Do 16 listopada firmy i konsorcja mogą składać wnioski o dopuszczenie do przetargów na projekt i budowę Trasy Kaszubskiej. Na 64-kilometrową trasę zapisano w budżecie państwa ok. 3 mld zł. Drogą pojedziemy najwcześniej w 2019 r.
2016-07-19 13:39
jak trasa powstanie 2023 to będzie dobrze bo narazie to tylko kity
2015-10-05 10:20
Pamiętam jak zakorkowane było Świecie - przez centrum miasta ciężko było przejechać. Po zbudowaniu obwodnicy Świecie wróciło do swojego sennego klimatu. Mam nadzieję, że w Wejherowie będzie podobnie.
2015-10-05 00:41
Droga S6 od Lęborka powinna być prowadzona śladem wariantu II lub III do węzła Luzino a następnie śladem wariantu B lub C do Miszewa (lub węzeł Nowy Tuchom) i dalej obok Żukowa do Straszyna wg śladu z projektu OMT. Taka trasa, racjonalna, lepiej spełnia podstawowy cel zadania inwestycyjnego kreowanego przez wymóg priorytetu sieci TEN-T i celów wyartykułowanych w dokumentach powiązanych.
Zachodzi pytanie jak zaproponowana trasa racjonalna spełnia zalecenia i jak realizuje cele, w jakich kryteriach jest lepsza lub gorsza od trasy forsowanej przez GDDKiA.
Dane ogólne
- długość trasy ok. 69,7 km, trasa jest krótsza o ponad 21 km; (skrócenie budowy trasy S6 o 24 km)
- koszt ok. 5,2 mld zł, obniżenie kosztów budowy o ok. 1,4 mld zł , oszczędności wynikają z zaniechania budowy odcinka TK od Milwina do Wielkiego Kacka w tym dwóch złożonych wielopoziomowych węzłów w Chwaszczynie i Wielkim Kacku;
- skrócenie odległości przejazdu od kilkunastu do ponad dwudziestu kilku km to jest, w niektórych jazdach, o prawie 40 %,
- oszczędności paliwa ok. 160 tys ton rocznie (wg prognoz ruchu 2030 r.) i wynikające z tego zmniejszenie obciążenia środowiska + rakotwórcze pyły, gazy eksploatacyjne;
- skrócenie średniego czasu przejazdu ok. 20 minut co przy prognozowanym natężeniu ruchu daje oszczędność ok.10 000 godzin/dziennie roboczogodzin.
2015-09-30 17:31
Nowoczesna kolej zamiast samochodów w korkach! 1/3 powierzchni miast zajmuje infrastruktura samochodowa, to jest chore!!
2015-09-30 19:58
W zeszłym roku już coś zaczęło się dziać.
http://www.dziennikbaltycki.pl/artykul/3562503,linia-kolejowa-kartuzysierakowicelebork-jest-szansa-ze-zarosnieta-linia-zostanie-uruchomiona,id,t.html?cookie=1
2015-09-30 23:48
No i jak to sie skonczylo? bo to artykul sprzed 13 miesiecy.
2015-10-02 21:44
Studium zostało zamówione w okolicach maja tego roku za kwotę 800 tys. Będzie gotowe za około rok. Na podstawie studium będzie decyzja czy staramy się o środki na realizację.
2015-10-01 08:11
2015-09-30 21:12
i kto będzie tą koleją jeździł skoro nawet młodzież do szkoły jedzie autem, bo nie chce im się czekać na pociąg i iść kawałek na dworzec, a o ludziach jadących do sklepu, czy urzędów nie wspominając. Linię kolejową Kartuzy Lębork zamknięto, bo nie było chętnych na pociągi i to w czasach, gdy było dużo mniej samochodów. Z Lęborka do Łeby jest czynna trasa tylko w sezonie, bo poza nim nie wystarczającej liczby chętnych. Także daj sobie spokój z tą koleją. Kto będzie do tego dopłacał grube miliony?
2015-09-30 21:25
Nie masz po prostu pojęcia co się dzieje na Kaszubach i jak się rozbudowało i rozbudowuje cały czas. Z roku na rok zmniejsza się ilość mieszkańców Trójmiasta (kilka dni temu był tu nawet artykuł na ten temat) m.in. z tego powodu, iż wyprowadzają się właśnie na Kaszuby itp. Linię zamknięto dawno temu, Teraz są inne czasy. Więcej aut na drogach, ludzie wolą korzystać z rowerów i linii kolejowych niż stać w korkach i kilka godzin dziennie na to tracić. Na takie tematy pieniądze się znajdą, bo to korzyść dla wszystkich. Szukać nie milionów, a miliardów nie trzeba daleko. Wystarczy czarne sukienki odciąć od koryta i już ponad miliard na plus rocznie w budżecie.
2015-09-30 18:18
nowoczesne auta trują mniej niż stare graty, oraz kolej spalinowa!
2015-09-30 19:22
Czy można projektować drogę bez decyzji środowiskowej?
Decyzja została zaskarżona więc jest nieważna do czasu rozpatrzenia skarg (wielu) przez GDOŚ. Nierzetelny Raport Środowiskowy i pokaz niekompetencji analitycznej są wystarczającym powodem do ponownego rozpatrzenia wniosku GDDKiA, a bez poparcia politycznego trudno będzie "przepchnąć" szkodliwe środowiskowo pomysły baronów PO.
2015-09-30 20:40
Decyzja rdoś jest nieostateczna i nie podlega wykonaniu. Zatem brak jest podstawowego dokumentu do dalszych prac projektowych.
2015-10-01 20:17
przestań się madrzyc kołtunie
przez takich jak ty ten kraj jest do tyłu
2015-09-30 20:00
2015-10-01 18:59
wystarczy kilka obwodnic i parę odcinków z dodatkowymi pasami na istniejących drogach. To są małe odległości - wystarczy płynna jazda, a będzie znacznie lepiej znacznie mniejszym kosztem. W wydawaniu kasy na gadżety jesteśmy dobrzy.
2015-09-30 17:01
A później naszą autobahne do granicy z Niemcami poprosimy.
2015-10-01 16:45
2015-09-30 17:34
Tylko nie zróbcie drogi przez kaszuby z ekranami!
2015-10-01 05:25
Na mapach sprzed 20 lat?
2015-10-01 05:31
Kto Ci takich głupot nagadał?
2015-10-01 07:14
Ulic i domów powstałych w ciągu ostatnich 20 lat
Zobacz : trasakaszubska.pl/wp-content/uploads/2015/07/D.1_Orient_z4.pdf
2015-10-01 08:06
Wyliczając długość i koszt ekranów czy wyburzen? A poza tym spowoduje to opóźnienia w budowie... Bo ktoś miał stare mapy.
2015-10-01 07:08
Dla mieszkańców przecież to będzie huk przez całą dobę. Nie stawiać ale tylko tam gdzie to nie potrzebne.
2015-10-01 16:39
Ciekawy projekt..- zamiast pojechać od Kartuz jak najbardziej na wprost Lęborka i dorobić nitkę do Gdyni to mamy kosztowny łuczek..
2015-09-30 17:02
2015-10-01 15:55
Ale nawet ich zdziwiła skala korupcji i zmowy cenowej na materiały w trakcie "boomu drogowego 2012" , wiec rura im zmiękła po czym zwinęli manatki.
W końcu naprawdę trzeba talentu by budując najdroższe autostrady w europie doprowadzić do bankructwa prawie 500 polskich firm... Widać na coś takiego nawet Chińczycy nie byli gotowi...
2015-09-30 19:10
2015-09-30 18:16
2015-09-30 17:14
2015-10-01 14:57
Protestować mogą tylko mieszkańcy Bojana i innych miejscowości, które im Ska przetnie. Ale budowa drogi jest planowana od lat, były konsultacje..
Jeśli uda się to zbudować, to będzie na prawdę super sprawa.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Ile autobusów elektrycznych dotarło do Gdańska w 2022 roku?
Filmy