Wysokie kary za jazdę bez biletu w Gdyni

Michał Sielski

27 października 2016 (artykuł sprzed 7 lat)

Opinie (211)

Komunikacja publiczna coraz częściej - m.in. dzięki buspasom - jest znacznie szybsza niż samochody. Ale tak, jak trzeba zatankować auto, tak w autobusie należy kupić i skasować bilet.

Już w czerwcu Rada Miasta Gdyni chciała podnieść wysokość kar za jazdę bez biletu w pojazdach komunikacji miejskiej, ale wojewoda zakwestionował formę wprowadzenia podwyżki. Teraz będzie ona już legalna, więc za brak biletu w autobusie lub trolejbusie będzie trzeba zapłacić 190 zł. Jeśli będzie się to wiązało z zatrzymaniem pojazdu, kara wyniesie nawet 570 zł.

Zdarza ci się jeździć bez biletu?

tak, robię tak bardzo często tak, ale sporadycznie, np. gdy chcę podjechać jeden przystanek raczej nie, choć kiedyś mi się zdarzało nie, nigdy

Komunikacja publiczna w Gdyni - podobnie jak we wszystkich innych miastach - jest deficytowa. Oczywiście, jeśli weźmiemy pod uwagę wyłącznie finansową kwestię, pomijając koszty społeczne wynikające m.in. z korków czy zatrucia środowiska.

Przewaga kosztów nad wpływami wynika również z tego, że sporo osób jeździ bez biletu, z czym kontrolerzy oczywiście próbują walczyć, ale najbardziej działającym na wyobraźnię orężem jest nie tylko nieuchronność kary, lecz również jej wysokość. Kary wzrosną więc proporcjonalnie do ostatniej podwyżki cen biletów, wynoszącej 2-8 proc.

Czytaj także: Kontroler biletów. Praca jak każda inna?

Rada Miasta Gdyni chciała podnieść ceny mandatów już w czerwcu, ale na taką podwyżkę nie zgodził się nadzór Wojewody Pomorskiego. Poszło o kwestie formalne.

- Nadzór prawny zakwestionował kwotowe ustalenie opłat dodatkowych za jazdę bez biletu, wskazując, że poprawnie należy je przedstawić w postaci krotności ceny najtańszego biletu jednorazowego - tłumaczy prof. Olgierd Wyszomirski, dyrektor Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni.

Wysokość mandatów w Gdyni

Taryfa będzie więc opierać się na cenie biletu jednogodzinnego, ale mandaty na jej podstawie łatwo obliczyć. Wyniosą one:

za jazdę bez biletu: 190 zł,
za jazdę bez dokumentu uprawniającego do bezpłatnego albo ulgowego przejazdu: 152 zł,
za jazdę bez biletu dla przewożonych bagaży lub zwierząt: 76 zł,
za spowodowania zatrzymania lub zmiany trasy autobusu lub trolejbusu: 570 zł.

Gapowicze mogą jednak liczyć na zniżki. Jeśli zapłacą na miejscu kontrolerowi, opłata zostaje obniżona o połowę. Gdy uiszczą przelew w ciągu siedmiu dni, mogą liczyć na bonifikatę w wysokości 30 proc.

Michał Sielskim.sielski@trojmiasto.pl

Miejsca

ZKM Gdynia Gdynia

Opinie (211) ponad 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-28 22:22

Takie porównanie...

Za czasów tzw. komuny, koniec epoki Gierka - koniec lat 70-tych bilet kosztował 1.5zł Mandat za brak biletu wynosił 50zł. Teraz bilet w Gdyni to wydatek 3.8zł. Zatem wychodzi tak: teraz 190/3.8=50, wtedy: 50/1.5=33.3. Tak też kary teraz są o ok.33% większe niż wtedy. Wtedy zarabiający ok.3 tyś.zł mógł kupić 2000tys. biletów. Teraz za 3tys.zł kupimy ok.780 biletów.

Stary Człowiek
3 lata
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Za czasów tzw. komuny, koniec epoki Gierka - koniec lat 70-tych bilet kosztował 1.5zł Mandat za brak biletu wynosił 50zł. Teraz bilet w Gdyni to wydatek 3.8zł. Zatem wychodzi tak: teraz 190/3.8=50, wtedy: 50/1.5=33.3. Tak też kary teraz są o ok.33% większe niż wtedy. Wtedy zarabiający ok.3 tyś.zł mógł kupić 2000tys. biletów. Teraz za 3tys.zł kupimy ok.780 biletów.
Regulamin dodawania opinii