Do 3 czerwca firmy i konsorcja budowlane mogą składać oferty cenowe w przetargu na budowę drogi ekspresowej S7 na Żuławach z Trójmiasta do Elbląga. To oznacza, że budowa najszybciej ruszy na przełomie sierpnia i września.
2015-07-21 13:32
Jeszcze powinni wlaczyc ELBLAG do POMORZA, a nie ze Elblag sie znlazl w innym wojewodztwie. Gdansk - Elblag - Gdansk dobre szybkie polaczenie.
2015-04-23 12:48
2015-04-23 17:51
może powinniśmy rozstawić komorowskich co 500 metrów wtedy kraj by sie bódowal i godził i bezpiecznił
2015-04-24 08:07
Trzeba rozpocząć narodową akcję rozmnażania Komorów!
2015-05-22 00:25
Zafunduj sobie rozmnażanie jedynej szarej komórki jaką posiadasz,może wtedy skończysz więcej klas niż dotychczasowe dwie i to skończone korespondencyjnie w byłym pegeerze.
2015-04-23 17:44
2015-04-23 13:50
Na ten moment 30 łapek w górę, 2 łapki w dół... Zgadnijmy... jeden jest urzędnikiem i dostał 400 złotych za przyjście na spotkanie z panem prezydentem, a drugi jeździł walcem po polu pod Inowrocławiem?
2015-04-26 13:13
i bardzo dużo fotoradarów
2015-04-23 12:50
2015-04-23 13:00
I jedno i drugie budują za Twoje podatki. Ale za przejazd autostradą musisz potem też płacić.
2015-04-23 13:32
zalezy kto buduje. A1 budowala prywatna firma i na jej uzytkowanie ma 25lat (czyli nie dosc ze cie kasuja za przejazd to jeszcze panstwu placa podatki od tego). po tym czasie autostrada przejdzie na rzecz skarbu panstwa.
2015-04-23 16:15
Cała kasa z bramek trafia do państwa, za to z budżetu państwo płaci inwestorowi tyle ile było w umowie. Dlatego o cenach czy otwarciu bramek decydują urzednicy, dla firmy nie ma znaczenia ile kosztują opłaty czy ile samochodów przejedzie. To co dostają idzie w większości na spłate kredytu + koszty utrzymania+ zysk.
2015-04-23 20:00
g*wno prawda. operator/wlasciciel decyduje o stawkach za przejazd.
2015-04-24 16:18
U nas na szczęście decyduje minister ile się płaci za przejazd (x gr/km)
Na [południu Polski jest już inaczej... oni tam usalaja sami stawki, ew. po poinformowaniu ministra Infr.
Mamy dzięki temu szczęście.... (Inna kwestia że A4 to jeden wielki przekręt...)
2015-04-24 08:27
nie tylko na budowę i utrzymanie przewymiarowanej infrastruktury drogowej i parkingowej
2015-04-23 14:22
A1 to była finansowana wyłącznie z prywatnych środków. Nie opowiadaj bajek
2015-04-23 14:50
a co ja napisalem?
2015-04-23 12:54
Ekspresówka dużo lepsza. Też masz po 2 pasy, dużo więcej zjazdów niż na autostradzie no i nie trzeba płacić jak na A1
2015-04-23 14:23
I tak płacisz, w paliwie, w podatkach, wszędzie są pobierane od nas opłaty, ale my widzimy tylko ze przy bramkach.
Trzeba patrzeć szerzej i jak się usunie poważny problem jakim jest rozkradanie naszych pieniędzy to bramki na autostradach nie będą problemem, gdyż będzie Cię po prostu na nie stać :)
Ale to za ... jakieś 6 pokoleń
Pozdrawiam !
2015-04-24 08:26
jeśli nie wszyscy z nich korzystają? Budżet USA nie wyrabia z pokrywaniem kosztów utrzymania istniejącej, znacznie przewymiarowanej sieci drogowej tego kraju, a korki na tamtejszych autostradach na dojazdach do miast jak były, tak utrzymują się nadal. Wyłącznie prosamochodowe nastawienie twórców infrastruktury transportowej może nas zaprowadzić w taką samą ślepą uliczkę.
2015-04-24 00:14
za wszystko, co wymieniłeś i jeszcze za przejazd na dodatek, a podatki są na całym świecie i w tej, czy innej formie były od zawsze...
2015-04-23 14:36
Raz w podatkach, a drugi raz przy bramkach. Dlatego ekspresówka jest o wiele lepszym rozwiązaniem, bardziej praktycznym i tańszym dla użytkowników, a pewnie również tańszym przy budowie.
2015-04-23 18:29
Kiedyś było wyliczenie, że S jest 3x tańsze od autostrady.
2015-04-23 22:30
dureń
2015-04-23 13:30
2015-04-23 13:43
...na autostradzie zdecydowanie mniej buractwa.
Cebulak jak ma zapłacić to woli polnymi drogami cisnąć.
2015-04-23 13:21
Są drogie w budowie i utrzymaniu. Ekspresówki są niewiele mniej komfortowe i bezpieczne wiec po co przepłacać.
2015-04-23 13:40
w naszym wykonaniu nie odbiega od parametrów autostrady. Praktyczna różnica między autostradą a ekspresówką to szerokość pasa ruchu ( autostrada 3,75 m, ekspresówka 3,50 m, pasa awaryjnego autostrdaa 3m, ekspresówka 2,50m) Poza tym na autostradzie nie mogą być zjazdy gęściej niż co 8 km na ekspresówce nie gęściej niż co 5 km. Dopuszcza się odstępstwa na terenie zabudowy dla autostrady węzeł nie częściej niż co 5 km dla ekspresówki co 2 km. W praktyce jednak różnice dla komfortu jazdy są niezauważalne . Jets jeezcze prędkośc na autostradach 140 km.h na ekspresówkach 120 km/h. W Niemczech np. węzły na autostradach są co 5 km. Hiszpania z ogromnej ilości dróg szybkich 15.000 km., tylko 3.500 km to autostrady ( autopista) , reszta to ekspresówki ( autovia)
2015-04-23 13:19
2015-04-23 13:33
Mnie tylko zastanawia, dlaczego lata temu odcinek "siódemki" w Nowym Dworze był oznaczony jako S7 a teraz litera "S" od jakiegoś czasu jest zakryta i mamy znowu "zwykłą" 7. Zmieniło się coś w przepisach..?
2015-04-23 13:46
ten odcinek nigdy nie miał oznaczenia S 7. Od początku jak go zrobili litera "S" była zasłonięta . Myślę, że odcinek jest za krótki, aby robić z niego eskę. Jest to klasyczna wyprzedzalnia. PO budowie odcinka do Elbląga ten odcinek stanowiący obwodnice Nowego Dworu Gdańskiego stanie się częścią eski. W umowie obecnje jets przewidziana pzoa tym reiwtalizacja nawierzchni, bo porobiły się hopki.
2015-04-24 10:23
i to wcale nie tak krotko, natomiast obecnie jest zasloniete, takze sie nie wymadrzaj koleszko ;)
2015-04-24 11:58
Czyli dobrze pamiętałem, że początkowo była tam "S" - to mogło być koło roku 2007 - tego już nie pamiętam dokładnie...
2015-04-24 10:00
Był krótki okres kiedy było tam oznaczenie drogi ekspresowej (łącznie ze znakiem D-7), zaraz po otwarciu obwodnicy.
2015-04-23 13:49
Także kolego zastanów się co piszesz.
2015-04-23 14:00
za odpowiedzi; musiałem nie zauważyć, że zawsze "S" było zaklejone.
P.S. Tak że się zastanowię a Ty się "kolego" naucz, kiedy piszemy "także" a kiedy "tak że".
2015-04-24 09:44
:) Same "polskie" firmy
2015-04-23 13:21
Już teraz 7 jedzie się 4 godziny bez agresywnego stylu.
2015-04-23 13:43
bo A 1 to droga na południe Polski, zaś S 7 do Warszawy . Wprawdzie ma iśc do Krakowa, ale jeszcze trochę zainm całośc zostanie zrobiona. CXały ruch na Katowice, Łódź , Czechy będzie iść
2015-04-24 09:42
chyba ze do Lublina
2015-04-23 13:45
Spokojnie - wowczas 7 stanie sie platna.
2015-04-23 12:58
Powinna być linia kolejowa odgałęziona od Gdańska Południowego przez Nowy Dwór Gdański do Elbląga przystosowana na 160 km/h.
2015-04-24 09:40
2015-04-23 23:31
i mieszkancy Gdanska mogliby pracowac w Elblagu i na odwrot bo dojazd do pracy zajmowalby b. malo czasu
2015-04-24 08:33
Gdybym był decydentem, więcej środków przeznaczyłbym na remonty istniejącej sieci drogowej w miastach niż na jej rozbudowę między miastami. Między dużymi miastami powinna funkcjonować wygodna i szybka kolej, podstawowa sieć drogowa już jest zbudowana. Korki tworzą się na węzłach podmiejskich, bo za dużo mieszkańców wyprowadziło się na przedmieścia uciekając z zatłoczonego samochodami śródmieścia.
2015-04-24 09:34
Autostrady i ekspresowki napedzaja gospodarke w miejscach gdzie sa zbudowane. Tak jest od zawsze i wszedzie
2015-04-23 17:51
Jak ruszą remonty to z Elbląga do Stegny elblągi będą jechać 6 godzin co weekend , a o powrocie tego samego dnia o ludzkiej porze będzie można zapomnieć - ruskie będą się pchać poboczem a normalni kierowcy pocić się w korku
2015-04-24 09:32
Pomyśl, co będzie po zakończeniu remontu - o wiele lepszy dojazd
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jak nazywają się trójmiejscy dealerzy BMW?
Filmy