prawie roczne opóźnienie! Czekaliśmy przecież na: po pierwsze sezon i wakacje, żeby przynajmniej na jakiś czas odciąć wyspę , pod drugie na stulecie odzyskania przez Polskę niepodległości. Oby tylko na to stulecie!
A może jednak tuż przed wyborami samorzadowymi??
Czy to nie jest dobry pomysł? Oczywiście © zastrzeżone!- 20 7
-
2018-07-13 08:58
Całkowicie popieram ale to nic..
Jakby taki szczerba pseudoredaktorzyna to napisał ,to byś się dowiedział ,że za pomocą promu kosmicznego wykonano montaż i to gdzieś w Pcimie.
- 5 0
-
2018-07-13 08:52
Przejezdność do końca września a otwarcie w listopadzie?
Czyli będzie przejezdny, ale szlabany opuszczą i będą czekać na święto?
- 8 4
-
2018-07-13 08:35
Fajna inwestycja, "szkoda" tylko, że za kilka-naście lat Sobieszewo podobnie jak i resztę Gdańska - Niziny.
Zaleje woda.
- 1 11
-
2018-07-13 08:15
Elementy mostu były magazynowane przez kilka miesięcy w Gdyni.
A ile będzie kar umownych za takie opóźnienie? Jak pisać to prawdę a nie gryzmolić.
- 15 5
-
2018-07-13 07:58
(1)
Najważniejsze - kolejna ważna inwestycja komunikacyjna w Gdańsku się finalizuje. Po latach gadania "oj trzeba by.." wyspa uzyska porządne połączenie. Do dobrego człowiek szybko się przyzwyczaja dlatego zapominamy jak było choćby bez południowej obwodnicy, Sucharskiego, tunelu, nowych mostów przez Martwą Wisłę, wiaduktów kolejowych na Przeróbce, PKM-ki czy nawet kładki przez Motławę. Wszystko to dziś funkcjonuje, to nie są wyrzucone pieniądze.
- 32 0
-
2018-07-13 08:05
Infrastrukturalnie Gdańsk bardzo poszedł do przodu.
I życzę sobie, by dalej tak się rozwijał. Ja pamiętam jak to wszystko wyglądało 20-30 lat temu i doceniam zmiany. Szkoda by było, żeby w imię politycznych przepychanek oraz stołków dla rodziny i znajomych zafundować miastu marazm i uwstecznienie.
- 10 1
-
2018-07-13 06:56
Om pierwszej rocznicy wyzwolenia spod rządów PiS
- 18 5
-
2018-07-13 06:15
Za długo to wszystko trwa!
- 27 42
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.