- Dyskusja o przyszłości ul. Starowiejskiej 
wbrew usilnym próbom kilku osób, nie jest dyskusją o tym, czy ma tu powstać deptak czy nie, a sprawą tego, czy dojdzie do remontu najstarszej ulicy w mieście - pisze Łukasz Piesiewicz ze Stowarzyszenia Starowiejska w odpowiedzi na coraz silniejszy protest części kupców i mieszkańców przeciw zmianom na ulicy.
W tym wariancie nie jest istotny interes mieszkańców. Zapomina się też o perspektywie - że za kilka lat, gdy powstaną centra handlowe na Międzytorzu i Waterfroncie, na niezmienionej Starowiejskiej handel będzie padał.Niedawno w skrzynkach pocztowych mieszkańców ulicy Starowiejskiej znalazło się pismo od Stowarzyszenia Kupców Starowiejskiej. Pismo co najmniej dziwne. Począwszy od twierdzenia, że Starowiejska wkrótce decyzją rady miasta ma zostać przekształcona w deptak (jawna nieprawda), po straszenie wizją pędzących między pieszymi karetek i kobiet na obcasach, przewracających się po bruku. Autorom tekstu nie w smak jest też, że wkrótce w ramach budżetu obywatelskiego pojawią się na ulicy pierwsze ławki.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2016-02-08 11:48
Ulica powinna byc zamknieta, wowczas powstal by deptak na wskros ulicy dlugiej w gdansku. Jest to jedna z dwoch ulic po ktorej ludzie lubia chodzic bo łaczy dworzec i swietojanska. Przydala by sie taka ulica z knajpkami i pabami. Zamknac i zrobic deptak i miejsce spotkan dla gdynian poprzez piwialnie i kawiarnie
2016-02-08 08:00
Deptak od dworca aż do morza,będzie pięknie.Precz z motoryzacją!!!
2016-02-08 09:10
ale strefa współdzielona mogłaby być, oczywiście wraz z rewitalizacją. Jak zobaczę te 20 mln na remont, to się zgodzę.
2016-02-08 10:12
w Gdynie nie ma ANI JEDNEJ uliczki deptaku
2016-02-07 18:51
A pomyslec, ze w Amsterdamie, 40 lat temu sklepikarze tez byli tacy histeryczni na wiesc, ze miasto zamierzac ograniczyc ruch samochodowy. Sklepy i caly handel mialo pasc, a turysci zniknac.
Jak widac jest odwrotnie a handlarze wrecz sie prosza, zeby kolejne ulice zamykac dla samochodow.
2016-02-08 00:49
W Amsterdamie? A tak bo tam tylko burdele są na tych zamkniętych uliczkach! Też tak chcecie?
2016-02-08 10:03
Byles, korzystales? Miejsca te zostaly juz wyparte z centrum. Zostala swoista ciekawostka turystyczna. Co ciekawe w murach kosciola jest najwieksza:)
Wszystke najbardziej dochodowe miejsca w Amsterdamie sa s trefami wspoldzielonymi. Nawet z tramwajami!
2016-02-08 09:37
tak kiedyś było z tymi na swietojanskiej - tez ogólne wycie na NIE dla ograniczenia ruchu
mineło pare lat, otworzono Rivierę i.....
nagle wszyscy kupcy na Świętojańskiej chca deptaku
2016-02-08 07:53
Jeśli w wyniku rewitalizacji zrobiliby strefę współdzieloną, to kolejnym krokiem będzie deptak. Bo nie ma technicznego problemu, żeby to zrobić. Wystarczy spojrzeć na przykłady takich stref z Niemiec. Ruch odbywa się normalnie, są miejsca parkingowe, są piesi, ale wystarczy zamknąć ulicę i przekształca się w deptak - bo nie ma podziału na chodnik i jezdnię. Więc żadnej rewitalizacji, żadnego remontu. Teraz w cale nie jest źle, można by co najwyżej tam gdzie chodnik nie jest używany, zrobić zatoczki i parkowanie skośne. Zawsze to kilka miejsc więcej.
2016-02-08 09:11
bo jak wpadnie tu 20 mln na rewitalizację, to można się zastanowić nad zmianami. A mieszkanie sprzedam po remoncie ulicy jakimś hipstersom :)
2016-02-08 07:41
Starowiejska, Abrahama, Skwer - te ulice powinny miec wylaczony ruch samochodowy. W tej chwili samochody zabily tam wszystko. Po co chodzi po parkingu? Na skwerze co chwile wyje jakis silnik, beznadzieja. To naprawde wielu ludzi zniecheca.
2016-02-07 22:36
Niestety w naszym kraju z rozkwitającym wcesnym kapitalizmem musi jeszcze dużo zmienić aby ludzie zaspokoili swoje potrzeby pierwotne i zaczeli myśleć o czymś więcej. Może warto wybrać się na wycieczkę np. na drugą stronę Bałtyku żeby zobaczyć jak to wszystko ładnie wygląda u sąsiadów?
2016-02-08 00:39
A co jest aktualnie potrzebą pierwotną? Toyota Hilux w garażu każdego "kupca" (handlury) to nadal "potrzeba pierwotna"?
2016-02-07 15:06
2016-02-07 15:16
Do spacerowania jest bulwar, skwer itp. Na Starowiejskiej nie potrzebne są sześciometrowe chodniki po obu stronach. Należałoby zrobić tam więcej miejsc parkingowych kosztem tych chodników. Tam chodzi tylko kilka osób na godzinę. Samochodów przybywa, świat się rozwija i należy miasto dostosować do tego faktu. Niezależnie czy obcisłogacim lanserom się to podoba czy nie.
2016-02-07 17:17
nie wycieraj nami gęby, bo robi to już miasto, budując infrastrukturę nie tam, gdzie jest możliwa i potrzebna, ale tam, gdzie odwróci to uwagę kierowców od reszty. Moderatorzyno - skasuj to raz jeszcze, to wrzucę Wam na fejsa.
2016-02-07 20:28
2016-02-07 23:27
Takie, że miasto uszczęśliwia rowerzystów na siłę? Sopot - śmieszką wzdłuż Łokietka (i w całej okolicznej strefie zamieszkania). Gdynia - estakadą rowerową i pasami, o które kierowcy toczą pianę z pyska. Gdańsk - pasami na Wita Stwosza (gdzie rowerem sie normalnie jeździło i bez pasów). I za tę prawdę też dostanę setkę minusów. Cmoknij mnie w pompkę.
2016-02-07 23:10
Główne miasto w Gdańsku powinno być deptakiem a nie parkingiem. Kierowcy gdzie przy nowych deptakach ustawiono tzw słupki granitowe na złość je zastawiają. Nie można na niego wejść czy wjechać rowerem. Tak jest np.przy Ogarnej. Dlatego Targ Węglowy i okolice oraz tereny przy Motławie powinny być wolne od aut
2016-02-07 22:33
nie zastanawia Was fakt,że Stowarzyszenie Kupcy Starowiejskiej ma swoją zarejestrowaną siedzibę na Abrahama 15/7? Może powinni się nazywać Stowarzyszenie Kupcy Abrahama????
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Serwis Haller to przedstawiciel marki:
Filmy